---

ГОСУДАРСТВЕННЫЕ СТРОИТЕЛЬНЫЕ НОРМЫ

УКРАИНЫ

Сооружения транспорта

Автостоянки и гаражи для легковых автомобилей

ДБН В.2.3-15:2007

Минстрой Украины Киев 2007

ПРЕДИСЛОВИЕ

РАЗРАБОТАНО:

при участии:

Студия неординарного проектирования Международной академии архитектуры (Т.Бадаянц, архитектор, руководитель разработки; О.Бутченко, инженер, Н.Христюк, канд. техн. наук -ответственные исполнители)

ЗАО «Гипрогражданпромстрой»

(Г.Сафонов, архитектор),

КНУСА (Е.Рейцен, канд.техн. наук)

А.Авдеенко, архитектор, А.Экономов,

архитектор

ВНЕСЕНО И ПОДГОТОВЛЕНО К УТВЕРЖДЕНИЮ:

Управление архитектурно-конструктивных и инженерных систем зданий и сооружений Минстроя Украины

СОГЛАСОВАНО:

Департамент государственной автомобильной инспекции МВД Украины (письмо от 10.08.2006 № 4/7-4398)

Государственный департамент пожарной безопасности МЧС Украины (письмо от 11.08.2006 № 32/3/3322)

Министерство охраны окружающей природной середы Украины (письмо от 27.07.2006 № 6467/20-1)

Министерство здравохранения Украины (письмо от 05.07.2006 № 05.01.01-16/915)

УТВЕРЖДЕНО:

Приказ Минстроя Украины от 07.02.2007 № 44 и введено в действие с 01.08.2007

Право собственности на этот документ принадлежит государству.

Отображать, тиражировать и распространять его полностью или

частично на каких-либо носителях информации без официального

разрешения запрещено.

Относительно урегулирования прав собственности необходимо обращаться в Министерство строительства архитектуры и жилищно-коммунального хозяйства Украины.

© Минстрой Украины 2007 г.

СОДЕРЖАНИЕ

Стр.
1 ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ 1

2 НОРМАТИВНЫЕ ССЫЛКИ 1

3 ТЕРМИНЫ И ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПОНЯТИЙ 1

4 ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ 2

5 ПЛАНИРОBKA АВТОСТОЯНОК 3

6 ТРЕБОВАНИЯ К ОБЪЕМНО-ПЛАНИРОВОЧНЫМ РЕШЕНИЯМ ГАРАЖЕЙ

Общие требования 6

Наземные гаражи закрытого типа 12

Наземные гаражи открытого типа 13

Подземные гаражи 14

Гаражи с механизированными устройствами

расстановки автомобилей 15

7 ПЛАНИРОВОЧНЫЕ ПАРАМЕТРЫ ПОСТОВ МОЙКИ, ТЕХНИЧЕСКОГО ОСМОТРА И РЕМОНТА АВТОМОБИЛЕЙ 16

8 ИНЖЕНЕРНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ АВТОСТОЯНОК И ГАРАЖЕЙ

Общие требования 18

Водоснабжение и канализация автостоянок и гаражей 19

Отопление, вентиляция и противодымная защита гаражей 22

Электроснабжение и электрооборудование гаражей 24

Автоматические установки пожаротушения и пожарной

сигнализации 25

ПРИЛОЖЕНИЕ А

Перечень нормативных документов, на которые имеются ссылки в данных нормах 27

ПРИЛОЖЕНИЕ Б

Основные термины и определение понятий 29

ПРИЛОЖЕНИЕ В

Основные типы гаражей 30

ПРИЛОЖЕНИЕ Г

Основные габаритные характеристики легковых автомобилей и микроавобусов I категории 31

ПРИЛОЖЕНИЕ Д

Схемы расстановки автомобилей на открытых стоянках и в гаражах 32

ПРИЛОЖИЕНИЕ Е

Габаритные приближения (защитные зоны) автомобилей и ширины внутреннего проезда в помещениях их хранения и на постах ТО и ТР 33

ПРИЛОЖЕНИЕ Ж

Классификация и наиболее часто применяемые типы рамп (пандусов) 35

ГОСУДАРСТВЕННЫЕ СТРОИТЕЛЬНЫЕ НОРМЫ УКРАИНЫ

Введены в действие с 2007-08-01

1 ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

Данные Нормы распространяются на проектирование новых и реконструкцию существующих автостоянок и гаражей (на выделенном в установленном порядке участке) независимо от форм их собственности и ведомственной принадлежности и являются обязательными для всех организаций, общественных объединений, физических лиц, имеющих соответствующую лицензию и осуществляющих их проектирование и строительство, а также для заказчиков проектов и организаций, согласовывающих и утверждающих проектную документацию.

