1. Допускается, кроме пружин рессорного подвешивания: со свободной высотой 400 мм и более, отклонение от перренди- .кулярности образующей относительно опорных плоскостей пружи­ны не более 3,5% по согласованию с заказчиком или при условии несмыкания рабочих витков при нагружении пробной нагрузкой..1, 1.14.2. (Введены дополнительно, Изм. № 2).

  1. Пружины должны -быть окрашены по ГОСТ 12'549 (для пассажирских вагонов локомотивной тяги), ГОСТ 7409 (для грузовых и рефрижераторных вагонов) или битумным лаком БТ-577 по ГОСТ 5631 (для тягового подвижного состава и ваго­нов). ,

Пружины, предназначенные для кооперации ' окрашивают в один слой, поставляемые как запасные части, — в два слоя. Пружины поглощающих аппаратов не окрашивают.

(Измененная редакция, Изм. № 2).

  1. (Исключен, Изм. № 1).

  2. Циклическая долговечность после упрочнения должна быть в пределах установленного числа циклов нагружения при режимах, заданных для пружины каждой конструкции в соответ­ствии с технической документацией на методы испытаний, утверж­денной в установленном порядке.

Установленное число циклов нагружения для Пружин рессорно­го подвешивания — 500 000. Для пружин рессорного подвешива­ния грузовых вагонов допускается установленное число циклов нагружения 150000 при соответствующих режимах нагружения.

(Измененная редакция, Изм. № 1).

  1. ПРАВИЛА ПРИЕМКИ

. 2.1. С целью проверки соответствия пружин требованиям на­стоящего стандарта, конструкторской и технологической докумен­тации проводятся приемо-сдаточные и периодические испытания.

  1. Приемо-сдаточные испытания проводятся до окраски и включают в себя сплошной и выборочный контроль.

    1. При сплошном контроле должны контролироваться:

длина дуги и качество механической обработки опорной по­верхности, кроме контроля на плоскостность (п. 1.7);

высота пружин рессорного подвешивания локомотивов прд ста- '.тической нагрузкой (п. 1.10);

качество поверхности пружин (п. 1.13).

  1. Выборочный контроль пружин проводится в размере 3% партии (но не менее 3 пружин). Число пружин в партии устанав­ливается конструкторской и технологической документацией, ут­вержденной в установленном порядке. .

  2. При выборочном контроле должны контролироваться:

форма и состояние поверхности оттянутых и неоттянутых КОН­НОВ пружин (п. 4.4);

зазоры между концами опорных витков и рабочими виткамж .(П. 1.6);. . . .

плоскостность опорных поверхностей (п. 1.7);

твердость пружин (п. 1.8);

размеры пружин, кроме высоты пружин рессорного подвешива­ния локомотивов под статической нагрузкой (п. 1.10);

прогиб пружин под статической нагрузкой (п. 1.11);

отсутствие остаточной деформации от пробной нагрузки (и. 1.12);

перпендикулярность образующей относительно опорных плос­костей пружины (п. 1.14).

(Измененная редакция, Изм. № 1, 2).

    1. Для пружин рессорного подвешивания при уменьше­нии зазора между рабочим и опорным витками от минимального значения до нуля проверяют обеспечение линейного контакта.

    2. При повышенных допусках на неперпендикулярность (п. 1.14.2) и разношаговость (п. 10.3) и отсутствии их согласова­ния с заказчиком проверяют несмыкание рабочих витков при нагружении пробной нагрузкой.

    3. Допускается контролировать ширину оттянутого конца (п. 1.4) до навивки пружин.

    4. 2.2.3.3. (Введены дополнительно, Изм. № 2).

  1. При контроле качества механической обработки опорных поверхностей черновины на поверхностях в местах перехода от опорных к рабочим виткам и концов опорных витков на длине, равной диаметру прутка, не контролируются.

  2. При контроле по-пп. 1.10, 1.1'1 допускается не контролиро­вать одно из значений: высоту в свободном состоянии, высоту под статической нагрузкой и прогиб под статической нагрузкой. Для пружин рессорного подвешивания локомотивов контроль высоты под статической нагрузкой обязателен.

  3. При приемо-сдаточных испытаниях в случае несоответст­вия хотя бы одному проверяемому требованию пружина не прини­мается.

  4. При положительных результатах выборочного контроля партия принимается.

При неудовлетворительном результате выборочного контроля по какому-либо из проверяемых требований контроль по этому требованию повторяется на удвоенном числе пружин. При неудов­летворительном результате повторного контроля партия подверга­ется по этому требованию сплошному контролю.

  1. Периодические испытания включают в себя испытания по проверке стабильности технологического процесса.

