ГЛАВА 8Подготовка, организация и технология осуществления транспортировки крупногабаритного тяжеловесного оборудования на строящиеся и реконструируемые предприятия нефтеперерабатывающей и нефтехимической промышленности
1. В настоящей главе приведены цены на проектирование транспортировки крупногабаритного тяжеловесного оборудования на объекты строительства.
2. Ценами учтена стоимость проектной документации по:
подготовке оборудования к перевозке и оснащению его специальными транспортными и грузоподъемными приспособлениями;
подготовке и приспособлению транспортных средств под перевозку крупногабаритного и тяжеловесного оборудования;
осуществлению водной, автомобильной и железнодорожной перевозок, согласованных с транспортными ведомствами;
осуществлению погрузочно-разгрузочных работ на всех этапах перевозки;
определению трасс перевозок с расшивкой узких мест, включая пересечения с линиями электропередач и связи, обустройству железнодорожных переездов и т.д.
3. Ценами не учтена стоимость проектирования строительства причалов, автодорог, мостов. Стоимость этих работ определяется по действующим сборникам цен.
4. В таблице 3.11 приведены стоимости отдельных частей проекта транспортировки крупногабаритного тяжеловесного оборудования в зависимости от категории сложности проекта транспортировки.
Категория сложности проекта транспортировки определяется по таблицам, приведенным в настоящей главе.
5. Стоимость проекта транспортировки оборудования различной категории сложности определяется путем суммирования стоимости проекта транспортировки одной категории сложности со стоимостью проекта транспортировки другой категории сложности.
6. При одностадийном проектировании (рабочий проект) железнодорожная часть выполняется в объеме стадии проект. При двухстадийном проектировании (проект и рабочая документация) железнодорожная часть выполняется проектной организацией на стадии проект, а на стадии РД - заводом-изготовителем оборудования.
Стоимость рабочей документации по транспортировке крупногабаритного и тяжеловесного оборудования
Таблица 3-11
|
№№ пп |
Составная часть проектных работ по транспортировке крупногабаритного тяжеловесного оборудования |
Стоимость документации в зависимости от категории сложности проекта, тыс. руб. |
||||
|
|
|
Категория сложности проекта транспортировки |
||||
|
|
|
I |
II |
III |
IV |
V |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
|
1. |
Железнодорожная перевозка |
1,18·а* |
1,55·а |
1,95·а |
2,35·а |
2,70·а |
|
2. |
Автомобильная перевозка |
1,26+1,38·а |
3,07+1,65·а |
3,45+1,92·а |
3,83+2,18·а |
4,22+2,38·а |
|
3. |
Водная перевозка |
1,72+1,4·в** |
2,13+1,8·в |
2,34+2,2·в |
2,61+2,6·в |
2,88+3·в |
|
4. |
Погрузочно-разгрузочные работы |
1,63+0,52·а |
1,87+0,69·а |
3,01+0,83·а |
5,02+0,96·а |
6,80+1,09·а |
|
5. |
Трасса автомобильной перевозки обследовали |
2,18 |
2,9 |
3,54 |
4,71 |
5,66 |
|
6. |
Прочие |
1,49 |
1,77 |
2,09 |
2,71 |
3,65 |
а* - количество единиц оборудования
в** - количество плавсредств
Примечание: К прочим отнесены работы:
подготовка сметно-договорной документации;
разработка технических заданий;
разработка транспортно-технологической схемы транспортировки;
разработка организационно-технических мероприятий по обеспечению;
транспортировки;
разработка графика транспортировки.
