---

5.2.3.3. Капiтальний ремонт нафтопроводiв, пов'язаний з замiною iзо-

ляцiї, слiд виконувати механiзованим способом при тиску в нафтопроводi

не бiльше 2,5 МПа. У випадку заварювання корозiйних виразок на нафтопро-

водi роботи слiд проводити за наявностi проекту виконання робiт, та за

умови дотримання заходiв з безпеки працi i ПЛА на данiй дiлянцi.

5.2.3.4. Ремонт лiнiйної частини нафтопроводiв проводять пiд керiвницт-

вом вiдповiдального працiвника, призначеного наказом по ПМН, РНУ, РСУ,

який знає правила безпеки, пройшов перевiрку знань i допущений до

керiвництва цими роботами.

5.2.3.5. Ремонтнi роботи, за винятком аварiйно-вiдновлювальних, не-

обхiдно проводити у свiтлий час доби.

5.2.3.6. Перед початком ремонтних робiт на нафтопроводi, для уникнення

його пошкодження, необхiдно визначити положення нафтопроводу в грунтi

через кожнi 50 м, а на нерiвному рельєфi мiсцевостi через кожнi 25 м

встановити покажчики (вiшки) висотою не менше 0,5 м з позначенням глиби-

ни закладання. Покажчики потрiбно встановлювати також в мiсцях пе-

ресiкання нафтопроводу з iншими пiдземними комунiкацiями.

5.2.3.7. Землянi роботи, що проводяться в межах охоронних зон повiтряних

i кабельних лiнiй електропередачi, автомобiльних дорiг, залiзничних

колiй i газопроводiв, повиннi виконуватись тiльки за наявностi письмово-

го дозволу пiдприємства, що експлуатує цi комунiкацiї, в присутностi йо-

го представника. До дозволу повинен бути прикладений план (схема) з заз-

наченням розташування та глибини залягання комунiкацiй, складений на

пiдставi шурфовки.

5.2.3.8. При риттi траншеї, яку пересiкають електрокабелi, газопроводи

та iншi комунiкацiї, або в безпосереднiй близькостi вiд них забороняєть-

ся застосовувати ломи, кирки, пневматичнi молоти та iншi ударнi iнстру-

менти.

Траншея повинна бути вирита за допомогою лопат, при цьому не можна

допускати рiзких ударiв.

5.2.3.9. Для уникнення пошкодження нафтопроводу ковшем екскаватора, не

пристосованим для повного розкриття нафтопроводу, грунт слiд розробляти

по обидва боки труби, опускаючи кiвш до 0,15-0,20 м вiд її бiчної

твiрної

Подальше розробляння грунту слiд проводити тiльки лопатами, без рiзких

ударiв.

5.2.3.10. При риттi траншеї одночасно двома одноковшовими екскаваторами,

обладнаними зворотною лопатою, вiдстань мiж ними уздовж траншеї повинна

дорiвнювати двом вильотам стрiли, але завжди бути не меншою нiж 14 м.

5.2.3.11. Вантузи, засувки, вiдводи та iншi вузли нафтопроводу повиннi

бути попередньо позначенi.

5.2.3.12. Рити шурф необхiдно пiд керiвництвом вiдповiдального за цю ро-

боту.

5.2.3.13. Для освiтлення труби в шурфi слiд використовувати вибухозахи-

щенi акумуляторнi лiхтарi, що вiдповiдають класу вибухонебезпечної зони

В-1г i виду вибухозахисту, що вiдповiдає категорiї та групi вибухонебез-

печної сумiшi II АТЗ.

5.2.3.14. Капітальний ремонт мостових, вантових i підводних переходiв наф-

топроводiв повинна проводити спецiальна органiзацiя, яка має право на ви-

конання цих робiт.

5.2.3.15. В траншеї розкритого нафтопроводу повiтряне середовище не-

обхiдно постiйно контролювати на вмiст вуглеводнiв та сiрководню, який

не повинен перевищувати ГДК. Значення ГДК деяких горючих рiдин i газiв

наведено у таблицi 1.

