---

вести к авариям или другим непредвиденным последствиям.

7.3 Техническое состояние машин, подконтрольных соответствую-

щим органам, должно удовлетворять требованиям: для кранов - "Пра-

вил устройства и безопасной эксплуатации грузоподЪемных кранов",

для компрессоров - "Правил устройства и безопасной эксплуатации

сосудов, работающих под давлением", для машин на автомобильном ша-

сси - "Правил дорожного движения Украины".

7.4 Передвижение строительных машин по автомобильным дорогам

Украины выполняется в соответствии с "Инструкцией по перевозке

опасных и тяжеловесных грузов".

7.5 Машины на пневмоколесном ходу эксплуатируют с учетом тре-

бований "Правил эксплуатации шин для большегрузных автомобилей,

строительных, дорожных и подЪемно-транспортных машин".

7.6 Использование и эксплуатацию подкрановых путей для башен-

ных кранов необходимо осуществлять согласно требованиям СНиП

3.08.01.

7.7 При заправке и дозаправке машин топливо-смазочными мате-

риалами и рабочими жидкостями необходимо обеспечить защиту жидкос-

тей и систем от попадания влаги и механических примесей.

7.8 Демонтаж и монтаж, а также замена рабочего оборудования

машин в процессе использования должны осуществляться в соответ-

ствии с требованиями эксплуатационной документации.

- 7 -

ДБН В.2.8-9-98

7.9 Машины допускаются к использованию на обЪектах только при

наличии проектов производства работ или других документов, разра-

ботанных в соответствии с требованиями ДБН А.3.1-5.

7.10 Оперативное управление эксплуатацией машин осуществляет-

ся в соответствии с требованиями ДБН А.3.1-5.

7.11 К управлению машинами допускаются лица, имеющие соответ-

ствующие удостоверения на право работы и практические навыки упра-

вления этими машинами, прошедшие медицинский осмотр и получившие

инструктаж по технике безопасности. Машинисты, работающие на маши-

нах, подконтрольных органам ГАИ, кроме этого должны иметь удосто-

верение водителя.

7.12 Переводу машиниста на машину другого типа должна предше-

ствовать его переподготовка в соответствующих учебных заведениях

или в условиях эксплуатационной организации с обязательной аттес-

тацией.

7.13 Эксплуатация неисправных машин влечет за собой ответ-

ственность владельца в соответствии с действующим законодательством.

8 ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ МАШИН

8.1 Транспортирование машин осуществляется собственным ходом,

на буксире, грузовых автомобилях, прицепах-тяжеловозах, железнодо-

рожным, водным и воздушным транспортами.

8.2 Способ транспортирования машин определяется с учетом тре-

бований эксплуатационной документации, условий транспортирования и

расстояния перевозок.

8.3 Транспортирование машин на гусеничном ходу осуществляет-

ся, как правило, специальным транспортом (специально оборудованны-

ми автомобилями, прицепами-тяжеловозами).

Перемещение гусеничных машин собственным ходом допускается на

расстояние не больше 3 км. Разрушение покрытий дорог, мостов и ви-

адуков при транспортировании не допускается.

8.4 Машины на пневмоколесном ходу с нагрузкой на ось более 6

т должны перемещаться, как правило, тягачами.

8.5 Транспортирование машин собственным ходом, на буксире, на

грузовых автомобилях и на прицепах-тяжеловозах должно осуществля-

ться в соответствии с требованиями "Правил дорожного движения Ук-

раины".

8.6 Подготовка машин к транспортированию, погрузка на тран-

спортное средство, транспортирование, разгрузка и мероприятия бе-

зопасности при их осуществлении должны выполняться в соответствии

с требованиями эксплуатационной документации, правил перевозок и

инструкций.

В особых случаях (при отсутствии документации) разрабатывает-

ся проект выполнения работ по транспортированию машин.

8.7 При транспортировании машин железнодорожным, водным или

воздушным транспортом необходимо руководствоваться соответствующи-

ми действующими правилами перевозок грузов на этих видах транспорта.

