ГОСТ 18855-94 сторінка 4 з 5
cos а
*fc для промежуточных значений —~ определяют линейным интерполирова-
ispw
НИЄМ
-
-
Комплект подшипников
-
При расчете базовой радиальной расчетной грузоподъемности для двух одинаковых роликовых радиально-упорных однорядных подшипников, смонтированных рядом на одном и том же валу (парный монтаж) по схеме “широкий торец к широкому” или “узкий торец к узкому” так, что они работают как один узел, эта пара рассматривается как один двухрядный радиально-упорный подшипник.
-
Если по конструктивному исполнению подшипниковый узел представляет собой два самостоятельных подшипника, которые заменяются независимо друг от друга-, то требование 7.1.1.1 к ним не применимо.
-
Базовая радиальная расчетная грузоподъемность для двух или более одинаковых роликовых радиально-упорных однорядных подшипников, смонтированных на одном и том же валу (парный или комплектный монтаж) по схеме “тандем” так, что они работают как один узел, если они точно изготовлены и смонтированы с равномерным распределением нагрузки, равна числу подшипников в степени 79, умноженному на базовую радиальную расчетную грузоподъемность одного однорядного подшипника.
-
Если по конструктивному исполнению подшипниковый узел представляет собой ряд однорядных подшипников, которые заменяются независимо друг от друга, то требование 7.1.1.3 к ним не применимо.
-
-
-
Д и н а м и ч ес кая эквивалентная радиальная нагрузка
Динамическую эквивалентную радиальную нагрузку (Рг) для роликовых радиально-упорных подшипников с углом а / 0° в условиях постоянной радиальной и осевой нагрузок рассчитывают по формуле
Pr = AFr+KFa. (14)
Значения коэффициентов X и Y для роликовых радиально-упорных подшипников приведены в таблице 8.
Динамическую эквивалентную радиальную нагрузку для роликовых радиальных подшипников с углом а = 0’ при чисто радиальной нагрузке рассчитывают по формуле
Л=Гг. (15)
Примечание — Способность роликовых радиальных подшипников с углом а = 0° выдерживать осевые нагрузки зависит от конструкции подшипников и качества их исполнения. Поэтому потребители подшипников должны консультироваться у изготовителей относительно эквивалентной нагрузки и ресурса подшипников с углом а = 0*, если они работают под осевой нагрузкой.
Таблица 8 — Значения коэффициентов X и У для роликовых радиально-упорных подшипников (а /О’)
|
Тип подшипника |
X |
Y |
X |
Г |
е |
|
К Т,>е |
|||||
|
Однорядные а / 0' |
1,0 |
0 |
0,4 |
0,4 ctg а |
1,5 tg а |
|
Двухрядные а/ 0’ |
1,0 |
0,45 ctg а |
0,67 |
0,67 ctg а |
1,5 tg а |
-
-
Комплект подшипников
-
При расчете эквивалентной радиальной нагрузки для двух одинаковых роликовых радиально-упорных однорядных подшипников, смонтированных рядом на одном и том же валу (парный монтаж) по схеме “широкий торец к широкому” или “узкий торец к узкому” так, что они работают как один узел, и которые, согласно 7.1.1, рассматриваются как один двухрядный подшипник, используют значения Хи Y для двухрядных подшипников, приведенных в таблице 8.
-
При расчете эквивалентной радиальной нагрузки для двух или более одинаковых роликовых радиально-упорных однорядных подшипников, смонтированных рядом на одном и том же валу (парный или комплектный монтаж) по схеме “тандем” так, что они работают как один узел, используют значения X и Удля однорядных подшипников.
-
-
-
Базовый расчетный ресурс
-
Базовый расчетный ресурс (£ю) для роликовых радиальных и радиально-упорных подшипников рассчитывают по формуле
-
L10=4ftJ . (16)
Сг и Рг рассчитывают но формулам (13, 14, 15). Формулу ресурса используют также для оценки ресурса двух или более однорядных подшипников, работающих как один узел, в соответствии с 7.1.1. В этом случае расчетную грузоподъемность (Сг) рассчитывают для всего комплекта подшипников, а эквивалентную нагрузку (Рг) рассчитывают на основе общей нагрузки, действующей на комплект. При этом используют значения X и Y для однорядных подшипников согласно 7.2.1.
