---

Введено: «ИМЦ» ( г. Киев, ул. М. Кривоноса, 2а; т/ф. 249-34-04 )

М Е Ж Г О С У Д А Р С Т В Е Н Н Ы Й С Т А Н Д А Р Т

СИСТЕМА ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ ДЛЯ СТРОИТЕЛЬСТВА

ПУТИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ

РАБОЧИЕ ЧЕРТЕЖИ

ГОСТ 21.510-83

(СТ СЭВ 4407-83 )

Издание официальное

* Внесено Изм. №1 (ИУС 4-85)

М О С К В А - 1983

РАЗРАБОТАН

Ленинградским государственным проектно-изыскательским институтом «Ленгипротранс» Минтрансстроя

Всесоюзным проектным и научно-исследовательским институтом «Промтрансниипроект» Госстроя СССР

Проектным институтом № 2 Госстроя СССР

ИСПОЛНИТЕЛИ

С. Ф. Тархов, П. И. Зарубин (руководители темы), А. В. Баранов, В. А. Решетников, Б. М. Розенберг

ВНЕСЕН Министерством транспортного строительства

Зам. министра Н. И. Литвин

УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Государственного комитета СССР по делам строительства от 16 февраля 1983 г. № 26

УДК 625.1.002:002:006.354 Группа ЖО1

М Е Ж Г О С У Д А Р С Т В Е Н Н Ы Й С Т А Н Д А Р Т

Система проектной документации для строительства

ПУТИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ

РАБОЧИЕ ЧЕРТЕЖИ

System of design for construction. Railway tracks. Working drawings

ГОСТ

21.510-83

(СТ СЭВ 4407-83)*

_____________________________________________________________________________________

Постановлением Государственного комитета СССР по делам строительства от 16 февраля 1983 г. № 26 срок введения установлен

с 01.01.84

Несоблюдение стандарта преследуется по закону

Настоящий стандарт устанавливает состав и правила оформления рабочих чертежей новых и реконструируемых железнодорожных путей.

Стандарт полностью соответствует СТ СЭВ 4407-83.

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1. Рабочие чертежи новых и реконструируемых железнодорожных путей выполняют в соответствии с требованиями настоящего стандарта, других стандартов системы проектной документации для строительства и норм проектирования железных дорог.

1.2. В состав рабочих чертежей железнодорожных путей (основной комплект рабочих чертежей марки ПЖ) включают:

общие данные по рабочим чертежам;

план железнодорожных путей;

продольные профили железнодорожных путей. Для внутриплощадочных железнодорожных путей продольные профили выполняют, как правило, для участков, где не предусмотрена вертикальная пла­нировка*;

поперечные профили земляного полотна железнодорожных путей, а для внутриплощадочных железнодорожных путей — поперечные профили земляного полотна и верхнего строения;

продольные профили водоотводных и нагорных канав;

планы путевого развития станций, разъездов и обгонных пунктов.

1.3. Масштабы изображений на чертежах принимают по таблице.

Издание официальное Перепечатка воспрещена

© Издательство стандартов, 1983

Стр.2 ГОСТ 21.510—83

1.4. Рабочие чертежи основного комплекта марки ПЖ выполняют на листах шириной 297 мм, или, при необходимости, 594 мм, и длиной, кратной 210 мм, или шириной 420 мм и длиной, кратной 297 мм, ограничивая длину листа длиной перегона или путевого развития станции, разъезда или обгонного пункта в масштабе чертежа.

1.5. Допускается размещать на одном листе планы железнодорожных путей, продольные и по­перечные профили, указанные в таблице.

1.6. Размеры на изображениях указывают в метрах без десятичных знаков или с точностью до сантиметра.

Высоты и отметки уровней указывают в метрах с точностью до сантиметра, за исключением отме­ток реперов, указываемых с точностью до миллиметра.

1.7. Величину углов указывают в градусах с точностью до одной минуты, а при необходимо­сти — до одной секунды.

