§ Е38-2-21. Установка хомутов на кронштейнах или фиксаторах и снятие их
Состав работ
При установке
1. Разметка мест установки хомутов. 2. Разборка хомутов с освобождением болтов. 3. Подгонка хомутов и изоляционной планки к кронштейну или фиксатору. 4. Закрепление хомутов.
При снятии
1. Освобождение болтов. 2. Снятие хомутов и изоляционной планки.
Нормы времени и расценки на 100 хомутов
|
Состав звена электролинейщиков |
Вид работ |
С автовышки или моторного вагона |
С легкого рельсового транспорта |
На земле |
|
|
4 разр. - 1 3 « - 1 |
Установка |
3,8 2-83 |
5,7 4-25 |
2,7 2-01 |
1 |
|
3 разр. |
Снятие |
2,8 1-96 |
4 2-80 |
2,3 1-61 |
2 |
|
|
|
а |
б |
в |
№ |
§ Е38-2-22. Подготовка барабана с проводом и тросом к раскатке
Состав работ
При раскатке с прицепной тележки
1. Распаковка барабана. 2. Вытяжка конца. 3. Погрузка барабана с проводом или тросом на тележку. 4. Закрепление барабана за оси. 5. Прицепка тележки к автомашине.
При раскатке с автомашины
1. Распаковка барабана. 2. Вытяжка конца. 3. Погрузка барабана с проводом или тросом на автомашину. 4. Закрепление барабана на автомашине. 5. Раскрепление барабана на месте раскатки. 6. Установка барабана на ручные домкраты автокраном.
Таблица 1
Состав звена
|
Профессия и разряд рабочих |
Раскатка |
||
|
|
с прицепной тележки |
с автомашины |
|
|
|
Погрузка |
||
|
|
вручную |
автокраном |
автокраном |
|
Электролинейщики |
|
|
|
|
3 разр. |
1 |
1 |
1 |
|
2 « |
5 |
1 |
2 |
Таблица 2
Нормы времени и расценки на 1 барабан
|
Способ раскатки |
Материал |
Способ погрузки |
Масса барабана, т |
Н.вр. Расц. |
№ |
|
С прицепной тележки |
Провод медный |
Вручную |
3 |
2,2 1-43 |
1 |
|
|
Провод сталеалюминиевый |
Автокраном |
0,5 |
1,2 0-80,4 |
2 |
|
|
|
|
3 |
1,8 1-21 |
3 |
|
|
Трос |
Вручную |
3 |
1,3 0-84,5 |
4 |
|
|
|
Автокраном |
0,5 |
0,58 0-38,9 |
5 |
|
|
|
|
3 |
1,1 0-73,7 |
6 |
|
С автомашины |
|
|
0,5 |
1,1 0-72,6 |
7 |
|
|
|
|
3 |
1,8 1-19 |
8 |
§ Е38-2-23. Раскатка и подвеска медного контактного провода
Состав работы
1. Подъем на монтажную площадку ранее заготовленного анкерного троса. 2. Закрепление конца провода к анкерному тросу. 3. Раскатка провода автомашиной по участку с подвеской на монтажные крюки. 4. Предварительная натяжка провода через 150 м, с временным закреплением к кронштейнам или поперечинам. 5. Окончательная натяжка провода с измерением величины натяжения. 6. Снятие временных креплений. 7. Рихтовка и устранение перекручивания провода. 8. Снятие барабана с транспортных средств и уборка его.
На кривых участках добавлять: 9. Дополнительная установка и снятие монтажных крюковых клемм с подвязкой к ним провода.
Нормы времени и расценки на 1 крюк
|
Состав звена электролинейщиков |
Сечение провода, мм2 |
На прямом участке |
На кривом участке |
|
||
|
|
|
с автовышки или моторного вагона |
с легкого рельсового транспорта |
с автовышки или моторного вагона |
с легкого рельсового транспорта |
|
|
5 разр. - 1 4 « - 1 3 « - 4 |
65 |
0,14 0-10,5 |
0,2 0-15 |
0,31 0-23,3 |
0,48 0-36 |
1 |
|
|
85 |
0,15 0-11,3 |
0,23 0-17,3 |
0,36 0-27 |
0,54 0-40,5 |
2 |
|
5 разр. - 1 4 « - 1 3 « - 4 |
100 |
0,17 0-12,8 |
0,26 0-19,5 |
0,39 0-29,3 |
0,6 0-45 |
3 |
|
|
|
а |
б |
в |
г |
№ |
Примечания: 1. При заготовке крюков принимать на 1 крюк Н.вр. 0,08 чел.-ч, Расц. 0-06 (ПР-1).
2. Заделку провода в зажимы нормировать по § Е38-2-29.
§ Е38-2-24. Раскатка и подвеска сталеалюминиевого контактного провода САПК при продольно-сцепной подвеске
Состав работы
1. Подъем на монтажную площадку ранее заготовленного анкерного троса. 2. Закрепление концов провода к существующему проводу или анкеру. 3. Раскатка провода автомашиной. 4. Рихтовка и устранение перекручивания провода. 5. Окончательная натяжка провода в соответствии с монтажными таблицами.
Норма времени и расценка на 100 м контактного провода
|
Состав звена электролинейщиков |
Сечение провода, мм2 |
На прямом участке |
|
|
|
с автовышки или моторного вагона |
|
5 разр. - 1 4 « - 2 3 « - 5 |
80/180 |
3,3 2-47 |
§ Е38-2-25. Демонтаж контактного провода
Состав работы
1. Освобождение контактного провода вместе с зажимами от поперечины или продольно-несущего троса и опускание провода на землю. 2. Закрепление концов существующего контактного провода. На кривых участках добавлять:
3. Дополнительная установка и снятие натяжных приспособлений.
