(Измененная редакция, Изм. № 4).
Рекомендуемые высоты шрифта для нанесения маркировочных надписей: 3, 6, 8, 10, 15, 30, 50 и 100 мм.
Шрифты высотой 3 и 6 мм не допускается применять при нанесении надписей непосредственно на тару.
(Измененная редакция, Изм. № 1, 4).
(Исключен, Изм. № 4).
Рекомендуемая высота шрифта для основных надписей, а также надписей транспортных организаций, наносимых непосредственно на тару;
30 мм — при длине или ширине грузового места до 0,5 м включ.;
50 мм — при длине или ширине грузового места свыше 0,5 до 1,5 м включ.;
100 мм — при длине или ширине грузового места свыше 1,5 м.
4.9. Рекомендуемая высота шрифта для дополнительных и информационных надписей, наносимых непосредственно на тару:
10 мм — при длине или ширине грузового места до 0,5 м включ.;
15 мм — при длине или ширине грузового места свыше 0,5 до 1,5 м включ.;
30 мм — при длине или ширине грузового места свыше 1,5 м.
4.8, 4.9. (Измененная редакция, Изм. № 4).
При невозможности размещения транспортной маркировки непосредственно на упаковке допускается уменьшать высоту надписей и размеры знака на 1—2 градации.
(Измененная редакция, Изм. № 1).
Шрифт для нанесения маркировки указан в приложении 5.
. ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ К МАРКИРОВКЕ ГРУЗОВ,
ПОСТАВЛЯЕМЫХ НА ЭКСПОРТ
. Транспортная маркировка грузов, поставляемых на экспорт, должна соответствовать требованиям заказа-наряда внешнеторгового объединения.
Если в заказе-наряде внешнеторгового объединения нет требований к маркировке, то транспортная маркировка должна соответствовать требованиям настоящего стандарта.
(Измененная редакция, Изм. № 3).
Основные надписи должны содержать:
номер контракта и (или) номер заказа иностранного покупателя;
номер заказа-наряда1;
номер грузового места указывается дробью, в числителе — порядковый номер места в партии; в знаменателе — количество мест в партии;
полное наименование или условное обозначение иностранного грузополучателя;
наименование пункта назначения с указанием станции или порта перегрузки;
страну назначения груза*;
станцию и дорогу назначения груза*;
товарные знаки и марки грузоотправителя*.
(Измененная редакция, Изм. № 3).
Дополнительные надписи должны содержать:
наименование экспортирующей организации — полное или условное;
пункт отправления груза;
станцию и дорогу отправления.
Информационные надписи должны содержать:
габаритные размеры грузового места в сантиметрах;
массы нетто и брутто в килограммах;
объем грузового места в кубических метрах;
надписи «Экспорт», «Сделано в СССР».
Допускается не указывать габаритные размеры и объем грузового места при длине, ширине или диаметре до 1 м.
При транспортировании грузов на открытом подвижном составе, в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении или водным транспортом, а также при мелких и малотоннажных отправках грузов маркировка должна быть нанесена непосредственно на упаковку (тару), изделие или ярлыки, которые должны быть прочно прикреплены и защищены или изготовлены из материалов, обеспечивающих сохранность надписей при транспортировании и хранении.
(Измененная редакция, Изм. № 1, 4).
(Исключен, Изм. № 1).
(Исключен, Изм. № 3).
Транспортную маркировку наносят на каждое грузовое место.
Допускается при транспортировании грузов в прямом железнодорожном сообщении повагонними отправками наносить основные и дополнительные надписи не на каждое грузовое место, а не менее чем на десять мест.
Допускается при транспортировании грузов автомобильным транспортом и в универсальных контейнерах, кроме автомобилей и контейнеров, загружаемых мелкими отправками, основные и дополнительные надписи не наносить.
При транспортировании водным транспортом грузов массой свыше 1000 кг дополнительно наносят массу брутто груза в верхнем правом углу на всех четырех сторонах ящика на расстоянии не более 10 см от верхней кромки.
(Исключен, Изм. № 3).
Транспортную маркировку наносят на русском и иностранном языке, указанном в заказе-наряде внешнеторгового объединения (см. пример в приложении 7). При длине или ширине тары до 1 м допускается маркировку наносить на одной из сторон на языке, указанном в заказе-наряде, на другой — на русском языке.