Категория сложности проекта транспортировки оборудования железнодорожным транспортом
К таблице 3-11
|
№№ пп |
Показатели |
Категория сложности проекта транспортировки |
||||
|
|
|
I |
II |
III |
IV |
V |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
|
1. |
Масса груза, тс |
30-60 |
60-120 |
120-240 |
240-340 |
340-480 |
|
2. |
Длина груза, м |
10-24 |
24-30 |
30-37 |
37-45 |
45 и более |
|
3. |
Габариты груза в поперечнике, мм (диаметр, высота×ширина) |
до 3250 2400×3000 |
до 3400 2600×3400 |
до 3700 2600×3700 |
до 4000 2600×4000 |
свыше 4000 свыше 2600×4000 |
|
4. |
Негабаритность груза для железных дорог |
габарит |
негабаритность боковая 1-3 степени, верхняя 1-2 степени |
негабаритность боковая 4 степени, верхняя 3 степени нижняя 1-3 степени |
негабаритность боковая 5-6 степени нижняя 4-6 степени |
сверхгабаритные грузы |
|
5. |
Транспортное средство |
4-осная платформа, 4-осные транспортеры |
6-8-осные транспортеры |
12-16-осные транспортеры |
16-осные транспортеры при осевой нагрузке более 21 т |
транспортеры с большим чем 16 числом осей |
Примечания: 1. Категория сложности проекта транспортировки определяется по одному показателю, определяющему более высокую категорию сложности проекта.
2. Первые четыре показателя таблицы определяют категорию сложности оборудования.
Категория сложности проекта транспортировки оборудования водным и автомобильным транспортом с производством погрузочно-разгрузочных работ
К таблице 3-11
|
№№ пп |
Показатели |
Категория сложности проекта транспортировки |
||||
|
|
|
I |
II |
III |
IV |
V |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
|
1. |
Масса груза, тс |
до 60 |
60-120 |
120-240 |
240-340 |
свыше 340 |
|
2. |
Габарит груза, |
|
|
|
|
|
|
|
диаметр, мм |
3250 |
3400 |
3700 |
4000 |
свыше 4000 |
|
|
длина, м |
до 24 |
24-30 |
30-37 |
37-45 |
свыше 45 |
|
3. |
Подвижной состав автомобильного транспорта |
серийный грузоподъемностью 80 т |
серийный грузоподъемностью 150 т |
модернизированный грузоподъемностью 250 т |
модернизированный грузоподъемностью 250-350 т |
модернизированный грузоподъемностью свыше 350 т |
|
4. |
Подвижной состав водного транспорта |
существующее судно |
судно типа «РО-Флоу» и понтон типа «ТМИ» |
судно с дооборудованием и усилением |
на плаву |
на плаву с понтонированием груза |
|
5. |
Вид грузоподъемных средств и механизмов при выполнении погрузочно-разгрузочных работ |
гидросистема специализированных автотранспортных средств |
кран |
два и более крана |
такелажные средства (полиспасты, шевры, подъемники, лебедки) |
специальные средства, краны с расчлененными и опертыми стрелами, мачтовые краны |
|
6. |
Количество искусственных сооружений по трассе и объем работ по обустройству |
1-10 не требует обустройства |
11-20 требует ремонта |
21-40 требуют усиления и капитального ремонта |
41-100 требуют усиления и реконструкции |
свыше 100 устройство объездов |
|
7. |
Количество пересечений по трассе и объем работ по обустройству |
10 не требует обустройства |
20 подъем сетей и линий ЛЭП |
40 временный демонтаж линий связи и ЛЭП |
100 перенос линий связи и ЛЭП, подъем технологических трубопроводов |
свыше 100 реконструкция технологически трубопроводов |
Примечания: 1. Категория сложности проекта транспортировки определяется по наибольшему из всех составляющих ее показателей.
2. Категорию сложности оборудования определяют первые два показателя таблицы.
3. Категорию сложности проекта автотранспортировки оборудования определяют по виду и типу автоподвижного состава с учетом необходимости его дополнительного обустройства в сумме с категорией сложности оборудования (п. 2 примечаний).
4. Категорию сложности проекта водной транспортировки оборудования определяют по типу плавсредств, виду водной транспортировки с учетом необходимости дополнительного обустройства оборудования в сумме с категорией сложности оборудования (п. 2 примечаний).
