7. МОНТАЖ АГЛОМЕРАЦИОННОГО И ОКОМКОВАТЕЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ
7.1. Монтаж агломерационного и окомковательного оборудования должен осуществляться в полном соответствии с требованиями, указанными в сборочных чертежах и инструкциях предприятий-изготовителей на монтаж оборудования.
Агломерационные машины
7.2. Агломерационные машины монтируют в такой последовательности:
устанавливают каркас (головная, средняя и разгрузочная части) и после выверки каркаса - обслуживающие площадки;
устанавливают бункеры просыпи средней и разгрузочной частей и нижние части щек разгрузочной части;
монтируют коренные валы головной и разгрузочной частей, направляющие головной и средней частей, верхние части щек разгрузочной части;
монтируют редуктор привода ленты тележек и систему смазки редуктора;
устанавливают верхнюю часть газоотвода, бункеры просыпи головной части, вакуум-камеры, торцевые уплотнения;
монтируют питатели постели и шихты;
устанавливают уплотнение с пружинным прижимом, смазку пластин и подшипниковых узлов;
устанавливают зажигательный горн. Футеровку горна можно производить в проектном положении и после его укрупнительной сборки;
монтируют устройство для передвижения тележки, устройство для смазки роликов спекательных тележек.
7.3. При приемке конструкций каркаса в монтаж необходимо обеспечить проверку соответствия элементов каркаса допускам и размерам деталировочных чертежей предприятия-изготовителя. Следует обратить особое внимание на прямолинейность стоек каркаса, балок и ригелей, отсутствие на них продольного скручивания (пропеллерности) - дефектов изготовления и деформаций при транспортировании и складировании.
7.4. Укрупнительную сборку металлоконструкций каркаса в монтажные блоки производят на стенде. Соединение металлоконструкций агломерационных машин следует производить на высокопрочных болтах согласно ОСТ 36-72-82.
7.5. Разбивку и закрепление основных осей агломерационных машин производят с максимальной точностью от двух высотных реперов (по одному у головной и разгрузочной частей) взаимно увязанных с точностью не более 0,5 мм. Следует обратить особое внимание на точное соответствие размеров между осями головного и разгрузочного барабанов проектным. Расположение и способ закрепления осевых плашек и реперов должны обеспечивать их сохранность и возможность использования до полного окончания работ по выверке каркаса и оборудования.
7.6. Выверку рам каркаса следует начинать с выверки и установки в проектное положение неподвижных (мертвых) стоек и рам каркаса. После полной сборки, сварки и закрепления их по проекту производят выверку и закрепление остальных рам и элементов каркаса с проверкой их положения по продольной оси по нарастающему размеру от оси неподвижной (мертвой) рамы каркаса.
Схема выверки каркаса агломерационной машины
1 - рейка; 2 - лазер
Черт. 17
Схема выверки элементов каркаса
а - пластин под каркас агломерационной машины; б - опорных роликов
Черт. 18
7.7. Фундаментные болты устанавливают в колодцах и заливают после выверки каркаса агломерационных машин (черт. 17, 18).
7.8. Опоры каркаса по высоте следует регулировать подкладными пластинами.
7.9. Продольные балки под направляющие спекательных тележек выверяют и закрепляют одновременно с установкой рельсов.
7.10. Отклонения металлоконструкций каркаса агломерационной машины от проектных размеров не должны превышать значений, приведенных в табл. 18.
7.11. Оборудование агломерационных машин монтируют после выверки каркаса, затяжки анкерных болтов и их подливки.
7.12. Допускаемые отклонения при монтаже приведены в табл. 19.
7.13. При монтаже направляющих спекательных тележек необходимо обеспечить:
вертикальное положение обработанных торцов направляющих каждой щеки разгрузочной части по отвесу;
сопряжение без уступа поверхности головок рельсов верхнего пути с наружной поверхностью направляющих реборд звездочек привода и с поверхностью шин разгрузочной части.
