ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ
СОЮЗА ССР
ВЕНТИЛИ ДЛЯ ПНЕВМАТИЧЕСКИХ
КАМЕР И ШИН ПОСТОЯННОГО
ДАВЛЕНИЯ
ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ
ГОСТ 8107-75
(СТ СЭВ 2057-79, СТ СЭВ 3021-81)
Издание официальное
Е
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО УПРАВЛЕНИЮ
КАЧЕСТВОМ ПРОДУКЦИИ И СТАНДАРТАМ
Москв
а
УДК 629.11.012.551—396:006.554 Группа Д25
Г
ГОСТ
8107—75*
(СТ СЭВ 2057—79,
СТ СЭВ 3021—81)
Взамен
ГОСТ 8107—64
ВЕНТИЛИ ДЛЯ ПНЕВМАТИЧЕСКИХ КАМЕР И ШИН ПОСТОЯННОГО ДАВЛЕНИЯ
Общие технические условия
Valves for pneumatic tubes and tyres with constant pressure. General specifications
Постановлением Государственного комитета стандартов Совета Министров ■СССР от 12 ноября 1975 г. № 3887 срок действия установлен
с 01.01.79
Несоблюдение стандарта преследуется по закону
Настоящий стандарт распространяется на вентили для пневматических кам,ер и шин постоянного давления мопедов, мотороллеров, мотоциклов, легковых и грузовых автомобилей, автобусов, троллейбусов, тракторов, автомобильных и тракторных прицепов и полуприцепов, сельскохозяйственных подъемно-транспортных и дорожных машин, предназначенных для эксплуатации во всех климатических зонах при температурах окружающего воздуха от минус 60 до плюс 60 °С при категории размещения 1 по ГОСТ 15150—69, изготавливаемых для нужд народного хозяйства и экспорта.
Стандарт полностью соответствует СТ СЭВ 2057—79 и СТ СЭВ 3021—81.
(Измененная редакция, Изм. № 2, 3, 4).
ТИПЫ И ОСНОВНЫЕ РАЗМЕРЫ
Вентили должны изготовляться следующих типов:
МК-1—с металлическим основанием для камерных шин мопедов, мотороллеров и мотоциклов (черт. 1);
МК‘2 — с металлическим основанием для камерных шин мотоциклов (черт. 2);
Издание официальное Перепечатка воспрещена
★ Е
* Переиздание (июль 1989 г.) с Изменениями № 1, 2, 3, 4,
утвержденными в феврале 1978 г., августе 1981 г., январе 1984 г., июне 1988 г.
(ИУС 3—78, 10—81, 5—84, 9—88)
© Издательство стандартов, 1975 © Издательство стандартов, 1990 Переиздание с изменениямиУБ — универсальный с металлическим основанием для беска- мерных шин легковых и грузовых автомобилей (черт. 3);
ЛК — с обрезиненным корпусом для камерных шин легковых автомобилей, мотоциклов, мопедов, мотороллеров, тракторов, сельскохозяйственных и других машин (черт. 4);
ЛБ — с обрезиненным корпусом для бескамерных шин легковых автомобилей (черт. 5);
ГК — с обрезиненным основанием корпуса для камерных шин грузовых автомобилей, автобусов, троллейбусов, тракторов, автомобильных и тракторных прицепов и полуприцепов и сельскохозяйственных машин (черт. 6);
ТК — водовоздушный с обрезиненным корпусом для камерных шин тракторов (черт. 7);
КГК — с обрезиненным основанием для крупногабаритных камерных шин автомобилей, тракторов, сельскохозяйственных и дорожных машин (черт. 8).
На черт. 4, 5 приведены основные наружные размеры обрезиненных частей корпусов.
Тип МК-2
Тип МК-1
— корпус вентиля МК-1;
2 — золотник V5—33 ( V5-- —20); 3 — колпачок-ключик 18; 4 — гайка V8; 5 —
шайба круглая 8,5—18,0
1 — корпус вентиля МК-2;
2 — золотник V5—33 (V5— —20); 3 — колпачок-ключик
V8; 4 — гайка VTO; 6 - шайба круглая 10,5—23,5
Черт. 1
Черт.
