ГОСТ 21345-78. Краны конусные, шаровые и цилиндрические на ру до≈16 МПa (160 кгс/см²). Общие технические требования.

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО СТАНДАРТАМ

УДК 621.643.5 :006.354 Группа Г18

КРАНЫ КОНУСНЫЕ, ШАРОВЫЕ И ЦИЛИНДРИЧЕСКИЕ
НА Ру до≈16 МПа (160 кгс/см²)
Общие технические требования

Lifting-plug, ball and cylindrical cocks for
Pnom to≈16 MPa (160 kgs/cm²)
General technical requirements

ГОСТ 21345-78* взамен ГОСТ 7520-66 и ГОСТ 21345-75

Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 15 августа 1978 г. № 2214 срок введения установлен с 01.01.80

Ограничение снято (7-89)

Несоблюдение стандарта преследуется по закону

Настоящий стандарт распространяется на конусные, шаровые и цилиндрические краны общепромышленного назначения на Ру до≈16 МПа (160 кгс/см²)
Стандарт не распространяется на краны, работающие в режиме регулирования, краны из неметаллических материалов, футерованные и сантехнические.
Стандарт соответствует рекомендации СЭВ по стандартизации РС 2841-70 и СТ СЭВ 254-76 в части условных проходов.

1. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ

1.1. Краны должны изготовляться в соответствии с требова¬ниями настоящего стандарта, стандартов на конкретнее краны и по рабочим чертежам, утвержденным в установленном порядке.
1.2. Условные проходы - по СТ СЭВ 254-76.
1.3. Условные, пробные и рабочие давления - по ГОСТ 356-80.
1.4. Присоединительные размеры фланцев - по ГОСТ 12815-80 с уплотнительными поверхностями по нормативно-тех¬нической документации на конкретные краны.
(Измененная редакция, Изм, № 1).
1.5.Строительные длины - по ГОСТ 14187-69 и нормативно-технической документации на конкретные краны.
1.6.Муфтовые концы - по ГОСТ 6527-68.
1.7.Цапковые и штуцерные концы - по ГОСТ 2822-78.
1.8.Фланцевые краны должны изготовляться с отверстиями в присоединительных фланцах.
По заказу потребителей допускается изготовление присоеди¬нительных фланцев без отверстий под болты и шпильки.
1.9.Отклонение от параллельности уплотнительных поверхнос¬тей присоединительных фланцев кранов на каждые 100 мм диа¬метра не должно превышать величин, указанных в табл. 1.

Таблица 1

(Измененная редакция, Изм. № 1).

1.10. Оси резьб в муфтах и цапках проходных кранов должны составлять угол 180°, а трехходовых — 90°. Предельное отклонение— не более ±1°.
1.11.Проходные крапы, предназначенные для газа, должны иметь упор, ограничивающий поворот пробки от полного откры¬вания до полного закрывания крана в пределах 90°.
1.12.Поворот пробки для закрывания кранов, имеющих огра¬ничение поворота пробки, должен производиться по часовой стрелке.
1.13.В кранах, имеющих пробку с квадратом «под ключ», на торце квадрата должно быть указано расположение проходных отверстий в пробке по ГОСТ 4666-75.
В проходных и пробно-спускных кранах, имеющих пробку с ручкой или барашком, направление ручки или барашка должно соответствовать направлению прохода в пробке, если нет других указателей поворота.
1.14.Метрическая резьба - по ГОСТ 24705-81 с полями допусков по ГОСТ 16093-81. Сбег резьбы, проточки, недорезы и фаски - по ГОСТ 10549-80.
1.15.Трубная цилиндрическая резьба - по ГОСТ 6357-81.
1.16.Неуказанные допуски соосности и симметричности – по 11 степени точности ГОСТ 24643-81.
Отклонения обрабатываемых угловых размеров, не ограниченных допусками, не должны превышать допуска по АТ'а 13 по ГОСТ 8908-81.
Предельные отклонения радиусов обрабатываемых поверхностей, не ограниченных допусками, - по классу «очень грубый» СТ СЭВ 302-76.
(Измененная редакция, Изм. № 1).
1.17.Предельные отклонения размера «под ключ» для необработанных литых шестигранных поверхностен деталей не долж¬ны превышать указанных в табл. 2.

Таблица 2. Размеры в мм.

