---

Пункт 5.14.3. Второй абзац дополнить словами: «или только при номинальной частоте вращения с соответствующим снижением допустимого уровня вибраций».

Пункт 5.16. Первый абзац исключить;

последний абзац изложить в новой редакции: «Испытание на влагостойкость следует проводить по методу 207-1, степени жесткости IV ГОСТ 16962-71. При этом критерии качества изоляции устанавливают в соответствующих технических УСЛОВИЯХ».

Пункт 5.19. Заменить ссылку: ГОСТ 23676-79 на ГОСТ 23711-79.

Раздел 6 дополнить пунктом - 6.1.4: «6.1.4. Обозначение выводов обмоток вновь разрабатываемых электрических машин - по ГОСТ 26772-85».

Пункт 6.2. Подпункты г. ж, и, к, л. Заменить обозначение единиц физических величин: В на V, кВт на KW, кВ-А на kW-А, об/мин на r/min (2 раза), Гц на Hz, кг на Kg;

подпункт о дополнить словами: «(кроме электрических машин тепловозов)»;

абзац после подпункта т. Заменить слова: «по подпунктам е, ж, з, и» на «по подпунктам е, ж. з, и. м»;

дополнить абзацем: «Для электрических машин, спроектированных до 01.01.88, допускается сохранять русские обозначения единиц физических величин».

Приложение. Исключить ссылку: СТ СЭВ 169-75; заменить ссылку: ГОСТ 17154-74 на ГОСТ 17154-71.

(ИУС № 9 1987 г.)Группа Е60

Изменение № 3 ГОСТ 2582-81 Машины электрические вращающиеся тяговые. Общие технические условия

Утверждено и введено в действие Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 15.06.89 № 1596

Дата введения 01.01.90

Пункт 1.1.6. Заменить ссылку: ГОСТ 20459-75 на ГОСТ 20459-87. Пункт 2.7.3. дополнить абзацем: «Предельное допускаемое превышение температуры коллекторов классов нагревостойкости изоляции В и F для электрических машин тепловозов не должно превышать 105 °С». Пункт 2.14.1. Исключить ссылку: ГОСТ 27.003-83.

(ИУС № 9 1989 г.)

125Группа Е60

Изменение № 4 ГОСТ 2582-81 Машины электрические вращающиеся тяговые. Общие технические условия

Утверждено и введено в действие Постановлением Государственного комитета СССР по управлению качеством продукции и стандартам от 07.06.90 № 1439 Дата введения 01.01.91

Пункт 1.1.6. Последний абзац исключить.

Пункты 1.1.7. 2.2.1 изложить в новой редакции; «І.І.7. По климатическому исполнению - по ГОСТ 15150-69 и ГОСТ 15543-70. Для электрических машин электровозов - кроме климатического исполнения Т.

2.2.1. Условия эксплуатации электрических машин в части воздействия механических факторов должны соответствовать группам М25-М29 по ГОСТ 17516.1-90. При этом тяговые двигатели с опорно-осевым подвешиванием должны быть рассчитаны на работу с уровнем вибрации в диапазоне частот от 5 до 700 Гц с ускорениями 120 м/с² (вертикальная составляющая, среднее квадратичное значение) при суммарном векторе 155 м/с² (среднее квадратичное значение) и воздействии многократных ударов (до 100 ударов в минуту) уровнем 220 м/с² и одиночных - 280 м/с². Для электрических машин электровозов требования по величине вибрационных ускорений устанавливаются с 01.01.92 и должны указываться в соответствующей нормативно-технической документации.

Для групп эксплуатации М25 и М26 результирующее ускорение (среднее квадратичное значение) должно быть не менее 30 м/с²».

Пункт 2.3.1. после слов «для тяговых двигателей тепловозов - продолжительный» дополнить словами: «и по согласованию с заказчиком - часовой».

Пункт 2.4.1.1 после слов «кроме двигателей» дополнить словом: « электромашинных».

Пункт 2.5.2 дополнить словами: «если схемой питания не предусмотрена стабилизация напряжения в более узких пределах».

Раздел 2 дополнить пунктом - 2.6.1.6: «2.6.1.6. Для электрических машин с номинальным напряжением 3000 В и выше допускается проводить испытание изоляции выпрямленным напряжением, значение которого определяется по формулам п. 2.6.1.1. Методика испытаний - по ГОСТ 1182:8-86. разд. 7».

Пункт 2.6.2. Второй абзац изложить в новой редакции: «Межвитковая изоляция якорных обмоток тяговых двигателей постоянного и пульсирующего тока должна выдерживать до сборки машины испытание импульсным напряжением

(Продолжение см. с. 90)(Продолжение изменения к ГОСТ 258' не менее 250 В между соседними коллекторными пластинами по методу приятия-изготовителя».

Пункт 2.7.1. Исключить примечание после пятого абзаца.

Пункт 2.7.6 после слова «подшипников» исключить слово: «качения».