7.14. При сборке верхней части газоотвода необходимо обеспечить плотную исключающую прососы воздуха установку торцевых уплотнений, поперечных накладок лотков, а также фланцевых соединений вакуум-камер с патрубками. Горловины вакуум-камер следует располагать симметрично относительно верхних рельсовых путей спекательных тележек. Расстояние от оси роликов спекательных тележек до низа балок уплотнений рекомендуется контролировать по шаблону, который устанавливают на спекательную тележку и прокатывают по рельсам. Этим же шаблоном проверяют симметричность горловин вакуум-камер (их фланцев) относительно рельсового пути (черт. 19, 20).
Таблица 18
|
Отклонение |
Значение допускаемого отклонения, мм |
|
Отметок верха балок, несущих верхний рельсовый путь |
±3 |
|
Расстояний от осей поперечных рам до оси агломерационной машины |
±3 |
|
Расстояний от оси звездочек до оси последней стойки средней части каркаса |
±20 |
|
Стоек и рам от вертикальности (на 1 м) |
1 |
|
Расстояний между осями стоек и балок в поперечном направлении |
±3 |
|
Смещение в продольном направлении одной стороны рамы относительно другой |
3 |
|
Валиков опорных башмаков от горизонтальности (на 1 м) |
0,2 |
|
Смещение валиков опорных башмаков относительно продольных и поперечных осей башмаков |
3 |
|
Отметок верха опорных балок при высоте: |
|
|
до 6000 мм |
5 |
|
выше 6000 мм |
7 |
7.15. Смонтированные гидроуплотнения и системы охлаждения должны отвечать следующим требованиям:
стык двух рукавов на металлическом ниппеле должен быть расположен точно под пластиной в специальной выемке;
после приварки упоров, предохраняющих пластины от сдвига, в шарнирах должна быть сохранена подвижность;
с помощью прокладок концевые пластины должны быть точно установлены по высоте для обеспечения свободного скольжения по ним пластин спекательных тележек;
пластины с отверстиями для смазки должны быть расположены согласно чертежу общего вида узла;
стыки рукавов и соединений трубопроводов должны быть плотными. Утечка воды через них не допускается.
Таблица 19
|
Конструктивный элемент |
Отклонение |
Значение допускаемого отклонения, мм |
|
Привод |
Смещение середины барабана от оси машины |
2 |
|
|
Смещение вала барабана от горизонтальности (на 1 м) |
0,1 |
|
|
Перекос вала барабана относительно основных осей (на 1 м) |
0,1 |
|
|
Опережение зубьев одной звездочки относительно другой |
2 |
|
Направляющие тележек |
Неплотность прилегания шин к поверхности балок (в виде местных зазоров) |
1,5 |
|
|
Расстояний между шинами прижимных и верхних балок |
-1 |
|
|
Отметок головок рельсов от номинальных на всем пути |
1 |
|
|
Взаимное смещение торцов рельсов в стыках по высоте и в плане |
1 |
|
|
Расстояний между головками рельсов и осью машины |
1 |
|
Устройство очистки колосников |
Неперпендикулярность оси ротора к оси машины (на 1 м) |
1 |
|
Верхняя часть газоотвода |
Параллельность смещения верхних фланцев вакуум-камер относительно основных осей |
2 |
|
Установка горнов |
От проектных расстояний между головками рельсов направляющих и нижней плоскостью холодильников |
2 |
7.16. Монтаж разгрузочной части начинают с установки бункеров просыпи, затем монтируют нижние части щек.
7.17. Зазор между нижней частью горна и верхом бортов спекательных тележек должен составлять 35...50 мм.
7.18. Спекательные тележки монтируют в такой последовательности:
проверяют состояние поверхностей скольжения уплотнительных пластин (не должны иметь задиров и царапин);
перед установкой тележек на машину поверхности скольжения пластин протирают и смазывают консистентной смазкой.
Схема выверки превышения одного рельса над другим
1 - шаблон; 2 - отвес; 3 - струна; 4 - настил; 5 - гидростатический уровень
Черт. 19
Схема выверки вакуум-камеры агломерационной машины
1 - струна; 2 - риски на шаблоне; 3 - шаблон
Черт. 20
При сборке ходового ролика в конических роликовых подшипниках следует выдержать осевой зазор 0,05...0,1 мм, а полость подшипников на половину объема заполнить рабочей смазкой. Собранный ролик должен легко проворачиваться от руки. Ротор механизма колосников и барабан должны свободно вращаться на своих осях. Механизм очистки следует монтировать на минимальном числе подкладок. При монтаже следует проверить перпендикулярность оси ротора механизма колосников и оси барабана относительно продольной оси агломерационной машины.
