Страница 14: ВСН 97-63. Инструкция по сооружению земляного полотна автомобильных дорог (45825)

бульдозеры - для удаления из выемок и грунтовых карьеров грунта, непригодного для возведения земляного полотна, а также для поддержания подъездных путей в надлежащем состоянии, для разравнивания грунта, отсыпанного экскаваторами или из транспортных средств;

автогрейдеры и грейдеры для послойного разравнивания отсыпаемого грунта;

транспортные средства для доставки разрабатываемого грунта из выемок или грунтовых карьеров в насыпь;

катки или другие уплотняющие машины, обеспечивающие уплотнение слоев грунта возможно большей толщины (трамбующие машины).

§ 287. Повышение производительности экскаваторных работ обеспечивается:

применением на экскаваторах, оборудованных как прямой лопатой, так и драглайном, ковшей полукруглой формы со сплошной режущей кромкой для работы в грунтах I - IV групп. При использовании этих ковшей рекомендуется вести работу на средних вылетах рукояти;

применением ковшей увеличенной емкости при работе экскаваторов в легких грунтах; емкость стандартных ковшей может быть увеличена до объемов, указанных в табл. 17. Если на строительстве нет стандартных ковшей увеличенной емкости, целесообразно увеличить емкость ковша, наваривая стальные полосы к его стенкам; таким способом емкость ковша может быть увеличена на 25 %;

сокращением простоев экскаватора из-за неравномерной подачи транспортных средств под погрузку, для чего применяют в забое передвижной загрузочный бункер.

§ 288. Перед разработкой выемки должны быть обследованы условия залегания в ней грунтов и их состав. При неоднородных грунтах необходимо разработать детальные схемы последовательности разработки выемки и возведения отдельных слоев насыпи, обеспечивающих устойчивость и равномерную несущую способность насыпи.

Таблица 17

Емкость ковшей экскаваторов

§ 289. Разработку выемок и резервов начинают с низовой стороны с тем, чтобы из забоя был обеспечен постоянный водоотвод.

§ 290. Разработку глубоких выемок прямой лопатой начинают с пионерной траншеи. От нулевой отметки устраивают съезд для вывозки грунта крутизною не более 15 %.

§ 291. Пионерную траншею разрабатывают до отметки, позволяющей обеспечить нормальный набор грунта ковшом экскаватора.

§ 292. Разрабатывать пионерную траншею, особенно в начальный период, целесообразно бульдозером с перемещением грунта в насыпь. Одновременно с пионерной траншеей устраивают бульдозером съезд к возводимой из выемки насыпи.

§ 293. При разработке пионерной траншеи в выемке, если затруднена подача к экскаватору транспортных средств, целесообразно грунт выгружать в отвал. При разработке выемки последующими проходками этот грунт из отвала вывозят транспортными средствами в насыпь.

Рис. 57. Схема разработки выемки продольными проходками экскаватора, оборудованного прямой лопатой

§ 294. Дальнейшую разработку выемки прямой лопатой следует вести продольными проходками (рис. 57).

§ 295. При разработке выемки прямой лопатой продольными проходками землевозные пути располагают с двух сторон или с одной стороны параллельно проходке экскаватора, в одном или разных уровнях с подошвой забоя. Рекомендуемые размеры забоев при вывозке грунта автомобилями-самосвалами приведены на рис. 58 и в табл. 18.

Рис. 68. Поперечное сечение экскаваторного забоя при разработке выемок и грунтовых карьеров продольными проходками

Таблица 18

Рекомендуемые размеры забоев

§ 296. Минимальную высоту забоя для прямой лопаты назначают такой, чтобы обеспечить нормальное наполнение ковша:

Емкость ковша экскаватора (прямая

лопата), м3                                                           0,5 - 0,65         1,0            2,0

Наименьшая высота забоя, м:

I группа грунтов                                                      0,7                0,7            0,9

II      »           »                                                           1,0                1,15          1,3

III     »           »                                                       1,5 - 2,1         1,8 - 2,5   2,0 - 2,5

§ 297. Для повышения производительности прямой лопаты целесообразно назначать высоту забоя, равную наибольшей высоте резания экскаватора:

Емкость ковша, м3                                                   0,5                1,0            2,0

Наибольшая высота резания, м                              6,6                8               9,3.

§ 298. При уширенном забое экскаватор по мере разработки проходки перемещается поперек забоя (рис. 59). При разработке выемок уширенным забоем обеспечиваются лучшие условия для работы транспортных средств.

§ 299. Продольные уклоны проходок не должны превышать допустимых величин для применяемых транспортных средств.

§ 300. «Козырьки», возникающие на откосах разрабатываемой выемки, должны быть немедленно обрушены с соблюдением полной безопасности выполнения этой операции.

§ 301. В сыпучих грунтах, в которых опасность образования козырьков исключена, высота забоя может быть на 1,5 - 2,0 м более размеров, указанной в табл. 18. При большей высоте резания разработка выемок и сосредоточенных резервов должна вестись уступами.

