Страница 2: Методические рекомендации по совершенствованию технологии устройства оснований из каменных материалов, укрепленных неорганическими вяжущими (46173)

Из штабелей материалы питателем подаются на транспортер, находящийся в подштабельной галерее, а оттуда - в расходные бункера дозаторного отделения.

25. Порошкообразные вяжущие разгружаются пневморазгрузчиками, после чего подаются на склад и со склада с помощью эрлифтов и аэрожелобов в расходную емкость дозаторного отделения. Для транспортирования вяжущих допускается применять шнековые конвейеры и ковшовые элеваторы.

26. Вода от источника подается насосом по системе трубопроводов в накопительную емкость, откуда при необходимости в узел введения различных добавок. Вода или полученный раствор подаются также насосом в дозаторное отделение.

27. В дозаторном отделении происходит дозирование всех компонентов смеси (в соответствии с заданным расходом каждого материала путем настройки дозаторов на требуемую величину расхода), которые транспортером подаются в смеситель, где интенсивно перемешиваются. Затем смесь загружается в накопительный бункер, откуда поступает в самосвалы и транспортируется к месту укладки.

Технология приготовления смеси на притрассовом предприятии

28. Технология приготовления смеси на притрассовом предприятии приведена на рис. 2, а основные данные по машинам и оборудованию, последовательность производства работ и затраты - в табл. 2 (приложение 1).

Рис. 2. Схема приготовления смеси на притрассовом предприятии:

1 - склад материалов; 2 - автопогрузчик; 3 - расходные бункера с дозаторами; 4 - авто-цементовоз; 5 - поливомоечная машина ПМ-10; 6 - смеситель ДС-78; 7 - автомобили-самосвалы

29. Зернистые материалы (гравий, песок, щебень, гранулированный шлак и др.) доставляют с места разработки в карьере или с прирельсовой базы на склад самосвалами. Склад должен устраиваться из нескольких секций.

Со склада материалы подаются ковшовыми автопогрузчиками в бункера с дозирующими устройствами непрерывного действия, под которыми расположен ленточный транспортер, направляющий материал в смесительную установку.

30. Порошкообразные вяжущие доставляются автоцементовозами и подаются в специальный расходный бункер дозаторного отделения.

При необходимости притрассовое предприятие оснащается накопительным складом для вяжущих. Подача вяжущих со склада в расходный бункер осуществляется аэрационным способом.

31. Вода, как правило, подается в расходную емкость насосом из близко расположенных водоемов по системе трубопроводов, после чего дозируется. При отсутствии естественных источников вода доставляется к смесительному узлу специализированными автоцистернами. В случае необходимости система подачи воды оснащается узлом введения добавок.

32. Дозирование компонентов смеси происходит в соответствии с заданным расходом каждого материала путем настройки каждого дозатора на требуемую величину расхода.

Отдозированные компоненты подаются в смеситель, где интенсивно перемешиваются. Готовая смесь по мере поступления в накопительный бункер выгружается в самосвалы и транспортируется к месту укладки.

3. Способы устройства оснований из укрепленных каменных материалов

33. В сооружаемых дорожных одеждах и, в частности, в основаниях из каменных материалов, укрепленных неорганическими вяжущими, при приемке работ допускаются следующие отклонения от проектных размеров (СНиП III-Д.5-62): толщина слоя - 10 %; поперечный уклон - 0,005; наибольший просвет под 3-метровой рейкой - 10 мм.

34. Ровность слоев дорожных одежд обеспечивается применением стабилизирующих (по грейдерной схеме), следящих, программных систем обеспечения ровности.

В основе стабилизирующих систем лежит принцип обеспечения зазора не более допустимого под рейкой определенной длины. Эффективным средством уменьшения амплитуды неровностей спланированной поверхности и расширения диапазона выравниваемых длин волн может служить длиннобазовый планировщик ДС-515, выполненный по грейдерной схеме с уменьшенным отношением величины расстояния от оси задней опоры до рабочего органа к базе планировщика.

