МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ВСЕСОЮЗНЫЙ ДОРОЖНЫЙ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ИНСТИТУТ (СОЮЗДОРНИИ)
МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ИСПОЛЬЗОВАНИЮ УКРЕПЛЕННЫХ ГРУНТОВ И ОТХОДОВ ПРОМЫШЛЕННОСТИ В МОРОЗОЗАЩИТНЫХ ТЕПЛОИЗОЛИРУЮЩИХ СЛОЯХ ДОРОЖНЫХ ОДЕЖД
Одобрены Минтрансстроем
МОСКВА 1979
МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ИСПОЛЬЗОВАНИЮ УКРЕПЛЕННЫХ ГРУНТОВ И ОТХОДОВ ПРОМЫШЛЕННОСТИ В МОРОЗОЗАЩИТНЫХ ТЕПЛОИЗОЛИРУЮЩИХ СЛОЯХ ДОРОЖНЫХ ОДЕЖД. Союздорнии. М., 1978.
Приведены методы уменьшения теплопроводности укрепленных грунтов и отходов промышленности за счет применения вяжущих материалов и добавок: золошлаков из отвалов тепловых электростанций, шлаков черной и цветной металлургии и продуктов их переработки, горелых пород, укрепленных цементом, золой уноса сухого отбора, гранулированными доменными шлаками; добавок органических веществ: жидкого битума, гудрона, битумной эмульсии, воздухововлекающих и пластифицирующих добавок, добавок легких заполнителей в виде керамзитового гравия, вспученного перлитового песка и щебня, гранул полистирола.
Изложена технология производства работ при устройстве морозозащитных слоев и оснований из укрепленных грунтов и отходов промышленности.
Показано, что использование укрепленных материалов приведенных выше составов для устройства морозозащитных слоев позволяет уменьшать толщину последних на 30 - 50 % по сравнению с толщиной морозозащитных слоев из песка, щебня и других материалов.
Приведены требования к грунтам, материалам, вяжущим веществам и добавкам.
Табл. 5.
Предисловие
Настоящие «Методические рекомендации по использованию укрепленных грунтов и отходов промышленности в морозозащитных теплоизолирующих слоях дорожных одежд» разработаны Союздорнии на основе результатов лабораторных исследований, и опытно-производственного строительства.
Приведенные в «Методических рекомендациях» методы уменьшения теплопроводности укрепленных грунтов и отходов промышленности предусматривают укрепление указанных материалов с использованием наряду с основным вяжущим (цементом, золой уноса, гранулированным доменным шлаком и т.д.) добавок воздухововлекающих и поверхностно-активных веществ, органических веществ, легких заполнителей, а также применение укрепленных отходов промышленности: золошлаковых смесей тепловых электростанций, шлаков черной и цветной металлургии и продуктов их переработки, горелых пород угольных шахт и т.д. Такие укрепленные материалы обладают лучшими теплозащитными свойствами, чем традиционные материалы (пески, гравийно-песчаные смеси, щебень и др.), применяемые для устройства морозозащитных слоев дорожных одежд. Использование укрепленных грунтов и отходов промышленности при устройстве морозозащитных слоев позволяет снизить толщину морозозащитных слоев на 30 - 50 % по сравнению с толщиной слоев из песков, щебня и др. и, как правило, повышает прочность дорожных одежд.
Настоящие «Методические рекомендации» составлены кандидатами технических наук Р.А. Агаповой, И.Л. Гурячковым при участии кандидатов технических наук А.С. Дудкина и В.С. Цветкова.
Замечания по данной работе просим направлять по адресу: 143900 г. Балашиха-6 Московской обл., Союздорнии.
1. Общие положения
1.1. Настоящие «Методические рекомендации» развивают положения «Инструкции по применению грунтов, укрепленных вяжущими материалами, для устройства оснований и покрытий автомобильных дорог и аэродромов». СН 25-74 в части комплекса мероприятий, обеспечивающих получение укрепленных материалов с лучшими теплозащитными свойствами. Использование таких материалов для устройства морозозащитных слоев позволяет на 30 - 50 % уменьшить толщину последних по сравнению со слоями из песков, щебня и т.д., толщина которых, необходимая для обеспечения морозоустойчивости дорожных конструкций, достигает 40 - 50 см, а иногда и более.
Применение взамен песков, гравия и щебня укрепленных материалов с лучшими теплозащитными свойствами позволяет также существенно повысить прочность дорожной конструкции в целом.
1.2. Настоящие «Методические рекомендации» следует использовать при проектировании и строительстве автомобильных дорог, на которых предусматривают специальные мероприятия по обеспечению морозоустойчивости дорожных конструкций в основном во II - III дорожно-климатических зонах.