Пункт 2.9.1. Второй абзац. Заменить слова: «первой партии» на «установочной серии»;

предпоследний абзац дополнить словами: «которые при необходимости корректируют после определении типовых характеристик»;

последний абзац изложить в новой редакции: «Номинальные мощности я другие номинальные параметры электрических машин, получающих питание от контактной сети или от контактной сети через установку трансформатор- преобразователь. устанавливают при номинальном напряжении. за исключением продолжительной мощности закрытых машин, для которых она устанавливается по согласованию с заказчиком».

Пункт2.10.1. Таблица2. Третий абзац исключить;

пункт дополнить абзацем: «Для двигателей мощностью свыше 3 кВт. работающих на подвижном составе городского электротранспорта и тепловозов индивидуально, допускаемое отклонение частоты вращения ±6 %».

Пункт 2.10.2 дополнить абзацами: «При этом для тяговых двигателей, получающих питание от контактной сети или от контактной сети через установку трансформатор-преобразователь, верхний предел измерения частоты вращения

- при токе, которому по типовой скоростной характеристике соответствует частота вращения, равная 95 ⁰ о наибольшей частоты вращения.

Для тяговых двигателей с независимым возбуждением дополнительные требования по величинам отклонения частоты вращения указываются в технической документации».

Пункт 2.11.1.3 дополнить словами: «если иная не задана в нормативно­технической документации».

Пункты 2.11.1.4.2.11.2.4. Заменить слова: «в любом режиме из приведенных в» на «при изменениях напряжения по».

Пункт 2.13.1. Заменить ссылку: ГОСТ 12327-79 на ГОСТ 28432-90.

Пункт 2.13.2. После слова «Биение» дополнить словами: «на длине окружности».

Пункт 2.13.4. Заменить ссылку: ГОСТ 16921-71 на ГОСТ 16921-83.

Раздел 2 дополнить пунктом - 2.13.5: «2.13.5. Конструкция тяговых двигателей тепловозов, спроектированных после. 01.01.91. должна позволять осуществлять механическую обмывку подвижного состава и двигателя до их разборки. Способы выполнения обмывки тяговых двигателей других видов подвижного (Продолжение см. с. 91}состава по согласованию с заказчиком указывают в соответствующей нормативно­технической документации».

Пункт 2.14.1 изложить в новой редакции: «2.14.1. В качестве основных показателей надежности электрических машин устанавливают:

вероятность безотказной работы (рт и; (и)

среднюю наработку на отказ за период с начала эксплуатации до первой плановой разборки (Т);

назначенный ресурс до первой плановой разборки машины со снятием ее с экипажа (Гр.пЛ

назначенный ресурс до капитального ремонта с заменой изоляции (Т р.к. ):

назначенный срок службы до списания (Тел )

Номенклатуру и значения показателей надежности электрических машин конкретных типов устанавливают в соответствующей нормативно-технической документации».

Пункт 2.14.2 дополнить словами: «для электрических машин тепловозов - 20 лет».

Пункт 4.2. Заменить ссылку: ГОСТ 15.001-73 на ГОСТ 15.001-88.

Пункты 4.2.2.9,4.2.2.10,4.2.3.6-4.2.3.9 изложить в новой редакции:

«4.2.2.9. Испытание электрической прочности междувитковой изоляции обмоток.

Пункты 4.2.3.10-4.2.3.20 исключить.

Пункт 4.2.6 изложить в новой редакции: «4.2.6. Оценку вибропрочности производят по результатам испытаний одного образца первой промышленной партии».

Пункт 4.3.3. Заменить ссылку: пп. 4.2.3.1, 4.2.3.2, 4.2.3.5-4.2.3.8, 4.2.3.10, 4.2.3.12- 4.2.3.14 на пп. 4.2.2.6, 4.2.2.8-4.2.2.10, 4.2.3.1, 4.2.3.2, 4.2.3.5-4.2.3.7.

Пункт 4.4.1. Второй абзац изложить в новой редакции: «Периодические испытания проводят по программе квалификационных испытаний, за исключением пп. 4.2.1.14, 4.2.1.16, 4.2.1.17, 4.2.1.18 (для тепловозных электрических машин), 4.2-1.22, 42.1.24, 4.2.1.26, 4.2.2.15, 4.2.2.16, 4.2.2.18, 4.2.4.18-4.2.4.21, 4.2.4.23, 4.2.4.24, 4.2.4.26».

Пункт 5.1. Абзацы после второго исключить.

Пункт 5.2. Третий абзац после слов «а другая - генератором» дополнить словами: «Если нагрузка генератора отличается от заданной нагрузки двигателя, выполняется корректировка превышений температур».

Пункт 5.2.2. Первый абзац. Заменить значение: 150 кВт на 250 кВт.

Пункт 5.3 дополнить абзацем (перед последним): «Точность измерения частоты вращения - по ГОСТ 11828-86, разд. 2, но не ниже точности измерения, .соответствующей классу 0,5».

Пункт 5.5. Четвертый абзац. Заменить слово: «номинальную»: на «синхронную».