Таблиця 1

------------------------------------------------------------------------------

| | |

| Речовина | Величина граничне |

| | допустимої концентрацiї, мг/м3|

|----------------------------------------------------------------------------|

| Амiак | 20 |

|----------------------------------------------------------------------------|

| Бензин-розчинник (в перерахунку на С) | 300 |

|----------------------------------------------------------------------------|

| Гас (в перерахунку на С) | 300 |

|----------------------------------------------------------------------------|

| Сiрководень в сумiшi з вуглеводнями С1-C5 | 3 |

|----------------------------------------------------------------------------|

| Спирт метиловий (метанол) | 5 |

|----------------------------------------------------------------------------|

| Спирт етиловий | 1000 |

|----------------------------------------------------------------------------|

| Вуглеводнi (С1-С10 в перерахунку на С) | 300 |

|----------------------------------------------------------------------------|

| Хлор | 0,1 |

------------------------------------------------------------------------------

При перевищеннi ГДК газу ремонт повинен бути припинений, працiвники по-

виннi вийти з небезпечної зони i сповiстити про те, що сталось, вiдповi-

дального за цю роботу. Робота може бути вiдновлена пiсля повного усунен-

ня причин загазованостi.

5.2.3.16. При проведеннi робiт з капiтального ремонту нафтопроводу не-

обхiдно забезпечувати постiйний двостороннiй зв'язок керiвника робiт з

диспетчером РНУ або оператором найближчої НПС.

Вся автотракторна технiка, а також технiка, що має двигуни внутрiшнього

згорання, повинна мати iскрогасники.

5.2.3.17. В районах з жарким клiматом, при температурi вище 30гр.С, для

уникнення рiзкого впливу температури оточуючого повiтря на нафтопровiд

дiаметром до 700 мм, довжина дiлянки, що розкривається, повинна вiдповi-

дати мiнiмальнiй протяжностi дiлянки, необхiднiй при проведеннi робiт,

згiдно плану виконання робiт (ПВР), без запасу траншеї.

При механiзованому способi ремонту гарячого нафтопроводу дiаметром

1020 мм i бiльше, довжина нафтопроводу, що розкривається екскаватором,

повинна бути не бiльше ЗО м, а довжина нафтопроводу, що розкривається

пiдкопуючою машиною - не бiльше 16 м.

5.2.3.18. Пiднiмати дiлянку нафтопроводу, що ремонтується, слiд тiльки

пiсля повного її розкриття до нижньої твiрної, за письмовим дозволом

диспетчера або iншої вiдповiдальної службової особи, яка має дане право.

Пiдйом нафтопроводу при неповному його розкриттi заборонено.

5.2.3.19. При пiдйомi (опусканнi) нафтопроводу забороняється знаходитись

в траншеї пiд талями, триногами, стрiлою крана, мiж краєм траншеї i тру-

бою. а також стояти на нафтопроводi.

5.2.3.20. Пiд час перерви в роботi не допускається залишати трубопро вiд

в пiдвiшеному станi (на талях, гаку трубоукладчика). При короткочасних

перервах бiля пiдвiшеного трубопроводу необхiдно встановити чергування.

5.2.3.21. Для забезпечення швидкого виходу працюючих з траншеї слiд

встановити стрем'янки з нахилом 1 : 3, з планками, закрiпленими через

кожнi 0,4 м, з розрахунку двi драбини на п'ять чоловiк.

5.2.3.22. Забороняється використовувати для засипання Грунт, просоче-

ний нафтою.

5.2.3.23. На вiдстанi не менше 50 м вiд дiлянки нафтопроводу, що ремон-

тується, повинен бути розмiщений вагончик (намет) i органiзовано мiсце

для вiдпочинку i прийому їжi. У вагончику необхiдно мати умивальник, ба-

чок з питною водою, аптечку.

Забороняється вiдпочивати на вiдкритiй мiсцевостi на вiдстанi менше 50 м

вiд нафтопроводу, що ремонтується.

5.3. Насоснi станцiї для перекачування нафти

5.3.1. Насоснi станцiї повиннi експлуатуватись з дотриманням техно-

логiчного регламенту (технологiчної карти) роботи, з урахуванням вимог

щодо органiзацiї робiт по технiчному обслуговуванню i ремонту обладнання

на пiдставi iнструкцiй заводiв-виробникiв.

