Продолжение табл. 2
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
П
непри*
римечание. Знак «+> означает применяемость, знак «—» меняемость соответствующих показателей качества.АЛФАВИТНЫЙ ПЕРЕЧЕНЬ ПОКАЗАТЕЛЕЙ КАЧЕСТВА МАШИНВместимость ковша 1.3
Грузоподъемность номинальная 1.2
Значения виброскорости в октавны?; полосах частот среднеквадратические 4.5
Значения виброускорения корректированные 4.4
Концентрация вредных веществ на выхлопе 4.1
Коэффициент патентной защиты- 7.1
Коэффициент патентной чистоты 7.2
Коэффициент применяемости 6.1
Коэффициент статической устойчивости 8.1
Коэффициент технического использования 2.4
Масса 3.4
Масса удельная ■ 3.1
Масса металла удельная 3.5
Мощность установленная 1.8
Наработка безотказная установленная 2.2
Производительность техническая 1.1
Просвет дорожный 1.7
Радиус поворота (внутренний, внешний) 1.5
Размеры габаритные 1.4
Расход топлива удельный 3.2
Расход электроэнергии удельный 3.3
Ресурс до первого капитального ремонта установленный 2.1
Скорость движения 1.9
Требования к механизации и автоматизации 9.1
Трудоемкость изготовления удельная 5.1
Трудоемкость технических обслуживании и ремонтов удельная объединенная 2.3
гол подъема преодолеваемый максимальный 1.6
ровень звука на рабочем месте эквивалентный 4.2
ровень звукового давления в октавных полосах частот 4.3
Энергоемкость изготовления удельная 5.2
ПРИЛОЖЕНИЕ 2 Справочное
ТЕРМИНЫ, ПРИМЕНЯЕМЫЕ В СТАНДАРТЕ, И ПОЯСНЕНИЯ К НИМ
|
Наименований показателя |
Номер показателя по табл. 1 |
Пояснение |
|
Габаритные размеры: длина |
1.3 |
Наибольший размер между крайними точками в направлении продольной оси машины при транспортном положении ковша |
|
ширина |
|
Наибольший размер между крайними точками в направлении поперечной оси машины |
|
высота |
|
Размер от опорной поверхности до верхней точки машины, установленной на горизонтальной площадке |
|
Коэффициент статической устойчивости |
8.1 |
Расчетное соотношение момента устойчивости и опрокидывающего момента |
|
Масса |
3.4 |
Масса машины с основным ковшом без водителя, топлива, воды, масла, инструмента и запасных частей; для машин с неавтономным питанием (ход ограничен длиной кабеля или рукава) учитывают массу кабельного барабана с кабелем или питающего рукава |
|
Техническая производительность |
1.1 |
Расчетное соотношение суммарной наработки горной массы в тоннах к суммарной наработке в часах |
ПОЯСНЕНИЯ И ПРИМЕРЫ ПРИМЕНЕНИЯ ПОКАЗАТЕЛЕЙ
КАЧЕСТВА МАШИН
Техническую производительность Лт, т-ч-1, определяют при условиях, установленных в «Единых нормах выработки и времени на подземные, очистные, горнопроходческие и нарезные горные работы», утвержденных Госкомтрудом СССР и ВЦСПС по формуле:
«т- 21,д ’
•<п+—Ч«р+/пр
где Qhom — номинальная грузоподъемность, т; tn —продолжительность погрузки, с; £д — расстояние доставки горной массы, м; Рср — средняя скорость движения машины, м-с-1; /р — продолжительность разгрузки, с;
£Пр — суммарная продолжительность простоев машины, с.
Исходные данные принимают: на этапе разработки технического задания экспертным методом по ГОСТ 23554.0—79; на этапе испытаний и промышленного производства по результатам хронометражных наблюдений.
Продолжительность погрузки /п, с, определяют по формуле:
/п= ^^0)+<+<+'пер , (2)
уСр п г
где £вн — глубина внедрения ковша (принимают равной длине днища ковша), м;
Ео— длина свободного перемещения машины (принимают равной длине Машины), м;
tK— продолжительность поворота ковша из транспортного положения в рабочее, с;
tK— продолжительность поворота ковша из рабочего положения в транспортное, с;
/пер — продолжительность переключения рукояток управления и выбора направления движения машины, с.
Продолжительность разгрузки tp, с, определяют как сумму продолжительностей маневров при подъезде к месту разгрузки, подъема, поворота и опускания ковша.
Удельную массу Л1У кг-т-1, определяют по формуле: М
АуТ ’ т РУ где М — масса, кг;
Тр у — установленный ресурс до первого капитального ремонта, ч.
Удельный расход топлива Еу э, кг-т-1, определяют по формуле: N„q уэ~1000Дт 'где — установленная мощность двигателя, кВт;
q — расход топлива на единицу установленной мощности двигателя, г-кВт-'-ч-1.
4. Удельный расход электроэнергии Эу 9 кВт-ч-т-1, определяют по фор-
|
муле: |
3У.^ • . <5> |
где Na — мощность, потребляемая машиной, кВт.Редактор В. М. Лысенкина
Технический редактор Л. Я. Митрофанова
Корректор М. Н, Гринвальд
Сдано в н»б. 02.01.88 Подп. в печ. 03.03.86 0,76 п. л. 0,75 усл. кр.-отц 0,59 уч.-изд. л.
Тир. 12000 Цена 3 коп.
Ордена «Знак Почета» Издательство стандартов, 123840, Москва, ГСП,
Новопресненский пер. , 3.
Калужская типографик стандартов, ул. Московская, 256. Зак. 100
1 ПОКАЗАТЕЛИ ЭКОНОМНОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ СЫРЬЯ,
МАТЕРИАЛОВ, ТОПЛИВА, ЭНЕРГИИ И ТРУДОВЫХ РЕСУРСОВ
3.1. Удельная масса, кг-т-1
3.2. Удельный расход топлива, кг-т-1 (РД 50—374—83)
3.3. Удельный расход электроэнергии (РД 50—374—83), кВт-ч-т-1
3.4. Масса, кг
3.5. Удельная масса металла, кг-т-1
