Соответствие обозначений моторных масел по настоящему стандарту принятым в нормативно-технической документации
┌──────────────────────┬────────────────────────┬───────────────────────┐
│ Обозначение масла по │ Принятое обозначение │Нормативно-техническая │
│ настоящему стандарту │ масла │ документация │
├──────────────────────┼────────────────────────┼───────────────────────┤
│М-8-В │М-8В │ГОСТ 10541 │
├──────────────────────┼────────────────────────┼───────────────────────┤
│M-4_3/6-B_1 │М-4_3/6В_1 │ГОСТ 10541 │
├──────────────────────┼────────────────────────┼───────────────────────┤
│М-6_3/10-В │М-6/10В │ГОСТ 10541 │
├──────────────────────┼────────────────────────┼───────────────────────┤
│М-5_3/10-Г_1 │М-5_3/10Г_1 │ГОСТ 10541 │
├──────────────────────┼────────────────────────┼───────────────────────┤
│М-6_3/12-Г_1 │М-6_3/12Г_1 │ГОСТ 10541 │
├──────────────────────┼────────────────────────┼───────────────────────┤
│М-20-А │МС-20П │ТУ 38.101265 │
├──────────────────────┼────────────────────────┼───────────────────────┤
│М-16-Б_2(т) │МТ-16П │ГОСТ 6360 │
├──────────────────────┼────────────────────────┼───────────────────────┤
│М-8-А(т) │Мт-8П │ТУ 38.101277 │
├──────────────────────┼────────────────────────┼───────────────────────┤
│М-6_3/10-Б_2 │МТЗ-10П(М-6_3/10Б_2) │ГОСТ 25770 │
├──────────────────────┼────────────────────────┼───────────────────────┤
│М-14-Б_2 │М-14Б │ТУ 38.101264 │
├──────────────────────┼────────────────────────┼───────────────────────┤
│М-10-В_2 │М-10В_2 │ГОСТ 8581 │
├──────────────────────┼────────────────────────┼───────────────────────┤
│M-8-B_2 │М-8В_2С │ТУ 38.401595 │
├──────────────────────┼────────────────────────┼───────────────────────┤
│М-10-В_2(с) │М-10В_2С │ГОСТ 12337 │
├──────────────────────┼────────────────────────┼───────────────────────┤
│М-14-В_2 │М-14В_2 │ГОСТ 12337 │
├──────────────────────┼────────────────────────┼───────────────────────┤
│М-14-В_2(з) │М-14В_23 │ГОСТ 23497 │
├──────────────────────┼────────────────────────┼───────────────────────┤
│М-16-В_2 │М-16ИХП-3(М-16В_2) │ГОСТ 25770 │
├──────────────────────┼────────────────────────┼───────────────────────┤
│М-20-В_2 │М-20В_2 │ГОСТ 23497 │
├──────────────────────┼────────────────────────┼───────────────────────┤
│М-20-В_2(ф) │М-20В_2Ф │ГОСТ 12337 │
├──────────────────────┼────────────────────────┼───────────────────────┤
│М-10-Г_2(цс) │М-10Г_2ЦС │ГОСТ 12337 │
├──────────────────────┼────────────────────────┼───────────────────────┤
│М-8-Г_2 │М-8Г_2 │ГОСТ 8581 │
├──────────────────────┼────────────────────────┼───────────────────────┤
│М-10-Г_2 │М-10Г_2 │ГОСТ 8581 │
├──────────────────────┼────────────────────────┼───────────────────────┤
│М-8-Г_2(к) │М-8Г_2к │ГОСТ 8581 │
├──────────────────────┼────────────────────────┼───────────────────────┤
│М-10-Г_2(к) │М-10Г_2к │ГОСТ 8581 │
├──────────────────────┼────────────────────────┼───────────────────────┤
│М-10-Г_2(у) │М-10Г_2У │ТУ 38.401-58-21 │
├──────────────────────┼────────────────────────┼───────────────────────┤
│М-8-Г_2(ки) │М-8Г_2КИ │ТУ 38.1011278 │
├──────────────────────┼────────────────────────┼───────────────────────┤
│М-10-Г_2(ки) │М-10Г_2КИ │ТУ 38.1011278 │
├──────────────────────┼────────────────────────┼───────────────────────┤