Пункт 5.6.1.2. Второй, третий абзацы исключить;

Четвертый абзац. Заменить слова: «измерительными шунтами класса точности не ниже 0,5» па «измерительными шунтами класса точности не ниже 0,2»:

последний абзац после слов «выраженное в процентах отношение» изложить в новой редакции: «разности наибольшего и наименьшего значений пульсирующего тока к их сумме»;

дополнить абзацем: «Требования к точности измерительных приборов — по ГОСТ 11828-86».

(Продолжение см. с. 92)(Продолжение изменения к ГОСТ 2582.-81)'

Пункт 5.6.1.3. Исключить слова: «без сглаживающего реактора».

Пункт 5.7.1. Первый абзац дополнить словами: «Допускается по согласованию с заказчиком оценивать коммутацию специальными индикаторами, проверяемыми перед испытаниями на соответствие визуальной оценке в указанных, режимах»;

таблица 5. Графа «Напряжение». Заменить слово: «Номинальное» на «Наибольшее*»;

Для режимов 2, 3, 8,9 заменить знак сноски: ** на *;

графа «Ток якоря». Заменить слова: «Двойной часовой*» на «Номинальный»;

Для режима 3 заменить знак сноски: *** на **;

Графа «Степень возбуждения». Для режима 1 заменить слово: "Номинальная» на «Наименьшая»;

Для режимов 4 и 6 заменить слово: «Наибольшая» на «Номинальная»;

Сноски изложить в новой редакции: «* Напряжение, соответствующее при токе якоря заданного режима наибольшему напряжению на токоприемнике по ГОСТ 6962-75 и на последней ходовой характеристике, для электровозов и электропоездов переменного тока.

** Наибольший пусковой ток - наибольший ток выхода на ходовую характеристику или другой, согласованный с заказчиком».

Пункт 5.7.2 дополнить словами: «При этом испытания в режимах 1 и 3 проводят также и при наибольшей степени возбуждения».

Пункт 5.8. Первый абзац. Исключить слова: «наминальном возбуждении и»;

пятый абзац дополнить словами: «Испытания допускается проводить при обесточенных обмотках возбуждения»;

последний абзац дополнить словами: «если иное не задано в технической документации».

Пункт 5.12.1. Экспликация. В обозначении ZPp исключить слова: «или показания трехфазного ваттметра».

Пункт 5.12.2 изложить в новой редакции: «5.12.2. Испытание на нагревание

Испытание на нагревание расщепителей фаз, предназначенных для продолжительного режима работы, проводят при трехфазной электрической нагрузке, равной номинальной, при номинальном значении напряжения однофазной сети и оптимальном значении компенсирующей емкости. Дополнительно проводят испытания на нагревание при повышенном напряжении однофазной сети по п. 2.5.3. Допускается проводить испытания на нагревание при включении на две фазы расщепителя фаз резисторов, реакторов, конденсаторов или их комбинаций из условий равенства соответствующих токов фаз расщепителя в рассматриваемом режиме и в режиме реальной трехфазной электрической нагрузки. Температуру нагрева измеряют одним из перечисленных способов:

методом заложенных и встраиваемых индикаторов или методом термометра по ГОСТ 11828-86 - для определения температуры стали;

методом заложенных п встраиваемых индикаторов - для определения превышения температур обмоток статора. При этом предварительно при квалификационных испытаниях определяют зависимость между температурой, измеренной индикатором, и температурой, измерений по методу сопротивления».

Пункт 5.12.3. Второй - четвертый абзацы изложить в новой редакции: «Расщепитель фаз подключают к однофазной сети. Перед испытанием в режиме холостого хода он должен проработать без нагрузки в течение:

60 мин - расщепители фаз мощностью до 150 кВ-А;

S20 мин - расщепители фаз мощностью свыше 150 кВ-А;

седьмой, восьмой абзацы исключить.

Пункт 5.12.5. Третий, седьмой абзацы исключить.

Раздел 5 дополнить пунктами - 5.12а, 5.12а.1-5.12а.З: «5.12. Измерение сопротивления изоляции обмоток относительно корпуса и между обмотками.

5.12а.1. Измерение сопротивления изоляции обмоток относительно корпуса и между обмотками проводят:

при номинальном напряжении до 500 В - мегаомметром на 500 В, при номинальном напряжении свыше 1500 В - мегаомметром на 2500 В, (Продолжение см. с. 93)(Продолжение изменения к ГОСТ 2582SI)

5.12а2. Измерение сопротивления изоляции производят:

в практически холодном состоянии испытуемой машины до начала испытании в нагретом состоянии - после проведения испытаний на нагревание при сохранении последовательности испытаний согласно п. 4.2.

5.12а.З. Сопротивление изоляции обмоток относительно корпуса и между обмотками измеряют поочередно д ія каждой независимой электрической цепи имеющей отдельные выводы, при электрическом соединении всех "остальных цепей с заземленным корпусом машины.

По окончании измерения сопротивления изоляции каждой электрической цепи ее разряжают соединением с заземленным корпусом машины в течение не менее 1 мин».