2.4.9. Склады для хранения опасных грузов должны иметь постоянно действующую и аварийную вентиляцию в соответствии с Правилами морской перевозки опасных грузов (МОПОГ).
2.4.10. В помещениях для складов кожсырья и других видов сырья животного происхождения, опасных в санитарном отношении, необходимо устройство механической вентиляции, обеспечивающей отсос воздуха из верхней зоны здания.
2.4.11. Вытяжные вентиляционные каналы из складов для опасных грузов, пылящих и т.п. должны быть снабжены устройствами для обезвреживания и обеспыливания воздуха.
2.4.12. В закрытых складах, где проводятся грузовые работы с использованием автопогрузчиков, для удаления выхлопных газов, должна быть предусмотрена механическая вентиляция с кратностью воздухообмена не менее 10 обм/час.
2.4.13. В бытовых помещениях и конторах при складах для опасных грузов должна быть приточно-вытяжная вентиляция с преобладанием притока над вытяжкой в соответствии со СНиП «Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха».
2.4.14. Подачу приточного воздуха необходимо проектировать, чтобы воздух не поступал через зоны с большим загрязнением в зоны с меньшим загрязнением.
2.4.15. В производственных помещениях портов, стены которых конструктивно выполнены из стекла, занимающего большую поверхность со значительным радиационным охлаждением (нагреванием), необходимо проектировать отопительные и вентиляционные системы, поддерживающие метеорологические условия там на уровне нормируемых величин в соответствии с «Санитарными нормами проектирования промышленных предприятий».
2.4.16. В районах с расчетной температурой теплого периода года +25 °С и выше в рабочих, административных помещениях порта, общественных организаций, учебных комнатах, библиотеках, залах совещаний и т.п., а также в помещениях вокзалов следует проектировать кондиционирование воздуха, обеспечивающее оптимальные нормы температуры, относительной влажности и скорости движения воздуха в соответствии с ГОСТ «Воздух рабочей зоны. Общие санитарно-гигиенические требования». Дополнительно эти помещения должны быть оборудованы пропеллерными вентиляторами для повышения скорости движения воздуха до 0,3-0,5 м/с. При выполнении указанных работ должны быть учтены требования главы 4 СНиП «Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха».
2.4.17. Санитарные требования при эксплуатации вентиляции портовых помещений должны соответствовать «Инструкции по санитарно-гигиеническому контролю систем вентиляции», утвержденной Министерством здравоохранения СССР.
2.5. СИСТЕМЫ ВОДОСНАБЖЕНИЯ ОБЪЕКТОВ ПОРТА
2.5.1. В морских и речных портах должно быть предусмотрено сооружение водопровода, конструкция, набор сооружений и условия эксплуатации которого обеспечивали бы полное удовлетворение всех видов хозяйственно-питьевого водопотребления как объектов, находящихся на территории порта, так и судов, базирующихся в порту.
2.5.2. При выборе водоснабжения порта (автономной или ввод из централизованного хозяйственно-питьевого водопровода или смешанный), следует руководствоваться требованиями ГОСТ «Источники централизованного хозяйственно-питьевого водоснабжения. Правила выбора и оценки качества».
Предпочтение должно отдаваться снабжению порта водой из централизованного городского или поселкового водопровода.
2.5.3. Проектирование и строительство портового водопровода должно осуществляться в соответствии с требованиями СНиП «Водоснабжение. Наружные сети и сооружения», «Внутренний водопровод и канализация зданий», а также с учетом особенностей водораспределения, водоиспользования, присущих морским и речным портам.
2.5.4. Независимо от вида водоисточника качество воды, используемой для хозяйственно-питьевых нужд на объектах порта, а также подаваемой на суда, должно отвечать требованиям ГОСТ 2874-82 «Вода питьевая».
По требованию местных учреждений санитарно-эпидемиологической службы в водопроводную сеть порта могут быть включены средства кондиционирования воды с целью ее дополнительного обеззараживания, аэрации и дезодорирования.
2.5.5. Водоразборные колонки (гидранты) и пункты для заправки судов питьевой водой должны размещаться вдоль причального фронта, непосредственно у кордона.
В случае устройства специальных колодцев, их конструкция должна исключать возможность как вторичного загрязнения воды в процессе бункеровки, так и загрязнения собственно колодцев.
2.5.6. В каждом порту, служащим источником хозяйственно-питьевого водоснабжения судов, должно быть оборудовано шланговое хозяйство со специальными помещениями для хранения и сушки шлангов.
2.5.7. Участки мойки портовых автомобилей и автопогрузчиков должны быть оборудованы системой оборотного водообеспечения.