Следящие системы, устанавливаемые на укладчиках и автогрейдерах, обеспечивают получение заданной ровности благодаря перемещению рабочего органа в соответствии с изменением вертикальных отметок реального эталонного продольного профиля, называемого копиром. В качестве копира могут быть использованы: уплотненное и спрофилированное основание или смежная полоса покрытия; жесткий металлический копир из реек длиной 1,5 - 4,0 м; натягиваемая вдоль покрытия проволока или трос на опорах, устанавливаемых через 5 - 15 м; луч (световой, лазерный и т.д.) с расстановкой источников излучения через 10 - 100 м в зависимости от продольного профиля дороги.

Программные системы задают поверхности основания или покрытия вертикальные отметки посредством соответствующей установки рабочего органа, причем управляющей величиной программной системы является программа или запись команд изменения положения рабочего органа.

35. Обеспечение заданной ровности основания обеспечивается:

- ровностью поверхности готового земляного полотна, с укладкой. В этом случае ровность поверхности земляного полотна достигается применением машин со специальной (стабилизирующей) системой обеспечения ровности, например длиннобазового планировщика ДС-515. Вышележащие слои укладывают укладчиками без следящих систем;

- ровностью одного из слоев основания или покрытия, которая обеспечивается специальными укладочными машинами с использованием следящей системы, например, асфальтоукладчиком Д-699. В этом случае для отделки поверхности земляного полотна и укладки остальных слоев дорожной одежды используются существующие средства механизации, включая автогрейдеры.

36. Основание укладывается в корыто готового земляного полотна, в дренирующий или морозозащитный слой, либо устраивается бескорытным способом (боковыми упорами в этом случае являются упорные брусья, рельсформы и т.д.).

37. Для укладки смесей из укрепленных каменных материалов рекомендуется использовать специальные укладочные машины. Применение автогрейдера без слепящей системы допускается при укладке верхнего слоя основания или покрытия машиной, оснащенной специальной системой обеспечения ровности.

Если для распределения смеси используют специальные укладочные машины, то ее предварительно уплотняют вибрационными рабочими органами этих машин. Укладочными машинами рекомендуется распределять смесь непрерывно в течение рабочей смены, так как остановка машины и выключение вибрационных уплотняющих органов ведет к ухудшению ровности укладываемого основания.

38. Толщину слоя распределяемого материала назначают с учетом коэффициента уплотнения, который устанавливается опытным путем для каждой смеси в начале работ. Ориентировочно коэффициент уплотнения можно принять равным 1,2 - 1,3.

39. Окончательное уплотнение уложенного слоя основания рекомендуется осуществлять самоходными катками на пневматических шинах: 16-тонными (типа Д-627) или 30-тонными (типа Д-624 или Д-551); для отделки поверхности применяются гладковальцовые катки весом 5 т (например, Д-469). В отдельных случаях для отделки поверхности допускается применение автогрейдера, устраняющего неровности, образованные протектором катков на пневматических шинах.

40. Рабочая скорость укатки при первых и последних 2 - 3 проходах должна составлять 2 - 3 км/час. При последующих проходах скорость может быть повышена до 10 км/час. Для обеспечения ровности основания в процессе уплотнения необходимо трогать каток с места, осуществлять движение катка и изменять направление движения плавно, без рывков.

41. Плотность готового основания должна быть не ниже 0,98 от стандартной по всей высоте уплотняемого слоя.

Для достижения необходимой плотности основания требуется не менее 12 проходов катка по одному следу. При каждом последующем проходе катка на пневматических шинах перекрытие следа не должно превышать половины ширины колеса.

42. Уход за основанием из укрепленных каменных материалов рекомендуется осуществлять путем нанесения автогудронатором защитной водо-, паронепроницаемой пленки из быстро-, средне- и медленнораспадающейся эмульсии или другими пленкообразующими материалами. Допускается засыпка поверхности основания слоем песка или супеси с регулярной поливкой водой.

Вопросы, связанные с уходом за свежеуложенным основанием, более подробно изложены в «Методических рекомендациях по строительству дорожных одежд с основаниями из битумоминеральных смесей и местных каменных материалов, укрепленных малоактивными вяжущими или малыми дозами цемента» (М., 1972).