1.8. Величину уклона указывают в промилле без обозначения единицы измерения. Крутизну откосов указывают в виде дроби, например, 1:1,5; 1:2.

1.9. Масштаб изображения указывают в основной надписи после наименования изображения (кроме масштабов на изображении продольного профиля).

Если на листе помещено несколько изображений в разных масштабах, то масштабы указывают на поле чертежа под наименованием каждого изображения.

Масштабы изображения продольного профиля указывают в левом верхнем углу листа.

1.10. Изображения на чертежах основного комплекта марки ПЖ выполняют линиями по ГОСТ 2.303—68:

сплошной толстой основной:

на планах — проектируемые железнодорожные пути, контуры проектируемых зданий и сооруже­ний, проектируемые инженерные сети;

на продольных профилях — проектную линию, линии ординат от точек переломов проектной ли­нии, прямые и кривые в плане, развернутый план пути;

на поперечных профилях — проектные контуры, линии ординат от точек переломов проектных кон­туров;

сплошной тонкой;

на планах — строительную геодезическую сетку, существующие железнодорожные пути, контуры существующих зданий и сооружений;

на продольных и поперечных профилях — линию фактической поверхности земли и линии ор­динат от точек ее переломов, подошвы слоев грунта.

1.11. Ориентация продольного профиля железнодорожных путей должна соответствовать их ори­ентации, принятой на плане железнодорожных путей.

При выполнении поперечных профилей железнодорожных путей направление взгляда принима­ют в сторону возрастания километров или пикетов для внутриплощадочных путей,

1.12. Система координат и высотных отметок, принимаемая в рабочих чертежах внутриплощадоч­ных железнодорожных путей, должна соответствовать системе координат и высотных отметок, при­нятой в рабочих чертежах генерального плана предприятия.

1.13. На планах и продольных профилях наносят расстояния от пикетов до элементов железно­дорожных путей, например, указателей километров, начал и концов кривых с одной стороны линии ординат.

При совпадении линии ординат с пикетом, привязки до указанных элементов железнодорожных путей на линии ординат не наносят.

1.14. На листах планов, продольных и поперечных профилей над основной надписью помещают технические требования и текстовые пояснения к рабочим чертежам.

2. ОБЩИЕ ДАННЫЕ ПО РАБОЧИМ ЧЕРТЕЖАМ

2.1. Общие данные по рабочим чертежам, входящим в основной комплект марки ПЖ, выполня­ют по ГОСТ 21.102—79 с учетом следующих изменений и дополнений:

ведомость спецификаций не приводится;

дополнительно приводят сведения о принятой при топографической съемке системе высот, а так­же указывают номер, отметку и местоположение исходного репера.

3. ПЛАН ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПУТЕЙ

3.1. На плане железнодорожных путей наносят и указывают:

ситуацию местности (на плане внутриплощадочных железнодорожных путей ситуацию местности наносят, как правило, за пределами ограждения или условной границы территории предприятия);

рельеф местности (при необходимости);

ГОСТ 21.510-83 Стр.3

Стр. 4 ГОСТ 21.510—83

вершины углов поворота железнодорожных путей, пикеты, знаки и линии тангенсов, указатели километров;

числовые значения элементов кривых: углов поворота, радиусов, тангенсов, суммарных длин круговых и переходных кривых, длин переходных кривых;

здания и сооружения без координационных осей;

переезды;

инженерные сети;

геодезические знаки, например, реперы, пункты геодезических сетей местного значения;

станции, разъезды, обгонные пункты и их названия;

указатель направления на север стрелкой с буквой «С» у острия (в левом верхнем углу листа).

