Перейти до вмісту
ДНАОП — нормативні документи з охорони праці
ГОСТ 766-74
/ 2

    1. После испытания на растяжение все якоря должны взвешиваться с точностью ±1%. (Измененная редакция, Изм. № 3).

  2. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ

    1. При организации и выполнении работ по изготовлению и испытанию якорей необходимо руководствоваться требованиями:

  1. «Общих правил техники безопасности и производственной санитарии для предприятий машиностроения», утвержденных ЦК профсоюза рабочих машиностроения 29 сентября 1958 г.;

  2. «Правил техники безопасности и производственной санитарии для судостроительных и судоремонтных работ», утвержденных ЦК профсоюза рабочих судостроительной промышленности 25 марта 1970 г.

    1. Площадка для испытания бросанием отливок деталей якорей должна иметь размеры, превышающие на 3 м наибольший габаритный размер сбрасываемой детали якоря. Площадка должна иметь специальное ограждение высотой не менее 1 м.

    2. Сбрасывание отливок деталей якорей должно производиться при помощи откидного гака или другого приспособления, имеющего дистанционную отдачу груза.

    3. В случае испытания якорей подвешиванием груза к лапе нахождение людей под грузом категорически запрещается.

  2. МАРКИРОВКА, УПАКОВКА, ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ И ХРАНЕНИЕ

    1. Каждый якорь на предусмотренных приливах должен иметь маркировку, содержащую:

в круглом приливе — товарный знак предприятия-изготовителя;

массу якоря в сборе и обозначение соответствующего стандарта;

для якорей Холла, поставляемых в страны — члены СЭВ, — СТ СЭВ 1843—79;

для якорей Холла, поставляемых внутри страны и на экспорт, — ГОСТ 761—74;

для адмиралтейских якорей — ГОСТ 760—74;

в квадратном приливе — номер якоря по системе предприятия-изготовителя;

год изготовления и испытания;

клеймо органа надзора.

Маркирование якорей для экспорта, кроме стран — членов СЭВ, должно производиться в соответствии с требованиями заказа-наряда внешнеторговой организации.

Примечание.

Допускается вместо маркировки в круглом приливе выполнять ее точным литьем или штамповкой на отдельной детали с последующей приваркой.

(Измененная редакция, Изм. № 1,3).

  1. Дополнительно на веретене якоря Холла маркируется масса якоря в сборе. На штоке адмиралтейского якоря маркируется масса штока.

  2. На адмиралтейских якорях массой до 50 кг маркировка наносится в месте перехода веретена к тренду.

  3. Маркировку выполняют литьем, штамповкой или ударным способом.

  4. На каждый якорь Регистром СССР должен быть выдан сертификат или заменяющий его документ. На якоря для судов внутреннего плавания должна быть выдана документация в соответ­ствии с порядком, установленным Речным Регистром РСФСР.

(Измененная редакция, Изм. № 1).

  1. Якоря массой до 50 кг транспортируют в деревянных ящиках типов II—1, II—2, V—1, V—2, VIII по ГОСТ 2991—85.

Крепление якорей в ящиках должно исключать возможность их смещения. Якоря массой свыше 50 кг транспортируют без упаковки. При погрузке на железнодорожный подвижной состав постав­щиком должны соблюдаться требования ГОСТ 22235—76.

  1. Транспортируют якоря транспортом всех видов в соответствии с правилами перевозки грузов, действующими на транспорте данного вида, и техническими условиями погрузки и крепле­ния грузов, утвержденными МПС СССР. По железной дороге транспортирование якорей осущест­вляют на платформах.

  2. 6.7. (Измененная редакция, Изм. № 4).

  3. . Во избежание повреждения настила железнодорожного вагона при транспортировании якорей массой от 2500 до 15000 кг включительно под лапы и веретено якоря в местах контакта с настилом вагона должны быть проложены прокладки в виде брусьев. Крепление якорей массой свыше 15000 кг производится с применением подкладного металлического листа, уложенного на пол платформы. Перемещение якоря по листу ограничивается ребрами-упорами, приваренными к листу. Размеры деревянных прокладок и толщина листа определяются расчетом.

  1. Транспортная маркировка — по ГОСТ 14192—96 с указанием основных, дополнительных и информационных надписей, наносимых несмываемой краской на ярлыки, надежно прикреплен­ные проволокой к грузу, транспортируемому без упаковки, или на боковые стороны ящиков — при транспортировании якорей в упаковке.

