Якщо вантаж підвішений на двох канатах, то кожен з них бракується окремо, при цьому допустима заміна одного, більш спрацьованого, каната.
6. Для оцінки стану внутрішніх дротів, тобто для контролю втрати металевої частини поперечного перерізу каната (втрати внутрішнього перерізу), що спричинилася через обриви, механічне спрацювання та корозію дротів внутрішніх шарів сталок, канат необхідно піддавати дефектоскопії за всією його довжиною. У разі реєстрації за допомогою дефектоскопа втрати перерізу металу дротів, що досягає 17,5 % і більше, канат бракується. Необхідність застосування дефектоскопії сталевих канатів визначають згідно з вимогами НД.
7. Деформація каната у вигляді хвилястості характеризується кроком і напрямком її спіралі (рис. 10.2). У разі збігу напрямків спіралі хвилястості й звивки каната та рівності кроків спіралі хвилястості Нв і звивки каната Нк канат бракується при dв 1,08d, де dв - діаметр спіралі хвилястості, d - номінальний діаметр каната.
У разі розбіжності напрямків спіралі хвилястості та звивки каната і нерівності кроків спіралі хвилястості та звивки каната або збігу одного з параметрів канат підлягає бракуванню при dв 1,33d. Довжина ділянки каната, що розглядається, не повинна перевищувати 25d.
Рис. 10.2. Хвилястість каната
8. Канати не повинні допускатися до подальшої роботи в разі виявлення таких видів деформації: кошикоподібної деформації (рис. 10.3), видавлювання металевого осердя (рис. 10.4), видавлювання дротів сталок (рис. 10.5), місцевого збільшення діаметра каната (рис. 10.6), місцевого зменшення діаметра каната (рис. 10.7), роздавлених ділянок (рис. 10.8), перекручувань (рис. 10.9), заломів (рис. 10.10), перегинів (рис. 10.11), пошкоджень у результаті термічних впливів або електричного дугового розряду.
|
|
|
|
Рис. 10.3. Кошикоподібна деформація |
Рис. 10.4. Видавлювання металевого осердя |
|
|
|
|
а |
б |
Рис. 10.5. Видавлювання дротів сталок: а - в одній сталці; б - у декількох сталках
|
|
|
|
Рис. 10.6. Місцеве збільшення діаметра каната |
Рис. 10.7. Місцеве зменшення діаметра каната на місці руйнування органічного осердя |
|
|
|
|
Рис. 10.8. Роздавлювання каната |
Рис. 10.9. Перекручування каната |
|
|
|
|
Рис. 10.10. Залом каната |
Рис. 10.11. Перегин каната |
|
Начальник управління організації державного нагляду в металургії, машинобудуванні, енергетиці, будівництві та котлонагляду Держгірпромнагляду |
В. І. Іванченко |
|
|
Граничні норми бракування елементів вантажопідіймальних кранів і машин
Таблиця 11.1.
|
Елементи |
Дефекти, за наявності яких елемент вибраковується |
|
Ходові колеса кранів та візків |
1. Тріщини будь-яких розмірів.2. Виробка поверхні реборди на величину 50 % і більше від її первинної товщини.3. Виробка поверхні кочення, що зменшує первинний діаметр колеса на 2 %.4. Різниця діаметрів коліс, пов'язаних між собою кінематично, більше 0,5 %* |
|
Блоки |
1. Спрацювання рівчака блока більше 40 % первинного радіуса рівчака.2. Часткові обломи реборд більше на довжину |
|
Барабани |
1. Тріщини будь-яких розмірів.2. Спрацювання рівчака барабана за профілем більше 2 мм |
|
Гаки |
1. Тріщини та надриви на поверхні.2. Спрацювання більше 10 % первинної висоти вертикального перерізу гака.3. Збільшення розміру зіва гака більше 12 % первинного розміру |
|
Шківи гальмові |
1. Тріщини та обломи, що виходять на робочі та посадкові поверхні.2. Спрацювання робочої поверхні ободу більше 25 % первинної товщини |
|
Накладки гальмові |
1. Тріщини та обломи, що підходять до отворів під заклепки.2. Спрацювання гальмової накладки за товщиною до появи головок заклепок або більше 50 % первинної товщини |
____________* Для механізмів із центральним приводом.
Таблиця 11.2.
|
Номінальний діаметр, мм |
30 - 50 |
50 - 80 |
80 - 120 |
120 - 180 |
180 - 260 |
|
|
|
граничнодопустимий зазор у з'єднанні |
|||||
|
Нерухомі з'єднання шарніра, стрілової системи портальних кранів, вісь-опора осі (щока) |
Шарніри елементів урівноважених стрілових систем (хобот-стріла, хобот-відтяжка, тяга-коромисло-стріла тощо) |
1,0 |
1,2 |
1,3 |
1,5 |
1,7 |
|
|
Шарніри основи стріл (п'ята стріли) |
2,0 |
2,4 |
2,6 |
3,0 |
3,4 |
|
Рухомі з'єднання шарнірів, вісь-втулка |
1,8 |
2,5 |
3,2 |
3,6 |
4,0 |
|
|
Сумарне спрацювання рухомого та нерухомого з'єднання в шарнірі |
|
|
|
|
|
|
|
Примітки: 1. Бракування шарнірного з'єднання здійснюється у разі перевищення граничних значень спрацювання одного зі з'єднань (рухомого чи нерухомого), або за сумарним значенням спрацювання в рухомому чи нерухомому з'єднанні. 2. Вимірювання ступеня спрацювання здійснюються прямими інструментальними методами з розбиранням шарніра або приладними безрозбірними методами. |
|
Начальник управління організації державного нагляду в металургії, машинобудуванні, енергетиці, будівництві та котлонагляду Держгірпромнагляду |
В. І. Іванченко |
|
|
Норми бракування вантажозахоплювальних пристроїв
Бракування знімних вантажозахоплювальних пристроїв, що перебувають в експлуатації, має провадитися згідно з НД, які визначають порядок, методи бракування та бракувальні показники.
