Пристосування для напилення покриття при поздовжньому переміщенні
зразків під струменем напилюваного матеріалу
360
Рис. 10
Пристосування для напилення покриття при обертальному переміщенні
зразків під струменем напилюваного матеріалу
З
РпС. F t
разки у з’єднанні з чохлом вкладають у місця їх посадки — отвори діаметром 18 мм до упору матриці у поверхню пристосування (показано пунктиром на рис. 10 і 11). Зразки в пристосовуваннях для напилення стопоряться гвинтами М6.Швидкість переміщення зразків при напиленні покриття задається, виходячи з того, щоб забезпечити відповідність режиму напилення покриття на зразки режимові напилення покриття на конкретні деталі. При необхідності усунення перегріву зразки, так само як і деталі, під час напилення покриття обдувають стисненим повітрям для охолодження. Тепловий режим напилення покриття на зразки і деталі рекомендується контролювати за допомогою термопар. Підбір режимів напилення на зразки виконують на вставлених у пристосування для напилення “бобишках — деталях, які мають форму і розміри, відповідні формі і розмірам зразків у зібраному стані. Бобишки виготовляють з металу однієї групи з металом штифта і матриці.
Всі вказані пристосування розраховані на 12 зразків.
Перед проведенням випробувань міцності зчеплення в умовах високих температур на повітрі проводять перевірку можливості заклинювання шрифта в отворі матриці через утворення оксидів на спряжуваних поверхнях. З метою перевірки нагріванню піддають декілька контрольних зразків. Нагрівання контрольних зразків здійснюють аналогічно нагріванню зразків з покриттям під час випробувань на міцність зчеплення. Звичайно ніякого зусилля для витягання штифта з матриці після нагрівання контрольних зразків не потрібно. Штифт вільно виходить з отвору, незважаючи па те, що поверхні дійсно частково піддаються окисленню, яке візуально легко помітити по зміні їх кольору. У випадку, коли після пробного нагрівання контрольних зразків не вдається легко витягти штифт із матриці руками, його витягують за допомогою випробувальної машини або за допомогою зімача (рис. 13). За допомогою випробувальної машини можна визначити зусилля заклинювання від нагрівання та окислення. Після цього окислені спряжувані поверхні штифта і матриці взаємно притирають, добиваючись можливості вільного їх взаємного переміщення. Потім ці зразки знову піддають повторним пробним випробуванням на нагрівання і заклинювання від окислення. Раз окислені і притерті після цього одна до одної спряжувані поверхні від повторного нагрівання вже не заклинюють. Тому такій процедурі попередньої підготовки піддають уже всі зразки, призначені для високотемпературних випробувань, у яких під час нагрівання можливе заклинювання штифта в отворі матриці від утворення оксидів на спряжуваних поверхнях.
Оскільки при такій попередній підготовці окислюється і поверхня напилення, то після нагрівання і окислення зразки установлюють у при- стогування для шліфування і шліфують поверхню напилення, знімаючи окислений шар. Після цього проводять струменево-абразивну підготовку поверхні напилення, розбирання, обдування знежирення, протирання і складання, тобто всі необхідні операції, які виконують перед напиленням покриття, про що була мова у п. 2.5.
Всі зразки клеймують цифрами (ГОСТ 2930), що вказують порядковий номер зразка. Клеймування проводять у місцях, орієнтовно позначених на рис. 2-6 пунктиром як зона маркірування. Точне місце клеймування на зразках цим стандартом не регламентується.
Висоту зразка у зібраному з чохлом положенні вимірюють до і після напилення покриття. Результати вимірювань фіксують у протоколі випробувань і за зразками визначають товщину напиленого шару окремо для кожного зразка.
Засоби випробувань і вимірювань
Розривна випробувальна машина повинна відповідати таким вимогам:
найбільше граничне навантаження 1000 Н
найменше граничне навантаження 10 Н
границі допустимої відносної похибки прикладання навантаження до зраіуса, не більше ; 2 %
можливість переміщення активного захвата, зі швидкісю 1-2 мм/хв
робочий хід активного захвата, не менше 50 мм
ціна одиниці найменшого розряду цифрового індикатора навантаження дискретних відлічувальних пристроїв для машини, не більше 0,1 %
При проведенні випробувань у вакуумі ступінь розрідження у вакуумній камері від 1,33x10'* до І.ЗЗхІО'2 Па.
