№

з/п

Можливі

небезпеки

Вимоги безпеки

перед початком

роботи

Вимоги безпеки

під час виконання робіт

1

2

3

4

2.1.1

Травмування осколками деталей, що обертаються під час запуску двигуна

Перевірте відсутність тріщин, налипань, сторонніх предметів тощо на лопатнях вентилятора двигуна та на шківу пускового двигуна.

Забороняється приступати до запуску двигуна при наявності зазначених недоліків.

Не стійте у площині обертання шківів, вентиляторів тощо.

2.1.2

Травмування внаслідок раптового рушення трактора під час запуску двигуна.

Впевніться в тому, що важелі керування коробкою зміни передач, гідросистемою, валом відбору потужності, важелі керування іншими робочими органами знахо-

Забороняється проводити запуск двигуна з несправним або вимкнутим пристроєм, що запобігає запуску двигуна на ввімкненій передачі.

Не ставте ногу на опорний коток, гусеницю, а також не знаходьтеся в зоні можливого руху коліс трактора.

1

2

3

4

дяться у нейтральному чи виключеному положенні, трактор загальмований.

Перевірте справність деталей і цілісність проводів пристрою, що запобігає запуску двигуна на ввімкненій передачі.

2.1.3

Травмування пусковим шнуром під час запуску двигуна

Впевніться, що шнур для запуску справний, має достатню міцність і рукоятку. Надійно з’єднайте пусковий шнур з маховиком, слідкуйте, щоб при цьому було достатньо місця для руху руки.

Забороняється під час запуску пускового двигуна вручну намотувати шнур на руку.

Не стійте під час роботи пускового двигуна проти його маховика.

2.1.4

Опіки внаслідок загоряння пального під час заправки трактора

До заправного пункту пально-мастильними матеріалами під’їжджайте так, щоб вихлопна труба знаходилась з протилежного боку від пункту, загальмуйте агрегат, вимкніть двигун.

Заправляйте трактор лише закритим способом, за допомогою насоса та шланга через лійку з мідною сіткою.

При виникненні необхідності проводьте заправку пально-мастильними матеріалами в темну пору доби у полі, освітлюйте місце заправки світлом фар іншого трактора (автомобіля) або електричним ліхтарем. Не використовуйте для освітлення відкритий вогонь.

2.1.5

Травмування, наїзд на сторонніх осіб під час агрегатування трактора із знаряддями.

Впевніться в справності деталей причіпного пристрою чи механізму навіски гідравлічної системи трактора.

Впевніться, що знаряддя, яке агрегату-

Впевніться у відсутності сторонніх осіб між трактором і знаряддям, подайте звуковий сигнал.

Під’їжджайте до знаряддя заднім ходом на малій швидкості. Після під’їзду трактора до знаряддя зупиніть його, загаль-

1

2

3

4

ється з трактором, зберігає стійке положення, а причіпний пристрій (деталі механізму гідравлічної навіски) встановлено на відповідній висоті.

Перевірте комплектність причіпного пристрою агрегатованого знаряддя (машини), відсутність на його деталях пошкоджень, тріщин, деформацій.

муйте та вимкніть двигун.

Впевніться, що знаряддя не втратило стійкості, надійно з’єднайте і зафіксуйте деталі з’єднань.

Не намагайтесь силою підіймати чи наближати деталі з’єднань, якщо це веде до погіршення стійкості з’єднуваного знаряддя. При невідповідності (неспіввісності) деталей з’єднання повторіть під’їзд.

У випадку, коли в господарстві ще є знаряддя, не пристосовані для зчеплення з трактором без допомоги сторонньої особи, роботу повинні виконувати 3 чоловіки – тракторист, робітник-зчіплювач і особа, яка координує їх роботу. Зчіплювач повинен стояти в стороні до повної зупинки трактора і почати зчеплення лише після сигналу координатора робіт.

Негайно зупиніть трактор, якщо причіплювач випав з вашого поля зору. Розпочинайте рух трактора знову лише тоді, коли впевнились у його безпеці.

Якщо тракторний агрегат обладнано автоматичним зчепленням, при під’їзді не допускайте відхилення знаряддя вбік від осі трактора понад 120 мм, а їх замків – вперед або вбік більше як на 15мм.

При агрегатуванні знарядь з гусеничним трактором не заходьте у простір між поздовжніми тягами механізму навіски навіть при зупиненому тракторі.

1

2

3

4

2.1.6

Травмування внаслідок раптового відчеплення (падіння) знаряддя

Перевірте герметичність з’єднання, плавність роботи циліндрів гідросистеми, а також надійність механізму навіски шляхом три – п’ятикратного підняття i опускання машини (робочих органів).

Перевірте величину транспортної усадки навісної машини. Вона не повинна перевищувати 30 мм за 30 хв. В разі перевищення – ліквідуйте причину.

З’єднання шлангів гідросистеми повинно бути надійним i герметичним, шланги повинні бути закріплені так, щоб під час роботи не торкались рухомих вузлів машини. Перегин i перекручення гумових шлангів не допускається. Радіус перегину їх має бути не менше 8–10 його зовнішніх розмірів по діаметру.

При роз’єднанні шлангів гідросистеми трактора i машини (знаряддя) перекрийте маслопроводи, підгвинтивши гайки запірних пристроїв на 10–12мм.

При перевірці роботи гідравлічної системи та зачіпного пристрою не залишайте зачіпне знаряддя в піднятому стані та не здійснюйте усунення дефектів в гідросистемі при наявності в ній тиску.

