Страница 5: ДСТУ EN 1915-1:2013. Авіаційна наземна техніка. Загальні вимоги. Частина 1. Основні вимоги щодо безпеки (61186)

Для водія й будь-якої іншої особи на АНТ потрібно убезпечувати можливість дістатися до кабіни, ділянок для стояння й доріжок та залишити їі/їх

Східці мають забезпечувати доступ до приміщення водія і помічника водія, ділянок для сто­яння та доріжок, розташованих вище, ніж 0,5 м над опорною поверхнею Вони мають відповідати мінімальним вимогам, наведеним у додатку В.

Примітка Відповідні частини конструкції засобів АНТ може бути сконструйовано як драбини

Не можна розглядати як східці такі частини АНР

• будь-яку частину шини, обід або маточину колеса;

• прості щаблі круглого профілю,

• щаблі без будь-якої ребристості чи надійно приєднаних антиковзких поверхонь.

Місця здавлення та порізання персоналу має бути захищено від доступу, відповідно до EN 294 і EN 811 Мінімальні проміжки для запобігання здавленню та порізанню, мають відповідати вимо­гам EN 349 У тих місцях, де можливе здавлення та порізання не можна усунути конструктивно, запобіжні заходи мають відповідати EN 953

Якщо ці вимоги не може бути задоволено щодо засобів АНТ з підіймальним устаткован- ням, треба використовувати інші заходи безпеки для зменшення ризику ушкодження осіб від підіймального устатковання, опорних конструкцій і підіймальноі/робочоі платформи

Примітка. Приклади заходів безпеки для зменшення ризику ушкодження під підіймальною /робочою платформою наведено в додатку D та EN 1570 1998

Засоби АНТ має бути побудовано з урахуванням заходів убезпечення складеного й вільно наваленого вантажу від ризиків небезпечного руху в умовах нормального використання за призна- ченістю, тобто ковзання, скочування, перевалювання та падання

Конструкція засобу АНТ має під час руху зберігати засоби убезпечення вантажу (наприклад канати, сітки), коли їх не використовують

Необхідно убезпечувати конструкції, що нахиляються чи підіймаються, щонайменше в одному положенні, від опускання чи відкочування за допомогою механічного(-их) пристрою(-ів) фіксування та врахування всіх можливих сил

Ці пристрої мають функціювати автоматично, якщо є можливість доступу осіб під час технічної операції під нахилені чи підняті конструкції, або якщо підняте положення — це положення транс­портування

Приєднані механічні стопорні пристрої мають запобігати рухам нахиляння, повертання, скла­дання або підіймання, що проходять через кінцеві положення конструкції

Складники та пристосовання мають бути такими, щоб кожного з них можна було перемістити умисною ДІЄЮ людини

Коли рух рухомих частин, наприклад таких як двері, щитки, покришки, може бути небезпечним, треба забезпечити можливість їх закріплення у визначених положеннях за допомогою механічних фіксувальних пристроїв або пристроїв фрикційного типу Якщо використовують засоби захисту з пристроями фрикційного типу, їх треба продублювати й розробляти таким чином, щоб і один захисний пристрій був спроможний убезпечити роботу рухомих частин у необхідному положенні.

Збірні складники шлангів, труб, арматура та інші компоненти гідравлічних або пневматичних систем засобів АНТ мають в основному відповідати вимогам EN 982 1996 та/або EN 983 1996 і додатковим вимогам 5 17 Щодо додаткових вимог див відповідні частини стандарту EN 12312

Шланги потрібно встановити, прокласти та приєднати таким чином, щоб пошкодження, напри­клад через здавлення, зношування, розігрівання, скручування тощо, можна було усунути (приклади див. у додатку Е)

З'єднання гідравлічних шлангів з робочим тиском у гідравлічній системі більше ніж 15 МПа не повинні мати повторно використовувану кінцеву арматуру