1.18.Вмятины и заусенцы на поверхности резьбы, препятст¬вующие навинчиванию проходного калибра, не допускаются.
Для метрических резьб, выполняемых с полем допуска 8g и 7Н, и трубных резьб, выполняемых по классу точности В, не до¬пускаются рванины и выкрашивания па поверхности резьб, вы¬ходящие по глубине за пределы среднего диаметра резьбы и имеющие общую протяженность по длине более половины витка.
На метрических резьбах, выполняемых с полем допуска 6g и 6Н, и трубных резьбах, выполняемых по классу точности А, на резьбах деталей из коррозионно-стойких и жаростойких сталей, независимо от класса точности и поля допуска резьбы, вмятины, заусенцы и выкрашивания не допускаются.
На резьбовых втулках, заготовки для которых изготовляют¬ся литьем, не допускается более трех раковин размером и глу¬биной до Змм на последнем витке с каждой стороны.
1.19.Проверка качества термообработки измерением твердости не должна вести к порче рабочих поверхностей деталей.
При невозможности определения твердости без повреждения рабочих поверхностей допускается производить проверку на об¬разце-свидетеле из того же материала.
1.20.Сварные швы должны быть очищены от шлака и брызг. Переход от основного металла к наплавленному должен быть плавным, без надрезов и наплывов.
1.21.Перед сборкой все детали должны быть очищены от загрязнений.
1.22.Конусные уплотнительные поверхности корпусов и про¬бок перед сборкой должны быть осушены и покрыты тонким сло¬ем бескислотной смазки.
Допускается смазку уплотнительных поверхностей не про¬изводить.
1.23.В собранных кранах концы болтов и шпилек должны выступать из гаек не менее чем на один шаг резьбы.
1.24.После окончательного уплотнения асбестовой сальнико¬вой набивки втулка (кольцо) сальника должно войти в гнездо не более чем на 30%, а для резиновой набивки - не более чем на 60% своей высоты.
Величина погружения втулки (кольца) сальника в гнездо при применении других набивок - согласно нормативно-техни¬ческой документации на конкретные краны.
(Измененная редакция, Изм. № 1).
1.25.В кранах пропуск среды, «потение» через металл, а также пропуск среды через прокладочные и сальниковые соеди¬нения, уплотнения пневмо- и гидропривода, насоса, фильтра-осушителя, мультипликатора и других узлов и соединений пневмо- и гидросистем не допускается.
Герметичность затвора - по ГОСТ 9544-75.
1.26. Партия кранов, отгружаемых в один адрес по одному сопроводительному документу, должна сопровождаться не менее чем двумя комплектами эксплуатационной документации:
паспорт;
техническое описание и инструкция по эксплуатации.
По требованию потребителя предприятие-изготовитель долж¬но прилагать эксплуатационную документацию в необходимом количестве.
1.27. Показатели надежности и долговечности должны соответствовать указанным в стандартах или нормативно-технической документации на конкретные краны.

2. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ

2.1.Требования безопасности - по ГОСТ 12.2.063-81.
(Измененная редакция, Изм. № 1).
2.2. (Исключен, Изм. № 1).

3. ПРАВИЛА ПРИЕМКИ

3.1. Для проверки соответствия кранов требованиям настоя¬щего стандарта предприятие-изготовитель должно проводить приемо-сдаточные, периодические и типовые испытания.
3.2.Приемо-сдаточным испытаниям должен подвергаться каждый кран до окраски. Краны подвергают внешнему осмотру и следующим проверкам:
на прочность и плотность материала (п. 1.25) деталей и свар¬ных швов, внутренние полости которых находятся под давлени¬ем среды;
на герметичность затвора (п. 1.25), сальниковых уплотнений и прокладочных соединений, уплотнений пневмо- и гидропривода, насоса, фильтра-осушителя, мультипли-катора и других узлов и соединений пневмо- и гидросистем;
на работоспособность.
3.3.Периодическим испытаниям должны подвергаться краны не реже одного раза в три года.
Объем выборки должен составлять не менее шести кранов различных типоразмеров одного конструктивного ряда.
Допускается замена периодических испытаний подконтрольной эксплуатацией или сбором информации об эксплуатационной на¬дежности кранов в соответствии с ГОСТ 16468-79.
(Измененная редакция, Изм. № 1).
3.4.Типовые испытания должны проводиться при измене¬нии конструкции или технологии изготовления кранов, если эти изменения могут повлиять на их технические характеристи¬ки.

