Пристосування для напилення покриття при поздовжньому переміщенні
зразків під струменем напилюваного матеріалу

360

Рис. 10



Пристосування для напилення покриття при обертальному переміщенні
зразків під струменем напилюваного матеріалу


З

РпС. F t

разки у з’єднанні з чохлом вкладають у місця їх посадки — отвори діаметром 18 мм до упору матриці у поверхню пристосування (показано пунктиром на рис. 10 і 11). Зразки в пристосовуваннях для напилення стопоряться гвинтами М6.

Швидкість переміщення зразків при напиленні покриття задається, виходячи з того, щоб забезпечити відповідність режиму напилення покрит­тя на зразки режимові напилення покриття на конкретні деталі. При не­обхідності усунення перегріву зразки, так само як і деталі, під час напи­лення покриття обдувають стисненим повітрям для охолодження. Тепло­вий режим напилення покриття на зразки і деталі рекомендується контро­лювати за допомогою термопар. Підбір режимів напилення на зразки вико­нують на вставлених у пристосування для напилення “бобишках — дета­лях, які мають форму і розміри, відповідні формі і розмірам зразків у зібраному стані. Бобишки виготовляють з металу однієї групи з металом штифта і матриці.

  1. Всі вказані пристосування розраховані на 12 зразків.

  2. Перед проведенням випробувань міцності зчеплення в умовах високих температур на повітрі проводять перевірку можливості заклиню­вання шрифта в отворі матриці через утворення оксидів на спряжуваних поверхнях. З метою перевірки нагріванню піддають декілька контрольних зразків. Нагрівання контрольних зразків здійснюють аналогічно нагріван­ню зразків з покриттям під час випробувань на міцність зчеплення. Зви­чайно ніякого зусилля для витягання штифта з матриці після нагрівання контрольних зразків не потрібно. Штифт вільно виходить з отвору, незва­жаючи па те, що поверхні дійсно частково піддаються окисленню, яке візуально легко помітити по зміні їх кольору. У випадку, коли після проб­ного нагрівання контрольних зразків не вдається легко витягти штифт із матриці руками, його витягують за допомогою випробувальної машини або за допомогою зімача (рис. 13). За допомогою випробувальної машини мож­на визначити зусилля заклинювання від нагрівання та окислення. Після цього окислені спряжувані поверхні штифта і матриці взаємно притира­ють, добиваючись можливості вільного їх взаємного переміщення. Потім ці зразки знову піддають повторним пробним випробуванням на нагріван­ня і заклинювання від окислення. Раз окислені і притерті після цього одна до одної спряжувані поверхні від повторного нагрівання вже не заклиню­ють. Тому такій процедурі попередньої підготовки піддають уже всі зразки, призначені для високотемпературних випробувань, у яких під час наг­рівання можливе заклинювання штифта в отворі матриці від утворення оксидів на спряжуваних поверхнях.

Оскільки при такій попередній підготовці окислюється і поверхня напилення, то після нагрівання і окислення зразки установлюють у при- стогування для шліфування і шліфують поверхню напилення, знімаючи окислений шар. Після цього проводять струменево-абразивну підготовку поверхні напилення, розбирання, обдування знежирення, протирання і складання, тобто всі необхідні операції, які виконують перед напиленням покриття, про що була мова у п. 2.5.

    1. Всі зразки клеймують цифрами (ГОСТ 2930), що вказують порядковий номер зразка. Клеймування проводять у місцях, орієнтовно позначених на рис. 2-6 пунктиром як зона маркірування. Точне місце клеймування на зразках цим стандартом не регламентується.

    2. Висоту зразка у зібраному з чохлом положенні вимірюють до і після напилення покриття. Результати вимірювань фіксують у протоколі випробувань і за зразками визначають товщину напиленого шару окремо для кожного зразка.

  1. Засоби випробувань і вимірювань

    1. Розривна випробувальна машина повинна відповідати таким вимогам:

  • найбільше граничне навантаження 1000 Н

  • найменше граничне навантаження 10 Н

  • границі допустимої відносної похибки прикладання навантаження до зраіуса, не більше ; 2 %

  • можливість переміщення активного захвата, зі швидкісю 1-2 мм/хв

  • робочий хід активного захвата, не менше 50 мм

  • ціна одиниці найменшого розряду цифрового індикатора навантаження дискретних відлічувальних пристроїв для машини, не більше 0,1 %

При проведенні випробувань у вакуумі ступінь розрідження у вакуумній камері від 1,33x10'* до І.ЗЗхІО'2 Па.

