к1 -'к и„ ;

U к

условные потери короткого замыкания Рк1 при токе 1к! по формуле

(jS-

Р - Р" ZkI

Гк1 к I .

I к J

ґ і ' Y

Р ' = Р ' к ;

1 к 1 кн | т | ;

I н J

условный фазный ток короткого замыкания Iк3 при номинальном напряжении Uн по формуле

I = I U^ •

1 к3 = 1 н и 9

U к

условные потери короткого замыкания Р к3, соответствующие току Iк3, по формуле

2

ґ I и

Р = Р | ^1 | ;

к3 кн ;

I н J

условный фазный ток короткого замыкания Iк4 при номинальном напряжении Uн по формуле

I = I" US. ;

к к4 к и п ;

U к

условные потери короткого замыкания P к4, соответствующие току Iк4, по формуле

2

(

А<4

I” к

Р = Р" 1 к4 1к


Измененная редакция, Изм. № 1)
  1. Выбор масштабов

    1. Масштаб тока следует выбирать таким образом, чтобы длина вектора номинального тока Iн была не меньше (50±15) мм:

1 мм = А.

/Три-иечаниа При малых числах пар полюсов, особенно при р = 1, рекомендуется принимать длину вектора тока 7Н ближе к нижнему из указанных пределов, а при больших числах пар полюсов — ближе к верхнему пределу

.(Измененная редакция, Изм. № 1)


2.2. По данным, перечисленным в п. 1.2, надлежит вычислить сопротивление фазы обмотки ротора R2, приведенное к числу витков обмотки статора по формуле


3.2. Масштаб мощности при выбранном масштабе тока А будет равен:

3U нфA

1мм = — = кВт.

1000


3.3. Масштаб мощности при пониженной частоте f будет равен


R 2 = R 2 кт2


1мм =


2.3. По данным, перечисленным в пп. 1.1 и 1.3, надлежит вычислить:

условный фазный ток короткого замыкания I к при напряжении, во столько раз


1000 f








меньшем номинального, во сколько раз пониженная частота f меньше номинальной f, по формуле

условные потери короткого замыкания Рк' при токе Iк по формуле

  1. Построение окружностей тока

Для двигателей с короткозамкнутым ротором с простой клеткой построение окружности рабочих токов надлежит производить следующим образом (черт. 12)

:

    Электротехническая библиотека / www.elec.ru


    П

    Черт. 12

    остроить точку О — конец вектора тока холостого хода /о — по току 10 и потерям Р0—Рмех
    , откладывая последние от горизонтальной оси, проведенной через полюс диаграммы и пользуясь масштабами тока и мощности, выбранными по пп. 3.1 и

    3.2, и провести через точку О прямую OG, параллельную горизонтальной оси.

    Провести через точку О прямую OD под углем а к прямой OG, определяемым по формуле

    П

    sin а =


    21 о Ri
    Uнф


    остроить точку K условного короткого замыкания без учета насыщения по условному току короткого замыкания Iк и условным потерям короткого замыкания Рк.

    Провести через точку О и К окружность с центром С на прямой OD, являющуюся окружностью рабочих токов двигателя.

    Провести через точки О и K прямую ОК, являющуюся линией отдаваемой мощности P 2 = 0.

    Провести прямую ОВ под углом y к прямой OD, определяемым по формуле

    г

    tg Y =


    D a R1
    Uнф


    де Dа —диаметр окружности рабочих токов ОKD в амперах. Прямая ОВ является линией вращающего момента М = 0, а точка
    В ее пересечения с окружностью ОKD теоретической точкой бесконечно-большого скольжения S = Ж.

    (Измененная редакция, Изм. № 1)

    1. Для двигателей с фазным ротором построение окружности рабочих токов следует производить подобно п. 4.1, однако линию отдаваемой мощности Р2 = 0 надлежит проводить через точки О и A; последняя является точкой теоретического короткого замыкания при значениях параметров, соответствующих номинальному режиму (черт. 13), и ее положение на окружности OKD определяется следующим образом: из точки K опускается перпендикуляр на прямую OG и от точки F его пересечения с прямой ОВ откладывается вверх отрезок FA', длина которого определяется по формуле

    FA‘ = FHR2.

