(Измененная редакция, Изм. № 4).

  1. Рекомендуемые высоты шрифта для нанесения маркировоч­ных надписей: 3, 6, 8, 10, 15, 30, 50 и 100 мм.

Шрифты высотой 3 и 6 мм не допускается применять при на­несении надписей непосредственно на тару.

(Измененная редакция, Изм. № 1, 4).

  1. (Исключен, Изм. № 4).

  2. Рекомендуемая высота шрифта для основных надписей, а также надписей транспортных организаций, наносимых непосредст­венно на тару;

30 мм — при длине или ширине грузового места до 0,5 м включ.;

50 мм — при длине или ширине грузового места свыше 0,5 до 1,5 м включ.;

100 мм — при длине или ширине грузового места свыше 1,5 м.

4.9. Рекомендуемая высота шрифта для дополнительных и ин­формационных надписей, наносимых непосредственно на тару:

10 мм — при длине или ширине грузового места до 0,5 м включ.;

15 мм — при длине или ширине грузового места свыше 0,5 до 1,5 м включ.;

30 мм — при длине или ширине грузового места свыше 1,5 м.

4.8, 4.9. (Измененная редакция, Изм. № 4).

  1. При невозможности размещения транспортной маркиров­ки непосредственно на упаковке допускается уменьшать высоту надписей и размеры знака на 1—2 градации.

(Измененная редакция, Изм. № 1).

  1. Шрифт для нанесения маркировки указан в приложении 5.

  1. . ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ К МАРКИРОВКЕ ГРУЗОВ,
    ПОСТАВЛЯЕМЫХ НА ЭКСПОРТ

    1. . Транспортная маркировка грузов, поставляемых на экс­порт, должна соответствовать требованиям заказа-наряда внеш­неторгового объединения.

Если в заказе-наряде внешнеторгового объединения нет требо­ваний к маркировке, то транспортная маркировка должна соответ­ствовать требованиям настоящего стандарта.

(Измененная редакция, Изм. № 3).

  1. Основные надписи должны содержать:

номер контракта и (или) номер заказа иностранного покупа­теля;

номер заказа-наряда1;

номер грузового места указывается дробью, в числителе — по­рядковый номер места в партии; в знаменателе — количество мест в партии;

полное наименование или условное обозначение иностранного грузополучателя;

наименование пункта назначения с указанием станции или пор­та перегрузки;

страну назначения груза*;

станцию и дорогу назначения груза*;

товарные знаки и марки грузоотправителя*.

(Измененная редакция, Изм. № 3).

  1. Дополнительные надписи должны содержать:

наименование экспортирующей организации — полное или ус­ловное;

пункт отправления груза;

станцию и дорогу отправления.

  1. Информационные надписи должны содержать:

габаритные размеры грузового места в сантиметрах;

массы нетто и брутто в килограммах;

объем грузового места в кубических метрах;

надписи «Экспорт», «Сделано в СССР».

Допускается не указывать габаритные размеры и объем грузо­вого места при длине, ширине или диаметре до 1 м.

  1. При транспортировании грузов на открытом подвижном составе, в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении или водным транспортом, а также при мелких и малотоннажных отправках грузов маркировка должна быть нанесена непосредст­венно на упаковку (тару), изделие или ярлыки, которые должны быть прочно прикреплены и защищены или изготовлены из мате­риалов, обеспечивающих сохранность надписей при транспортиро­вании и хранении.

(Измененная редакция, Изм. № 1, 4).

  1. (Исключен, Изм. № 1).

  2. (Исключен, Изм. № 3).

  3. Транспортную маркировку наносят на каждое грузовое ме­сто.

Допускается при транспортировании грузов в прямом железно­дорожном сообщении повагонними отправками наносить основные и дополнительные надписи не на каждое грузовое место, а не ме­нее чем на десять мест.

Допускается при транспортировании грузов автомобильным транспортом и в универсальных контейнерах, кроме автомобилей и контейнеров, загружаемых мелкими отправками, основные и до­полнительные надписи не наносить.

  1. При транспортировании водным транспортом грузов массой свыше 1000 кг дополнительно наносят массу брутто груза в верх­нем правом углу на всех четырех сторонах ящика на расстоянии не более 10 см от верхней кромки.

  2. (Исключен, Изм. № 3).

  3. Транспортную маркировку наносят на русском и иност­ранном языке, указанном в заказе-наряде внешнеторгового объе­динения (см. пример в приложении 7). При длине или ширине та­ры до 1 м допускается маркировку наносить на одной из сторон на языке, указанном в заказе-наряде, на другой — на русском языке.