5.3.2. В насосному примiщеннi повинна бути забезпечена безвiдмовна робо-

та природної та механiчної вентиляцiї. Забороняється пускати в роботу

насоснi агрегати при вимкнутiй вентиляцiї.

5.3.3. При раптовому припиненнi живлення електроенергiєю електродви-

гуни насосiв повиннi вiдключитись вiд мережi автоматично.

5.3.4. В примiщеннях насосних станцiй необхiдний постiйний нагляд за

герметичнiстю насосiв i трубопроводiв. Витiкання нафти в сальниках на-

сосiв i в з'єднаннях трубопроводiв повинно бути усунуто.

5.3.5. Насоснi примiщення повиннi постiйно утримуватись в чистотi.

Пiдлоги, лотки, приямки i фундаменти насосiв необхiдно регулярно очищати

вiд продукту i масла, що розлились.

Дверi примiщень для насосiв повиннi бути постiйно зачиненi i мати прист-

рої, що не допускають самовiльного їх вiдчинення (крiм забезпечення про-

ектних заходiв вибухозахисту у випадку аварiї).

Застосування ЛЗР i ГР для миття пiдлог i обладнання забороняється.

5.3.6. Насоснi станцiї повиннi мати виробничу каналiзацiю, централiзова-

ну систему збирання витокiв з вiдведенням за межi будiвель насосної.

5.3.7. В системi виробничої каналiзацiї справнiсть гiдрозатворiв i

рiвень в них води необхiдно перiодично перевiряти. Термiн перевiрок не

повинен перевищувати один мiсяць.

Накопичення нафти в лотках насосних не допускається.

Збiрники i нафтоуловлювачi повиннi систематично звiльнятись вiд промс-

токiв, тобто забезпечувати можливiсть приймання аварiйне розлитого про-

дукту.

5.3.8. Експлуатацiя автоматизованих насосних при несправнiй системi ав-

томатичного вiдключення насосного агрегата при переповненнi приямку про-

дуктом забороняється.

5.3.9. Роздiляючi перегородки, в тому числi їх нижня частина, розташова-

на нижче рiвня пiдлоги, i мiсця пропуску валiв, трубопроводiв, кабелiв

через них повиннi бути герметичними, їх герметичнiсть повинна контролю-

ватись не рiдше одного разу на шiсть мiсяцiв.

Мiж примiщенням електродвигунiв i примiщенням насосiв (насосним цехом)

повинен бути двостороннiй телефонний зв'язок.

5.3.10. Стацiонарнi автоматичнi газосигналiзатори в насоснiй повиннi бу-

ти зблокованi з аварiйною вентиляцiєю, знаходитись в працездатному станi

i перевiрятись на вiдповiднiсть технiчним вимогам умов їх експлуатацiї.

Аварiйна вентиляцiя повинна вмикатись вiд датчика газоаналiзатора, згiд-

но з вимогами ВБН В.2.2-58.1-94 (роздiл 18.2).

При вiдсутностi стацiонарних газоаналiзаторiв необхідно перiодично за

вiдповiдними графiками проводити аналiз повiтряного середовища перенос-

ними газоаналiзаторами з метою виявлення небезпечної концентрацiї парiв

нафтопродуктiв.

5.3.11. Система змащення пiдшипникiв насосних агрегатiв повинна ек-

сплуатуватись у вiдповiдностi з iнструкцiєю заводу-виробника.

За змащуванням пiдшипникiв повинен бути встановлений постiйний контроль,

згiдно ПТЕ.

При виявленнi будь-яких несправностей, що порушують нормальний режим

роботи насоса, останнiй повинен бути зупинений, а несправнiсть - усунена.

5.3.12. Насоснi станцiї повиннi бути оснащенi переносними акумуляторними

лiхтарями у вибухозахищеному виконаннi, з рiвнем вибухозахисту, що

вiдповiдає класу вибухонебезпечної зони В-1а i видом вибухозахисту, що

вiдповiдає категорiї та групi вибухонебезпечної сумiшi II АТЗ.