(Измененная редакция, Изм. № 3, 4).
На ящиках или другой таре, имеющей форму параллелепипеда, маркировку наносят на торцовую и боковую стенки.
На грузовых местах, имеющих форму цилиндра, маркировку наносят на основаниях.
Допускается располагать маркировку на торцовой и боковой стенках и па крышке, если размеры и конструкция тары не позволяют разместить необходимую маркировку на боковой и торцовой стенках.
Маркировку, характеризующую транспортную тару, не наносят на тару, предназначаемую для грузов, поставляемых на экспорт.
Допускается упаковывание грузов в тару с нанесенной на нее маркировкой, характеризующей транспортную тару.
(Измененная редакция, Изм* № 1).
Не допускается наносить маркировку от руки, кроме надписей транспортных организаций.
МАРКИРОВКА, ХАРАКТЕРИЗУЮЩАЯ ТРАНСПОРТНУЮ ТАРУ
Маркировка, характеризующая тару, должна содержать: товарный знак;
обозначение стандарта или другой нормативно-технической документации;
индекс прейскуранта и порядковый помер по прейскуранту —
для тары, изготовленной по стандартам, устанавливающим конкретные параметры тары;
объем древесины «в чистоте» для деревянной тары или площадь раскроя ящика для картонной тары, а также данные, указанные на черт. 156 (для тары, изготовленной по техническим условиям). На многооборотную тару должна быть нанесена надпись «Многооборотная».
У_...
13376-74
09-12
и и
І — наименование изготовителя или
его товарный анак; 2 — обозначе-
ние стандарта; з — индекс прей-
скуранта; 4 — порядковый номер
по прейскуранту
Черт. 14
Для деревянных ящиков и обрешеток (с массой груза свыше 500 кг или массой груза до 500 кг при годовой потребности не более 50 м3 для каждого типоразмера); для ящиков из гофрирован-
2
Е2
63.115 10-74
0,0023 м3
2
j — наименование изготовителя илїі его
товарный знак; 3 — обозначение техни-
ческих условий; 3 — объем древесины SB
чистоте» в кубических метрах
Черт. 15«
ного картона (при годовой потребности не более 10 тыс. м3), изготовленных по конструкторской документации в соответствии с требованиями стандартов общих технических условий, маркировка характеризующая тару, должна содержать:товарный знак или наименование предприятия-изготовителя;
объем древесины (древесных листовых материалов) «в чистоте» для деревянной тары или площадь раскроя ящика (с комплектующими деталями) «в чистоте» для картонной тары.
(Измененная редакция, Изм. № 4, 5).
j — наименование изготовителя или его товарный знак; 2
обозначение технических условна; 3 — площадь раскроя картона па ящик вместе с обечайкой (вкладышем) в квадратных метрах; 4 — номер группы цен по разделу II прейскуранта. 07—30; 5 — индекс прейскуранта; 6 — порядковый номер цены 1000 м1 площади раскроя я шика по прейскуранту
Черт. 156
Примеры маркировки деревянной и картонной тары
На тару, изготовленную по государственным и отраслевым стандартам, маркировку наносят как указано на черт, 14.
На деревянную тару, изготовленную по техническим условиям, маркировку наносят как указано на черт. 15а.
На картонную тару, изготовленную по техническим условиям, маркировку наносят как указано на черт, 156.
Маркировка, характеризующая тару, кроме мешков, наносится непосредственно на тару ее изготовителем. Маркировка, характеризующая мешки, указывается на кипах или пачках, в которые упакованы мешки.
Допускается ио согласованию с потребителем наносить маркировку, характеризующую тару, на ярлыки.
(Измененная редакция, Изм. № 5).
Маркировка, характеризующая тару, дожна наноситься:
на ящиках — в левом верхнем углу торцовой стенки (см. приложение 2); на ящиках с обечайкой — на боковой стенке ящика]
на бочках и барабанах — на одном из днищ, свободном от маркировки, характеризующей груз. По соглашению с потребителем допускается наносить маркировку на корпусе.
Место нанесения маркировки на канистрах, флягах и других видах транспортной тары устанавливается нормативно-технической документацией на эти виды тары.
(Измененная редакция, Изм, № 1, 3, 4, 5).