Нормы устанавливают основные положения и требования к объемно-планировочным решениям, а также к инженерному оборудованию автостоянок и гаражей, предназначенных для постоянного и временного хранения легковых автомобилей и других мототранспортных средств (далее автомобилей) с двигателями, работающими на бензине и дизельном топливе.

Нормы не распространяются на здания, сооружения и помещения для хранения легкоовых автомобилей с двигателями, работающими на сжатом природном газе (СПГ) и сжиженом углеводородном газе (СУГ), автобусов и грузовых автомобилей, проектирование которых осуществляется согласно с требованиями ВСН 01, ВНТП-СГиП-46-16 и других нормативных документов.

Решения, не предусмотренные данными Нормами или вынужденные отклоне­ния от них, допускается принимать с учетом соответствующих обоснований по согласованию с соответствующими органами государственного надзора и заказчика.

2 НОРМАТИВНЫЕ ССЫЛКИ

Перечень нормативных документов, на которые есть ссылки в данных Нормах, приведены в приложении А.

3 ТЕРМИНЫ И ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПОНЯТИЙ

Основные термины и определения понятий приведены в приложении Б.

4 ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1. Уровень автомобилизации, общая потребность в местах постоянного и
   временного хранения автомобилей, требования к их размещению в целом по насе­ленному пункту и отдельным его функциональным зонам, а также возле жилых и
   общественных зданий и сооружений, промышленных и комунально-складских
   объектов, расстояния от автостоянок и гаражей до окружающих их объектов
   принимаются согласно ДБН 360, Правил застройки данного населенного пункта,
   Санитарного законодательства и других действующих нормативных документов.

2. Основным типом гаража в условиях многоэтажной жилой застройки горо­дов являются многоэтажные гаражи, в том числе с частично заглубленным первым
   этажом или несколькими встроенно-пристроенными подземными этажами. До­пускается проектировать отдельно стоящие подземные или полуподземные гаражи.

Основные типы отдельно стоящих, встроенных и пристроенных гаражей приведены в приложении В.

4.3 Подземные гаражи, а также гаражи в цокольных и подвальных этажах
допускается размещать (с учетом требований норм на проектирование
соответствующих зданий и сооружений):

под общественными зданиями, кроме зданий здравоохранения, физкультуры, соцобеспечения, общеобразовательных школ, детских дошкольных учреждений, детских домов, учреждений культуры, искусств, общественного питания;

под жилыми зданиями - только для легковых автомобилей, принадлежащих гражданам;

под производственными зданиями не ниже II степени огнестойкости с категориями помещений В, Г и Д по пожарной опасности;

на незастроенной территории - под проездами, дорогами, площадями, газонами и другими участками (при соответствующем обосновании).

4.4 Для инвалидов, имеющих автомобили с ручным управлением, следует
предусматривать места на первых этажах многоэтажных наземных и подземных
гаражей.

5. На открытых автостоянках возле учреждений культурно-бытового
   обслуживания, предприятий торговли и отдыха, отдельных домов и сооружений
   массового посещения, а также в гаражах следует выделять места для
   автотранспортных средств инвалидов согласно ДБН 360.

6. Минимальная необходимая площадь конкретного участка (территории)
   для постоянного или временного хранения автомобилей на открытых автостоянках
   определяется, исходя из нормы 25 м² на расчетный автомобиль, а в гаражах, в
   зависимости от их этажности, согласно табл.1.

Таблица 1.

4.7 Вместимость автостоянок и гаражей, состав объектов и площади помеще-
ний для обслуживающего персонала, в том числе технического назначения, сани-тарных узлов, их объемно-планировочное решение, количество въездов-выездов с односторонним или двусторонним движением и их размещение по отношению к городским улицам и дворовым проездам, необходимость устройства накопительной площадки перед въездом, ограждения территории определяются заданием на проектирование, градостроительными санитарными и настоящими Нормами.

При этом, параметры машино-места, проездов и объемно-планировочные решения гаражей и автостоянок определяются габаритами автомобилей, для которых проектируется гараж либо автостоянка, расстановкой автомобилей (угол расстановки, количество рядов хранения) по отношению к внутренним проездам, наименьшими радиусами их поворотов, а также габаритами приближения (защитными зонми) устанавливаемого на место хранения автомобиля к конструкциям здания (сооружения), к оборудованию и к другим автомобилям на местах хранения.