Клапани обмеження тиску мають забезпечити, щоб рівень статичного тиску в трубах не пере­вищував установленої границі більше ніж у 1,4 рази з робочої сторони Клапани обмеження тиску мають захистити від маніпуляцій особи без повноважень

Пневматичні запобіжні клапани в робочих місцях або місцях пересування людей потрібно розміщувати або захищати так, щоб ризик ушкодження людей у зоні викиду повітря було усунено

У робочих зонах або зонах руху засобів АНТ складників гідравлічних шлангів, які вміщують рідини під тиском, що перевищує заданий на 5 МПа та/або температуру, яка перевищує задану на 50 °С, повинні мати покрив відповідно до EN ISO 3457 Якщо є складники, які відводять будь- який небезпечний струмінь рідини (наприклад захисні огорожі), ці покриви не потрібні

Гідравлічні системи мають відповідати наведеним нижче мінімальним вимогам

1. потрібно уможливити стравлювання повітря з гідравлічних систем,

2. має бути забезпечено та легко доступно під тиском місце для під’єднання випробувального манометра нагнітальної лінії кожної гідравлічної схеми, за винятком гідравлічних систем гальму­вання,

3. треба забезпечити простий метод перевіряння рівнів рідини у місткості для робочої рідини У найнижчого та найвищого можливих рівнів мають бути чіткі познаки,

4. баки для робочих рідин мають бути такого об’єму, щоб за умови максимального зміщення (робочого органу) системи, принаймні 10 % об’єму рідини залишалося в баці,

5. у гідравлічних системах, де забруднення гідравлічної рідини могло б призвести до небезпеч­них робочих режимів, наприклад у пристроях підіймання чи гідростатичних урухомниках — мають бути фільтри, які мають легкий для зчитування індикатор рівня забрудненості

АНТ потрібно розробляти так, щоб стійкість і міцність було забезпечено під час використан­ня за призначеністю Базою для обчислення стійкості та міцності має бути комбінація значень найнесприятливішої навантаги та/або умов вітру в повністю зведеному положенні для стандартної швидкості вітру в місці використання, що визначив виробник, але не менше ніж 20,58 м/с (40 вузлів) (див EN 1915-2)

Якщо для гарантування стійкості необхідні аутригери, їх треба забезпечувати механічним утри- мувальним пристроєм проти неумисних переміщень як у робочому так і у втягненому положенні

Треба мати можливість зібрати механізовані аутригери, якщо засіб АНТ залишається стійким

Аутригери для гарантування стійкості потрібно розробити так, щоб було можливо компенсува­ти нахил аж до 2,5 % і нерівності на опорній поверхні Потрібно уможливити шарнірне обертання підпорних пластин у всіх напрямках не менше ніж на 5° від горизонтальної площини, коли вони перебувають у робочому положенні

Підіймальні системи має бути обладнано таким чином, щоб відмови в урухомниках підняття не призводили до будь-якого ризикованого руху підіймальноі/робочої платформи

Якщо самостійне зниження прийнятне у разі відмови, швидкість зниження підіймальної/ робочої платформи може перевищувати швидкість підіймання не більше ніжу 1,5 рази

Запобіжники проти несанкційованого оператором зниження мають бути працездатними в усіх положеннях підіймальноі/робочої платформи Потрібно уможливити відкидання чи випускання запобіжників (наприклад клинів, осей, гайок, клапанів) після того, як вони зачеплені, але тільки для того, щоб перемістити підіймальну/робочу платформу в базове положення Проте, після відкидання чи відпускання відмикального урухомника, запобіжники мають знову автоматично стати праце­здатними

У подібних запобіжних пристроїв мають бути наведені нижче конструкційні особливості для гарантування, що вони не стають неефективними внаслідок відмови пружного елемента'

1. пружини стиснення має бути встановлено так, щоб запобігти втраті стійкості, і їх треба закріплювати в обох кінцях, щоб запобігти витисненню під час використання, або

2. пружини стиснення потрібно вибирати такі, щоб діаметр дроту був більшим, ніж дистанція між кільцями, таким чином можна застерігати кільця від намотування одне на одне у випадку полому

Для будь-якого підіймального устатковання потрібно забезпечити засоби, фарбовані в кольорі безпеки, наприклад опора обслуговування для убезпечення піднятих(-ої) платформ(и), корзин(и) або інших піднятих елементів, для того, щоб захистити під ними технічний персонал від ризиків щодо опускання.

