Утверждены: постановлением
Президиума ЦК профсоюза
рабочих автомобильной
промышленности
Протокол № 40 от 24.12.79г.
Правила
техники безопасности при эксплуатации
внутризаводского транспорта
1980г.
Содержание
Общие положения………………………………………………………………………….. 3
Требования безопасности к состоянию дорог,
проездов, погрузочно-разгрузочных площадок……………………………………………. 3
Помещение и оборудование для зарядки аккумуляторных батарей……………... 4
Требования к электротранспорту и грузовым ручным тележкам………………..… 6
Надзор и обслуживание………………………………………………………………..…. 7
Техническое освидетельствование…………………………………………………..… 10
Производство работ……………………………………………………………………….... 11
Приложение1 Рекомендуемая форма заявки на внутризаводской транспорт (электротранспорт, автопогрузчики)……………………………………………………….…..15
Приложение 2 Рекомендуемая форма путевого
листа электротранспорта…………………………………………………………………….… 16
Приложение 3 Рекомендуемая форма журнала
периодического осмотра ручных грузовых тележек…………………………………………17
Приложение 4 Рекомендуемая форма эксплуатационного журнала
аккумуляторной батареи……………………………………………………………………….. 18
Приложение 5 Рекомендуемая форма годового или месячного графика на
электротранспорт……………………………………………………………………………. 19
ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
1.1. Настоящие Правила обязательны при эксплуатации средств внутризаводского и внутрицехового безрельсового напольного транспорта: электрокар, электротягачей, электропогрузчиков, электроштабелеров, ручных тележек - штабелеров, грузовых и такелажных тележек.
1.2. При эксплуатации внутризаводского и внутрицехового транспорта и аккумуляторных батарей должны также соблюдаться требования: - отраслевых «Общих правил техники безопасности и производственной санитарии», инструкций заводов-изготовителей по эксплуатации и ремонту соответствующих транспортных средств и других руководящих материалов, регламентирующих безопасность работ.
1.3. Содержание и эксплуатация транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания на предприятии должны производиться в соответствии с действующими «Правилами по охране труда на автомобильном транспорте».
1.4. Эксплуатация железнодорожного транспорта на предприятии должна производиться в соответствии с «Правилами техники безопасности для железнодорожного транспорта промышленных предприятий», действующих в отрасли.
2. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ К СОСТОЯНИЮ ДОРОГ, ПРОЕЗДОВ, ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫХ ПЛОЩАДОК
2.1. Дороги, проезды, проходы и площадки для погрузочно-разгрузочных работ на территории предприятия должны соответствовать требованиям действующих Строительных норм и правил (СНиП), утвержденных Госстроем СССР.
Места производства погрузочно-разгрузочных работ должны быть обозначены знаками безопасности в соответствии с ГОСТ 12.4.026-76 «Цвета сигнальные и знаки безопасности» и оборудованы всем необходимым для безопасного ведения работ.
2.2. Дороги, включая мосты, переходы, проезды и проходы к производственным зданиям и погрузочно-разгрузочным площадкам, должны постоянно содержаться в исправном состоянии и чистоте.
В летнее время они должны поливаться водой, а в зимнее время – очищаться от снега и льда, при гололеде должны посыпаться песком.
2.3. Погрузочно-разгрузочные площадки должны находиться в стороне от главного потока движения, быть достаточными для обеспечения безопасных радиусов поворота, установки и разъезда применяемых транспортных средств.
2.4. Постоянные места производства погрузочно-разгрузочных работ должны быть с твердыми покрытиями, на прямых и горизонтальных участках и соответствовать требованиям к погрузочно-разгрузочным площадкам, предусмотренным «Правилами по охране труда на автомобильном транспорте».
2.5. Дороги, проезды и проходы не должны загромождаться и использоваться для складирования сырья, материалов, изделий, деталей, тары и отходов производства. Запрещается устанавливать и оставлять в проходах, хотя бы временно, транспортные средства.
2.6. Во всех местах выезда транспорта из помещений должны быть установлены предупреждающие световые табло (знаки). Выезды из зданий в направлении к железнодорожным путям должны иметь ограждающие барьеры.