2
Тип УБ Тип Л К 1 — корпус вентиля УБ:: 2 — золотник V5—33 (V5— —20): 3 — колпачок-ключик V8; 4 — гайка V10;. 3 - ш а й 6 а к р V г л а я 10,5—20,0; 6 — тнлогнитель Л; 7 — уплотнитель Б-11,5 £влв / — корпус вентиля ЛК; 2 — золотник V5—ЗЇ (иля ММ Диаметр вентильного отверстия в ободе |
d |
11,5 |
11,7 |
16,0 |
16,5 |
Черт. 4
d
di
г*
1 — корпус вентиля Л Б; 2 — золотник V5—3.3
(V5—20); 3 — колпачок-ключик V8; 4 — обре
зиненный корпус
ММ
Диаметр
вентильного
отверстия в ободе
Черт. 5
1 — корпус вентиля ГК; 2 — золотник V5—33 (У5—20); 3 — колпачок-ключик V8; 4 -• гайка V12; 5 — шайба мостиковая 29 ( 34)
Черт. 6
Примечание. Комплектация деталями поз. 4 и 5 является обязательной в случае применения удлинителей вентилей и наличия резьбы V 12 на корпусе вентиля
Условные обозначения:
Вентиля типа МК.-1 для камерных шин мопедов, мотороллеров и мотоциклов:
Вентиль МК-1 ГОСТ 8107—75
Тип ТК
/-корпус вентиля ТК; 2 — золотник V5-33 (V5-20);
3 — колпачок-ключив V8; 4 — ниппель ТК, 5 кожух
ТК; 6 — втулка корпуса; 7 — уплотнитель
Черт. 7
ГОСТ 8107—76 G. 7
1 — основание; 2 — золотник V8—38 (V8—23); 3 — колпачок-ключик V12; 4 — гайка V12; 5 — шайба мостиковая 50; 6 — гайка V13
Тип КГК
Черт, в
Примечание. По согласованию с потребителем допускается комплектовать вентиль обратным клапано
м
Вентиля типа УБ с корпусом длиной ‘35 мм для бескамерных шин легковых и грузовых автомобилей:
Вентиль УБ-35 ГОСТ 8107—75
Вентиля типа ЛК с корпусом длиной 35 мм и сГ=11,7 мм для камерных шин легковых автомобилей, мотоциклов, мопедов и других машин:
Вентиль ЛК-35—11,7 ГОСТ 8107—75
(Измененная редакция,, Изм. № 1, 3, 4).
Золотники должны изготовляться четырех типов, указанных на черт. 9—12.
Золотник
Золотник
У5—ЙО
V5—33
Золотник
Золотник
V8—23 V8-38
Размеры для справок
Золотник V5—33 ГОСТ 8107—75
Условное обозначение золотников состоит (из обозначения резьбы по табл. 1, через тире — длины и номера настоящего стандарта.
Основные размеры золотниковых камер вентилей пневматических шин должны соответствовать указанным на черт. 13, 13а, 14, 14а.
Золотниковая камера 31* (для золотников 20 и 33)
П
г Золотниковая камера для золотников V5—20 и V5-33
римечания:• Для вновь проектируемых изделий.
Допускается изготовление резьбы V5 без цилиндрической раззенковки
4. Основные размеры корпусов вентилей и втулки вентиля ТК должны соответствовать указанным на черт. 15—21.
Золотниковая камера для золотников
V8—<23 и V8— 38
Черт. ДА
Черт. 14а
Золотниковая камера 34 для
золотников 23 и 3
8Тип вентиля |
D |
L |
МК-2 |
23,5 |
43 |
УБ |
20,0 |
35; 43 |
Черт, 16
35
23,5
33,5
Черт. 17
43
Корпус вентиля типа ГК
L=50; 95; 105; 115; 120; 125; 135; 145; 155; 165; 170; 230; 260 мм.
* L = 50l; 95; 105 мм — без резьбы V12.
Черт. 19
Примечание. Допускается изготавливать корпусы вентилей; 1) с размерами 0 32 вместо 0 27;
0 8,3 вместо 0 8;
13 min вместо 14,5;
2) без резьбы V 12 для L = 260 мм
.
Пп. 1.2—1.4. (Измененная редакция, Изм. № 1, 2, 3, 4).
1.5. Профиль, основные и предельные размеры специальной вентильной резьбы должны соответствовать указанным на черт. 22 и в табл. 1.