Состав звена
Электролинейщики
5 разр. - 1
4 « - 1
3 « - 2
Нормы времени и расценки на 100 м контактного провода
|
Материал и марка контактного провода |
На прямом участке |
На кривом участке |
|
||
|
|
с автовышки или моторного вагона |
с легкого рельсового транспорта |
с автовышки или моторного вагона |
с легкого рельсового транспорта |
|
|
Медный: МФ-65 |
0,83 0-64,3 |
- |
2,2 1-71 |
- |
1 |
|
Медный: МФ-85 |
0,88 0-68,2 |
2,4 1-86 |
3 2-33 |
3,6 2-79 |
2 |
|
МФ-100 |
1,3 1-01 |
- |
3,3 2-56 |
- |
3 |
|
Сталеалюминиевый САПК 80/180 |
0,96 0-74,4 |
- |
3,7 2-87 |
- |
4 |
|
|
а |
б |
в |
г |
№ |
§ Е38-2-26. Раскатка и подвеска продольно-несущего троса
Состав работы
1. Подъем на монтажную площадку ранее заготовленного анкера. 2. Оконцевание и соединение троса с анкером. 3. Раскатка троса автомашиной вдоль участка с подвеской его на монтажные крюки. 4. Предварительная натяжка троса через 150 м с временным креплением к кронштейнам или поперечинам. 5. Окончательная натяжка троса и измерение величины натяжения динамометром. 6. Концевая заделка и закрепление троса ко второму подготовленному анкеру. 7. Снятие барабана с тележки и откатка в сторону.
Нормы времени и расценки на 100 м троса
|
Состав звена электролинейщиков |
С автовышки или моторного вагона |
С легкого рельсового транспорта |
|
5 разр. - 1 3 « - 4 |
2,7 2-00 |
3,9 2-89 |
|
|
а |
б |
§ Е38-2-27. Установка и снятие трамвайных подвесов
Состав звена
Электролинейщики
4 разр. - 1
3 « - 1
А. УСТАНОВКА ПОДВЕСОВ
Таблица 1
Нормы времени и расценки на 1 подвес
|
Состав работ |
Тип подвесов |
Место установки |
С автовышки или моторного вагона |
С легкого рельсового транспорта |
|
|
|
1. Монтаж поперечины с концевой заделкой троса или проволоки. |
Одноплечий, жесткий, оттяжной |
На оттяжной поперечине |
проволочной или тросовой на зажимах |
0,16 0-11,9 |
0,23 0-17,1 |
1 |
|
2. Соединение подвеса с поперечиной |
|
|
тросовой на закрутках |
0,2 0-14,9 |
0,29 0-21,6 |
2 |
|
1. Закладка подвеса в натянутый трос или проволоку специальным ключом. |
Двуплечий, жесткий с изоляционным болтом типа БО |
На прямых и кривых участках (к строке № 3) |
0,14 0-10,4 |
0,19 0-14,2 |
3 |
|
|
2. Закрепление подвеса болтами на поперечине |
|
|
|
|
|
|
|
1. Монтаж поперечины. |
Двуплечий, жесткий с изоляционным болтом типа БЦ |
На прямых участках |
0,28 0-20,9 |
0,42 0-31,3 |
4 |
|
|
2. Заводка проволоки или троса в заушину подвеса |
|
|
|
|
|
|
|
1. Привертывание подвеса к щиту. 2. Крепление болтами или глухарями при готовых отверстиях |
Потолочный |
Под потолком сооружения |
0,15 0-11,2 |
0,24 0-17,9 |
5 |
|
|
1. Разметка места установки подвеса. 2. Крепление подвеса к несущему тросу. 3. Установка струновых зажимов |
Гибкий неизолированный |
На продольно-несущем тросе |
0,19 0-14,2 |
- |
6 |
|
|
|
|
|
а |
б |
№ |
Б. СНЯТИЕ ПОДВЕСОВ
Таблица 2
Нормы времени и расценки на 1 подвес
|
Состав работ |
Тип подвесов |
Место установки |
С натянутой поперечиной |
С ненатянутой поперечиной |
|
|
|
|
|
|
с автовышки или моторного вагона |
с легкого рельсового транспорта |
|
|
|
1. Отвертывание гаек. 2. Освобождение подвеса специальным ключом. 3. Снятие подвеса |
Двуплечий жесткий с изоляционным болтом типа БО |
На прямых и кривых участках |
0,15 0-11,2 |
0,21 0-15,6 |
0,09 0-06,7 |
1 |
|
1. Ослабление натяжения поперечины. 2. Выведение поперечины из проушины подвеса |
Двуплечий жесткий с изоляционным болтом типа БЦ |
На прямых участках |
0,2 0-14,9 |
0,24 0-17,9 |
0,05 0-03,7 |
2 |
|
1. Отвертывание болтов или глухарей. 2. Снятие подвеса |
Потолочный |
Под потолком сооружения |
0,13 0-09,7 |
0,18 0-13,4 |
- |
3 |
|
1. Отвертывание болтов подвесных и струновых зажимов. 2. Снятие подвеса |
Гибкий неизолированный |
На продольно-несущем тросе |
0,16 0-11,9 |
- |
- |
4 |
|
|
|
|
а |
б |
в |
№ |
§ Е38-2-28. Установка или снятие троллейбусных подвесов с автовышки
Состав работ