Мікрометри повинні відповідати вимогам ГОСТ 6507.
Перетворювачі термоелектричні (термопари) повинні відповідати вимогам ГОСТ 3044.
Перетворювачі вимірювальні (клас точності не нижче 0,1) для термопар повинні відповідати ГОСТ 13384.
Кріплення і навантаження зразків у випробувальній машині рекомендується проводити за допомогою пристосування (аксіатора), що центрує прикладене до штифта зусилля. На рис. 12 показано схему центрування навантажувального зусилля за допомогою аксіатора, підвішеного на призматичних опорах. Нижня тяга випробувальної машини спряжуєть- ся з штифтом зразка за допомогою захвата 12 і сферичного перехідника 13, форма і розміри яких подані на рис. 14 і 15.
На рис. 15 буквами А, Б, В, Г, Д позначені розміри, які вибирають, виходячи з розмірів перехідних елементів нижньої тяги випробувальної машини.
Усі деталі на рис. 12 показані в масштабі, що відповідає масштабові зразка.
Допускається застосування аксіаторів іншого типу, а також кріплення і випробування зразків без аксіатора, якщо у машині для випробувань забезпечується співосність прикладеного до зразка зусилля розтягування.
Пристосування для нагрівання зразків може бути якого завгодно типу. Воно повинно забезпечувати нагрівання зразка з поверхні за винятком нагівання зразків за допомогою струму високої частоти (СВЧ). На рис. 12 показано нагрівач 15, виконаний з пластини металу (використовують нікель, ніхром, молібден, вольфрам, тантал). Зігнутий омегаподібно нагрівач ззовні охоплює зразок і кріпиться у двох водоохолоджуваних струмоподавальних мідних електродах 7. При використанні для виготовлення нагрівана тугоплавких металів, що швидко окислюються на повітрі при нагріванні, випробування проводять у вакуумі або у захисному середовищі інертного газу. Для цього зразок з аксіатором, нагрівачем, захватами і тягами розміщують у вакуумній камері.
Проведення випробувань
Випробування проводять у відповідності з вимогами нормативно-технічної документації на контроль міцності зчеплення покриттів. Міцність зчеплення покриття з основою оцінюють за результатами випробувань 12 одночасно і сумісно підготовлених і напилених покриттям зразків. Таку кількість зразків необхідно випробовувати для одержання достовірного кінцевого результату оцінки середнього арифметичного шуканої міцності зчеплення покриття з основою з надійними границями інтервалу не більше як ± 10 % при імовірності 0,95.
Границі допустимого значення відносної похибки вимірювання зусилля, прикладеного до зразка при випробуваннях, повинні бути не більше як *2 %
.
Схема встановлення зразка у центрувальному пристрої для високотемпе-
ратурних випробувань міцності зчеплення покриттів
1 — верхня тяга випробувальної машини; 2 — опорна провушина; 3 — дво- лризматична опора; 4 — опорне коромисло; 5—права опорна призма; 6 — (/-по- дібна опора для зразка; 7 — струмопо- давальний (мідний водоохолоджува- ний) електрод; 8 — притискний клин для кріплення нагрівального елемента у клиноподібному пазу струмоподаваль- ного електрода; 9 — покритпгна зразку; 10 — матриця зразка; 11 — штифт зразка; 12 — пере хідник до нижньої тяги випробувальної машини; 14 — нижня тяга випробувальної машини; 15—нагрівальний омегаводібний елемент; 16—ліва опорна призма; 17 — гвинти кріплення призми 5116 до (/-подібної опори зразка; 18 — термопара.
Знімач
їв
Невказані граничні відхилення розмірів Я14, ЛІ4,± &
Рис. 13
Перехідних
Невказані граничні відхилення розмірів НІ 4, ЛІ 4,±
Рис. 15
Про технологію підготовки зразків до напилення, спосіб і режими напилення і результати випробувань міцності зчеплення складається відповідний протокол випробувань. У протоколі випробувань повинні бути вказані температура випробувань, середовище (повітря, вакуум, захисний інертний газ), швидкість нагрівання, час витримки у нагрітому стані та ін.