  2. Пакет должен формироваться на поддоне по ГОСТ 9078—84 и обвязываться лентой по ГОСТ 3560—73 или проволокой по ГОСТ 3282—74. Прочность обвязки должна обеспечивать сохранность формы пакета при транспортировании, а также при проведении погрузочно-разгрузоч­ных и маневровых работ. Размеры и масса пакетов — по ГОСТ 24597—81.

  3. При отправке продукции в районы Крайнего Севера и труднодоступные районы якоря массой до 50 кг должны упаковываться в ящики типов, указанных в п. 6.6, с учетом требований ГОСТ 15846—79.

  4. 6.7г. (Введены дополнительно, Изм. № 4).

  5. Якоря должны храниться на площадках с твердым покрытием.

  6. К каждому якорю Холла, поставляемому в страны — члены СЭВ, должен быть прикреплен ярлык, в котором указываются:

страна-изготовитель;

наименование предприятия-изготовителя;

фактическая масса якоря в сборе;

обозначение стандарта — СТ СЭВ 1843—79.

(Введен дополнительно, Изм. № 3).

  1. ГАРАНТИИ ИЗГОТОВИТЕЛЯ

  1. Изготовитель должен гарантировать соответствие якорей требованиям настоящего стандарта при соблюдении потребителем условий эксплуатации и хранения, установленных стандартом.

Гарантийный срок эксплуатации — 2 года со дня ввода в эксплуатацию.

(Измененная редакция, Изм. № 5).

ПРИЛОЖЕНИЕ Справочное

Соответствие требований СТ СЭВ 1843—79 требованиям ГОСТ 766—74

ГОСТ 766-74

СТ СЭВ 1843-79

Пункт

Содержание требований

Пункт

Содержание требований

2.2

Регламентируются марки сталей для деталей якорей Холла и адмиралтейских якорей по ГОСТ 977-88, ГОСТ 380-94, ГОСТ 1050-88

2.2

Регламентируется предел текучести стали для лап, веретена и штырей якоря не менее 200 МПа, оси - 280 МПа

2.4

Регламентируются механические свой­ства кованых деталей: ось-28 КП по ГОСТ 8497-78, остальных - КП 20 по ГОСТ 8479-70

2.1

Регламентируются способы изготовле­ния деталей якоря: лапы - отливка, веретена - отливка или поковка, оси - прокат или поковка, штыря - прокат или поковка

2.6

Регламентируются требования к отливкам по группе III ГОСТ 977-75

2.10

Регламентируются механические свой­ства электродов типа Э42А, Э46 по ГОСТ 9467-75 и конструктивные элементы сварных швов по ГОСТ 5264-80

2.13

Регламентируется назначенный срок службы якорей до списания 25 лет

2.11

Регламентируется средний срок службы якорей до списания не менее 20 лет

разд. 3

Регламентируется приемка якорей

4.1

Регламентируется контроль конструк­ции и размеров

4.2

Регламентируется контроль качества поверхности

4.5,

4.10,

Регламентируются испытания адмирал­тейских якорей

4.13

Разд. 5

Регламентируются требования безопас­ности

6.2

Регламентируется дополнительная мар­кировка

6.3

Регламентируются требования к расположению маркировки адмиралтей­ских якорей

6.7а,

6.76,

Регламентируются требования по транспортированию якорей

6.7в, 6.7г

7.1

Регламентируются гарантии изготови­теля

ПРИЛОЖЕНИЕ. (Введено дополнительно, Изм. № 5).Редактор М.И. Максимова
Технический редактор В.Н. Прусакова
Корректор В.Е. Нестерова
Компьютерная верстка ЛА. Круговой

Изд. лиц. № 021007 от 10.08.95. Сдано в набор 29.10.97. Подписано в печать 26.11.97. Усл. печ. л. 1,40. Уч.-изд. л. 0,93.

Тираж 126 экз. С1142. Зак. 843.

ИПК Издательство стандартов, 107076, Москва, Колодезный пер., 14.
Набрано в Издательстве на ПЭВМ

Филиал ИПК Издательство стандартов — тип. “Московский печатник”
Москва, Лялин пер., 6.

Плр № 080102

Побачили розбіжність з офіційним текстом?

Повідомити про неточність

Напишіть, що саме розходиться з офіційною публікацією. Код документа вкажіть у повідомленні — так ми швидше знайдемо потрібне місце.

Перейти до форми зворотного зв'язку

Дивіться також

Весь розділ →