Устройство основания из укрепленных каменных материалов укладчиком с обеспечением требуемой ровности длиннобазовым планировщиком

43. Технология устройства основания приведена на рис. 3, а основные данные по машинам - в табл. 3 (приложение 2). Она предусматривает использование новых высокопроизводительных дорожно-строительных машин, обеспечивающих получение высококачественной, ровной дорожной одежды, может быть применена при разработке проекта производства и при организации работ на строящихся автомобильных дорогах. Схема составлена на устройство оснований толщиной 25 см и шириной 7,6 м из укрепленных каменных материалов, приготовленных в установке и доставленных к месту укладки самосвалами.

44. До устройства основания земляное полотно должно быть подготовлено в соответствии с требованиями «Инструкции по сооружению земляного полотна автомобильных дорог» ВСН 93-63 и СНиП II-Д.5-62, причем получение ровной поверхности подстилающего слоя, а следовательно, и всей конструкции обеспечивается длиннобазовым планировщиком ДС-515.

45. Длина сменной захватки принята из расчета производительности ведущих машин: длиннобазового планировщика ДС-515 и универсального укладчика Д-724. Для лучшего уплотнения уложенного основания, исходя из условий допустимого технологического разрыва, рекомендуется сменную захватку разбивать на четыре участка.

46. Планировка верхней части готового земляного полотна или подстилающего слоя осуществляется длиннобазовым планировщиком ДС-515.

47. Подкатку спланированной поверхности рекомендуется вести полуприцепным катком на пневматических шинах Д-551 за 4 прохода по одному следу.

48. Доставляется смесь укрепленного каменного материала к универсальному укладчику Д-724 автомобилями-самосвалами.

49. Для укладки (разравнивания и предварительного уплотнения укрепленных каменных материалов) используют универсальный укладчик Д-724 или щебнеукладчик Д-337А, бетоноукладчик ДС-513, распределитель бетона Д-375.

50. Уплотняют уложенный слой полуприцепным катком на пневматических шинах Д-551А или катками типа Д-624, Д-627 не менее чем за 12 проходов по одному следу. Отделка поверхности производится гладковальцовым катком Д-469 за 4 прохода по одному следу.

51. Уход за построенным основанием заключается в розливе битумной эмульсии по поверхности готового основания или в нанесении другого пленкообразующего материала; допускается засыпка основания песком с дальнейшей поливкой его водой.

52. Следующей технологической операцией является доставка смеси для вышележащего слоя самосвалами к бункеру универсального укладчика Д-724, выгрузка смеси и укладка вышележащего слоя универсальным укладчиком Д-724.

Устройство основания из укрепленных каменных материалов автогрейдером с обеспечением требуемой ровности асфальтоукладчиком со следящей системой

53. Технология устройства основания приведена на рис. 4, а основные данные по машинам - в табл. 4 (приложение 2).

54. Длина сменной захватки принята из расчета производительности основных машин: автогрейдеров и асфальтоукладчика со следящей системой. Для лучшего уплотнения уложенного основания, исходя из условий допустимого технологического разрыва, рекомендуется сменную захватку разбивать на 4 участка.

55. В технологический процесс устройства основания автогрейдером и асфальтоукладчиком со следящей системой входят следующие операции:

- планировка верхней части готового земляного полотна или подстилающего технологического слоя автогрейдером;

- подкатка спланированной поверхности полуприцепным катком на пневматических шинах Д-551А за 4 прохода по одному следу;

- доставка укрепленного каменного материала к месту укладки и выгрузка на готовое земляное полотно;

- разравнивание укрепленных каменных материалов автогрейдером (возможно применение специальных укладочных машин);

- уплотнение уложенного слоя: виброкатком Д-613 за 2 прохода по одному следу; полуприцепным катком на пневматических шинах Д-551А не менее чем за 12 проходов по одному следу; гладковальцовым катком Д-469 за 4 прохода по одному следу;

- розлив битумной эмульсии или другого пленкообразующего материала по поверхности готового основания.

56. Следующей технологической операцией является доставка смеси вышележащего слоя самосвалами с выгрузкой в бункер асфальтоукладчика Д-699 со следящей системой и укладка этого слоя тем же асфальтоукладчиком.

ПРИЛОЖЕНИЯ

Приложение 1

Таблица 1

Основные данные по машинам и оборудованию на приготовление укрепленных смесей в прирельсовой установке с использованием смесителей СБ-75 и СБ-78