│М-14-Г_2(цс) │М-14Г_2ЦС │ГОСТ 12337 │
├──────────────────────┼────────────────────────┼───────────────────────┤
│М-14-Г_2 │М-14Г_2 │ГОСТ 12337 │
├──────────────────────┼────────────────────────┼───────────────────────┤
│М-16-Г_2(цс) │М-16Г_2ЦС │ГОСТ 12337 │
├──────────────────────┼────────────────────────┼───────────────────────┤
│М-20-Г_2 │М-20Г_2 │ГОСТ 12337 │
├──────────────────────┼────────────────────────┼───────────────────────┤
│М-10-Д_2(м) │М-10ДМ │ГОСТ 8581 │
├──────────────────────┼────────────────────────┼───────────────────────┤
│М-8-Д_2(м) │М-8ДМ │ГОСТ 8581 │
├──────────────────────┼────────────────────────┼───────────────────────┤
│М-14-Д_2(м) │М-14ДМ │ТУ 38.401682 │
├──────────────────────┼────────────────────────┼───────────────────────┤
│М-10-Д_2(цл 20) │М-10ДЦЛ-20 │ГОСТ 12337 │
├──────────────────────┼────────────────────────┼───────────────────────┤
│М-14-Д_2(цл 20) │М-14ДЦЛ-20 │ГОСТ 12337 │
├──────────────────────┼────────────────────────┼───────────────────────┤
│М-14-Д_2(цл 30) │М-14ДЦЛ-30 │ГОСТ 12337 │
├──────────────────────┼────────────────────────┼───────────────────────┤
│М-16-Д_2(р) │М-16ДР │ГОСТ 12337 │
├──────────────────────┼────────────────────────┼───────────────────────┤
│М-4/8Г(рк) │М-4_3/8ГРК │ТУ 38.401699 │
├──────────────────────┼────────────────────────┼───────────────────────┤
│М-8-Г_2(У) │М-8Г_2У │ТУ 38.401-58-21 │
├──────────────────────┼────────────────────────┼───────────────────────┤
│М-6/14-Д_2(м) │М-6/14ДМ │ТУ 38.401-938 │
├──────────────────────┼────────────────────────┼───────────────────────┤
│М-14-Г_2(к) │М-14Г_2К │ТУ 38.401-58-98 │
└──────────────────────┴────────────────────────┴───────────────────────┘
Приложение 2
Справочное
Ориентировочное соответствие классов вязкости моторных масел настоящего стандарта классификации SAE J 300 JUN 87
┌────────────────┬──────────────────┬─────────────────┬─────────────────┐
│ Класс вязкости │Класс по SAE J 300│ Класс вязкости │ Класс по SAE J │
│ │ JUN 87 │ │ 300 JUN 87 │
├────────────────┼──────────────────┼─────────────────┼─────────────────┤
│ 3_3 │ 5W │ 24 │ 60 │
├────────────────┼──────────────────┼─────────────────┼─────────────────┤
│ 4_3 │ 10W │ 3_3/8 │ 5W-20 │
├────────────────┼──────────────────┼─────────────────┼─────────────────┤
│ 5_3 │ 15W │ 4_3/6 │ 10W-20 │
├────────────────┼──────────────────┼─────────────────┼─────────────────┤
│ 6_3 │ 20W │ 4_3/8 │ 10W-20 │
├────────────────┼──────────────────┼─────────────────┼─────────────────┤
│ 6 │ 20 │ 4_3/10 │ 10W-30 │
├────────────────┼──────────────────┼─────────────────┼─────────────────┤
│ 8 │ 20 │ 5_3/10 │ 15W-30 │
├────────────────┼──────────────────┼─────────────────┼─────────────────┤
│ 10 │ 30 │ 5_3/12 │ 15W-30 │
├────────────────┼──────────────────┼─────────────────┼─────────────────┤
│ 12 │ 30 │ 5_3/14 │ 15W-40 │
├────────────────┼──────────────────┼─────────────────┼─────────────────┤
│ 14 │ 40 │ 6_3/10 │ 20W-30 │
├────────────────┼──────────────────┼─────────────────┼─────────────────┤
│ 16 │ 40 │ 6_3/14 │ 20W-40 │
├────────────────┼──────────────────┼─────────────────┼─────────────────┤
│ 20 │ 50 │ 6_3/16 │ 20W-40 │
└────────────────┴──────────────────┴─────────────────┴─────────────────┘
Приложения 1, 2. (Измененная редакция, Изм. N 2, 3).