  1. Мікрометри повинні відповідати вимогам ГОСТ 6507.

  2. Перетворювачі термоелектричні (термопари) повинні відпо­відати вимогам ГОСТ 3044.

  3. Перетворювачі вимірювальні (клас точності не нижче 0,1) для термопар повинні відповідати ГОСТ 13384.

Кріплення і навантаження зразків у випробувальній машині рекомендується проводити за допомогою пристосування (аксіатора), що центрує прикладене до штифта зусилля. На рис. 12 показано схему цент­рування навантажувального зусилля за допомогою аксіатора, підвішеного на призматичних опорах. Нижня тяга випробувальної машини спряжуєть- ся з штифтом зразка за допомогою захвата 12 і сферичного перехідника 13, форма і розміри яких подані на рис. 14 і 15.

На рис. 15 буквами А, Б, В, Г, Д позначені розміри, які вибирають, виходячи з розмірів перехідних елементів нижньої тяги випробувальної машини.

Усі деталі на рис. 12 показані в масштабі, що відповідає масштабові зразка.

Допускається застосування аксіаторів іншого типу, а також кріп­лення і випробування зразків без аксіатора, якщо у машині для випробу­вань забезпечується співосність прикладеного до зразка зусилля розтя­гування.

    1. Пристосування для нагрівання зразків може бути якого завгодно типу. Воно повинно забезпечувати нагрівання зразка з поверхні за винят­ком нагівання зразків за допомогою струму високої частоти (СВЧ). На рис. 12 показано нагрівач 15, виконаний з пластини металу (використовують ні­кель, ніхром, молібден, вольфрам, тантал). Зігнутий омегаподібно нагрівач ззовні охоплює зразок і кріпиться у двох водоохолоджуваних струмоподавальних мідних електродах 7. При використанні для виготов­лення нагрівана тугоплавких металів, що швидко окислюються на повітрі при нагріванні, випробування проводять у вакуумі або у захисному сере­довищі інертного газу. Для цього зразок з аксіатором, нагрівачем, захвата­ми і тягами розміщують у вакуумній камері.

  1. Проведення випробувань

    1. Випробування проводять у відповідності з вимогами норматив­но-технічної документації на контроль міцності зчеплення покриттів. Міц­ність зчеплення покриття з основою оцінюють за результатами випро­бувань 12 одночасно і сумісно підготовлених і напилених покриттям зраз­ків. Таку кількість зразків необхідно випробовувати для одержання до­стовірного кінцевого результату оцінки середнього арифметичного шу­каної міцності зчеплення покриття з основою з надійними границями ін­тервалу не більше як ± 10 % при імовірності 0,95.

Границі допустимого значення відносної похибки вимірювання зу­силля, прикладеного до зразка при випробуваннях, повинні бути не більше як *2 %

.

Схема встановлення зразка у центрувальному пристрої для високотемпе-
ратурних випробувань міцності зчеплення покриттів

1 — верхня тяга випробувальної маши­ни; 2 — опорна провушина; 3 — дво- лризматична опора; 4 — опорне коро­мисло; 5—права опорна призма; 6 — (/-по- дібна опора для зразка; 7 — струмопо- давальний (мідний водоохолоджува- ний) електрод; 8 — притискний клин для кріплення нагрівального елемента у клиноподібному пазу струмоподаваль- ного електрода; 9 — покритпгна зразку; 10 — матриця зразка; 11 — штифт зразка; 12 — пере хідник до нижньої тяги випробувальної машини; 14 — нижня тяга випробувальної машини; 15—наг­рівальний омегаводібний елемент; 16—лі­ва опорна призма; 17 — гвинти кріп­лення призми 5116 до (/-подібної опори зразка; 18 — термопара.

Знімач


їв


Невказані граничні відхилення розмірів Я14, ЛІ4,± &


Рис. 13


Перехідних


Невказані граничні відхилення розмірів НІ 4, ЛІ 4,±


Рис. 15



























Про технологію підготовки зразків до напилення, спосіб і режими напилення і результати випробувань міцності зчеплення складається від­повідний протокол випробувань. У протоколі випробувань повинні бути вказані температура випробувань, середовище (повітря, вакуум, захисний інертний газ), швидкість нагрівання, час витримки у нагрітому стані та ін.