Випробування проводять при короткочасному навантаженні зі швидкістю переміщення навантажувальної тяги випробувальної машини 1-2 мм/хв.
Випробування проводять при заданих на поверхні зразка температурах до 1770 К на повітрі, у захисному інертному середовищі або у вакуумі в залежності від вказівок у нормативно-технічній документації щодо вимог, які пред’являють до якості покриття. Границі допустимої похибки автоматичного підтримання температури повинні бути не більші як ±0,5 % від заданого значення температури за надійної імовірності 0,95.
За відсутності вказівок про тривалість нагрівання до температури випробувань і часу витримки у нагрітому стані час нагрівання і витримки не повинен перевищувати 5-7 хв кожний.
Вимірювання температури на зразку здійснюють з поверхні покриття за допомогою термопари. Спай термопари закріплюють контактним зварюванням або механічним притисканням до поверхні покриття.
Під час проведення випробувань реєструють максимальне навантаження, за якого відбувся відрив торця штифта від шару покриття. Таку реєстрацію рекомендується робити у графічному вигляді на автоматичному записувальному приладі типу: ЛКД, ПДП4—002, Н307/1, Н307/2, Н307/3 та ін.
Обробка результатів
Результати випробувань піддають статистичній обробці згідно з СТ СЭВ 876.
Протокол випробувань
Форма подання результатів випробувань повинна відповідати додатку.
Протокол випробувань повинен містити такі відомості:
час підготовки зразків до напилення покриття (рік, місяць, дату, годину, хвилини);
спосіб підготовки зразків до напилення покриття (шліфування, струменево-абразивна підготовка: корунд, кварцовий піерк, чавунний дріб; тиск повітря від компресора, кут атаки, тривалість обробки, глибина рельєфу після обробки (ГОСТ 2789); знежирююча рідина: спирт-ректи- фікат, бензин чистий та ін.);час напилення покриття на зразки з вказівкою тривалості періоду часу між підготовкою поверхні і напиленням покриття;
висота зразка після підготовки поверхні, мм;
висота зразка після напилення покриття, мм;
товщина покриття як різниця двох попередніх значень, мм;
застосовувані зразки: конічна або циліндрична форма штифта;
діаметр торця штифта (2 чи 3 мм);
матеріал зразка (марка або хімічний склад, відомості про термообробку до виготовлення зразків, його твердість);
найменування установки, на якій проводиться напилення покриття на зразки;
матеріал, що застосовується для напилення покриття;
умови напилення покриття;
газ, що використовується (наприклад ацетилен);
тип полум’я (наприклад нейтральний);
розпилювальна речовина (наприклад повітря, водень);
тиск розпилювального газу, МПа (Н/мм2);
ёнергетйчні параметри напилення за приладами установки (наприклад напруга, В; струм, А);
дистанція напилення, мм;
спосіб розміщення зразків під час напилення (наприклад в плоскому пристосуванні 12 шт, або в пристосуванні для обертання зразків під час напилення);
спосіб напилення (наприклад сканувальне пресування напилю- вального сопла над зразками, розміщеними у плоскому пристосуванні, напилення за один прохід, обдування зразків стисненим повітрям для охолодження у процесі напилення покриття в послідовних стадіях, та ін.);
температура випробувань, К (°С);
— час нагрівання і час витримки у нагрітому стані, хв;
швидкість переміщення навантажувальної тяги, мм/хв;
максимальне зусилля відриву торця штифта від шару покриття, Н;
площа торця штифта, мм ;
вид відриву (наприклад адгезійний по границі розділу покриття і основи; змішаний; когезійний по шару покриття; прорив — утворення наскрізного отвору у шарі покриття;
міцність зчеплення покриття як частка від ділення максимального вусилля відриву на площу торця штифта, МПа (Н/мм2).Довідковий
ПРОТОКОЛ № від
випробувань міцності зчеплення покриття з основою методом
нормального відриву торця штифта на випробувальній машині