Страница 2: Методические рекомендации по выбору рациональных комплектов машин и технологии скоростного строительства земляного полотна в сложных инженерно-геологических условиях МССР (48285)

Выбор машин в специализированных отрядах необходимо осуществлять с учетом их увязки по производительности и технологической последовательности работы, взаимоувязывать виды основных земляных работ, а также с подготовительными, со строительством сооружений для поверхностного и подземного стока вод, поэтапным, поярусным укреплением откосов насыпей и выемок, устройством противооползневых конструкций, отделочными работами.

С этой целью каждый участок дороги должен быть обеспечен необходимой номенклатурой специализированных отрядов машин для выполнения всех перечисленных работ и устройства противооползневых конструкций несущего типа.

2.11. Выбор рациональной технологии и средств механизации для устройства противооползневых конструкций несущего типа (подпорные стены, сваи, анкера, армогрунт) определяется размерами оползневого участка, типом оползня, расчетным оползневым давлением, проектным решением, заданным темпом строительства.

3. Технология и комплекты машин для характерных видов работ

Подготовительные работы

3.1. Перед началом основных земляных работ необходимо выполнить подготовительные работы: расчистку дорожной полосы, снятие плодородного слоя, устройство временного водоотвода, строительство временных дорог для перевозки грунта.

3.2. Снятие и складирование плодородного слоя грунта с намеченных к разработке площадей следует выполнять с опережением основных земляных работ не более чем на 3 мес. в весенне-летний период и 1 - 1,5 мес. - в осенне-зимний.

Рекультивацию карьеров и резервов необходимо выполнять сразу же после завершения укрепительных и отделочных работ.

Запрещается снимать растительный грунт на участках распространения оползней и в пределах потенциально оползневых склонов.

3.3. Расчистка дорожной полосы от кустарника и мелколесья осуществляется с использованием кусторезов на тракторах кл. тяги 10 - 15. Срезанные кусты и корни собирают и удаляют с помощью корчевателей-собирателей или бульдозеров-рыхлителей.

3.4. Порубочные остатки вывозятся для промышленной переработки или складируются и затем сжигаются по согласованию с органами лесного хозяйства и пожарного надзора.

3.5. На площадях выемок и насыпей, отведенных под автомобильную дорогу, а также в месте расположения притрассовых карьеров и резервов снимается плодородный слой (толщиной 15 - 30 см) и вывозится для хранения и последующего восстановления земель и укрепления откосов, а при излишках - в зоны, предназначенные для использования в сельском хозяйстве.

3.6. Объем работ по снятию плодородного слоя почвы определяется глубиной выемок и высотой насыпей с учетом поперечных профилей применяемых конструкций либо площадью резервов.

3.7. Как правило, срезку плодородного слоя почвы следует выполнять бульдозером по технологии, предусмотренной «Руководством по сооружению земляного полотна автомобильных дорог» (М: Транспорт, 1982).

Ориентировочные технико-экономические показатели работы машин даны в табл. 1.

3.8. В случаях, когда проектом производства работ предусматривается вывозка плодородного слоя почвы на площадки для временного хранения или использования в сельском хозяйстве, рекомендуется применять экскаваторы с ковшом вместимостью 0,65 м3 либо фронтальные погрузчики грузоподъемностью 2 т в сочетании с автомобилями-самосвалами грузоподъемностью 10 т.

Технико-экономические показатели работы машин по транспортировке плодородного слоя представлены в табл. 2.

Таблица 1

Таблица 2

Производство основных земляных работ

3.9. Основные земляные работы включают разработку грунта в выемках и резервах, транспортировку его в насыпь или кавальер, послойное разравнивание и уплотнение грунта в насыпи.

3.10. Выбор технологии работ и техники для ее выполнения должен основываться на оптимальной организации перемещения грунта по участкам трассы с тем, чтобы получить минимальный объем транспортных операций и назначить технику по виду и мощности из условий обеспечения заданных темпов, минимальной стоимости (или трудоемкости) работ.

Рекомендуемые в разд. 3 настоящих «Методических рекомендаций» отряды машин получены для характерных в Молдавской ССР участков трассы с учетом требований скоростного строительства. Расчет проводился на ЭВМ ЕС 1022 по специальным программам, предусматривающим минимизацию транспортных операций, стоимости и трудоемкости работ.

3.11. Преобладающим способом ведения земляных работ является продольная вывозка грунта из выемок в насыпи. При этом, предварительно выбор техники можно осуществлять в зависимости от установленных расстояний транспортирования грунта в соответствии с табл. 3.

3.12. Для обеспечения надежного и эффективного уплотнения грунта в высоких насыпях следует выбирать количество уплотняющей техники с превышением производительности отсыпки грунта в 1,2 - 1,5 раза в зависимости от темпа работ.

3.13. Уплотнение грунтов следует осуществлять захватками 250 - 350 м при толщине слоя 20 - 30 см, используя для этой цели катки на пневматических шинах массой 25 т. В случаях уплотнения комковатых глинистых грунтов следует применять комплект машин, состоящий из кулачкового или решетчатого катка и катка на пневматических шинах.

Таблица 3