5.3.13. В примiщеннi насосної забороняється зберiгати вогненебезпечнi

рiдини, захаращувати проходи. Мастильнi матерiали в розмiрi добової потре-

би повиннi зберiгатись в спецiальнiй тарi.

5.3.14. При експлуатацiї i ремонтi технологiчного обладнання i запiрної

арматури блочно-комплектної насосної станцiї (БКНС) необхiдно виконувати

вимоги Посiбника з органiзацiї i технологiї технiчного обслуговування та

ремонту агрегатно-вузловим методом.

5.3.15. У випадку неможливостi застосування агрегатно-вузлового методу

ремонту обладнання БКНС, ремонт слiд виконувати по мiсцю з дотриманням

цих Правил.

5.3.16. На всмоктуючому i нагнiтальному трубопроводах кожного

магiстрального та пiдпiрного насосного агрегата та на насосах системи їх

життєзабезпечення (системи змащування, охолодження та iнше), повиннi

бути встановленi прилади контролю тиску, без яких експлуатацiя насосiв

забороняється.

Тимчасовi пересувнi насоснi станцiї для перекачування нафти

5.3.17. Станцiя повинна бути розташована не ближче нiж за 25 м вiд траси

магiстрального трубопроводу i встановлена на вiдкритому, вирiвненому

майданчику, а перекачувальнi агрегати надiйно закрiпленi на металевих

рамах, що виключають вiбрацiю i перемiщення їх при роботi;

при розташуваннi станцiї в лiсовiй мiсцевостi територiя навколо перека-

чувальних агрегатiв повинна бути очищена: при листяних породах дерев - у

радiусi 20 м, при хвойних - в радiусi 50 м i обрамлена мiнералiзованою

смугою шириною не менше нiж 2 м, на її територiї не повинно бути дерев,

порубкових залишкiв, хмизу, сухої трави i т. д.

5.3.18. Мiсце зберiгання резервного пального повинно бути розташоване на

вiдстанi не менше ЗО м вiд перекачувальної станцiї, очищене вiд рослин-

ного покриву i оточене мiнералiзованою смугою шириною не менше нiж 2 м.

5.3.19. Для запобiгання потраплянню нафти на двигуни внутрiшнього зго-

рання, в разi появи витокiв в насосах двигуни повиннi бути вiддiленi вiд

насосiв металевим кожухом.

5.3.20. Витоки нафти в трубопроводах i насосних перекачуючої станцiї

слiд усувати.

Мiсця можливих витокiв нафти (з'єднання трубопроводу i сальниковi

з'єднання насосiв) слiд обладнувати дренажними пристроями для вiдводу

нафти, що розлилась, в безпечне мiсце.

5.3.21. Пiд час роботи тимчасової перекачувальної станцiї забороняється:

- експлуатувати двигуни з несправними глушителями та iскрогасниками;

- використовувати для освiтлення свiтильники або електричнi акумулятор-

нi лiхтарi не у вибухозахищеному виконаннi;

-застосовувати вiдкритий вогонь, палити, вести зварювальнi робота i т.

iн.;

- використовувати iнструмент, який викликає при ударах iскроутворення.

5.3.22. Кожна тимчасова перекачувальна станцiя на трасах магiстральних

трубопроводiв повинна мати запас води на випадок гасiння пожежi, пожежну

мотопомпу, пожежнi викиднi рукави, пiноутворювач, протипожежне обладнан-

ня та iнвентар, згiдно з п. 5.2.2.5 Правил.

5.4. Резервуарнi парки

5.4.1. Наземнi резервуари для нафти мають бути пофарбованi бiлою

(срiблястою) фарбою для запобiгання впливовi сонячного промiння. На кож-

ний резервуар необхiдно мати технологiчну карту, в якiй вказувати: номер

резервуара, його конструктивний тип, максимальний рiвень наливання (взли-

ву), мiнiмальний залишок, швидкiсть наповнення (спорожнення).

5.4.2. В безвiтряну погоду при позитивнiй температурi повiтря необхідно

здiйснювати перевiрку загазованостi групи резервуарного парку для ЛЗР зi