---

продувке при скорости воздуха 10-15 м/с и давлении, равном рабо-

чему (но не более 4,0 МПа), в течение не менее 10 мин и испытаны

на прочность и плотность. Давление при пневматическом испытании

на прочность для воздухопроводов с рабочим давлением 0,5 МПа и

выше должно составлять 1,25 Рраб, но не менее Рраб +30 МПа. При

испытании воздухопроводов на плотность испытательное давление

должно быть равно рабочему. В процессе подъема давления произво-

дится осмотр воздухопровода при достижении 30 и 60 % испытатель-

ного давления. На время осмотра воздухопровода подъем давления

прекращается. Испытательное давление на прочность должно выдержи-

-36-

ваться в течение 5 мин, после чего снижается до рабочего, при ко-

тором в течение 12 ч воздухопровод испытывается на плотность.

Конденсаторы и заградители высокочастотной связи

3.204. При сборке и монтаже конденсаторов связи должна быть

обеспечена горизонтальность установки подставок и вертикальность

установки конденсаторов.

3.205. Высокочастотные заградители до начала монтажа должны

пройти настройку в лаборатории.

3.206. При монтаже высокочастотных заградителей должна быть

обеспечена вертикальность их подвески и надежность контактов в

местах присоединения элементов настройки.

Распределительные устройства напряжением до 1000 В,

щиты управления, защиты и автоматики

3.207. Щиты и шкафы должны поставляться предприятиями-изготови-

телями полностью смонтированными, прошедшими ревизию, регулировку

и испытание в соответствии с требованиями ПУЭ, государственных

стандартов или технических условий предприятий-изготовителей.

3.208. Распределительные щиты. станции управления, щиты защиты

и автоматики, а также пульты управления должны быть выверены по

отношению к основным осям помещений, в которых они устанавливают-

ся. Панели при установке должны быть выверены по уровню и отвесу.

Крепление к закладным деталям должно выполняться сваркой или

разъемными соединениями. Допускается установка панелей без креп-

ления к полу, если это предусмотрено рабочими чертежами. Панели

должны быть скреплены между собой болтами.

Аккумуляторные установки

3.209. Приемка под монтаж стационарных кислотных (ГОСТ 825-73)

и щелочных (ГОСТ 9240-79Е и ГОСТ 9241-79Е) аккумуляторных батарей

закрытого исполнения и деталей аккумуляторов открытого исполнения

должна производиться в объеме требований, приведенных в государс-

твенных стандартах, ТУ и других документах, определяющих комп-

лектность поставки, их технические характеристики и качество,

3.210. Аккумуляторы должны быть установлены в соответствии с

рабочими чертежами на деревянных, стальных или бетонных стеллажах

или на полках вытяжных шкафов. Конструкция, размеры, покрытие и

качество деревянных и стальных стеллажей должны соответствовать

требованиям ГОСТ 1226-82.

Внутренняя поверхность вытяжных шкафов для размещения аккуму-

ляторов должна быть окрашена краской, стойкой к воздействию

электролита.

3.211. Аккумуляторы в батарее должны быть пронумерованы круп-

ными цифрами на лицевой стенке сосуда либо на продольном бруске

стеллажа. Краска должна быть кислотостойкой для кислотных и щело-

честойкой для щелочных аккумуляторов. Первый номер в батарее, как

правило, наносится на аккумуляторе, к которому подсоединена поло-

жительная шина.

-37-

3.212. При монтаже ошиновки в помещении аккумуляторной батареи

должны выполняться следующие требования:

шины должны быть проложены на изоляторах и закреплены в них ши-

нодержателями;

соединения и ответвления медных шин должны быть выполнены свар-

кой или пайкой, алюминиевых - только сваркой;

сварные швы в контактных соединениях не должны иметь наплывов,

углублений, а также трещин, короблений и прожогов;

из мест сварки должны быть удалены остатки флюса и шлаков;

концы шин, присоединяемые к кислотным аккумуляторам, должны

быть предварительно облужены и затем впаяны в кабельные наконеч-

ники соединительных полос;

к щелочным аккумуляторам шины должны быть присоединены с по-

мощью наконечников, которые должны быть приварены или припаяны к

шинам и зажаты гайками на выводах аккумуляторов;

неизолированные шины по всей длине должны быть окрашены в два

слоя краской, стойкой к длительному воздействию электролита.