(Измененная редакция, Изм. № 3, 4).

  1. На ящиках или другой таре, имеющей форму параллеле­пипеда, маркировку наносят на торцовую и боковую стенки.

На грузовых местах, имеющих форму цилиндра, маркировку наносят на основаниях.

Допускается располагать маркировку на торцовой и боковой стенках и па крышке, если размеры и конструкция тары не позво­ляют разместить необходимую маркировку на боковой и торцовой стенках.

  1. Маркировку, характеризующую транспортную тару, не наносят на тару, предназначаемую для грузов, поставляемых на экспорт.

Допускается упаковывание грузов в тару с нанесенной на нее маркировкой, характеризующей транспортную тару.

(Измененная редакция, Изм* № 1).

    1. Не допускается наносить маркировку от руки, кроме надпи­сей транспортных организаций.

  1. МАРКИРОВКА, ХАРАКТЕРИЗУЮЩАЯ ТРАНСПОРТНУЮ ТАРУ

    1. Маркировка, характеризующая тару, должна содержать: товарный знак;

обозначение стандарта или другой нормативно-технической до­кументации;

индекс прейскуранта и порядковый помер по прейскуранту —

для тары, изготовленной по стандартам, устанавливающим кон­кретные параметры тары;

объем древесины «в чистоте» для деревянной тары или площадь раскроя ящика для картонной тары, а также данные, указанные на черт. 156 (для тары, изготовленной по техническим условиям). На многооборотную тару должна быть нанесена надпись «Многообо­ротная».

У_...

13376-74
09-12
и и

І наименование изготовителя или
его товарный анак; 2 — обозначе-
ние стандарта; з — индекс прей-
скуранта; 4 — порядковый номер
по прейскуранту

Черт. 14

Для деревянных ящиков и обрешеток (с массой груза свыше 500 кг или массой груза до 500 кг при годовой потребности не бо­лее 50 м3 для каждого типоразмера); для ящиков из гофрирован-

2
Е2
63.115 10-74
0,0023 м3
2

j наименование изготовителя илїі его
товарный знак; 3 — обозначение техни-
ческих условий; 3 — объем древесины SB
чистоте» в кубических метрах

Черт. 15«

ного картона (при годовой потребности не более 10 тыс. м3), изго­товленных по конструкторской документации в соответствии с тре­бованиями стандартов общих технических условий, маркировка характеризующая тару, должна содержать:товарный знак или наименование предприятия-изготовителя;

объем древесины (древесных листовых материалов) «в чисто­те» для деревянной тары или площадь раскроя ящика (с комплек­тующими деталями) «в чистоте» для картонной тары.

(Измененная редакция, Изм. № 4, 5).

j наименование изготовителя или его товарный знак; 2

обозначение технических условна; 3 — площадь раскроя картона па ящик вместе с обечайкой (вкладышем) в ква­дратных метрах; 4 — номер группы цен по разделу II прейскуранта. 07—30; 5 — индекс прейскуранта; 6 — по­рядковый номер цены 1000 м1 площади раскроя я шика по прейскуранту



Черт. 156

  1. Примеры маркировки деревянной и кар­тонной тары

    1. На тару, изготовленную по государственным и отрасле­вым стандартам, маркировку наносят как указано на черт, 14.

    2. На деревянную тару, изготовленную по техническим усло­виям, маркировку наносят как указано на черт. 15а.

    3. На картонную тару, изготовленную по техническим усло­виям, маркировку наносят как указано на черт, 156.

  2. Маркировка, характеризующая тару, кроме мешков, нано­сится непосредственно на тару ее изготовителем. Маркировка, ха­рактеризующая мешки, указывается на кипах или пачках, в кото­рые упакованы мешки.

Допускается ио согласованию с потребителем наносить марки­ровку, характеризующую тару, на ярлыки.

(Измененная редакция, Изм. № 5).

  1. Маркировка, характеризующая тару, дожна наноситься:

на ящиках — в левом верхнем углу торцовой стенки (см. при­ложение 2); на ящиках с обечайкой — на боковой стенке ящика]

на бочках и барабанах — на одном из днищ, свободном от маркировки, характеризующей груз. По соглашению с потребите­лем допускается наносить маркировку на корпусе.

Место нанесения маркировки на канистрах, флягах и других видах транспортной тары устанавливается нормативно-техничес­кой документацией на эти виды тары.