2.1.7

Травмування під час технологічної наладки агрегатованих знарядь

Перевезіть знаряддя (машину) на спеціальний бетонований майданчик, встановіть на надійні опори, щоб запобігти випадковому його падінню, загальмуйте трактор і вимкніть двигун.

Ще раз перевірте справність інструменту, надійність зчеплення (зачеплення) машини.

Операції технічного обслуговування, регулювання та очистки робочих органів від сторонніх предметів, налиплого ґрунту і рослинних решток виконуйте тільки при непрацюючому двигуні і відключеному валі відбору потужності.

Навісні машини і знаряддя повинні бути опущені.

Роботи виконуйте тільки спеціальними чистиками в рукавицях, не користуйтесь несправним інструментом, інвентарем, пристроями.

Перевірте, щоб карданний вал машини, яка приводиться в дію від ВВП трактора,

1

2

3

4

обов’язково був огороджений металевим кожухом. Якщо вал не використовується, вільний кінець ВВП закрийте ковпаком.

Після огляду, перевірки та регулювання робочих органів чи механічних передач надійно зафіксуйте запобіжні щитки та захисні кожухи.

2.1.8

Перекидання, наїзди, інші ДТП під час переїзду до місця роботи

Ознайомтесь з дозволеним маршрутом переїзду до місця роботи.

Визначте небезпечні місця і відповідність габаритів агрегатованого знаряддя існуючим на маршруті перепонам.

Переведіть знаряддя у транспортне положення з дотриманням вимог безпеки.

Перевірте справність стоп-сигналів, показників поворотів трактора та відповідних пристроїв на агрегатованому знарядді.

Виїжджайте до місця проведення робіт після проходження передрейсового медичного огляду, при наявності посвідчення і шляхового листа (наряду), підписаного відповідальним за проведення робіт.

Під час переїзду до місця роботи і назад дотримуйтесь “Правил дорожнього руху України”.

Перед початком руху подавайте сигнал і тільки після цього починайте рухатись.

Не допускайте при перегоні трактора знаходження у кабіні сторонніх осіб і предметів.

Вибирайте швидкість руху агрегату з урахуванням маси, габаритів і інерційного впливу агрегатованого знаряддя на поворотах, слизькій поверхні доріг, схилах тощо.

На залізничних переїздах не зупиняйтесь, не вимикайте зчеплення, не перемикайте передачі.

Ділянки шляху з крутими схилами й підйомами проїжджайте на першій чи другій передачі, не перемикаючи їх у цей час.

При буксуванні (сповзанні) агрегату на схилі загальмуйте

1

2

3

4

трактор, вимкніть двигун, підкладіть під колеса гальмівні упори. Сповістіть керівника робіт, дочекайтесь приходу іншого трактора і за його допомогою відбуксируйте агрегат на рівне місце.

При зупинках не залишайте без нагляду трактор (агрегат) із працюючим двигуном, надійно загальмуйте, опустіть робочий орган (знаряддя).

Проїзд агрегату на ділянках полів та шляхів, над якими проходять лінії електропередач, дозволяється за умови дотримання відповідних відстаней від найвищої точки агрегату до найнижчого проводу залежно від напруги лінії електропередачі.

При осліпленні світлом зустрічного транспорту i втраті видимості негайно зменшіть швидкість руху, з’їдьте на узбіччя або край дороги і зупиніть агрегат.

При зупинці агрегату в дорозі на неосвітлених ділянках i шляхах умикайте підфарники або ближнє світло i габаритні ліхтарі.

На залізничному переїзді при закритому положенні шлагбаума або миготливому сигналі світлофора зупиняйтесь на відстані 5 м від шлагбаума або світлофора. При їх відсутності – не ближче 10 м від ближньої рейки.

Транспортування агрегатів, заправлених отрутохімікатами, по території населених пунктів та біля водоймищ забороняється.

№

з/п

Можливі

небезпеки

Вимоги безпеки

перед початком

роботи

Вимоги безпеки

під час виконання робіт

1

2

3

4

2.2.1

Отруєння вихлопними газами, пестицидами, агрохімікатами

Перевірте наявність і справність гумових прокладок і замків на бокових щитах капоту двигуна. Впевніться у відсутності підтікання палива, мастил і охолоджуючої рідини, а також пропуску випускних газів у з’єднаннях випускних і всмоктувальних патрубків з блоком двигуна.

При обробітку ґрунту з одночасним внесенням пестицидів, мінеральних добрив тощо до початку робіт вимагайте додаткового інструктування. Перевірте наявність та справність індивідуальних засобів захисту

При виявленні попадання відпрацьованих газів в кабіну трактора негайно припиніть роботу. Не відпочивайте в кабіні трактора при працюючому двигуні.

Дотримуйтесь вимог інструкцій з безпеки праці під час роботи з пестицидами та агрохімікатами.

Не працюйте без засобів індивідуального захисту або з несправними засобами.

Під час роботи дотримуйтесь правил особистої гігієни, не допускайте проливання технологічних розчинів, пального і мастил на одяг, взуття та відкриті частини тіла, а також на землю. Не вживайте їжу і не паліть на робочому місці під час виконання робіт, особливо з використанням шкідливих речовин.

2.2.2

Перекидання агрегату

Переконайтеся, що поле, виділене для обробітку ґрунту, очищене від зайвих предметів. Ями та канави загорнуті. Перешкоди, які не можна ліквідувати, відмічені віхами висотою 2 м; біля ярів

Витримуйте відстань від зовнішніх країв коліс (гусениць) агрегату до початку схилу, канави, інших нерівностей не менше 1 м. Будьте обережними при переїздах по крутих схилах, ровах, глибоких вибоїнах, поворотах і особливо після дощу.