2.6. СТОЧНЫЕ СИСТЕМЫ ПОРТОВ
2.6.1. Морские и речные порты должны быть оборудованы системой канализации для отвода сточных вод, хозяйственно-бытовых, производственных и атмосферных стоков. Портпункты, пристани могут быть оснащены средствами сбора и последующей передачи стока на плавучие сборщики и береговые сооружения.
2.6.2. Проектирование и строительство системы канализации портов осуществляется в соответствии с СНиП «Канализация. Наружные сети и сооружения», «Правилами санитарной охраны прибрежных вод и морей», «Временными рекомендациями по проектированию сооружений для очистки поверхностного стока с территорий промышленных предприятия и расчету условий выпуска его в водные объекты» (ВНИИ ВОДГЭО), «Правилами охраны поверхностных вод от загрязнения сточными водами» с учетом необходимости отвода стоков и объектов, расположенных на территории порта, так и судов, базирующихся в порту.
2.6.3. При отсутствии условий для организации отвода хозяйственно-бытовых стоков в городскую канализацию, по согласованию с органами госсаннадзора, следует предусматривать строительство портовых очистных сооружений.
2.6.4. Балластные и льяльные нефтесодержащие воды в канализационную сеть не сливают. Для них в портах, осуществляющих операции с нефтегрузами, должны быть построены береговые или плавучие приемно-очистные сооружения, которые принимают воды со всех транспортных, вспомогательных судов, судов портофлота и специализированных плавсборщиков. Очищенные воды сливают в море, реку, озеро.
2.6.5. В портах, где нет приемно-очистных сооружений, должны быть плавсборщики льяльных вод с судов, оборудованные средствами очистки, либо плавсборщики и плавсредства для транспортировки и сдачи собранных льяльных вод на приемно-очистные сооружения ближайшего порта, имеющего их.
2.6.6. Морские порты должны быть оборудованы особыми устройствами на специальном причале для приема сточных вод от судов-сборщиков.
Необходимость сооружения спецпричалов в речных портах решается по согласованию с Минречфлотом и органами госсаннадзора.
Пассажирские причалы для морских судов должны иметь устройства, обеспечивающие прием с этих судов сточных вод и непосредственный отвод стоков в береговую хозяйственно-бытовую канализацию.
Нефтесодержащие воды транспортных судов в сухогрузных портах должны приниматься судами-сборщиками.
2.7. СИСТЕМА СБОРА И УДАЛЕНИЯ МУСОРА
2.7.1. При проектировании порта необходимо предусматривать устройства по сбору, удалению отходов производства и мусора, а также специальный санитарный транспорт для их вывоза с территории порта в любое время года.
2.7.2. Система сбора и удаления мусора должна удовлетворять требованиям «Санитарных правил устройства и эксплуатации усовершенствованных свалок для твердых отбросов», а также «Инструкции по сбору, удалению, обезвреживанию мусора морских портов».
2.7.3. Площадки под мусоросборщики должны быть бетонированы или асфальтированы с выступающими краями не менее 1,5 м от мусоросборщиков и иметь уклоны к лоткам для отвода атмосферных вод. Над мусоросборщиками должны устанавливаться навесы. Места расположения площадок следует обсаживать древесно-кустарниковой растительностью.
2.7.4. Количество и объем мусоросборщиков, а также транспорта должно быть достаточно для ежедневного приема и вывоза мусора на городские свалки как с территории, так и с судов, стоящих у причала или на рейде.
2.7.5. В составе портового флота следует предусматривать суда-мусоросборщики для приема твердых отходов с судов.
2.7.6. Места для свалок отходов производственного и бытового мусора надлежит располагать за пределами территории порта, населенного пункта и охранной зоны источников водоснабжения на участках, согласованных с органами госсаннадзора.
2.7.7. В портах и портовых объектах должны быть оборудованы специальные установки (термопечи) для уничтожения промасленных отходов (ветошь, обтирочный материал и др.). Организация портовых мусоросжигателей и утилизационных станций осуществляется по особому проекту, который согласовывается с органами госсаннадзора.
2.7.8. Места для сбора и хранения отходов инфицированных, сильнодействующих химических веществ, в том числе остатков препаратов для фумигации пищевых продуктов, не подвергающихся предварительному обезвреживанию (обеззараживанию, нейтрализации и т.п.) должны быть оборудованы с таким расчетом, чтобы полностью исключить возможностью загрязнения акватории порта, грунтовых вод и атмосферного воздуха, а также исключить доступ посторонних лиц. Места сбора и хранения этих отходов должны быть согласованы органами госсаннадзора.
2.7.9. Убирать, хранить, транспортировать, уничтожать и обезвреживать отходы опасных веществ следует с соблюдением требований, предусмотренных Правилами МОПОГ.