7.19. При монтаже верхнего укрытия агломерационной машины следует проверить параллельность укладки рельсов под откатные секции; отклонение от параллельности не должно превышать 3 мм.
Прямолинейный пластинчатый охладитель агломерата
7.20. При монтаже охладителя агломерата последовательно устанавливают:
каркас с роликоопорами и площадками, приводы ведомых звездочек, бункеры просыпи, дутьевые камеры, уплотнения с гидравлическим прижимом, дутьевые вентиляторы, направляющие, разгрузочную часть с укрытием, приемное устройство и укрытие загрузочной части. Затем монтируют централизованную систему смазки и полотно с цепью.
7.21. Допускаемые отклонения при сборке и монтаже каркаса охладителя приведены в табл. 20.
Таблица 20
|
Отклонение |
Значение допускаемого отклонения, мм |
|
Отметок опорных поверхностей балок от проектных |
3 |
|
Расстояний между осями балок и осью охладителя от проектных |
1 |
|
От перпендикулярности стоек каркаса высотой до 5 м относительно опорной плоскости |
4 |
|
То же, высотой более 5 м |
5 |
7.22. Привод монтируют в такой последовательности:
устанавливают стойки и подредукторную раму;
на выверенные стойки и раму устанавливают корпуса подшипников коренного и приводного валов, нижние части кожухов и редуктора с полумуфтами;
монтируют остальные узлы привода.
7.23. Допускаемые отклонения при монтаже охладителя приведены в табл. 21.
Таблица 21
|
Отклонение |
Значение допускаемого отклонения, мм |
|
Расстояний между осями звездочек и продольной осью охладителя |
2 |
|
От перпендикулярности осей вала привода и ведомых звездочек относительно продольной оси охладителя (на 1 м) |
0,6 |
|
От горизонтальности коренного вала привода (на 1 м) |
0,1 |
|
От горизонтальности оси ведомых звездочек (на 1 м) |
0,6 |
|
Опережения впадин зубьев одной звездочки относительно другой |
4 |
|
Направляющих поверхностей ведомых звездочек от параллельности (на 1 м) |
1 |
|
Расстояний между головками рельсов направляющих и осью охладителя |
2 |
|
Смещения оси симметрии направляющих рельсов от оси охладителя |
2 |
|
Отметок головок рельсов от проектного положения |
2 |
|
Смещения рельсов в стыках |
1 |
7.24. Зацепление открытой зубчатой передачи контролируют согласно ГОСТ 1643-81 "Основные нормы взаимозаменяемости. Передачи зубчатые, цилиндрические. Допуски".
7.25. Последовательность монтажа ведомых звездочек:
устанавливают стойки в сборе с направляющими, роликами и корпусом, ось в сборе со звездочками и подушками;
устанавливают крышки корпусов и подсоединяют натяжное винтовое устройство к подушкам и стойкам.
7.26. Дутьевые камеры монтируют в такой последовательности:
устанавливают балки дутьевых камер и камеры с патрубками, компенсатор, головной и хвостовой лотки и скребки, механические затворы и течки.
Отклонение от симметричности расположения желобов балок или боковых поверхностей и уплотнительных шин относительно продольной оси охладителя не должно превышать 1 мм.
7.27. Зазор между нижней частью полотна и верхними плоскостями лотков не должен превышать 10...15 мм.
7.28. Бункера осыпи монтируют в такой последовательности:
устанавливают и выверяют на балках каркас и дутьевые камеры, выверку производят относительно осей приводных и ведомых звездочек бункеров осыпи с помощью приварных кронштейнов и болтовых соединений;
подсоединяют к фланцам бункеров рукава и патрубки;
к бункеру приваривают кронштейны, опорная плоскость кронштейнов должна быть параллельна плоскости перемещения оси ведомых звездочек.
Отклонение продольных плоскостей симметрии установки бункеров осыпи от продольной оси машины не должно превышать 3 мм.