Основные габаритные характеристики наиболее распространенных автомобилей 1 категории, схемы их расстановки на автостоянках и в гаражах, габариты приближения и ширины внутреннего проезда в помещениях хранения автомобилей и на постах технического осмотра и мелкого технического ремонта (ТО и ТР) приведены в приложениях Г, Д, Е.

4.8 В зависимости от количества мест хранения различают автостоянки и
гаражи малой (до 50 машино-мест), средней (от 50 до 300 машино-мест) и большой более 300 машино-мест) вместимости.

5 ПЛАНИРОВКА АВТОСТОЯНОК

5.1 В составе автостоянок для постоянного хранения автомобилей должны находиться открытые площадки для стоянки автомобилей, помещения для дежурных и хранения инвентаря, соответствующие элементы инженерного оборудования и благоустройства, а также, при необходимости и технической возможности, могут быть - посты ТО, ТР и мойки автомобилей, включая пункты-посты самообслуживания смотровые ямы (эстакады), места чистки салона автомобиля. Такие автостоянки могут

быть оборудованы солнцезащитными навесами, ветрозащитными стенками, декоративным солнцезащитным и шумозащитным озеленением.

На автостоянках временного хранения автомобилей, при необходимости (определяется заказчиком) и технической возможности, устраиваются в специально отведенных местах пункты самообслуживания, смотровые ямы (эстакады), устанавливается охранная сигнализация.

5.2 При проектировании автостоянок следует исходить из следующих
нормативных параметров:

- размеры одного машино-места на автостоянках хранения средних автомоби­лей (с учетом минимально допустимых зазоров безопасности 0,5 м) - 2,5 × 5,3 м.
Для временных автостоянок допускаются размеры стоянки 2,3 × 5,0 м. Зазоры
безопасности допускается увеличивать до 0,7 м;

- минимальная ширина проездов: с двусторонним движением - 6 м, с
односторонним движением - 3,5 м;

- радиусы закругления бортового камня - не менее 6м.

Примечание. При расчете количества мотоциклов, которые могут быть расставлены на стоянках, принимаются следующие габариты машино-места: мотоцикл с коляской - 2,4×1,7 м, мотоцикл-одиночка - 2,4×0,8 м, расстояние между мотоциклами

- не менее 0,5 м.

5.3 В зависимости от конфигурации и размеров территории автостоянки,
организации въезда-выезда может быть принята одно- и многорядная расстановка
автомобилей с установкой машин с одной стороны проезда и вдоль обеих
противоположных его сторон, параллельно, перпендикулярно или под углом к
продольной оси проезда.

При этом должно быть соблюдено требование рационального использования отведенной территории, обеспечения безопасности движения транспорта и пешеходов (разделение их направлений движения) в пределах участка и на прилегающих улицах и проездах.

5.4 Движение автомобилей по территории автостоянки следует
предусматривать односторонним, а при вместимости стоянки более 100 машино-
мест - без встречных и пересекающихся потоков. В пределах автостоянок
независимо от их вместимости допускается встречное и пересекающееся движение
автомобилей при их интенсивности не более 5 единиц в час.

5.5 Автостоянки для постоянного и временного хранения более 50
автомобилей должны иметь не менее двух въездов-выездов: один для регулярного
движения (основной), остальные - для аварийной эвакуации автомобилей.
Аварийные выезды могут выходить на внутриквартальные проезды жилого района.

Количество аварийных выездов устанавливается исходя из расчета - один выезд при количестве свыше 50 до 200 автомобилей и дополнительно один выезд на каждые последующие полные или неполные 200 автомобилей.

При малой вместимости (до 50 мест) допускается совмещенный въезд-выезд шириной не менее 4,5 м. На автостоянках большей вместимости въезд и выезд должны быть рассредоточенными.

5.6 Въезды и выезды из автостоянок (ворота, шлагбаум) должны
располагаться с отступом от края проезжей части на расстояние не менее наиболее
длинной модели автомобиля (6,0 м).

5.7 Перед воротами, обеспечивающими въезд на большие автостоянки постоянного и временного хранения автомобилей, следует устраивать накопительные площадки, исходя из расчета 10% количества транспортных средств, прибывающих на автостоянку в час "пик".