На плане железнодорожных путей (за исключением плана внутриплощадочных железнодорож­ных путей), кроме того, наносят и указывают:

границу отвода земель для строительства железнодорожных путей с применением условных зна­ков для топографических планов масштаба 1 : 5000, 1 : 2000, 1 : 1000, 1 : 500, утвержденных Главным управлением геодезии и картографии при Совете Министров СССР;

привязку к пикетам существующих железнодорожных путей, автомобильных дорог и инженер­ных сетей в местах их пересечений с проектируемыми железнодорожными путями.

На плане внутриплощадочных железнодорожных путей также наносят и указывают:

строительную геодезическую сетку;

проектные горизонтали через 0,10—0,20 м, а в случае выполнения проекта организации рельефа в проектных отметках — проектные отметки в характерных точках рельефа;

номера путей;

привязку к пикетам пересекаемых инженерных сетей, начал и концов кривых, координаты точек (вершин) углов поворота и их номера по главным путям. При насыщенном плане привязку к пи­кетам, координаты точек (вершин) углов поворота, а также числовые значения элементов кривых помещают в таблице (форма 1) на листе чертежа, а на плане указывают только числовые значения углов поворота и радиусов;

стрелочные переводы, привязку центров стрелочных переводов к пикетам, а при их отсутст­вии — координаты центров;

уклоноуказатели;

расстояния между осями путей, а при необходимости — между осями путей и зданиями (соору­жениями);

упоры;

откосы насыпей и выемок:

ГОСТ 21.510—83 Стр. 5

водоотводные сооружения, например, кюветы, лотки с отметками дна в местах переломов про­дольного профиля и величиной уклонов дна сооружений.

3.2. На плане внутриплощадочных железнодорожных путей допускается для станций, разъез­дов и постов дополнительно к строительной геодезической сетке применять станционную систему координат (см. разд. 8). Станционная система координат должна иметь привязку к строительной геодезической сетке, а при ее отсутствии к сети местной полигонометрии.

3.3. Ориентация плана внутриплощадочных железнодорожных путей должна соответствовать, как правило, ориентации, принятой на чертежах генерального плана предприятия. Допускается план внутриплощадочных железнодорожных путей изображать с поворотом до 90° по отношению к их расположению на чертеже генерального плана.

Пример оформления плана железнодорожных путей приведен на черт. 1.

Допускается план железнодорожных путей (кроме внутриплощадочных) выполнять с угловы­ми рассечками, позволяющими с помощью фальцовки по линии рассечек воспроизводить полное масштабное изображение плана железнодорожных путей (черт. 2).

Пример оформления плана внутриплощадочных железнодорожных путей с таблицей по фор­ме 11 приведен на черт. 3.

3.4. На листах планов железнодорожных путей помещают спецификации элементов сборных конструкций по ГОСТ 21.104—79, а на листе плана внутриплощадочных железнодорожных путей, кроме того, помещают:

экспликацию зданий и сооружений, примыкающих к путям, по форме, установленной для гене­рального плана предприятия;

ведомость координат и элементов плана внутриплощадочных железнодорожных путей;

ведомость железнодорожных путей;

ведомость стрелочных переводов.

3.5. Ведомость координат и элементов плана внутриплощадочных железнодорожных путей вы­полняют по форме 1.

В графах ведомости указывают:

в графе «Обозначение» — номер или наименование координируемой точки;

в графах «Координата точки»: А — координата точки по горизонтальной оси строительной геодезической сетки, Б — по вертикальной оси.

Остальные графы ведомости заполняют в соответствии с их наименованием.

Пример оформления ведомости координат и элементов плана внутриплощадочных железнодо­рожных путей приведен в справочном приложении 1.

3
.6 Ведомость железнодорожных путей выполняют по формуле 2.

В графах ведомости указывают:

в графе « № пути » - номер железнодорожного пути, принятый на его плане;

в графе «Наименование» – наименование железнодорожного пути, например, главный, приемо-отправочный.

Для внутриплощадочных железнодорожных путей графа не приводится;

в графе «Граница пути от стрелки» – номер стрелки, от которой исчисляется полная длина железнодорожного пути;