  1. Випробування проводять при короткочасному навантаженні зі швидкістю переміщення навантажувальної тяги випробувальної машини 1-2 мм/хв.

  2. Випробування проводять при заданих на поверхні зразка темпе­ратурах до 1770 К на повітрі, у захисному інертному середовищі або у вакуумі в залежності від вказівок у нормативно-технічній документації щодо вимог, які пред’являють до якості покриття. Границі допустимої похибки автоматичного підтримання температури повинні бути не більші як ±0,5 % від заданого значення температури за надійної імовірності 0,95.

За відсутності вказівок про тривалість нагрівання до температури випробувань і часу витримки у нагрітому стані час нагрівання і витримки не повинен перевищувати 5-7 хв кожний.

    1. Вимірювання температури на зразку здійснюють з поверхні покриття за допомогою термопари. Спай термопари закріплюють контак­тним зварюванням або механічним притисканням до поверхні покриття.

    2. Під час проведення випробувань реєструють максимальне на­вантаження, за якого відбувся відрив торця штифта від шару покриття. Таку реєстрацію рекомендується робити у графічному вигляді на автома­тичному записувальному приладі типу: ЛКД, ПДП4—002, Н307/1, Н307/2, Н307/3 та ін.

  1. Обробка результатів

    1. Результати випробувань піддають статистичній обробці згідно з СТ СЭВ 876.

  2. Протокол випробувань

    1. Форма подання результатів випробувань повинна відповідати додатку.

    2. Протокол випробувань повинен містити такі відомості:

  • час підготовки зразків до напилення покриття (рік, місяць, дату, годину, хвилини);

  • спосіб підготовки зразків до напилення покриття (шліфування, струменево-абразивна підготовка: корунд, кварцовий піерк, чавунний дріб; тиск повітря від компресора, кут атаки, тривалість обробки, глибина рельєфу після обробки (ГОСТ 2789); знежирююча рідина: спирт-ректи- фікат, бензин чистий та ін.);час напилення покриття на зразки з вказівкою тривалості періоду часу між підготовкою поверхні і напиленням покриття;

  • висота зразка після підготовки поверхні, мм;

  • висота зразка після напилення покриття, мм;

  • товщина покриття як різниця двох попередніх значень, мм;

  • застосовувані зразки: конічна або циліндрична форма штифта;

  • діаметр торця штифта (2 чи 3 мм);

  • матеріал зразка (марка або хімічний склад, відомості про термо­обробку до виготовлення зразків, його твердість);

  • найменування установки, на якій проводиться напилення по­криття на зразки;

  • матеріал, що застосовується для напилення покриття;

  • умови напилення покриття;

  • газ, що використовується (наприклад ацетилен);

  • тип полум’я (наприклад нейтральний);

  • розпилювальна речовина (наприклад повітря, водень);

  • тиск розпилювального газу, МПа (Н/мм2);

  • ёнергетйчні параметри напилення за приладами установки (на­приклад напруга, В; струм, А);

  • дистанція напилення, мм;

  • спосіб розміщення зразків під час напилення (наприклад в пло­скому пристосуванні 12 шт, або в пристосуванні для обертання зразків під час напилення);

  • спосіб напилення (наприклад сканувальне пресування напилю- вального сопла над зразками, розміщеними у плоскому пристосуванні, напилення за один прохід, обдування зразків стисненим повітрям для охо­лодження у процесі напилення покриття в послідовних стадіях, та ін.);

  • температура випробувань, К (°С);

  • час нагрівання і час витримки у нагрітому стані, хв;

  • швидкість переміщення навантажувальної тяги, мм/хв;

  • максимальне зусилля відриву торця штифта від шару покриття, Н;

  • площа торця штифта, мм ;

  • вид відриву (наприклад адгезійний по границі розділу покриття і основи; змішаний; когезійний по шару покриття; прорив — утворення наскрізного отвору у шарі покриття;

міцність зчеплення покриття як частка від ділення максимально­го вусилля відриву на площу торця штифта, МПа (Н/мм2).Довідковий

ПРОТОКОЛ № від

випробувань міцності зчеплення покриття з основою методом

нормального відриву торця штифта на випробувальній машині