  2. Испытания по проверке стабильности технологического процес­са состоят из проверки микроструктуры на соответствие единым эталонам (п. 1.8) и испытаний на усталость (п. 1.17).Один раз в месяц готовые пружины подвергают металлографическому анализу (п. 1.8).

При стабильном технологическом процессе по согласованию с заказчиком допускается проводить контроль раз в квартал, кроме пружин рессорного подвешивания тягового подвижного состава.

  1. 2.8. (Измененная редакция, Изм. № 1, 2).

    1. Контролю подлежит одна пружина из всех конструкций пружин, изготавливаемых из прутка одного диаметра и одной марки стали.

(Введен дополнительно, Изм. № 2).

  1. Не реже раза в год следует проводить испытания на уста­лость (п. 1.17) двух пружин каждого типа для определения цикли­ческой долговечности. К одному типу относятся пружины из стали одной марки с одинаковым диаметром прутка и индексом с, на­ходящимся в одном из трех пределов: с^5,0; 5,0 < с ^7,5; с>7,5.

Допускается 'подвергать испытаниям пружины одной конст­рукции каждого типа.

Этим испытаниям Подвергают пружины рессорного подвешива­ния.

Другие пружины подвергают испытаниям на усталость по со­гласованию с заказчиком.

    1. (Исключен, Изм. № 1).

    2. При неудовлетворительном результате периодических ис­пытаний по какому-либо из проверяемых требований, в том числе при неудовлетворительном результате испытаний хотя бы одной пружины по п. 2.9, испытания по этому требованию повторяют на удвоенном числе пружин.

    3. При изготовлении пружин на автоматизированных линиях объем контроля устанавливается технической документацией, ут­вержденной в установленном порядке.

  1. МЕТОДЫ ИСПЫТАНИЙ

    1. Высоту и ширину оттянутых концов пружин (п. 1.4) сле­дует измерять: высоту — на конце- опорного витка, ширину — от конца опорного витка на расстоянии, равном диаметру прутка.

    2. Контроль плоскостности (п. 1.7) следует проводить по ГОСТ 16118, плоскостность в зонах черновик не контролируется.

Измерения по п. 1.6 и остальные измерения по п. 1.7 — по конструкторской и технологической документации, утвержденной в установленном порядке.

Для пружин рессорного подвешивания при уменьшении зазора между рабочим и опорным витками от минимального значения до »уля проверку обеспечения линейного контакта между рабочим и

опорным витками (п. 1.6) проводят под статической нагрузкой по конструкторской и технологической документации, утвержденной в установленном порядке. .

Наружный осмотр по пп. 1.4, 1.13 проводится визуально. Для проверки по п. 1.13 при визуальном контроле применяют лупу.

  1. 3.2. (Измененная редакция, Изм. № 1, 2).

  2. 1. При необходимости применяют другие методы неразру- шающего контроля, которые устанавливают технологической доку­ментацией, утвержденной в установленном порядке.

(Введен дополнительно, Изм. № 2).

  1. Измерение твердости (п. 1.8) следует проводить на зачи­щенной на глубину гарантийного удаления обезуглероженного слоя боковой поверхности опорного витка на расстоянии не менее диаметра (d) прутка от начала рабочего витка по ГОСТ 9012, ГОСТ 9013 или другими методами неразрушающего контроля.

  2. Отклонения высоты, полного числа витков, внутреннего и наружного диаметра, шага, перпендикулярности образующей от­носительно опорных плоскостей пружины определяются по ГОСТ 16118—70. За отклонение от перпендикулярности принимают наи­большее измеренное значение.

  3. Для испытания на остаточную деформацию (п. 2.2.3) пру­жины сжимают пробной нагрузкой не менее двух раз и после сня­тия нагрузки измеряют высоту пружин в свободном состоянии; затем пружины вновь сжимают пробной нагрузкой, полностью разгружают и вторично измеряют высоту в свободном состоянии. При этом разница измерений высот с учетом технологической ста­бильности и надежности измерений не должна превышать 2 мм.

Значение пробной нагрузки должно соответствовать наиболь­шему суммарному значению статической и динамической .нагру­зок, действующих на пружину (указывается в конструкторской документации, утвержденной в установленном порядке).

  1. Для оценки микроструктуры (п. 2.8) и определения, обез­углероженного слоя образцы вырезают из любого рабочего и одного опорного витков пружины.

Из опорных витков образцы вырезают в наиболее выражен­ных зонах расположения цветов побежалости, если таковые имеются.