2.7. С наступлением темноты или недостаточной видимости места движения транспорта и производства погрузочно-разгрузочных работ должны быть обеспечены освещением согласно действующим «Строительным нормам и правилам. Естественное и искусственное освещение. Нормы проектирования» (СНиП II-4-79).
2.8. Движение всех транспортных средств на территории предприятия должно отвечать «Правилам дорожного движения» и регламентироваться настоящими Правилами и Инструкциями по безопасности труда для водителей соответствующих транспортных средств.
Движение всех транспортных средств на территории предприятия, в местах производства погрузочно-разгрузочных работ и внутри помещений должны осуществляться в соответствии с утвержденной руководителем предприятия схемой, указывающей разрешенное направление движения конкретного вида транспорта, его поворотов, допускаемых остановок, выездов и съездов, а также места стоянки транспортных средств, регулироваться указателями и дорожными знаками в соответствии с ГОСТ 10807-78 «Знаки дорожные. Общие технические условия», а также знаками, принятыми на железнодорожном транспорте.
Скорости движения автомобильного транспорта, электротранспорта и других транспортных средств на территории и в цехах устанавливаются приказом руководителя предприятия в зависимости от вида и типа транспорта, состояния покрытий, ширины и профиля дорог и проездов, протяженности территории, напряженности движения транспорта и т.п., но не более 5 км/час. - в производственных помещениях и 10 км/час. на территории предприятия.
2.9. В соответствии с технологическими связями отдельных цехов и служб предприятия должны быть разработаны маршруты движения средств внутризаводского транспорта: - электротранспорта, автопогрузчиков, грузовых мотороллеров и мотоциклов с учетом схемы движения, указанной в п.2.8 настоящих Правил. Маршруты движения должны быть доведены до сведения всех водителей этих транспортных средств.
2.10. Габариты проездов и проходов внутри цехов должны быть четко обозначены сплошными белыми линиями шириной не менее 50 мм. Ограничительные линии не должны приближаться к оборудованию и стенам помещений менее, чем на 0,5 м.
2.11. Ширина главного проезда и дверных проемов для проезда транспорта должна устанавливаться с учетом движения транспортных средств в одну сторону (при одностороннем движении) или в обе стороны (при двустороннем движении). Ширина проезда при двустороннем движении должна обеспечивать гарантийную зону безопасности для транспортных средств и пешеходов: между транспортными средствами не менее 0,6 м. и свободные проходы с двух сторон пути движения транспорта не менее 0,7 м.
ЗАРЯДКИ АККУМУЛЯТОРНЫХ БАТАРЕЙ
3.1. Устройство и содержание помещения для зарядки аккумуляторных батарей должно отвечать требованиям ГОСТ 12.1.005-76 «ССБТ. Воздух рабочей зоны. Общие санитарно-гигиенические требования», «Правил устройства электроустановок»; «Правил технической эксплуатации электроустановок потребителей» и «Правил техники безопасности эксплуатации электроустановок потребителей».
3.2. Помещение для зарядки аккумуляторных батарей (зарядная станция), как правило, должно быть расположено вблизи с помещением (площадкой) стоянки электротранспорта. Электрооборудование в помещении зарядной станции должно быть во взрывозащищенном исполнении.
3.3. На дверях аккумуляторного помещения должны быть надписи: «аккумуляторная», «огнеопасно», «курение воспрещается», указания категории помещения по взрыво-пожаробезопасности и в соответствии с ГОСТ 12.4.026-76 «Цвета сигнальные и знаки безопасности» нанесены знаки, запрещающие курить и пользоваться открытым огнем.
3.4. В помещении зарядной станции должна быть оборудована приточно-вытяжная вентиляция с удалением загрязненного воздуха из верхних и нижних зон помещения, обеспечивающая 10 кратный воздухообмен при щелочных и 10 -15 кратный воздухообмен при кислотных аккумуляторах. Места подзарядки аккумуляторов должны быть оборудованы местной вытяжной вентиляцией во взрывобезопасном исполнении.
При устройстве приточной вентиляции, обслуживающей другие помещения, в воздуховоде на входе в помещение зарядки аккумуляторов должны быть установлены огнезадерживающие устройства (клапаны).