-
-
Формула ресурса дает точные результаты расчета в широком диапазоне нагрузок, действующих на подшипник. Однако весьма тяжелая нагрузка может вызвать резкую концентрацию напряжений в некоторой части площадки контакта ролика с дорожкой качения. Поэтому потребители должны консультироваться у изготовителя подшипников относительно применения формулы расчетного ресурса в случаях, когда Рг превышает 0,5 Сг.
-
-
ПОДШИПНИКИ УПОРНЫЕ И УПОРНО-РАДИАЛЬНЫЕ РОЛИКОВЫЕ
-
Базо.вая динамическая осевая расчетная грузоподъемность
-
Однорядные подшипники
-
В случае, когда все ролики, передающие нагрузку в одном направлении, контактируют с одной и той же поверхностью дорожки качения кольца, упорные и упорно-радиальные подшипники рассматривают как одинарные. Если осевая нагрузка передается в обоих направлениях, то такие подшипники рассматривают как двойные.
-
-
-
Базовую динамическую осевую расчетную грузоподъемность (Са) для роликовых упорных и упорно-радиальных однорядных одинарных или двойных подшипников рассчитывают по формулам:
при а / 90’
Са = bmfc cosa)7/9 tg a Z3/4 £we29/27; (17)
при a = 90°
Са = bmfc Zwe7/9 Z374 ДуЄ29/27, (18)
где Z — число роликов, передающих нагрузку в одном направлении.
-
Если несколько роликов по одну сторону оси подшипника устанавливают так, что их оси совпадают, то эти ролики рассматривают как один ролик с длиной равной сумме длин нескольких роликов (3.10).
Значения Ьт для роликовых упорных и упорно-радиальных подшипников приведены в таблице 9. Значения/; для роликовых упорных и упорно-радиальных подшипников приведены в таблице 10. Они являются максимальными, применимыми только к роликовым подшипникам, у которых под действием нагрузки напряжения распределены равномерно вдоль площадки контакта в наиболее тяжело нагруженной зоне контакта ролика с дорожкой качения.
Значения/с, меньшие указанных в таблице 10, рекомендуются в том случае; если под воздействием нагрузки в какой-то части площадки контакта ролика с дорожкой качения имеется резко выраженная концентрация напряжения. Такие явления имеют место при номинальном точечном контакте в центре площадки контакта или на краях площадки при линейном контакте, если ролики не имеют точного направления, а* также в подшипниках, где длина роликов составляет более 2,5 размера диаметра.
Меньшие значения Ус следует использовать также применительно к роликовым упорным подшипникам, у которых геометрические особенности обуславливают повышенное скольжение на поверхностях контакта роликов с дорожками качения, например у упорных подшипников с цилиндрическими роликами, имеющими длину, значительно превышающую диаметр.
Таблица 9 — Значения Ьтдля роликовых упорных и упорно-радиальных подшипников
|
Тип подшипника |
Ьт |
|
Роликовые цилиндрические и игольчатые подшипники |
1,0 |
|
Конические роликовые подшипники |
1,1 |
|
Роликовые сферические подшипники |
1,15 |
Таблица 10 — Максимальные значения fcдля роликовых упорных и упорнорадиальных подшипников (8.1.1.2)
|
Л а = 90' |
ZXvc cos а* д» |
Л |
|||
|
а у50'« |
а =65’«* |
а =80""4 |
|||
|
0,01 |
105,4 |
0,01 |
109,7 |
107,1 |
105,6 |
|
0,02 |
122,9 |
0,02 |
127,8 |
