ДСТУ 3868-99 сторінка 2 з 2
-
Маркировка дизельного топлива производится по ГОСТ 1510.
-
Транспортная маркировка — по ГОСТ 14192; маркировка, которая характеризует транспортную опасность груза, — по ГОСТ 19433 (класс 3, подкласс 3.3, классификационный шифр 3313, рисунок 3, номер ООН 1202).
-
Продукция, прошедшая сертификацию, должна иметь сертификат соответствия и (или) знак соответствия по ДСТУ 2296 в соответствии с порядком сертификации, установленным в системе УкрСЕПРО.
-
Упаковка дизельного топлива производится по ГОСТ 1510.
-
Для упаковки используют тару: металлические бочки емкостью 200 дм3 с узкой горловиной по ГОСТ 13950, автоцистерны, железнодорожные цистерны. Допускается, по соглашению с потребителем, использовать аналогичную тару, которая изготовлена по другой нормативной документации.
-
-
ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ
-
Класс опасности дизельного топлива по ГОСТ 12.1.007:
-
при ингаляционном воздействии — 4 (вещества малоопасные);
при попадании в желудок — 4 (вещества малоопасные);
при нанесении на кожу — 4 (вещества малоопасные).
-
Дизельное топливо оказывает слабое ингаляционное воздействие, вызывает слабое раздражение оболочки глаз и кожи человека, оказывает слабовыраженное аллергическое действие, имеет слабые кумулятивные свойства (коэффициент кумуляции 4,9). Для дизельного топлива свойственен наркотический характер воздействия на организм.
-
Температура самовоспламенения дизельного топлива марки Л — 300 °С, марки З — 310 °С.
-
Класс опасности и пожароопасные свойства определяются при постановке топлива на производство.
-
Предельно допустимая концентрация паров топлива в воздухе рабочей зоны 300 мг/м3.
-
В случае попадания топлива:
на кожу — необходимо вытереть продукт тряпкой, загрязненное место промыть водой с мылом;
на слизистую оболочку глаза — немедленно промыть большим количеством воды;
в желудок — вызвать рвоту, промыть желудок и направить потерпевшего в лечебное заведение.
-
Контроль воздуха рабочей зоны при работе с топливом проводят на наличие паров алифатических предельных углеводородов С1—С10 в пересчете на углерод (ПДК = 300 мг/м3 по ГОСТ 12.1.005).
-
Согласно ГОСТ 12.1.044 дизельное топливо (зимнее для тепловозных и судовых дизелей и газовых турбин, летнее и зимнее для дизелей общего назначения) представляет собой легковоспламеняющуюся жидкость; дизельное топливо (летнее для тепловозных и судовых дизелей и газовых турбин) представляет собой горючую жидкость.
Температурные пределы распространения пламени для топлива марок: летнего — нижний 69 °С, верхний 119 °С; зимнего — нижний 62 °С, верхний 105 °С.
Взрывоопасная концентрация паров топлива в смеси с воздухом составляет от 2 % до 3 % (по объему).
-
При загорании дизельного топлива используют следующие средства пожаротушения: распыленную воду, пену, огнетушительные порошки классов В и АВС (универсальные); при объемном тушении — углекислый газ, огнетушительные порошки класса В и АВС и средства аэрозольного тушения.
-
В случае разлива топлива в помещении его необходимо собрать в отдельную тару, место разлива протереть сухой тряпкой, которую поместить в специальный металлический ящик, а затем сжечь согласно требованиям СанПиН № 3183.
В случае аварийного разлива топлива в помещении необходимо использовать противогазы марок А и БКФ по ГОСТ 12.4.121.
В случае разлива топлива на открытой площадке место разлива засыпать песком с последующим удалением его в отвал согласно требованиям СанПиН № 3183.
Топливо, которое стало непригодным для использования, применяют как добавку к котельному топливу.
-
При работе с топливом необходимо использовать индивидуальные средства защиты, предусмотренные типовыми отраслевыми нормами, утвержденными в установленном порядке: костюмы по ГОСТ 12.4.112 или ГОСТ 12.4.111, ботинки по ГОСТ 12.4.137, рукавицы по ГОСТ 12.4.010, защитные очки типа ЗН по ГОСТ 12.4.013, фартуки по ГОСТ 12.4.029.
-
Помещения, где проводятся работы с топливом, должны быть оборудованы приточно-вытяжной вентиляцией согласно СНиП 2.04.05 и ГОСТ 12.4.021, водопроводной системой и канализацией по СНиП 2.04.01, искусственным освещением по СНиП II-4-79, отоплением по СНиП 2.04.05, питьевой водой по ГОСТ 2874.