(Измененная редакция, Изм, № 1, 3, 4, 5).

  1. Способы нанесения маркировки тары:

деревянной — окраской по трафарету, штемпелеванием, выжи­ганием;

картонной — типографским способом штемпелеванием;

металлической — окраской по трафарету, выдавливанием;

пластмассовой — маркировка выполняется на пресс-форме.

Маркировка, характеризующая тару, может наноситься специ­альными маркировочными машинами.

  1. Высоту шрифта для нанесения маркировки, характеризую­щей тару, выбирают по п. 4.6.

(Введен дополнительно, Изм. № 3).ПРИЛОЖЕНИЕ 1

Обязательное

ПОРЯДОК расположения транспортной маркировки



1 — манипуляционные знаки (предупредительные надписи); 2 — допускаемые предупредительные над­писи (см' п. 2.2); 3 — количество мест в партии, по­рядковый номер внутри партии; 4 — наименование грузополучателя и пункта назначения: 5 — наи­менование пункта перегрузки; 6 — надписи транс­портных организаций; 7 — объем тузового места*;

8 — габаритные размеры грузового места; 9 — мас­са брутто; 10 — масса нетто; 11 — страна-произво­дитель; 12 — наименование пункта отправления; 13 — наименование грузоотправителя

(Измененная редакция, Изм. № 1, 4).

Для грузов, предназначенных для экспортаПРИЛОЖЕНИЕ 2

Справочное





Расположение маркировочных ярлыков










2
50
МАШИНОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД
КАЛУГА, МСК. Ж. Д.

МЕТАЛЛУРГИЧЕСКИЙ

БРУТТО 151кг 3«ОД

НЕТТО НО кг ПАВЛОГРАД fПРИОН НС.Л

.





М

^ПАВЛОГРАД.

8идА

/< 120« ОО» 60 СМ

J&

ГИЧЕСКИЙ

48420

Расположение маркировки непосредственно на таре

АШИНОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАЕЮД
КАЛУГА, МСК.Ж.Д.

0

15623-70
15-12

Расположение маркировки на тршкаортном пакете


Черт. 3


(Измененная редакция, Изм. М 1, 4).























ПРИЛОЖЕНИЕ 3

Рекомендуемое

ПЕРЕЧЕНЬ МАТЕРИАЛОВ, ПРИМЕНЯЕМЫХ ДЛЯ ЯРЛЫКОВ
И МАРКИРОВКИ

  1. Лакокрасочжые материалы:

эмаль ХВ-124 и ХВ-125 по ГОСТ 10144—74;

эмаль НЦ-184 по ГОСТ 18335—83;

эмаль ХВ-1100 по ГОСТ 6993—79*;

эмаль ПФ-133 по ГОСТ 926—82;

эмаль ПФ-115 по ГОСТ 6465—76;

эмаль ЭП-5І черная по ГОСТ 9640—85.

Допускается притенять другие лакокрасочные материалы по нормативно­технической документации, удовлетворяющие следующим требованиям: должны 'быть водостойкими, быстровысыхающгали, светостойкими (если груз длительное время подвергается воздействию света), устойчивыми к воздействию низких температур (при транспортировании груза в районы Крайнего Севера), соле­стойкими (при транспортировании груза морским путем), прочными на исти­рание и размазывание.

Не допускается применение красок, влияющих на качество упакованного груза.

  1. Бумага по ГОСТ 18510—87 и ГОСТ 7625—86, марки В.

Допускается применение белой бумаги других видов массой 1 мг от 45 до 120 г, матовой и лощеной, с проклейкой не менее 0,5 мм.

  1. Картон.'

коробочный марок А и Б толщиной 0,6—0,7 мм по ГОСТ 7933—75;

картон электроизоляционный по ГОСТ 2824—86.

(Измененная редакция, Изм, № 1).

  1. Фанера по ГОСТ 3916—69 и ГОСТ 102—75.

Плита древесноволокнистая по ГОСТ 4598—86.

  1. Белая жесть марки ГЖР по ГОСТ 1334S—85.

Белая жесть марки ГГЖР по нормативно-технической документации.

Лист алюминия или алюминиевых сплавов по ГОСТ 21651—76.

(Измененная редакция, Изм. № 1),

  1. Клей:

дисперсия поливинил ацетатная по ГОСТ 18992—80;

декстриновый клей по ГОСТ 6034—74;

стекло натриевое жидкое по ГОСТ 13078—81;

клей костный по ГОСТ 2067—80;

казеиновый клей по ГОСТ 3056—74;