5. Категорию сложности проекта погрузочно-разгрузочных работ определяют по типу грузоподъемных средств и механизмов в сумме с категорией сложности оборудования (п. 2 примечаний).
6. Категорию сложности работ по изысканию автотрассы перевозки определяют пункты 6 и 7 таблицы 3-11.
Пример определения стоимости проекта транспортировки крупногабаритного тяжеловесного оборудования
Заданием на проектирование предусмотрена разработка проекта транспортировки крупногабаритного тяжеловесного оборудования установки каталитического крекинга КТ-1 от завода изготовителя на объект строительства.
Стадия проектирования - проект.
Исходные данные:
1. Массо-габаритные параметры оборудования:
1.1 Оборудование диаметром от 5000 до 11000 мм, длиной от 16 до 47 м, массой от 32 до 335 т, количество 7 шт (все оборудование различной конфигурации).
1.2 Реактор Р-350 диаметром более 4000 мм, длиной 28 м, массой 70 т, количество 2 шт (одинаковой конфигурации).
1.3 Колонны диаметром 3800 мм, длиной от 30 до 44 м, массой от 60 до 150 т, количество 2 шт (различной конфигурации).
1.4 Аккумулятор диаметром 3800 мм, длиной 17 м, массой 20 т, количество 2 шт (одинаковой конфигурации).
1.5 Оборудование диаметром от 3400 до 3700 мм, длиной от 13 до 29 м, массой от 20 до 170 т, количество 2 шт (различной конфигурации).
1.6 Колонны диаметром от 2000 до 3200 мм, длиной от 30 до 37 м, массой от 30 до 600 т, количество 4 шт (различной конфигурации).
2. Вид погрузочных работ - такелажные средства.
3. Автотрасса от причала до строительной площадки: протяженность 20 км, требует усиления и ремонта, имеет до 40 пересечений линиями ЛЭП, связи.
Расчет стоимости проекта
1. Стоимость проекта железнодорожной перевозки оборудования, перечисленного в пунктах (1,2-1,6).
Стоимость рабочей документации на перевозку оборудования железнодорожным транспортом
|
Оборудование |
Категория сложности |
Количество |
Стоимость рабочей документации |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
|
п. 1.2 |
5 |
1 |
2,7×1=2,7 тыс. руб. |
|
п. 1.3 |
4 |
2 |
2,35×2=4,7 тыс. руб. |
|
п. 1.4 |
4 |
1 |
2,35×1=2,35 тыс. руб. |
|
п. 1.5 |
3 |
7 |
1,95×7=13,65 тыс. руб. |
|
п. 1.6. |
3 |
4 |
1,95×4=7,8 тыс. руб. |
|
Итого |
|
|
31,2 тыс. руб. |
Стоимость проекта железнодорожной перевозки (Спжд)
Спжд = 0,3×31,2 = 9,36 тыс. руб.
2. Стоимость проекта автомобильной перевозки (Спап) оборудования указанного в пункте 1.1. Проект 5 категории сложности.
Спап = 0,3 (4,22+2,38×7) = 5,664 тыс. руб.
3. Стоимость проекта водной перевозки (Спвп) оборудования указанного в пункте 1.1 на судне с дооборудованием и усилением. Проект 3 категории сложности.
Спвп = 0,3 (2,34+2,2×2) = 2,022 тыс. руб.
4. Стоимость проекта погрузочно-разгрузочных работ такелажными средствами (Сппр). Проект 5 категории сложности
Сппр = 0,3 (6,8+1,09×7) = 4,3296 тыс. руб.
5. Стоимость обследования трассы перевозки (Спт). Проект 3 категории сложности.
Спт = 0,3×3,54 = 1,062
6. Стоимость прочих работ (Спп)
Спп = 3,65 тыс. руб.
Итого стоимость проекта транспортировки оборудования (Сптр) составит