- 8 -

ДБН В.2.8-9-98

9 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ МАШИН

9.1 Работоспособность машин на протяжении срока службы обес-

печивается проведением мероприятий, предусмотренных ДБН В.2.8-3,

которые включают: технические обслуживания - ежесменное (ЕО), пе-

риодическое (ТО), сезонное (СО), ремонты - текущий (Т), капиталь-

ный (К) и неплановый.

9.2 Ежесменное техническое обслуживание машины следует выпол-

нять вначале, на протяжении или после окончания рабочей смены.

Ежесменное техническое обслуживание производится, как прави-

ло, машинистом (экипажем) непосредственно на месте эксплуатации

машины или на эксплуатационной базе.

9.3 Сроки проведения ТО, текущего и капитального ремонтов ма-

шин определяются годовым планом и месячными планами-графиками.

9.4 Текущий и капитальный ремонты выполняются в соответствии

с планом ППР в обЪемах, определяемых техническим состоянием маши-

ны. Оценка технического состояния производится по данным диагнос-

тирования.

9.5 Неплановые ремонты выполняются для устранения отказов и

неисправностей машины, которые возникают в период ее работы между

плановыми мероприятиями.

9.6 Технические обслуживания, текущий и неплановый ремонты

осуществляются непосредственно на местах экслуатации машин, на эк-

сплуатационной базе владельца, а также на базах специализированных

организаций и сервисных пунктов.

Место проведения ТО и ремонтов устанавливает владелец машины,

исходя из экономической целесообразности при соблюдении необходи-

мого качества работ.

Для выполнения этих мероприятий на местах использования машин

применяются передвижные технические средства, оснащенные необходи-

мым оборудованием, приспособлениями и инструментом.

9.7 Проведение ТО и текущего ремонта непосредственно на мес-

тах эксплуатации машин должно быть согласовано с генеральным под-

рядчиком или организацией-арендатором.

9.8 Сезонное техническое обслуживание совмещается с очередным

ТО-2 и выполняется два раза в году при подготовке машины к эксплу-

атации в условиях весенне-летнего и осенне-зимнего периода.

9.9 Все виды технических обслуживаний машин выполняются в со-

ответствии с требованиями эксплуатационной документации.

9.10 Текущий ремонт целесообразно осуществлять агрегатным ме-

тодом.

9.11 Капитальный ремонт рекомендуется выполнять преимуществе-

нно централизованно на ремонтных заводах или на сервисных пунктах

заводов-изготовителей по ремонтной документации.

Капитальный ремонт конструктивно сложных строительных машин,

а также машин, подконтрольных органам по надзору за охраной труда,

должен выполняться только на предприятиях, получивших лицензию на

право выполнения соответствующих видов работ.

- 9 -

ДБН В.2.8-9-98

9.12 Организация технического диагностирования машин выполня-

ется согласно требованиям ГОСТ 25044.

10 КОНСЕРВАЦИЯ И ХРАНЕНИЕ МАШИН

10.1 Консервация и хранение машин осуществляются в соответ-

ствии с требованиями настоящих ДБН и ГОСТ 7751.

10.2 В зависимости от продолжительности нерабочего периода

машины проводят межсменное, кратковременное и длительное хране-

ние.

10.2.1 Межсменное хранение должно обеспечивать охрану машины

и, по возможности, защиту ее от влияния низких температур в зимнее

время.

10.2.2 Машины, не используемые по назначению более 10 дней,

ставят на кратковременное хранение, свыше 2 месяцев - на длитель-

ное хранение (консервацию).

10.2.3 Кратковременное хранение машин можно осуществлять на

местах их использования, а длительное - на специально отведенных

площадках и в помещениях, обеспеченных противопожарными средства-

ми.

10.3 Условия хранения каждого типа машин должны соответство-

вать требованиям эксплуатационной документации.

10.3.1 При хранении машины размещают по их видам и маркам.

10.4 Подготовку и постановку машин на длительное хранение

осуществляют в соответствии с эксплуатационной документацией и

ГОСТ 9.014.

10.5 Машины и их составные части, ожидающие ремонта, сохраня-

ются в соответствии с требованием ГОСТ 24408 в специально отведен-

ных для этой цели местах.