Вытяжные вентиляционные системы от помещений зарядки кислотных и щелочных батарей должны быть раздельными.
Включение зарядного устройства должно быть сблокировано с пуском вытяжной вентиляционной системы.
3.5. Искусственное освещение аккумуляторных помещений должно выполняться во взрывозащищенном исполнении. Помещение должно быть оборудовано аварийным освещением.
3.6. Аккумуляторные батареи и зарядные устройства должны эксплуатироваться в соответствии с «Правилами технической эксплуатации электроустановок потребителей», «Правилами техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей» и требованиями инструкции по эксплуатации зарядных устройств и аккумуляторов.
3.7. Зажимы и наконечники, соединяющие аккумуляторные батареи, при зарядке должны иметь надежный электрический контакт, исключающий искрообразование.
3.8. Хранение кислот и щелочей, а также хранение и приготовление электролитов должно производиться в вытяжных шкафах в изолированном помещении, оборудованном приточно-вытяжной вентиляцией. Вытяжные вентиляционные системы от мест хранения кислот и щелочей должны быть раздельными. Твердые щелочи должны храниться в герметически закрытых сосудах.
Хранение кислот и жидких щелочей должно производиться в таре с деревянной или пластмассовой обрешеткой. Тара должна иметь плотно закрывающиеся пробки (крышки), исключающие выделение паров и выплескивание содержимого. На таре для хранения кислот и щелочей должны иметься четкие надписи, указывающие название, дату изготовления и концентрацию. Запрещается хранение без надписи, даже временно, химических веществ.
3.9. Разлив кислот, щелочей в емкости должен быть механизированным, исключающим вероятность ожога и других вредных воздействий.
3.10. Места хранения и производства работ с кислотами и щелочами должны быть оборудованы водопроводом и канализацией.
У умывальника должно быть мыло, вата (в упаковке), полотенце и в закрытых сосудах нейтрализующие средства: - растворы борной или уксусной кислоты и питьевой соды.
3.11. Приготовление электролита для никелево-железных батарей должно производиться в железных банках или деревянных ящиках с вставленным внутрь резиновым мешком. Баки и ящики должны плотно закрываться крышками.
3.12. На зарядных станциях должно быть.
3.12.1. Оборудование:
зарядный агрегат;
паспортизованные и маркированные стеллажи;
переносной вольтметр постоянного тока;
нагрузочная вилка;
ареометры и термометры для измерения плотности и температуры электролита;
переносная герметичная лампа напряжением не свыше 12 В с предохранительной сеткой или аккумуляторный фонарь;
фарфоровая или пластмассовая кружка для заливки электролита.
3.12.2. Средства индивидуальной защиты:
от действия химических опасных и вредных факторов: перчатки резиновые, фартук из кислото- и щелочестойких материалов; сапоги резиновые, очки защитные закрытого типа;
от действия электрического тока: коврики диэлектрические, инструмент с изолированными ручками и др.
3.12.3. Аптечка первой медицинской помощи, укомплектованная необходимыми медикаментами.
3.12.4. Нормативно-технологическая документация:
- инструкции по эксплуатации и ремонту зарядного агрегата, аккумуляторных батарей, технический паспорт установленного оборудования, инструкции по безопасности труда и пожарной безопасности, перечень необходимых химических веществ с указанием максимального количества, допустимого для хранения.
3.13. Данные о работе аккумуляторной батареи (заряды, разряды, подзаряды и перезаряды батарей, поведение отдельных аккумуляторов, доливка аккумуляторов, меры, принимаемые для устранения отдельных ненормальных явлений в батарее и т.п.) должны заноситься в специальный журнал, который ведет аккумуляторщик.
3.14. К обслуживанию аккумуляторных установок допускаются лица (аккумуляторщики), прошедшие обучение по специальным программам при работе с химическими веществами и на электроустановках, имеющие квалификационную группу не ниже III в соответствии с «Правилами техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей».
4. ТРЕБОВАНИЯ К ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТУ
И ГРУЗОВЫМ РУЧНЫМ ТЕЛЕЖКАМ
4.1. Техническое состояние электротранспорта, ручных грузовых тележек должно соответствовать требованиям инструкций (паспортов) заводов-изготовителей.