Перед входом в помещение должны вывешиваться предупреждающие знаки безопасности согласно ГОСТ 12.4.026.
В помещениях для хранения топлива не разрешается хранить кислоты, баллоны с кислородом и другие окислители.
Все оборудование и коммуникации должны быть защищены от статического электричества средствами защиты согласно ГОСТ 12.4.124.
-
-
В помещениях, где проводятся технологические работы с топливом, запрещается работать с открытым огнем.
-
При открывании тары не разрешается использовать инструменты, дающие при ударе искру.
-
С целью исключения загрязнения воздуха рабочих помещений необходимо обеспечить герметичность емкостей, оборудования, коммуникаций и средств отбора проб согласно СанПиН № 1042, утвержденным в установленном порядке.
-
Персоналу, работающему с топливом, необходимо проходить первичные и периодические медосмотры согласно Положению о порядке проведения медицинских осмотров работников определенных категорий, утвержденному приказом МЗ Украины от 31.03.1994 г. № 45.
-
-
ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ
-
Эффективными мерами защиты окружающей среды является герметизация оборудования и предотвращение разлива топлива. Утечки топлива в случае аварийных разливов необходимо срочно устранить.
-
Для поддержания экологической безопасности всех операций с топливом техническое состояние и соответствие требованиям безаварийной эксплуатации емкостей для хранения и транспортировки топлива, трубопроводов и арматуры и оборудование для работы с ними должны в обязательном порядке регулярно согласно установленным регламентам проверяться и контролироваться, а выявленные неисправности и недостатки — оперативно устраняться.
-
Контроль за выбросами вредных веществ в атмосферу при использовании дизельного топлива проводится согласно ГОСТ 17.2.3.02, СанПиН 4946.
-
Предельно допустимая концентрация вредных веществ в воде объектов хозяйственно-питьевого и культурно-бытового назначения согласно СанПиН 4630 составляет 0,10 мг/дм3, в атмосферном воздухе — 0,05 мг/дм3.
-
-
ПРАВИЛА ПРИЕМКИ
-
Топливо принимают партиями. Партией считают любое количество топлива, изготовленного в течение непрерывного технологического процесса по утвержденной технологии, однородного по своим показателям качества и компонентному составу и сопровождаемого одним документом о качестве.
-
Порядок отбора проб топлива для получения объединенной пробы указан в ГОСТ 2517.
-
Топливо подлежит приемочным, приемо-сдаточным, квалификационным, сертификационным и периодическим испытаниям: приемочным — по 4.2, 5.1—5.3 настоящего стандарта; сертификационным — по 4.2 настоящего стандарта; приемо-сдаточным — по 1—7, 9, 15—19 таблицы 1, 4.3, 4.4 настоящего стандарта; квалификационным — по программе, утвержденной в установленном порядке; периодическим — по 10—14 таблицы 1 настоящего стандарта не реже одного раза в месяц.
-
Показатели 2, 3, 5—8, 10, 13, 14, 17 таблицы 1 могут определяться по методам АЗТМ, а показатели 5, 9,18 таблицы 1 могут определяться по методам 13О при поставке продукции на экспорт за пределы СНГ. При этом арбитражные методы по этим показателям должны быть указаны в договоре на поставку продукции.
-
При получении неудовлетворительных результатов испытаний хотя бы по одному из показателей по нему проводят повторные испытания вновь отобранной пробы, взятой из той же партии.
-
Результаты повторных испытаний распространяются на всю партию.
-
При получении неудовлетворительных результатов периодических испытаний испытания переводят в категорию приемо-сдаточных до получения положительных результатов не менее чем для трех партий подряд.
-
Для дизельного топлива, которое поставляется на экспорт, допускается определять цетановый индекс.
При поставке топлива на экспорт отдельные значения показателей качества по соглашению с заказчиком могут быть изменены и определяются контрактом.
-
Для проверки соответствия упаковки и маркировки требованиям 4.3 и 4.4 настоящего стандарта отбирают 3 % упаковочных единиц, но не менее трех. При получении неудовлетворительных результатов проводят проверку удвоенной выборки.
Результаты повторной проверки распространяются на всю партию.
-
-
Периодичность контроля воздуха рабочей зоны определяется по ГОСТ 12.1.005.
-
Сертификационные испытания проводят в порядке, установленном органом сертификации, аккредитованным в системе УкрСЕПРО.