Определение глубины обезуглероженного слоя—по ГОСТ 1763. Общая глубина обезуглероженного слоя для пружин из го­рячекатаной стали не должна превышать 2,5% диаметра прут­ка, Для пружин из горячекатаной круглой стали с обточенной или шлифованной поверхностью глубина обезуглероженного слоя устанавливается конструкторской и технологической документа­цией, утвержденной в установленном порядке.

  1. 3.6. (Измененная редакция, Изм. № 1, 2).

  1. Подготовка пружин к испытаниям по п. 2.9, режимы ис­пытаний, порядок их проведения, циклическая долговечность — по технической документации на методы испытаний, утвержденной в установленном порядке.

‘ 3.8. Эффективность упрочнения дробенаклоном контролируют по методике, утвержденной в установленном порядке.

(Введен дополнительно, Изм. № 2).

  1. МАРКИРОВКА

    1. На боковой поверхности опорного витка пружины, изготов­ленной из прутка диаметром 16 мм и более, должны быть нане­сены:

условный номер предприятия-изготовителя;

год и месяц;

марка стали (марки стали 55С2, 60С2, 55С2А, 60С2А допускает­ся не наносить).

Знаки маркировки должны быть нанесены механическим спо­собом в горячем состоянии с учетом сохранности знаков в тече­ние всего срока службы пружины.

Допускается исправлять дефекты маркировки электрографиче­ским способом или заменять дефектную маркировку бирками со знаком маркировки /

  1. Пружины диаметром прутка менее 16 мм допускается не маркировать. На пружинах диаметром прутка 16 мм и более, имеющих неоттянутые концы, или концы, оттянутые на конус, до­пускается закреплять бирки со знаками маркировки по п. 4.1.

  1. 4.2 (Измененная редакция, Изм. № 1, 2).

  1. Партия пружин при отправке потребителю должна сопро­вождаться документом, включающим:

условный номер предприятия-изготовителя;

наименование пружин и номер чертежа;

число пружин в партии;

номер настоящего стандарта.

  1. ГАРАНТИИ ИЗГОТОВИТЕЛЯ

Изготовитель гарантирует соответствие пружин требованиям настоящего стандарта при соблюдении условий эксплуатации.

Гарантийный срок эксплуатации пружин — три года со дня , ■ввода в эксплуатацию.

ПРИЛОЖЕНИЕ

Справочное

ПОЯСНЕНИЕ ТЕРМИНА

Заневоливание — упрочнение пружин одним из следующих методов: на­гружение пружины до создания в ней напряжений выше предела текучести и выдержка при этих напряжениях в течение длительного времени (не менее 12 ч); многократное обжатие пружины с созданием в ней напряжений выше предела текучести.

(Измененная редакция, Изм. № 1).ИНФОРМАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ

  1. РАЗРАБОТАН И ВНЕСЕН Министерством тяжелого и транс­портного машиностроения

РАЗРАБОТЧИКИ

А. А. Рыбалов, А. А. Пономарев, В. И. Романов, А. Е. Рогож­кина, Е. П. Ломако, В. Л. Мельников, Е. Т. Корнеева, В. Л. Кидалинский, С. М. Голубятников, Л. Ф. Коляда, Б. С. Завт, Г. Б. Крайзгур А. Л. Кузьмич, А. В. Кузнецов, А. М. Березовский, М. С. Панов, И. Л. Гареева, Л. П. Строк, В. М. Федин, В. Н. Девяткин, В. Д. Черников, А. В. Велика­нов, В. Ф. Барабошин

  1. УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 24 декаб­ря 1986 г. № 4476

  2. Взамен ГОСТ 1452—69

  3. Срок проверки 1999 г., периодичность проверки —5 лет.

  4. ССЫЛОЧНЫЕ НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДОКУМЕН­ТЫ

Обозначение НТД, на который дана ссылка

Номер пункта, подпункта, перечисления, приложения

ГОСТ 1763—68

3.6

ГОСТ (2590—88

1.3

ГОСТ 5631—79

1.15

ГОСС 9012—59

3.3

ГОСТ 9013—59

3.3

ГОСТ 1.2549—(80

1.15

ГОСТ 14959—79

1.2; 1.13

ГОСТ ,161118—70

3.2; 3.4

ГОСТ 22896—77

1.45

ГОСТ 22947—78

iL15



ПЕРЕИЗДАНИЕ (Февраль 1994 г.) с Изменениями № 1, 2 ут­вержденными в феврале 1990 г., в октябре 1993 г. (ИУС 5—90, 6-94)Изменение № 3 ГОСТ 1452—86 Пружины цилиндрические винтовые теле­жек и ударно-тяговых приборов подвижного состава железных дорог. Тех­нические условия