2.7.10. Места для сбора и хранения отходов, содержащих радиоактивные вещества, должны отвечать требованиям «Санитарных норм для сбора, удаления и захоронения радиоактивных отходов».
2.8. ОСВЕЩЕНИЕ ТЕРРИТОРИИ И ОБЪЕКТОВ ПОРТА
2.8.1. При проектировании освещения портов и портовых объектов следует руководствоваться «Нормами искусственного освещения морских портов», «Нормами искусственного освещения речных портов» (Приложение 3 «Правил безопасности труда на погрузочно-разгрузочных работах в портах и на пристанях Минречфлота РСФСР»). При этом необходимо также учесть основные положения общесоюзного СНиП «Естественное и искусственное освещение. Нормы проектирования» и «Руководства по разработке отраслевых норм освещения», а также - для вспомогательных помещений - требования отраслевых норм освещенности.
2.8.2. Гигиенические требования к системам искусственного освещения в порту должны соответствовать «Методическим указаниям по проведению предупредительного и текущего санитарного надзора за искусственным освещением на промышленных предприятиях» № 1322-75.
2.8.3. Рабочие места перегрузки опасных грузов должны быть достаточно освещены. В темное время суток освещение на рабочих участках должно быть не менее 50 лк.
2.8.4. Освещенность объектов на открытых пространствах и крытых складах портовой территории должна соответствовать нормам, приведенным в приложении 14 РТМ 31.046-73, а в местах чтения надписей на контейнерах, контроля замков, пломб и подобных операций 20-50 лк от переносных местных источников освещения.
2.8.5. В районе причальной зоны оперативных участков открытой территории должны быть установлены осветительные мачты с направленным потоком света на причал в зону погрузочно-разгрузочных работ, не затрудняющие навигацию судов.
2.8.6. Проектирование установок для ультрафиолетового облучения работников портов, расположенных за Северным полярным кругом, проводится в соответствии с «Указаниями проектирования и эксплуатации установок искусственного ультрафиолетового облучения на промышленных предприятиях».
2.8.7. Размещение фотариев, размеры кабин, расчетная пропускная способность определяется в соответствии с требованиями СНиП «Вспомогательные здания и помещения промышленных предприятий» (10 человек на 1 кабину).
2.9. ЗАЩИТА ОТ ВРЕДНОГО ВОЗДЕЙСТВИЯ ФИЗИЧЕСКИХ ФАКТОРОВ
Защита от шума и вибрации
2.9.1. Общие требования к безопасности шумовой обстановки в помещениях на территории портов и пристаней на рабочих местах определяются ГОСТ 12.1.003-83 «Шум. Общие требования безопасности», а в местах нахождения пассажиров ГОСТ 12.1.086-81 «Шум. Допустимые уровни в жилых и общественных зданиях» и СНиП «Защита от шума».
2.9.2. Общие требования к безопасности вибрационной обстановки в помещениях и на территории портов и пристаней на рабочих местах определяется ГОСТ 12.1.012-78 «Вибрация. Общие требования безопасности», а в местах нахождения пассажиров - санитарными нормами № 1384-75.
2.9.3. Требования к измерениям шума определяются ГОСТ 12.1.023-80 «Шум. Методы установления значений шумовых характеристик машин», ГОСТ 12.1.028-80 «Шум. Методы определения шумовых характеристик источников шума», «Методическими рекомендациями по проведению измерений и гигиенической оценке шумов на рабочих местах»; «Гигиеническими рекомендациями по установлению уровней шума на рабочих местах с учетом напряженности и тяжести труда», «Методическими рекомендациями по дозной оценке производственных шумов» № 2908-82.
2.9.4. Требования к измерениям вибрации определяются ГОСТ 12.1.034-81 «Вибрация. Общие требования к проведению измерения и контроля вибрации на рабочих местах. Технические требования», «Санитарными нормами вибрации рабочих мест» № 2044-84.
2.9.5. Замеры шума и вибрации на рабочих местах, зонах и помещениях нахождения пассажиров, построенных или реконструированных портов и пристаней проводится во время сдачи объекта приемной комиссии.
2.9.6. Если на построенном (реконструированном) объекте уровни шума или вибрации превышают допустимые, должны быть выполнены дополнительные мероприятия, обеспечивающие достижение нормативных требований.
Применение средств индивидуальной защиты от шума определяется ГОСТ 12.1.029-80 «Средства и методы защиты от шума. Классификация», от вибрации ГОСТ 12.4.024-76 «Обувь специальная виброзащитная».
2.9.7. Результаты виброакустических замеров во время сдачи в эксплуатацию порта или пристани заносятся в Санитарный паспорт промышленного объекта.