3.213. Конструкция плиты для вывода шин из аккумуляторного по-

мещения должна быть приведена в проекте.

3.214. Сосуды кислотных аккумуляторов должны быть установлены

по уровню на конусных изоляторах, широкие основания которых долж-

ны быть уложены на выравнивающие прокладки из свинца или винип-

ласта. Стенки сосудов, обращенные к проходу, должны находиться в

одной плоскости.

При применении бетонных стеллажей аккумуляторные сосуды должны

быть установлены на изоляторах.

3.215. Пластины в кислотных аккумуляторах открытого исполнения

должны быть расположены параллельно друг к другу. Перекос всей

группы пластин или наличие кривопаяных пластин не допускается. В

местах припайки хвостовиков пластин к соединительным полосам не

должно быть раковин, слоистости, выступов и подтеков свинца.

На кислотные аккумуляторы открытого исполнения должны быть

уложены покровные стекла, опирающиеся на выступы (приливы) плас-

тин. Размеры этих стекол должны быть на 5-7 мм меньше внутренних

размеров сосуда. Для аккумуляторов с размерами бака свыше 400х200

мм можно применять покровные стекла из двух или более частей.

3.216. При заготовке сернокислого электролита надлежит: приме-

нять серную кислоту, удовлетворяющую требованиям ГОСТ 667-73; для

разбавления кислоты применять воду, удовлетворяющую требованиям

ГОСТ 6709-72. Качество воды и кислоты должно быть удостоверено

заводским сертификатом либо протоколом химического анализа кисло-

ты и воды, проведенного в соответствии с требованиями соответс-

твующих государственных стандартов. Химический анализ проводит

заказчик.

3.217. Аккумуляторы закрытого исполнения должны быть установле-

ны на стеллажах на изоляторах или изолирующих прокладках, стойких

к воздействию электролита. Расстояние между аккумуляторами в ряду

должно быть не менее 20 мм.

3.218. Щелочные аккумуляторы должны быть соединены в последова-

тельную цепь с помощью стальных никелированных межэлементных пе-

ремычек с сечением, указанным в проекте.

Аккумуляторные щелочные батареи должны быть соединены в после-

довательную цепь с помощью перемычек из медного кабеля (провода)

сечением, указанным в проекте.

-38-

3.219. Для приготовления щелочного электролита должна приме-

няться готовая смесь гидрат окиси калия и гидрата окиси лития или

едкого натра и гидрата окиси лития заводского изготовления и дис-

тиллированная вода. Содержание в воде примесей не нормируется.

Допускается применение отдельно гидрат окиси калия по ГОСТ

9285-78 или едкого натра по ГОСТ 2263-79 и гидрата окиси лития по

ГОСТ 8595-75, дозируемых в соответствии с инструкцией предприя-

тия-изготовителя по уходу за аккумуляторами.

Поверх щелочного электролита в аккумуляторы должно быть залито

вазелиновое масло или керосин.

3.220. Плотность электролита заряженных щелочных аккумуляторов

должна быть 1,205+-0,05 г/см3 при температуре 293 К (20 град.С).

Уровень электролита кислотных аккумуляторов должен быть не менее,

чем на 10 мм выше верхней кромки пластин.

Плотность калиево-литиевого электролита щелочных аккумуляторов

должна составлять 1,20+-0,01 г/см3 при температуре 288-308 К

(15-35 град.С).

ЭЛЕКТРОСИЛОВЫЕ УСТАНОВКИ

Электрические машины

3.221. До начала монтажа электрических машин и многомашинных

агрегатов общего назначения должен быть:

проверены наличие и готовность к работе подъемно-транспортных

средств в зоне монтажа электрических машин (готовность подъем-

но-транспортных средств должна быть подтверждена актами на их ис-

пытание и приемку в эксплуатацию);

подобран и испытан такелаж (лебедки, тали, блоки, домкраты);

подобран комплект механизмов, приспособлений, а также монтаж-

ных клиньев и подкладок, клиновых домкратов и винтовых устройств

(при бесподкладочном способе установки).

3.222. Монтаж электрических машин следует выполнять в соот-

ветствии с инструкциями предприятий-изготовителей.