Способы нанесения маркировки тары:
деревянной — окраской по трафарету, штемпелеванием, выжиганием;
картонной — типографским способом штемпелеванием;
металлической — окраской по трафарету, выдавливанием;
пластмассовой — маркировка выполняется на пресс-форме.
Маркировка, характеризующая тару, может наноситься специальными маркировочными машинами.
Высоту шрифта для нанесения маркировки, характеризующей тару, выбирают по п. 4.6.
(Введен дополнительно, Изм. № 3).ПРИЛОЖЕНИЕ 1
Обязательное
ПОРЯДОК расположения транспортной маркировки
1 — манипуляционные знаки (предупредительные надписи); 2 — допускаемые предупредительные надписи (см' п. 2.2); 3 — количество мест в партии, порядковый номер внутри партии; 4 — наименование грузополучателя и пункта назначения: 5 — наименование пункта перегрузки; 6 — надписи транспортных организаций; 7 — объем тузового места*;
8 — габаритные размеры грузового места; 9 — масса брутто; 10 — масса нетто; 11 — страна-производитель; 12 — наименование пункта отправления; 13 — наименование грузоотправителя
(Измененная редакция, Изм. № 1, 4).
Для грузов, предназначенных для экспортаПРИЛОЖЕНИЕ 2
Справочное
Расположение маркировочных ярлыков
2
50
МАШИНОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД
КАЛУГА, МСК. Ж. Д.
МЕТАЛЛУРГИЧЕСКИЙ
БРУТТО 151кг 3«ОД
НЕТТО НО кг ПАВЛОГРАД fПРИОН НС.Л
.
М
^ПАВЛОГРАД.
8идА
/< 120« ОО» 60 СМ
J&
ГИЧЕСКИЙ
48420
Расположение маркировки непосредственно на таре
АШИНОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАЕЮД0
15623-70
15-12
Расположение маркировки на тршкаортном пакете
Черт. 3
(Измененная редакция, Изм. М 1, 4).
ПРИЛОЖЕНИЕ 3
Рекомендуемое
ПЕРЕЧЕНЬ МАТЕРИАЛОВ, ПРИМЕНЯЕМЫХ ДЛЯ ЯРЛЫКОВ
И МАРКИРОВКИ
Лакокрасочжые материалы:
эмаль ХВ-124 и ХВ-125 по ГОСТ 10144—74;
эмаль НЦ-184 по ГОСТ 18335—83;
эмаль ХВ-1100 по ГОСТ 6993—79*;
эмаль ПФ-133 по ГОСТ 926—82;
эмаль ПФ-115 по ГОСТ 6465—76;
эмаль ЭП-5І черная по ГОСТ 9640—85.
Допускается притенять другие лакокрасочные материалы по нормативнотехнической документации, удовлетворяющие следующим требованиям: должны 'быть водостойкими, быстровысыхающгали, светостойкими (если груз длительное время подвергается воздействию света), устойчивыми к воздействию низких температур (при транспортировании груза в районы Крайнего Севера), солестойкими (при транспортировании груза морским путем), прочными на истирание и размазывание.
Не допускается применение красок, влияющих на качество упакованного груза.
Бумага по ГОСТ 18510—87 и ГОСТ 7625—86, марки В.
Допускается применение белой бумаги других видов массой 1 мг от 45 до 120 г, матовой и лощеной, с проклейкой не менее 0,5 мм.
Картон.'
коробочный марок А и Б толщиной 0,6—0,7 мм по ГОСТ 7933—75;
картон электроизоляционный по ГОСТ 2824—86.
(Измененная редакция, Изм, № 1).
Фанера по ГОСТ 3916—69 и ГОСТ 102—75.
Плита древесноволокнистая по ГОСТ 4598—86.
Белая жесть марки ГЖР по ГОСТ 1334S—85.
Белая жесть марки ГГЖР по нормативно-технической документации.
Лист алюминия или алюминиевых сплавов по ГОСТ 21651—76.
(Измененная редакция, Изм. № 1),
Клей:
дисперсия поливинил ацетатная по ГОСТ 18992—80;
декстриновый клей по ГОСТ 6034—74;
стекло натриевое жидкое по ГОСТ 13078—81;
клей костный по ГОСТ 2067—80;
казеиновый клей по ГОСТ 3056—74;