6.3 Приемосдаточным испытаниям на соответствие требованиям 4.1.3, 4.1.4, 4.2.2-4.2.4, 4.2.7-4.2.9, 4.4, 5.7, 5.8 (кроме требований прочности), 5.10, 5.11, 5.13-5.16, 5.18 настоящего стандарта в объеме, установленном в ТУ, подвергают каждый вагон. Результаты приемосдаточных испытаний оформляют протоколом.
6.4 Периодическим испытаниям подвергают один изготовленный в контролируемом периоде вагон каждой модели, выдержавший приемосдаточные испытания. При периодических испытаниях контролируют соответствие вагона требованиям 4.1.3, 4.1.4, 4.2.2-4.2.9, 4.4, 4.5, 5.7, 5.8, 5.10, 5.11, 5.13-5.16, 5.18 настоящего стандарта. Периодические испытания проводят через три года после начала серийного производства и далее не реже одного раза в три года.
6.5 Типовым испытаниям подвергают вагон после внесения изменений в конструкцию или технологию изготовления для оценки эффективности и целесообразности внесенных изменений.
Решение о проведении типовых испытаний принимает предприятие-изготовитель по согласованию с заказчиком.
6.6 Периодические и типовые испытания проводят по программам, согласованным с заказчиком. Программой устанавливаются объем, порядок и методика проведения испытаний, порядок обработки результатов. По результатам периодических и типовых испытаний составляют отчет или протокол.
6.7 Сертификационные испытания проводят для проверки соответствия вагона обязательным требованиям НД согласно документам Национальной системы сертификации.
6.8 Испытания всех видов должны проводиться при нормальных значениях климатических факторов по ГОСТ 15150.
7.1 Изготавливаемые составные части вагонов и вагоны в целом должны быть проверены на соответствие требованиям стандартов, ТУ и чертежей при техническом контроле.
Контроль материалов и комплектующих изделий (4.2.5, 4.2.6) проводят в порядке, установленном предприятием-изготовителем в соответствии с ГОСТ 24297.
7.2 При контроле вагонов должны применяться поверенные или аттестованные измерительные приборы, приспособления и инструменты, обеспечивающие заданную точность измерений.
7.3 Грузоподъемность, конструкционную скорость, соответствие [1] (раздел 3, 4.2.1, 5.3-5.6, 5.9) контролируют расчетными и экспериментальными методами при испытаниях по 6.2, 6.4.
7.4 Нагрузку от колесной пары на рельсы по ГОСТ 22780 и вместимость кузова (раздел 3) контролируют расчетными методами при испытаниях по 6.2 и 6.4.
7.5 Габариты по ГОСТ 9238 (раздел 3) контролируют экспериментальным методом путем пропуска вагонов через габаритную рамку при испытаниях по 6.2-6.4.
7.6 Показатели надежности контролируют по результатам испытаний на надежность по специально разработанной программе и методике. Номенклатура показателей определяется программой испытаний.
7.7 Соответствие требованиям 4.1.3, 4.1.4, 4.2.2, 4.2.7-4.2.9, 4.4, 5.6, 5.7, 5.8 (кроме требований прочности), 5.10, 5.11, 5.13-5.16 контролируют внешним осмотром вагонов при испытаниях по 6.2-6.4.
7.8 Оценку выполнения требований безопасности и охраны окружающей среды (раздел 5) при испытаниях по 6.2, 6.4 осуществляют сравнением фактических показателей с нормативами, установленными ГОСТ 12.2.003, настоящим стандартом и ТУ на вагоны конкретных моделей.
7.9 Плотность прилегания крышек разгрузочных люков (5.13) контролируют по меловому отпечатку в соответствии с ТУ на вагон конкретной модели.
7.10 Контроль качества сварных соединений - по ГОСТ 3242.
Вагоны транспортируют к месту эксплуатации по железной дороге как груз на своих осях.
9.1 Вагоны следует эксплуатировать в соответствии с [5], НД на вагоны конкретных моделей и санитарными правилами. Требования к условиям погрузки, разгрузки и маневровым работам - по ГОСТ 22235.
9.2 Не допускается передвигать вагоны за элементы, не предназначенные для этих целей (штурвалы, подножки и т.п.).
9.3 Не допускается без согласования с предприятием-изготовителем заменять элементы вагонов другими, отличающимися по конструкции и материалам от предусмотренных в чертежах предприятия-изготовителя.
10.1 Изготовитель гарантирует соответствие вагонов требованиям настоящего стандарта при соблюдении установленных правил эксплуатации, обслуживания и ремонта.
10.2 Гарантийные сроки эксплуатации - по ТУ на вагоны конкретных моделей, но не менее 18 мес со дня ввода в эксплуатацию.
10.3 Гарантийные сроки на сменяемые сборочные единицы, детали и комплектующие изделия для вагонов устанавливают согласно соответствующим НД.
(справочное)
[1] Нормы для расчета и проектирования вагонов железных дорог МПС колеи 1520 мм (несамоходных). МПС, М., 1996
[2] Типовые требования по технике безопасности и производственной санитарии для проектирования и постройки грузовых и пассажирских вагонов железнодорожного транспорта. Минтяжмаш. М., 1967
[3] Правила техники безопасности и производственной санитарии при техническом обслуживании и ремонте вагонов. МПС, М., 1992
[4] Знаки и надписи на вагонах грузового парка железных дорог СССР колеи 1520 мм. МПС, М., 1985
[5] Правила технической эксплуатации железных дорог, 1988
Ключевые слова: крытые вагоны-хопперы, конструкция, кузов, тележка, тормоз, колесная пара, люки, контроль, испытания
СОДЕРЖАНИЕ
|
1 Область применения 1 2 Нормативные ссылки 2 3 Основные параметры и размеры 3 4 Общие технические требования 3 5 Требования безопасности и охраны окружающей среды 4 6 Правила приемки 5 7 Методы контроля 6 8 Транспортирование 7 9 Указания по эксплуатации 7 10 Гарантии изготовителя 7 Приложение а Библиография 7 |