    R1

    Д

    Черт. 13

    ля двигателей с короткозамкнутым ротором с глубоким пазом или с двойной клеткой ротора построение окружности рабочих токов надлежит производить следующим образом (черт. 14)

    :

      Черт. 14

      п

      Электротехническая библиотека / www.elec.ru

      остроить точку О согласно п. 4.1 и точку К по условному току короткого замыкания при пониженной частоте Iк и соответствующим ему условным потерям короткого замыкания Р
      к.

      Из точки О провести луч ОК и повернуть его по часовой стрелке на угол а'—а в положение ОК2, здесь

      f f f 210 R

      tgа= ^tg а«77-U0-.

      f fU нф

      Из точки О радиусом ОК сделать засечку на направление луча ОК2 в точке К2.

      Провести через точки О и К2 окружность ОК2D2 с центром С2 на прямой OD2.

      Восстановить два перпендикуляра к прямой OD2: из центра С2 до пересечения с продолжением прямой ОК2 в точке К2 и из точки D2; на последнем отложить вверх

      п

      отрезок


      рямая ОА' является линией отдаваемой мощности Р2= 0, а точкам ее пересечения с окружностью ОК2Р2 теоретической точкой короткого замыкания при значениях параметро в, соотв етствующих номинальному режиму.

      Провести линию ОВ, являющуюся линией вращающего момента М= 0, под углом у к прямой ODz и продолжить ее до пересечения с перпендикуляром D^A' в точке В'; точка В пересечения этой прямой с окружностью OK2Dz является теоретической точкой бесконечно большого скольжения S = Ж.

      (Измененная редакция, Изм. № 1)

      1. Определение номинального тока и номинального коэффициента мощности

      Для двигателей всех видов определения номинального тока и номинального коэффициента мощности следует производить одинаковым образом: перпендикулярно горизонтальной оси следует отложить в масштабе мощности от линии вращающего момента М = 0 номинальный момент Mн в кВт, вычисленный по формуле

      _ _ -

      М н = (Р2 + Р мех + Рдоб.) ~
      n н

      где P 2 — номинальная отдаваемая мощность, кВт;

      Р доб.— добавочные потери при нагрузке, определяемые по п. 11.3 и ГОСТ 25941;

      • с —частота вращения магнитного поля, мин-1;

      • н —номинальная частота вращения двигателя, мин-1;

      Примечание. Значения P1 и -н на данной стадии построения еще неизвестны и принимаются по номинальным данным.

      Засечка отрезком такой длины на окружность рабочих токов дает точку L конец вектора номинального тока Iн. Длина LN перпендикуляра, опущенного из точки L на горизонтальную ось, в масштабе мощности представляет подводимую мощность P1 (черт. 15).

      Из полюса диаграммы O і радиусом 100 мм описать дугу между горизонтальной и вертикальной осями, проекция отрезка O1 P — продолжения вектора тока Iн до пересечения с этой дугой на вертикальную ось дает значение коэффициента мощности cos<p в масштабе 100мм=1,0.

      (Измененная редакция, Изм. № 2)

      1. Построение шкалы скольжения

      Для построения шкалы скольжения следует отложить от точки В — теоретической точки бесконечно-большого скольжения — параллельно линии вращающего момента

      М = 0 отрезок BJ длина которого l, мм, определяется следующим образом:

      для двигателей с короткозамкнутым ротором с простой клеткой — из равенства (черт. 12)

      FK

      / = =1ООО.

      OF

      для двигателей с фазным ротором — из равенства (черт. 13)

      FA'
      /==1000

      OF

      для двигателей с короткозамкнутым ротором с глубоким пазом или с двойной клеткой ротора — из равенства (черт. 14)

      і=4Л1000

      OB'

      Через точку J провести перпендикуляр к прямой, проходящей через центр окружности рабочих токов С (или Сг) и точку В, и отложить от точки J вверх миллиметровую шкалу (черт. 15). Прямая, соединяющая точку В с концом вектора тока Iн точкой L отсекает на этой шкале скольжение В в масштабе 10 мм = 1 %.