Приложение 3
Справочное
Ориентировочное соответствие групп моторных масел по эксплуатационным свойствам
┌────────────────┬──────────────────┬─────────────────┬────────────────┐
│Группы масел по │Классификация API │ Группы масел по │ Классификация │
│ настоящему │ │ настоящему │ API │
│ стандарту │ │ стандарту │ │
├────────────────┼──────────────────┼─────────────────┼────────────────┤
│ А │ SB │ Г_1 │ SE │
├────────────────┼──────────────────┼─────────────────┼────────────────┤
│ Б │ SC/CA │ Г_2 │ СС │
├────────────────┼──────────────────┼─────────────────┼────────────────┤
│ Б_1 │ SC │ Д │ CD/SF │
├────────────────┼──────────────────┼─────────────────┼────────────────┤
│ Б_2 │ CA │ Д_1 │ SF │
├────────────────┼──────────────────┼─────────────────┼────────────────┤
│ В │ SD/CB │ Д_2 │ CD │
├────────────────┼──────────────────┼─────────────────┼────────────────┤
│ В_1 │ SD │ Е │ CF-4/SG │
├────────────────┼──────────────────┼─────────────────┼────────────────┤
│ В_2 │ CB │ Е_1 │ SG │
├────────────────┼──────────────────┼─────────────────┼────────────────┤
│ Г │ SE/CC │ Е_2 │ CF-4 │
└────────────────┴──────────────────┴─────────────────┴────────────────┘
Приложение 3. (Измененная редакция, Изм. N 3).
Приложение 4
Справочное
Классы SAE по вязкости для моторных масел
┌────────────────┬──────────────────┬─────────────────┬─────────────────────────┐
│ Классы SAE по │ Вязкость │ Температура │Вязкость (см. примечания │
│ вязкости │ (см. примечание │ прокачиваемости │3 и 4), мм2/с, при 100°С │
│ │ 1), │ (см. примечание │ │
│ │ мПа х с, при │ 2), °С, макс. │ │
│ │ температуре, °С, │ │ │
│ │ макс. │ │ │
├────────────────┼──────────────────┼─────────────────┼─────────────────────────┤
│ OW │ 3250 при - 30 │ - 35 │ Не менее 3,8 │
├────────────────┼──────────────────┼─────────────────┼─────────────────────────┤
│ 5W │ 3500 " - 25 │ - 30 │ " " 3,8 │
├────────────────┼──────────────────┼─────────────────┼─────────────────────────┤
│ 10W │ 3500 " - 20 │ - 25 │ " " 4,1 │
├────────────────┼──────────────────┼─────────────────┼─────────────────────────┤
│ 15W │ 3500 " - 15 │ - 20 │ " " 5,6 │
├────────────────┼──────────────────┼─────────────────┼─────────────────────────┤
│ 20W │ 4500 " - 10 │ - 15 │ " " 5,6 │
├────────────────┼──────────────────┼─────────────────┼─────────────────────────┤
│ 25W │ 6000 " - 5 │ - 10 │ " " 9,3 │
├────────────────┼──────────────────┼─────────────────┼─────────────────────────┤
│ 20 │ - │ - │ Св. 5,6 до 9,3 включ. │
├────────────────┼──────────────────┼─────────────────┼─────────────────────────┤
│ 30 │ - │ - │ " 9,3 " 12,5 " │
├────────────────┼──────────────────┼─────────────────┼─────────────────────────┤
│ 40 │ - │ - │ " 12,5 " 16,3 " │
├────────────────┼──────────────────┼─────────────────┼─────────────────────────┤
│ 50 │ - │ - │ " 16,3 " 21,9 " │
├────────────────┼──────────────────┼─────────────────┼─────────────────────────┤
│ 60 │ - │ - │ " 21,9 " 26,1 " │
└────────────────┴──────────────────┴─────────────────┴─────────────────────────┘
Примечания:
1. Динамическую вязкость определяют по методу ASTM D 2602 "Метод определения кажущейся вязкости моторных масел в диапазоне от минус 40 до 0°С на имитаторе холодного пуска (CCS).