124,7 |
123,0 |
|
0,03 |
134,5 |
0,03 |
139,5 |
136,2 |
134,3 |
|
0,04 |
143,4 |
0,04 |
148,3 |
144,7 |
142,8 |
|
0,05 |
150,7 |
0,05 |
155,2 |
151,5 |
149,4 |
|
0,06 |
156,9 |
0,06 |
160,9 |
157,0 |
154,9 |
|
0,07 |
162,4 |
0,07 |
165,6 |
161,6 |
159,4 |
|
0,08 |
167,2 |
0,08 |
169,5 |
165,5 |
163,2 |
|
0,09 |
171,7 |
0,09 |
172,8 |
168,7 |
166,4 |
Окончание таблицы 10
|
ffp |
А а = 90’ |
Dwc cos a' Dp# |
fc |
||
|
a =50’« |
a =65’*** |
a =80’°4 |
|||
|
0,10 |
175,7 |
0,10 |
174,5 |
171,4 |
169,0 |
|
0,11 |
179,5 |
0,11 |
177,8 |
173,6 |
171,2 |
|
0,12 |
183,0 |
0,12 |
179,7 |
175,4 |
173,0 |
|
0,13 |
186,3 |
0,13 |
181,1 |
176,8 |
174,4 |
|
0,14 |
189,4 |
0,14 |
182,3 |
177,9 |
175,5 |
|
! 0,15 |
192,3 |
0,15 |
183,1 |
178,8 |
176,3 |
|
0,16 |
195,1 |
0,16 |
183,7 |
179,3 |
— |
|
0,17 |
197,7 |
0,17 |
184,0 |
179,6 |
— |
|
0,18 |
200,3 |
0,18 |
184,1 |
179,7 |
— |
|
0,19 |
207,7 |
0,19 |
184,0 |
179,6 |
|
|
0,20 |
205,0 |
0,20 |
183,7 |
179,3 |
— |
|
0,21 |
207,2 |
0,21 |
183,2 |
— |
— |
|
0,22 |
209,4 |
0,22 |
182,6 |
— |
— |
|
0,23 |
211,5 |
0,23 |
181,8 |
— |
— |
|
0,24 |
213,5 |
0,24 |
180,9 |
— |
|
|
0,25 |
215,4 |
0,25 |
179,8 |
— |
— |
|
0,26 |
217,3 |
0,26 |
178,7 |
— |
|
|
0,27 |
219,1 |
— |
— |
— |
— |
|
0,28 |
219,1 |
— |
— |
— |
— |
|
0,28 |
220,9 |
—. |
— |
— |
— |
|
0,29 |
222,7 |
— |
— |
— |
— |
|
0,30 |
224,3 |
— |
— |
— |
|
, , D,.t flwecosa
-
fc для промежуточных значений -р— или —■= определяют линейным ин-
Zqjw Upw
терполированием
-
* Применимы для углов контакта 45° < a < 60'
-
** Применимы для углов контакта 60° < a < 75’
*4 Применимы для углов контакта 75’ < а < 90’
-
Подшипники с двумя или более рядами роликов
Базовую динамическую осевую расчетную грузоподъемность (Са) для роликовых упорных и упорно-радиальных подшипников с двумя или более рядами роликов, воспринимающими нагрузку в одном направлении, рассчитывают по формуле
Сц = (Zi Lwei + 21 L'nzl +,•••,+ 2л Ly/en) x
(
(
ZnL'nzn
< Can /
(19)
'х121 Lwel j I 21 Awe2 I
, Cal J I Ca2 J
Расчетную грузоподъемность Ca], Ca2, ... , Can для рядов с количествами роликов Z, Zi,..., Zn, имеющих длины Lwei, EWc2> ■■■ - Cwen, вычисляют по формулам (17, 18) для однорядных подшипников.
Ролики и/или часть общего числа роликов, контактирующие с одной и той же поверхностью дорожки качения упорного кольца, считаются принадлежащими к одному ряду.
-
Комплект подшипников
-
Базовая осевая расчетная грузоподъемность для двух или более одинаковых роликовых упорных одинарных подшипников, смонтированных рядом на одном и том же валу (парный или комплектный монтаж) по схеме “тандем” так, что они работают как один узел, если они точно изготовлены и смонтированы с равномерным распределением нагрузки, равна числу подшипников в степени 7/ч, умноженному на базовую осевую расчетную грузоподъемность одного подшипника.
-
Если по конструктивному исполнению подшипниковый узел представляет собой ряд одинарных подшипников, которые заменяются независимо друг от друга, то указание, изложенное в 8.1.3.1, к ним не применимо.
-
Побачили розбіжність з офіційним текстом?
Дивіться також
Сборник ГОСТ ЕСКД
Збірник із 154 стандартів