1.3. Получение укрепленных материалов с пониженной теплопроводностью обеспечивается за счет использования составов смесей, которые включают следующие материалы, вяжущие вещества и добавки:
побочные продукты или отходы промышленного производства (золошлаки из отвалов тепловых электростанций, шлаки черной или цветной металлургии, горелые породы и т.п.), укрепленные одним цементом или цементом в сочетании с добавками жидкого битума либо СДБ или укрепленные гранулированными доменными шлаками либо золами уноса сухого отбора;
органические вяжущие вещества: жидкий битум, гудрон, битумная эмульсия, используемые в качестве добавок, уменьшающих общую пористость при одновременном увеличении количества замкнутых пор, а также повышающих гидрофобность укрепленного материала;
воздухововлекающие и пластифицирующие добавки, повышающие общую пористость материалов за счет увеличения количества замкнутых пор;
легкие заполнители: керамзитовый гравий, вспученные перлитовые пески и щебень, гранулы полистирола, аглопоритовый щебень, используемые в качестве добавок и обладающие хорошими теплоизоляционными свойствами.
1.4. Толщину морозозащитных слоев из укрепленных грунтов и материалов рассчитывают в соответствии с «Инструкцией по проектированию дорожных одежд нежесткого типа» ВСН 46-72 с учетом коэффициентов теплопроводности, приведенных в табл. 2.1 - 2.4 настоящих «Методических рекомендаций».
При этом полученную толщину дополнительно снижают на 20 - 25 % (при условии обеспечения требуемой прочности дорожной конструкции), так как при устройстве морозозащитных слоев из укрепленных грунтов и материалов уменьшается влажность подстилающих грунтов земляного полотна и величина морозного пучения.
1.5. Укрепленные морозозащитные слои укладывают шире слоя основания на 1 м с каждой стороны, при этом необходимо укреплять обочины для повышения их водонепроницаемости.
1.6. Составы смесей из укрепленных грунтов и материалов для устройства морозозащитных слоев подбирают, руководствуясь «Инструкцией» СН 25-74 (приложения 3, 4).
Коэффициенты теплопроводности укрепленных материалов определяют по методике, приведенной в «Методических рекомендациях по проектированию и устройству теплоизолирующих слоев на пучиноопасных участках автомобильных дорог» (Союздорнии. М., 1976).
1.7. Выполнение предложений настоящих «Методических рекомендаций» позволяет:
уменьшать толщину дорожной одежды на 15 - 30 % и стоимость строительства морозозащитных слоев на 10 - 20 тыс. руб. и более на 1 км дороги с существенным сокращением транспортных перевозок;
обеспечить проезд технологического транспорта без устройства дополнительных слоев, что, как привило, предусматривают в случае сооружения морозозащитных слоев из песчаных грунтов.
1.8. Целесообразность использования тех или иных составов укрепленных грунтов и материалов, обеспечивающих уменьшение толщины морозозащитных слоев, устанавливают в каждом отдельном случае на основе технико-экономического обоснования и сравнения с вариантом конструкций с морозозащитными слоями из песка, щебня и других материалов.
2. Методы уменьшения теплопроводности укрепленных грунтов и отходов промышленности. Требования к грунтам, материалам, вяжущим и добавкам
2.1. Для уменьшения теплопроводности укрепленных материалов предусматривают следующие способы укрепления:
песчаные грунты укрепляют цементом в количестве 5 - 8 % с добавками СДБ, СНВ, ОСМ-2, ГКЖ-94 в количестве 0,5 - 1,5 % (от массы цемента) или с добавками битумной эмульсии, жидкого битума, гудрона в количестве 2 - 4 % (от массы грунта); золой уноса сухого отбора в количестве 15 - 20 % или гранулированным доменным шлаком в количестве 15 - 20 % в сочетании с 3 - 4 % цемента или с добавками 2 - 4 % битумной эмульсии, жидкого битума, гудрона; цементом в количестве 5 - 7 % или золой уноса сухого отбора в количестве 15 - 20 % с добавками 20 - 40 % керамзита, вспученного перлита, аглопорита или с 0,5 - 0,7 % (от массы смеси) гранул полистирола;
супесчаные и суглинистые грунты укрепляют цементом в количестве 6 - 8 % в сочетании с 0,5 - 2 % (от массы цемента) добавок СНВ, ОСМ-2, ГКЖ-94, СДБ или золой уноса сухого отбора в количестве 15 - 20 % с добавкой 1 - 2 % (от массы грунта) CaCl2, NaOH, Na2SO4 или извести; цементом в количестве 6 - 8 % или золой уноса сухого отбора в количестве 15 - 20 % с добавками 20 - 40 % керамзита, вспученного перлита, аглопорита или с 0,5 - 0,7 % гранул полистирола (от массы смеси);
золошлаковые смеси из отвалов тепловых электростанций укрепляют цементом в количестве 4 - 6 % или цементом с добавками жидкого битума, битумной эмульсии, гудрона в количестве 2 % или с СДБ, СНВ в количестве 0,5 - 1,5 %, золой уноса в количестве 15 %, известью в количестве 5 - 7 %, гранулированным доменным шлаком в количестве 15 % в сочетании с 2 - 4 % цемента;
шлаки черной и цветной металлургии и продукты их переработки, горелые породы и т.п. укрепляют цементом в количестве 4 - 8 %.
Выбор рекомендуемых в п. 2.1 составов смесей осуществляют в зависимости от наличия исходных компонентов смеси с учетом величины коэффициентов теплопроводности, приведенных в табл. 2.1 - 2.4.