§ 302. Контроль за глубиной выработки грунта в выемке, разрабатываемой экскаватором, оборудованным прямой лопатой, необходимо вести при помощи двух инвентарных обносок, устанавливаемых в направлении, обратном продвижению экскаватора, и в одном створе с направлением его передвижения на расстоянии 30 - 50 м друг от друга и от экскаватора (рис. 60). Смотровой визиркой служит горизонтальная черта, нанесенная краской на самой рукояти прямой лопаты на высоте уровня глаз машиниста. Машинист для контроля разработки забоя по высоте поворачивает платформу в направлении установки инвентарных обносок, кладет ковш так, чтобы рукоять была вертикальна по отношению к плоскости подошвы гусениц, и визуально проектирует визирку рукояти на горизонтальные планки инвентарных обносок, оценивая на глаз величину срезки.

§ 303. По мере продвижения забоя в выемке на прямом участке трассы для контроля отметок земляного полотна по его бровкам устанавливают через каждые 50 м колышки. Две визирки закрепляют на смежных колышках и по третьей визирке (рис. 61), устанавливаемой в забое, определяют глубину разработки выемки. Периодический контроль отметок выемки осуществляют нивелиром.

§ 304. При разработке выемки, расположенной на кривой, контроль ведут тем же методом, с той лишь разницей, что визирки устанавливают через 20 м, переносят их вперед и закрепляют в плане по мере продвижения экскаватора способом разбивки кривых методом продолженных хорд (рис. 62).

Рис. 59. Схема разработки выемки уширенным забоем при помощи экскаватора, оборудованного прямой лопатой, с перемещением экскаватора по мере разработки забоя по ломаной прямой:

1 - центр тяжести левой половины забоя; 2 - центр тяжести правой половины забоя; 3 - ось хода экскаватора; 4 - места стоянок экскаватора

Рис. 60. Схема разработки грунта под отметку экскаватором с применением инвентарных обносок:

1 - штанга; 2 - обноска

Рис. 61. Схема контроля за правильностью разработки выемки на прямых участках трассы:

1 - неподвижные визирки; 2 - контрольная визирка

Рис. 62. Способ разбивки и закрепления кривой методом продолженных хорд:

К - место установки неподвижных визирок

§ 305. Для обеспечения производительной и бесперебойной работы транспортных средств подъездные пути необходимо проложить по кратчайшему расстоянию перемещения грунта и содержать их в хорошем состоянии.

§ 306. Послойную отсыпку грунта, вывозимого в насыпь автомобилями-самосвалами, думперами и тракторными тележками, ведут сразу на полную ширину слоя, начиная с его краев (рис. 63).

Рис. 63. Последовательность разгрузки грунта из тракторных тележек при послойной отсыпке насыпи

§ 307. Движение транспорта, занятого на перемещении грунта, следует регулировать по всей ширине отсыпаемого слоя насыпи, чтобы обеспечить более равномерное его уплотнение. Для улучшения условий передвижения транспорта отсыпаемый слой необходимо систематически планировать.

§ 308. Для разработки грунта в резервах и отсыпки его в насыпь используют драглайны. Разработка резервов ведется продольными проходами экскаватора по схеме, показанной на рис. 64.

За каждый проход экскаватор разрабатывает грунт на полную глубину резерва и отсыпает половину ширины слоя насыпи.

§ 309 При разработке выемки драглайном необходимо максимально использовать параметры рабочего оборудования по ширине и глубине забоя для сокращения числа передвижки экскаватора.

Рис. 64. Схема отсыпки насыпи из резервов экскаватором-драглайном:

1 - 8 - последовательность разработки продольных полос

§ 310. Наибольшая глубина разработки выемок в зависимости от угла наклона и длины стрелы экскаватора, оборудованного драглайном, приведена в табл. 19.

§ 311. Разработку грунта драглайном с погрузкой его в транспортные средства ведут челночным способом, при котором транспортные средства подают под погрузку по две единицы одновременно или с малым интервалом и под равными углами к продольной оси экскаватора (рис. 65), при этом транспортные средства располагаются на дне забоя.

Таблица 19

Глубина разработки выемки

§ 312. При продольной разработке широких выемок драглайном целесообразно применять зигзагообразное передвижение экскаватора под углом 20 - 30° к оси выемки. Такое передвижение дает возможность с одной проходки укладывать разрабатываемый грунт в отвалы на обе стороны выемки; вести работу при наименьшем угле поворота экскаватора и разрабатывать выемку на всю ее ширину (рис. 66).

§ 313. Поперечный способ разработки грунта в выемке следует применять в тех случаях, когда необходимо отсыпать грунт на возможно большее расстояние от бровки выемки.

§ 314. Разработку грунта из выемок с перемещением его в кавальеры целесообразно вести драглайнами по схеме, приведенной на рис. 67. В тех случаях, когда длина стрелы драглайна не позволяет непосредственно укладывать грунт в кавальер, его отсыпают в промежуточный вал, из которого дальнейшее перемещение осуществляют бульдозером.

§ 315. Кавальер (отвал) следует возводить ярусами, каждый ярус на полную ширину. Это позволяет в начальной стадии отсыпки не поднимать ковш на полную высоту, благодаря чему увеличивается производительность экскаватора.