-
-
МЕТОДЫ ИСПЫТАНИЙ
-
Отбор проб дизельного топлива производится по ГОСТ 2517. Объем объединенной пробы каждой марки топлива 2 дм3.
-
Методы контроля указаны в графе «Метод испытаний» таблицы 1 настоящего стандарта.
-
Температуру застывания дизельного топлива определяют по ГОСТ 20287 без предварительного подогрева топлива до 50 °С, температуру самовоспламенения — по ГОСТ 12.1.044.
-
Цетановый индекс для дизельного топлива определяется расчетным методом по ГОСТ 27768.
-
Контроль показателей, приведенных в 4.3 и 4.4, выполняют визуально.
-
Контроль воздуха рабочей зоны при работе с дизельным топливом проводят на наличие паров алифатических предельных углеводородов С1-С10 по МУ № 2328 и ГОСТ 12.1.014.
-
-
ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ И ХРАНЕНИЕ
-
Транспортирование и хранение топлива производится по ГОСТ 1510 с соблюдением требований пожарной безопасности по ГОСТ 12.1.004, ГОСТ 12.1.010, Правил пожарной безопасности в Украине, утвержденных УГПО МВД Украины 14.06.95 г., и инструкций пожарной безопасности, разработанных на каждом предприятии с учетом его специфики.
-
-
ГАРАНТИИ ИЗГОТОВИТЕЛЯ
-
Изготовитель гарантирует соответствие качества дизельного топлива требованиям настоящего стандарта при соблюдении условий транспортирования и хранения.
-
Гарантийный срок хранения топлива — 5 лет со дня его изготовления.
-
Изготовитель топлива не несет ответственности за результаты его применения не по прямому назначению или в условиях, не оговоренных в настоящем стандарте, или без соблюдения предписанных мер предосторожности.
-
ПРИЛОЖЕНИЕ А
(справочное)
Коды ДКПП и ОКП
Таблица А. 1
|
Топливо |
Код ДКПП |
Код ОКП |
|
Л – 0.05-40 |
23.20.15.100 |
025131 |
|
Л — 0,10-40 |
23.20.15.100 |
02 5131 |
|
Л – 0,20-40 |
23.20.15.100 |
025131 |
|
Л –0,50-40 |
23.20.15.100 |
025131 |
|
Л — 0,05-62 |
23.20.15.100 |
025131 |
|
Л — 0,10-62 |
23.20.15.100 |
025131 |
|
Л – 0,20-62 |
23.20.15.100 |
02 5131 |
|
Л — 0,50-62 |
23.20.15.100 |
025131 |
|
3 — 0,054-25) |
23.20.15.100 |
025132 |
|
3-0,10-(-25) |
23.20.15.100 |
02 5132 |
|
3-0,20-(-25) |
23.20.15.100 |
025132 |
|
3 - 0,50-(-25) |
23.20.15.100 |
025132 |
ПРИЛОЖЕНИЕ Б
(справочное)
Библиография
-
АЗТМ 0 86—82 Нефтепродукты. Метод дистилляции
-
АЗТМ 0 93—85 Нефтепродукты. Метод определения температуры вспышки и воспламенения в закрытом тигле по Мартене—Пенскому
-
АЗТМ 0 189—88 Метод определения коксового остатка по Конрадсону
-
АЗТМ 0 381—86 Топливо. Метод определения фактических смол путем испарения
-
АЗТМ О 445—88 Метод определения кинематической вязкости прозрачных и непрозрачных жидкостей (и расчет динамической вязкости)
-
АЗТМ О 482—87 Метод определения содержания золы в нефтепродуктах
-
АЗТМ О 1266—87 Метод определения серы в нефтепродуктах (ламповый метод)
-
АЗТМ О 1744—83 Метод тестирования воды в жидких нефтепродуктах реагентом Карла Фишера
-
АЗТМ О 3227—83 Бензин, керосин, топливо авиационное реактивное для ГТД и дистиллятное топливо. Потенциометрический метод
-
АЗТМ О 4294—86 Нефтепродукты. Определение содержания серы методом рентгеновской флюоресцентной недисперсионной спектрометрии
УДК 665.73/.75:662.753 ОКС 75.160.20 Группа Б13
Ключевые слова: дизельное топливо, технические требования, приемка, требования безопасности, транспортирование
Побачили розбіжність з офіційним текстом?
Дивіться також
Сборник ГОСТ ЕСКД
Збірник із 154 стандартів