      Черт. 15

      1. Определение максимального момента

      Для двигателей с короткозамкнутым ротором с простой клеткой и для двигателей с фазным ротором построить точку К1 по условному току короткого замыкания Iк1 и условным потерям короткого замыкания Pк1 и через точки О и К1 провести окружность OKіD 1, являющуюся окружностью токов перегрузки двигателя, близкой к его опрокидыванию (черт. 16), с центром С 1 на прямой OD.



      Черт. 16

      Из центра Cj окружности ODD восстановить перпендикуляр к линии вращающего момента M = 0 до пересечения его с этой окружностью в точке S и из точки О радиусом OS сделать засечку на окружность OKD в точке М; из этой точки опустить перпендикуляр на горизонтальную ось и через точку Q его пересечения с линией вращающего момента М = 0 провести прямую TQ, параллельную линии OD. Длина ST перпендикуляра, опущенного из точки S на эту прямую, в масштабе мощности представляет максимальный момент Мтах, а прямая ОТ — линию момента M1 = 0 для окружности OK1 D 1 токов перегрузки двигателей, близкой к его опрокидыванию.

      Для двигателей с короткозамкнутым ротором с глубоким пазом или с двойной клеткой ротора следует построить две вспомогательные окружности OK3D3 и OK4D4 с центрами на прямой OD—С3 и С4 по условным токам короткого замыкания Iк3 и Iк4 и условным потерям короткого замыкания Pк3 и Рк4, пользуясь масштабами тока и мощности по п. 3 (черт. 17).

      О?



      Черт. 17

      Построить окружность OSDs D центром С5 на прямой OD, являющуюся окружностью токов перегрузки двигателя, близкой к его опрокидыванию, диаметр этой окружности OD находится в таком же отношении к диаметру OD2 окружности

      OK2D2, как диаметр ODA окружности (Ж4Д4 к диаметру OD3 окружности ОК3D3

      OD2 ~od~3'

      Определить максимальный вращающий момент Mmax по предыдущему, но с заменой окружности OKD окружностью OKD и окружности OKD окружностью OK2D2. ' ' ' '

      (Измененная редакция, Изм. № 1)

      Электротехническая библиотека / www.elec.ru

      ПРИЛОЖЕНИЕ 3 Справочное Перечень стандартов на другие виды испытаний

      ГОСТ 11828—86 — Измерение сопротивления изоляции обмоток относительно корпуса двигателя и между обмотками.

      Испытания:

      междувитковой изоляции на электрическую прочность;

      изоляции обмоток относительно корпуса двигателя и между обмотками на электрическую прочность;

      при повышенной частоте вращения;

      на кратковременную перегрузку по току;

      воздухоохладителей.

      Измерение сопротивлений термометров сопротивления при температуре окружающей среды.

      Измерение температуры частей электрической машины.

      Измерение электрического напряжения между концами вала и проверка состояния изоляции опор.

      Определение динамического момента инерции ротора.

      ГОСТ 11929—87 — Измерение уровня шума

      ГОСТ 12259—75 — Определение расхода охлаждающего воздуха

      ГОСТ 14254—96 — Проверка степени защиты двигателя и его выводного устройства.

      ГОСТ 15543.1—89 — Испытания на стойкость к климатическим воздействующим факторам.

      ГОСТ 16264.0—85 — Испытание двигателей малой мощности до 1000 Вт.

      ГОСТ 16962.2—90 — Испытания на стойкость к механическим воздействующим факторам.

      ГОСТ 20815—93 — Машины электрические вращающиеся. Механическая вибрация некоторых видов машин с высотой оси вращения 56 мм и более. Измерение, оценка и допустимые значения.

      ПРИЛОЖЕНИЕ 3 (Измененная редакция, Изм. № 2)