В случае необходимости нагрузочное устройство может быть заключено в звукоизолирующий кожух, обеспечивающий необходимое снижение уровней шума помех на частотах, указанных в п. 2.5.

Установку двигателя осуществляют аналогично и. 2.3, если масса нагрузочного устройства' не превышает массы двигателя более чем на 20 %. Приболыпей массе нагрузочного устройства, а также при использовании звукоизолирующего кожуха, испытуемый двигатель должен устанавливаться на отдель-ГОСТ 11929—87 С. 31

ных амортизаторах, которые подбираются по пп. 5.6 и 5.7 настоящего стандарта.

Схемы звукоизолирующего кожуха и способы установки показаны на черт, 8.

Схема установки с применением звукоизолирующего кожуха для

нагрузочной машины


Z — испытуемый двигатель; 2 — нагрузочная маши­на; 3 — упругая муфта; 4 — амортизаторы; 5 — аку­стическое уплотнение вала; 6 — звукоизолирующий ко­жух; 7 — звукоизолирующее покрытие


Черт. 8

  1. Точки измерения располагают согласно пп. 6.1 и 6.2 настоящего стан* дарта, соответственно принятому методу измерений, при этом за объект испытания принимают совокупность двигателя и нагрузочного устройства. В этих точках измеряют уровни звукового давления в октазных полосах частот в диапазоне по п. 2.5 в режиме номинального крутящего момента на валу испытуемого двигателя.

  2. Уровень звуковой мощности в октавных полосах частот в режиме номинальной нагрузки LpllOif рассчитывают по п. 7.3 настоящего стандарта, при

этом в диапазоне частот по п. 2.5 расчет проводят по данным измерений, полученным в п. 3.3, а в остальном диапазоне частот принимают

Lp —Lp.

  1. НОМКорректированный уровень звуковой мощности в режиме номинальной нагрузкиLРлсмд определяют по формуле (20) с учетом п. 3.4.

  2. Средний уровень звукового давления на расстоянии I м от наружного контура двигателя в режиме номинальной нагрузки в октавных полосах частот

£<Ghom опРеДеляют п0 формуле (21).

    1. Средний уровень звука на расстоянии 1 м от наружного контура двигателя в режиме номинальной нагрузки L& д определяют по формуле (22).

  1. Способ определения шумовых характеристик двигателей с применением

валопровода

  1. Измерения техническим методом в заглушённой камере при наличии валопровода, позволяющего расположить нагрузочное устройство вне ва-глушенной камеры, проводят в режиме номинального крутящего момента на валу испытуемого двигателя в диапазоне частот по п. 2.5 аналогично измерению уровня шума двигателя в режиме холостого хода в соответствии с и. 6 настоящего стандарта.

  2. Испытуемый двигатель сочленяют с валопроводом посредством упругой муфты и устанавливают на отдельные амортизаторы по п. 5.7 настоящего стандарта.

  3. Точки измерения устанавливают согласно пи. 6.1 или 6.2 настоящего стандарта, при этом валопровод и его стояковые подшипники, находящиеся в заглушённой камере, в габариты испытуемого двигателя не входят.

  4. Расчет шумовых характеристик при этом способе проводят аналогично пи.

3.7.ГОСТ 11929—87 С. 33

ПРИЛОЖЕНИЕ Б Рекомендуемое

ОФОРМЛЕНИЕ ПРОТОКОЛОВ ИЗМЕРЕНИЙ

  1. Результаты приемо-сдаточных испытаний оформляют протоколом, содержащим:

ссылку на настоящий стандарт и другие документы, определяющие методику испытаний;

метод измерений;

тип, обозначение и номер машины, наименование предприятия-изготовителя, обозначение технических условий или стандарта на машину конкретного типа, номинальные данные машины (мощность, массу, частоту вращения, частоту тока), максимальный /щах' и минимальный /щ in размеры машины;

типы и номера измерительных приборов;

способ установки машины при испытаниях, тип и число амортизаторов;

режим работы машины при испытаниях;

измерительное расстояние^;

измеренные величины;

уровень помех, если он отличается от измеренного уровня шума машины менее чем на 10 дБ;

средний уровень звука на расстоянии 1 м от наружного контура машины;

дату проведения испытаний, личную подпись и расшифровку подписи лица, проводившего испытания.

  1. Результаты периодических испытаний оформляют протоколом, содержащим все данные, входящие в протокол приемо-сдаточных испытаний, а также:

основные конструктивные данные испытуемой машины (вид защиты, наличие и тип вентиляторов, тип подшипников, число пазов);

схему расположения точек измерения;

измеренные величины;

уровни звуковой мощности или уровни звукового давления в октавных полосах частот на расстоянии 1 м от наружного контура машины;

корректированный уровень звуковой мощности или уровень звука на расстоянии 1 м от наружного контура машины;

уровень шума помех в измеряемых полосах частот;

дополнительные данные в зависимости от принятой программы измерений; сведения о внесенных поправках;

дату проведения испытаний, личную подпись и расшифровку подписи липа, проводившего испытания.

Объем информации, приводимой в протоколах по пи. 1 и 2, может быть изменен в зависимости от требований, предъявляемых к шумовым характеристикам машин конкретных типов.ИНФОРМАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ

  1. РАЗРАБОТАН И ВНЕСЕН Министерством элекгротехническойпромышленности

ИСПОЛНИТЕЛИ

А. И. Каплин, Н. И. Муркес (руководители темы), Э. А. Городецкий

  1. УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Государ-ствекного комитета СССР по стандартам от 23 января 1987 г.

88

  1. Срок первой проверки IV квартал 1991 г. Периодичность проверки 5 лет.

  2. ВЗАМЕН ГОСТ 11929-81.

  3. Стандарт полностью соответствует СТ СЭВ 828—77.

ССЫЛОЧНЫЕ НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДОКУМЕНТЫ




Обозначение НТД, на который
дана ссылка

Номер пункта, подпункта, перечисления, приложени

я

Г

3.4, 4.3

3.2, 3.3

5.3

2.2

1.1

Вводная часть, 3.1

ОСТ 12.1.024—81 ГОСТ 12,1,025—81 ГОСТ 12.1.027—80 ГОСТ 183—74 ГОСТ 16372—84 ГОСТ 23941—79

Редактор А'1. В. Глушкова
Технический редактор О. Н, Никитина
Корректор Е. И. Евтеева

Сдано в пай. 13.02.87 Подп. к печ. 23.04.87 2,25 уел. п. л. 2,25 усл .кр.-отт. 1,97 уч.-пзд. л.

Тир. 16 000 Цена 10 иоп-

Ордена «Звак Почета» Издательство стандартов, 123840, Москва, ГСП, Новопресненский пер., 3

Тип. «Московский печатник». Москва, Лялин пер., 6. Зак. 373