2.2. Применение приведенных в п. 2.1 составов смесей для устройства морозозащитных слоев обеспечивает существенное уменьшение их толщины по сравнению с толщиной из традиционных материалов (табл. 2.5).
Таблица 2.1
Состав смеси |
Коэффициент теплопроводности, ккал/м·час·град. |
Песок + 5 ÷ 8 % цемента |
1,2 - 1,40 |
Песок + 5 ÷ 7 % цемента + 0,5 ÷ 1 % СДБ, СНВ, ОСМ-2, ГКЖ или 2 ÷ 4 % жидкого битума, гудрона, битумной эмульсии |
1,0 - 1,20 |
Песок + 15 ÷ 20 % золы уноса сухого отбора без добавки или с добавкой 4 ÷ 6 % цемента |
0,90 - 1,0 |
Песок + 15 ÷ 20 % гранулированного доменного шлака + 3 ÷ 4 % цемента |
0,60 - 0,80 |
Песок + 15 ÷ 20 % гранулированного доменного шлака + 3 ÷ 4 % цемента + 2 ÷ 4 % жидкого битума, гудрона, битумной эмульсии |
0,50 - 0,65 |
Песок + 5 ÷ 7 % цемента или 15 ÷ 20 % золы уноса сухого отбора + 10 ÷ 40 % керамзита, вспученного перлита, аглопорита или 2 ÷ 5 % гранул полистирола |
0,30 - 0,60 |
Песок морозозащитного слоя (при влажности 0,8 предела текучести) |
1,6 - 1,65 |
Примечания: 1. Меньшие значения коэффициентов теплопроводности соответствуют материалам при влажности твердения, большие - водонасыщенным материалам (то же в табл. 2.2 - 2.4).
2. Приведенные коэффициенты теплопроводности соответствуют составам смесей с использованием, как правило, различных мелких, в том числе одноразмерных и пылеватых песков.
3. Составы смесей с керамзитом, аглопоритом и полистиролом разработаны в Ленинградском филиале Союздорнии.
Таблица 2.2
Состав смеси |
Коэффициент теплопроводности, ккал/м·час·град |
Супесь или суглинок + 6 ÷ 10 % цемента |
0,9 - 1,3 |
Супесь или суглинок + 6 ÷ 10 % цемента + 0,5 ÷ 2 % СНВ, ОСМ-2, ГКЖ-94, СДБ |
0,8 - 1,0 |
Супесь или суглинок + 15 ÷ 20 % золы уноса сухого отбора 1 ÷ 2 % CaCl2, Na2SO4, NaOH |
0,7 - 0,9 |
2.3. Укрепленные грунты и отходы промышленности, используемые для устройства морозозащитных слоев, должны удовлетворять требованиям II - III классов прочности согласно табл. 1 «Инструкции» СН 25-74.
2.4. Укрепляемые грунты, побочные продукты промышленного производства, вяжущие и добавки должны удовлетворять следующим требованиям:
грунты - требованиям «Инструкции» СН 25-74;
золошлаковые смеси из отвалов тепловых электростанций - требованиям «Методических рекомендаций по использованию золошлаковых смесей ТЭС для устройства укрепленных оснований и морозозащитных дорожных одежд» (Союздорнии. М., 1977).
Пригодность шлаков черной и цветной металлургии и продуктов их переработки (шлакового щебня, гранулированного шлака, шлаковой пемзы и др.) устанавливают по результатам испытания образцов из этих материалов, укрепленных цементом. Аналогичным способом устанавливают возможность использования горелых пород угольных шахт. При этом следует учесть, что укрепленные шлаковые материалы и горелые породы угольных шахт должны соответствовать требованиям II - III классов прочности табл. 1 «Инструкции» СН 25-74.
Таблица 2.3
Состав смеси |
Коэффициент теплопроводности, ккал/м·час·град |
Каменноугольная золошлаковая смесь + 4 ÷ 6 % цемента |
0,45 - 0,65 |
Каменноугольная золошлаковая смесь + 3 ÷ 4 % цемента + 2 % жидкого битума, битумной эмульсии или гудрона |
0,40 - 0,55 |
Каменноугольная золошлаковая смесь + 4 % цемента + 15 % золы уноса (используемой в качестве активной добавки) |
0,40 - 0,60 |
Каменноугольная золошлаковая смесь + 15 % золы уноса сухого отбора |
0,35 - 0,60 |
Каменноугольная золошлаковая смесь + 2 % цемента + 15 % гранулированного доменного шлака |
0,30 - 0,55 |
Буроугольная золошлаковая смесь + 7 % цемента |
0,60 - 0,75 |
Буроугольная золошлаковая смесь + 6 ÷ 7 % цемента + 0,5 ÷ 1 % СДБ, СНВ, ОСМ-2 |
0,45 - 0,65 |
Буроугольная золошлаковая смесь + 6 ÷ 7 % извести |
0,45 - 0,70 |
Торфяная золошлаковая смесь + 7 ÷ 8 % цемента |
0,55 - 0,60 |