Черт. 22
Обозначение резьбы |
Шаг резьбы р |
Число витков на 1’ |
Н (0,866 Р) |
h |
Л1 |
Г |
f |
|||
V5 (5V1) |
0,705 |
36 |
0,610 |
0,368 0,400** 0,455* |
0,368 0,405** 0,430* |
0,070* |
0,094 0,080* |
|||
V8 (8V1) |
0,794 |
32 |
0,687 |
0,381 0,521* |
0,381 0,475** 0,521* |
0,080* |
0,045 0,100* |
|||
V10(10V2) |
0,907 |
28 |
0,785 |
0,566 0,597* |
0,532 0,597* |
0,090* |
0,055 0,100* |
|||
V12(12V1) |
0,977 |
26 |
0,846 |
0,626 0,642* |
0,626 0,642* |
0,098* |
0,055 0,100* |
|||
V13(13V1) |
1,270 |
20 |
1,099 |
0,778 |
0,686 |
— |
0,034 |
|||
Vg 5 |
0,705 |
36 |
0,610 |
0,400* |
0,350* |
0,035* |
0,140* |
|||
Vg 8 |
0,794 |
32 |
0,687 |
0,558* |
0,558* |
0,094* |
0,100* |
|||
Vg 12 |
0,977 |
26 |
0,846 ш |
0,687* А |
0,687* п |
0,103* оодолжеш |
0,102* іе табл. 1 |
|||
Обозначение резьбы |
Резьба болта |
|||||||||
d |
</1 |
d, |
||||||||
наиб. |
найм. |
наиб. |
на им. |
наиб. |
найм. |
|||||
И5 (5V1) |
5,232 5,200* |
5,029 5,050* |
4,496 4,290* |
4,145* |
4,775 4,760* |
4,674 4,650* |
||||
И8 (8V1) |
7,747 |
7,544 7,620 7,547** 7,587* |
6,909 6,705* |
6,545* |
7,239 7,232* |
7,080 7,105* |
мм
Таблица 1
Обозначение резьбы |
Резьба болта |
|||||
d |
d, |
d, |
||||
наиб. |
найм. |
наиб. |
найм. |
наиб. |
найм. |
|
V1O(IOV2) |
10,312 10,338* |
10,100 10,178* |
9,180 9,145* |
8,985* |
9,760 9,749* |
9,576 9,622* |
V12(12V1) |
12,243 |
12,030 12,083* |
10,990 10,960* |
«То‘,800*. |
11,614 11,608* |
11,455 11,481* |
V13(1SV1) |
12,667 |
12,461 |
11,110 |
— |
11,841 |
11,732 |
Vg 5 |
5,200* |
5,100* |
4,400* |
4,300* |
4,760* |
4,650* |
Vg 8 |
7,747 |
7,620 |
6,630* |
6,503* |
7,232* |
7,105* |
Vg 12 |
12,243 |
12,091* |
10,869* мм |
10,717* П |
11,608* оодолжені |
11,456* табл. 1 |
Обозначение резьбы |
Резьба гайки |
|||||
D |
Di |
Di |
||||
найм. |
наиб. |
найм. |
наиб. |
найм. |
наиб. |
|
V5 (5V1) |
5,334 5,310* |
5,455* |
4,597 4,500** 4,450* |
4,801 4,700** 4,600* |
4,869 4,840* |
5,004 4,950* |
V8 (8V1) |
7,798 7,861* |
8,021* |
7,036 6,910** 6,818* |
7,366 7,239 7,110** 6,978* |
7,284 7,332* |
7,400 7,468 7,529 7,459* |
V10(10V2) |
10,414 10,456* |
10,616* |
9,350 9,261* |
9,550 9,421* |
9,815 9,849* |
9,940 9,976* |
V12( 12V1) |
12,319 12,359* |
12,519* |
11,176 11,075* |
11,379 11,235* |
11,669 11,708* |
11,794 11,835* |
V13(13V1) |
12,700 |
— |
11,328 |
11,608 |
11,875 |
12,017 |
Vg 5 |
5,300* |
5,400* |
4,600* |
4,700* |
4,900* |
5,000* |
Vg 8 |
7,935* |
8,062* |
6,818* |
6,945* |
7,333* |
7,460* |
Vg 12 |
12,449* |
12,601* |
11,075* |
11,227* |
11,710* |
11,862* |
* C 01.01.91 по требованию потребителя только для ремонтно-эксплуатационных нужд. ♦* До 01.07.93. |