4. МЕТОДЫ ИСПЫТАНИЙ

4.1.Проверка твердости термообработанных деталей (п. 1.19) - по ГОСТ 9012-59 и ГОСТ 9013-59.
4.2.Методы контроля качества сварных швов (п. 1.20)- по ГОСТ 3242-79 и нормативно-технической документации.
(Измененная редакция, Изм. № 1).
4.3.Испытания на прочность и плотность материала (п. 1.25) и сварных швов кранов должны проводиться водой пробным давлением (Рпр). Давление должно подаваться в один из патрубков крана при заглушенных остальных патрубках. Положение затвора должно обеспечивать поступление воды во внутренние полости крана. Испытание пробно-спускных кранов должно производиться при закрытом положении пробки и незаглушенном выходном патрубке.
Испытания на прочность и плотность материала кранов должны производиться при постоянном давлении, затем давление снижают до условного или рабочего, при котором осматривают кран.
Допускается:
не снижать давление до условного (рабочего), а осматривать кран при пробном давлении;
испытаниям на прочность и плотность материала подвергать краны как в собранном виде, так и отдельные детали.
4.4.Краны на Рр 0,1 кгс/см², предназначенные для газа, допускается испытывать на прочность и плотность материала воздухом давлением Рпр 1,1 кгс/см².
4.5.При гидравлических испытаниях необходимо обеспечить вытеснение воздуха из внутренних полостей крапа, пневмо- и гидропривода и других узлов.
Вода, оставшаяся после испытаний, должна быть удалена.
4.6.Испытание на прочность и плотность материала и сварных швов пневмо- и гидроприводов, гидроприставок, насосов, фильтроосушителей, мультипликаторов и других узлов пневмо- и гидросистем должно проводиться водой или другой жидкостью
давлением Рпр.
4.7.Испытание на прочность и плотность материала и сварных швов рубашек обогрева или охлаждения корпусов кранов должно проводиться водой.
4.8.Испытание на герметичность прокладочных соединений и сальниковых уплотнений кранов должно производиться водой давлением Ру или Рр.
4.9.Испытания на герметичность затвора должны производиться водой давлением Ру (РР) или при перепаде давления.
4.10.Краны на Рр менее 0,4 кгс/см² на герметичность затвора, прокладочных соединений и сальниковых уплотнений должны быть испытаны давлением 0,5 кгс/см².
4.11.Краны, предназначенные для газообразных взрывоопасных, легковоспламеняющихся и токсичных сред, по требованию потребителя должны дополнительно испытываться на плотность сварных швов, герметичность затвора и сальниковых уплотнений давлением воздуха, равным рабочему Рр, но не более 6 кгс/см².
Испытания производятся по программе предприятия-изготовителя. Объемы испытании должны соответствовать указанным в табл. 3.

Таблица 3

Результаты испытаний кранов одного условного прохода могут быть распространены на другие краны, аналогичные по конструкции и по технологии изготовления.
4.12.Детали, в которых пропуск среды или «потение» через металл, выявленные при испытании, исправлены заваркой, должны быть повторно подвергнуты испытаниям по пп. 4.3, 4.4 и 4.11.
4.13.Гидравлические испытания конусных кранов на Ру до 1,6 МПа (16 кгс/см²) включительно на плотность, герметичность затвора, прокладочных соединений и сальниковых уплотнений допускается производить давлением Рпр.
4.14.При испытании на герметичность затвора пробка крана должна устанавливаться в положении «закрыто». Давление должно подаваться в один из патрубков крана. Контроль герметичности осуществляется путем измерения протечки из другого патрубка
(патрубков). Испытание должно проводиться не менее одного раза при установке пробки в каждое рабочее положение «закрыто».
(Измененная редакция, Изм. № 1).
4.15.Испытания на герметичность прокладочных соединений и сальниковых уплотнений должны производиться при заглушенных патрубках. Положение затвора должно обеспечивать поступление среды во внутренние полости крана.
4.16.Испытание на герметичность уплотнений пневмо- и гидропривода, насоса, фильтра-осушителя, мультипликатора и других узлов и соединения пневмо- и гидросистем должно проводиться давлением Ру или Рр.
4.17. При испытании на работоспособность кранов с ручным приводом следует провести:
одни цикл «открыто-закрыто» при отсутствии давления.
Испытание допускается проводить при сборке крана;
один цикл «открыто-закрыто» при, одностороннем давлении воды на пробку Ру, Рр или перепаде давления.
4.18.При испытании на работоспособность кранов с приводом необходимо провести с помощью последнего:
два цикла «открыто-закрыто» при отсутствии давления па пробку;
по два цикла «открыто-закрыто» при одностороннем максимальном и минимальном рабочем давлении воды или перепаде давления.
4.19.При испытании па работоспособность кранов с дублирующим устройством необходимо произвести один цикл «открыто-закрыто» при одностороннем давлении воды.
(Измененная редакция, Изм. № 1).
4.20.Допускается испытания по пп. 4.17-4.19 совмещать с испытаниями на герметичность затвора.