10.6 Постановка и снятие машин с длительного хранения офор-

мляются актом в соответствии с ГОСТ 7751.

10.7 Техническое обслуживание машин при хранении должно прои-

зводиться в соответствии с требованиями эксплуатационной докумен-

тации.

10.8 Состояние машин и параметры, контролируемые при хране-

нии, определяются требованиями нормативных документов, разработан-

ных в развитие настоящего ДБН.

10.9 Машинам, снятым с хранения, необходимо провести очеред-

ное техническое обслуживание.

II УЧЕТ ЭКСПЛУАТАЦИИ МАШИН

11.1 По каждой машине следует вести учет: обЪемов выполненных

работ, продолжительности использования, фактической наработки или

пробега, проведенных мероприятий по техническому обслуживанию и

ремонту в соответствии с ДБН В.2.8-3.

- 10 -

ДБН В.2.8-9-98

11.2 Учет работ, выполненных машинами, осуществляется по дан-

ным путевых листов и сменных рапортов машинистов.

Для выполнения всех видов учета (обЪемов работ, технических

обслуживаний, плановых и неплановых ремонтов, хранения машин) ис-

пользуются соответствующие журналы. Данные учета текущих и капита-

льных ремонтов, наработки машины заносятся ежеквартально в ее фор-

муляр (паспорт).

Порядок учета, правила ведения формуляров (паспортов) устана-

вливаются технической документацией и формами государственной от-

четности.

11.3 Фактическая наработка машины определяется по данным

счетчика работы двигателя или сменного времени, скорректированного

с учетом коэффициента внутрисменного использования, пробег - по

показателям спидометра.

11,4 Техническое состояние машин, отработавших установленный

срок службы или утративших работоспособность вследствие аварий,

стихийных бедствий или других причин, должно быть определено коми-

ссией, а результаты ее оценки зафиксированы в соответствующем ак-

те.

11.5 Решение о прекращении эксплуатации машины по результатам

оценки комиссии принимает ее владелец.

11.6 Сборочные единицы и детали со списанных машин, пригодные

к использованию, должны быть поставлены на учет с целью пополнения

оборотного фонда.

- 11 -

ДБН В.2.8-9-98

Приложение А

(обязательное)

АКТ

проверки технического состояния и комплектности машины

" "

---- ----------- ---- г.

Комисия в составе

--------------------------------------------

(должность, фамилия, имя, отчество)

------------------------------------------------------------------

------------------------------------------------------------------

------------------------------------------------------------------

осуществила оценку технического состояния и комплектности

------------------------------------------------------------------

------------------------------------------------------------------

(наименование машины, год выпуски, заводской номер)

производитель

------------------------------------------------------

(завод-изготовитель)

При внешнем осмотре, испытании на холостом ходу, под нагруз-

кой и сопоставлении результатов показателей осмотра и испытаний с

технической документацией установлено:

1. Машина новая или была в эксплуатации (ненужное зачеркнуть)

наработка _________ мото-ч; пробег _________ км

2. От предыдущего текущего (капитального) ремонта машина наработа-

ла (прошла) _________ мото-ч (км)

3. Заключение комиссии:

Присвоен инвентарный номер

Председатель комиссии

Члены комиссии

ДБН В.2.8-9-98 С.9

Ключевые слова: строительная машина, эксплуатация, использоывние,

транспортирование, хранение, техническое обслуживание, ремонт,

консервация, учет.

- 12 -

ДБН В.2.8-9-98

СОДЕРЖАНИЕ

==================================================================

Cтр.

1 Область применения ..................................... 1

2 Нормативные ссылки ..................................... 1

3 Определения ............................................ 3

4 Общие положения ........................................ 3

5 Охрана окружающей природной среды при эксплуатации

строительных машин ..................................... 4

6 Ввод машин в эксплуатацию .............................. 5

7 Использование машин .................................... 6

8 Транспортирование машин ................................ 7

9 Техническое обслуживание и ремонт машин ................ 8

10 Консервация и хранение машин .......................... 9

11 Учет эксплуатации машин ............................... 9

Приложение А

Акт проверки технического состояния и комплектности

машины ................................................ 11