В аварійній ситуації має бути убезпечено евакуювання з підіймальноі/робочоі платформи у будь-якому положенні Потрібно уможливити введення підіймальної/робочої платформи у по­ложення, де може бути безпечна евакуація за допомогою аварійного пристрою спускання, якщо неможливо встановити постійно приєднувані драбинки

Аварійні пристрої спускання потрібно чітко позначати і вони мають бути легко доступними

Частини підіймального пристрою мають безпечно з’єднуватися одна з одною і їх треба убез­печити таким чином, щоб вони вимагали окремої спеціальної ручної дії для їх роз’єднання. Якщо необхідна спеціальна послідовність дій для запобігання перенавантаженню під час руху частин підіймального пристрою, цю послідовність треба надавати.

Підіймальні пристрої з підіймальними/робочими платформами, підтримуваними канатами чи ланцюгами та пристроями підіймання з механічним механізмом (наприклад ходовий ґвинт і гайка), потрібно розробляти так, щоб підіймальна/робоча платформа не падала більше ніж на 100 мм у разі відмови елемента підіймання (наприклад канату, ланцюга, гайки чи механізму). Якщо ланцю­ги чи канати елемента підіймання використовують для підіймання осіб, потрібно використовувати не менш ніж два незалежні ланцюги чи канати, з окремим кріпленням для кожного

Не можна використовувати тросові затискачі як захисні елементи канатів, які є засобами підіймання.

Елементи, використовувані як запобіжники, мають бути незалежними від звичайного елемента підіймання й мають залишитися ненавантаженими під час виконання звичайних технічних операцій

Необхідно запобігати будь-якому неумисному рухові в разі витоку в гідравлічній системі чи відмови каната, ланцюга, затискача або підіймального механізму в пристроях підіймання:

• де підіймальна/робоча платформа може виступати чи переміщатися поза зовнішню межу устатковання

та/або

• де підіймальна/робоча платформа має бути утримана в межах особливої робочої висоти відносно повітряного судна.

Підіймальні/робочі платформи потрібно встановити паралельно до площини встановлення в усіх робочих положеннях, у межах допуску 5° у будь-якому напрямі Якщо урухомник або система керування відмовляє, або в системі відбуваються витоки у гідравлічній системі, максимальний на­хил підіймальної/робочої платформи не повинен перевищувати 10°.

Паралельні елементи навантажених урухомників, наприклад паралельні дійові гідравлічні циліндри, потрібно розробляти так, щоб у разі відмови одного елемента, елемент(и), що зали- шається(-ються), був(-ли) здатний(-ні) до утримання повної навантаги і засіб АНТ залишався б стійким

Підіймальні/робочі платформи мають рухатись так, щоб їхні підлоги залишалися паралель­ними до площини початкового положення в усіх робочих положеннях, у межах допуску 1° у будь- якому напрямі. Якщо урухомник або система керування несправні чи відбуваються витоки в гід­равлічній системі, максимальний нахил підіймальної/робочої платформи не повинен перевищувати рівня загалом у 3°.

Швидкість переміщування самохідного засобу АНТ потрібно обмежувати максимальним зна­ченням у 6 км/год:

1. під час технічних операцій, безпосередньо керованих пішоходом;

2. під час дистанційнокерованих технічних операцій з кабельним з’єднанням;

3. якщо підіймальна/робоча платформа була переміщена відносно основного положення;

4. для АНТ без приєднаної панелі керування на борту.