3.223. Электрические машины, прибывшие с предприятия-изготови-

теля в собранном виде, на месте монтажа перед установкой не долж-

ны разбираться. При отсутствии уверенности в том, что во время

транспортировки и хранения машина заводской сборки осталась не-

поврежденной и незагрязненной, необходимость и степень разборки

машины должна быть определена актом, составленным компетентными

представителями заказчика и электромонтажной организации. Работа

по разборки машины и последующей сборки ее должна выполняться в

соответствии с инструкцией предприятия-изготовителя.

3.224. При проведении испытаний по окончании монтажа прибывших

в разобранном виде ил подвергавшихся разборке электрических машин

постоянного тока и электродвигателей переменного тока зазоры меж-

ду сталью ротора и статора, зазоры в подшипниках скольжения и

вибрация подшипников электродвигателя, разбег ротора в осевом

направлении должны соответствовать указанным в технической доку-

ментации предприятий-изготовителей.

3.225. Определение возможности включения машин постоянного то-

ка и электродвигателей переменного тока напряжением выше 1000 В

без сушки следует производить в соответствии с указаниями предп-

риятия-изготовителя.

- 39 -

Коммутационные аппараты

3.26. Коммутационные аппараты следует устанавливать в местах,

указанных в рабочих чертежах и в соответствии с инструкциями

предприятий-изготовителей.

3.227. Аппараты или опорные конструкции, на которых они должны

быть установлены, следует закреплять к строительным основаниям

способом, указанным в рабочих чертежах (дюбелями, болтами, винта-

ми, с помощью штырей, опорные конструкции - сваркой к закладным

элементам строительных оснований и т.,п.). Строительные основания

должны обеспечить крепление аппаратов без перекосов и исключать

возникновение недопустимых вибраций.

3.228. Ввод проводов, кабелей или труб в аппараты не должен

нарушать степень защиты оболочки аппаратов и создавать механичес-

ких воздействий, деформирующих их.

3.229. При установке нескольких аппаратов в блоке должен быть

обеспечен доступ для обслуживания каждого из них.

Электрооборудование кранов

3.230. При подготовке и производстве работ по монтажу кранов

на объекте строительства должна учитываться степень заводской

электромонтажной готовности кранового оборудования, которая рег-

ламентируется ГОСТ 24378-8ОЕ. Предприятием-изготовителем в соот-

ветствии с указанным ГОСТ должны быть выполнены следующие работы

на кранах общего назначения:

электромонтаж крановых кабин и грузовых тележек;

изготовление токоподвода к грузовой тележке;

изготовление узлов (жгутов) электропроводов с наконечниками и

маркировкой концов для мостов; установка на мосту крана подставок

и кронштейнов под электрооборудование, протяжных ящиков, коробов

или труб для прокладки электропроводов;

сборка электроаппаратуры, устанавливаемой на мосту (сопротив-

ления, магнитные станции), в блоки с монтажом внутренних элект-

росхем.

3.231. Работы по монтажу электрической части мостовых кранов

следует выполнять на нулевой отметке до подъема моста, кабины

крановщика и тележки в проектное положение.

3.232. До начала электромонтажных работ должна быть осущест-

влена приемка крана под монтаж от механомонтажной организации,

оформляемая актом. В акте должно быть оговорено разрешение на

производство электромонтажных работ на кране, в том числе и на

нулевой отметке.

3.233. На нулевой отметке необходимо выполнять максимально

возможный объем электромонтажных работ, приступать к которым сле-

дует после надежной установки моста на выкладках и оформления

разрешения механомонтажной организации. Оставшийся объем электро-

монтажных работ необходимо выполнять после подъема крана в проек-

тное положение и установки его в непосредственной близости от пе-

реходной галереи, лестницы или ремонтной площадки, с которых дол-

жен быть обеспечен надежный и безопасный переход на кран. Кроме

того, до производства электромонтажных работ на кране, установ-

ленном в проектное положение, должны быть:

полностью закончены сборка м установка моста, тележки, кабины.

-40-

ограждений и перил;

главные троллеи ограждены или расположены на расстоянии, иск-

лючающем доступ к ним с любого места на кране, где могут нахо-

диться люди.

Конденсаторные установки

3.234. При монтаже конденсаторных установок должна быть обеспе-