За відсутності НД бракування елементів канатних та ланцюгових стропів провадять відповідно до рекомендацій, наведених у цьому додатку.
Канатний строп підлягає бракуванню, якщо кількість видимих обривів зовнішніх дротів каната перевищує зазначену в табл. 12.1.
Таблиця 12.1
|
Стропи з канатів подвійної звивки |
Кількість видимих обривів дротів на ділянці канатного стропа довжиною |
||
|
|
3d |
6d |
30d |
|
|
4 |
6 |
16 |
|
Примітка. d - діаметр каната, мм. |
Ланцюговий строп підлягає бракуванню в разі подовження ланки ланцюга більше 3 % від первинного розміру (рис. 12.1) і в разі зменшення діаметра перерізу ланки ланцюга внаслідок спрацювання більше 10 % (рис. 12.2).
|
L1 1,03L0 |
|
|
|
|
|
Рис. 12.1. Збільшення ланки ланцюга L0 - первинна довжина ланки, мм; L1 - збільшена довжина ланки, мм |
Рис. 12.2. Зменшення діаметра перерізу ланки ланцюга d0 - первинний діаметр, мм; d1, d2 - фактичні діаметри перерізу ланки, виміряні у взаємно перпендикулярних напрямках, мм |
|
Начальник управління організації державного нагляду в металургії, машинобудуванні, енергетиці, будівництві та котлонагляду Держгірпромнагляду |
В. І. Іванченко |
|
|
Рекомендована форма вахтового журналу машиніста крана
Дата _________________________
Зміна ______________________
Машиніст _____________________
Результати огляду крана
|
Найменування механізму, складальної одиниці, деталі, приладу та пристрою безпеки |
Результати перевірки |
Прізвище, ініціали та посада особи, яка усунула дефект, пошкодження чи відмову |
|
Металоконструкції: стріла опорна рама поворотна рама |
|
|
|
Опорно-поворотне обладнання |
|
|
|
Механізми: головного підіймання допоміжного підіймання повертання підіймання стріли висунення секцій стріли пересування інші |
|
|
|
Канати: вантажний стріловий відтяжки стріли |
|
|
|
Гак і гакова підвіска |
|
|
|
Система керування електрична гідравлічна пневматична |
|
|
|
Електрообладнання |
|
|
|
Гідропристрої |
|
|
|
Прилади та пристрої безпеки: обмежник вантажопідіймальності кінцеві вимикачі інші |
|
|
|
Освітлення, опалення, кондиціонер |
|
|
|
Рейкова колія |
|
|
|
Інші зауваження, виявлені під час роботи |
|
|
|
Зміну здав ____________________________________________________________________________ (прізвище, ініціали та підпис машиніста, зазначити кількість відпрацьованих годин) Зміну прийняв ________________________________________________________________________ (прізвище, ініціали та підпис машиніста, зазначити стан крана) Результати огляду крана фахівцями: _______________________________________________________ ______________________________________________________________________________________ ______________________________________________________________________________________ Працівник, відповідальний за утримання вантажопідіймального крана в справному стані __________ ______________________________________________________________________________________ |
|
Начальник управління організації державного нагляду в металургії, машинобудуванні, енергетиці, будівництві та котлонагляду Держгірпромнагляду |
В. І. Іванченко |
|
|
Рекомендована знакова сигналізація, що застосовується під час переміщення вантажів кранами
Таблиця 14.1.
|
Операція |
Рисунок |
Сигнал |
|
Підняти вантаж або гак |
|
Переривчастий рух рукою вгору на рівні пояса, долоня повернута догори, рука зігнута в лікті |
|
Опустити вантаж або гак |
|
Переривчастий рух рукою вниз перед грудьми, долоня повернута донизу, рука зігнута в лікті |
|
Пересунути кран (міст) |
|
Рух витягнутою рукою, долоня повернута в бік потрібного руху |
|
Пересунути візок |
|
Рух зігнутою в лікті рукою, долоня повернута в бік необхідного руху візка |
|
Повернути стрілу |
|
Рух зігнутою в лікті рукою, долоня повернута в бік потрібного руху стріли |
|
Підняти стрілу |
|
Рух угору простягнутою рукою, попередньо опущеною у вертикальне положення, долоня розкрита |
|
Опустити стрілу |
|
Рух униз простягнутою рукою, попередньо піднятою у вертикальне положення, долоня розкрита |
|
Стоп (припинити підіймання або пересування) |
|
Різкий рух рукою праворуч і ліворуч на рівні пояса, долоня повернута донизу |
|
Обережно (застосовується перед подаванням будь-якого із зазначених вище сигналів за необхідності незначного переміщення) |
|
Кисті рук повернуті долонями одна до іншої на невеликій відстані, руки підняті догори |
|
Примітка. Рекомендована форма стропальника: жилет і каска - жовтого кольору, сорочка - блакитного, пов'язка - червоного. |
|
Начальник управління організації державного нагляду в металургії, машинобудуванні, енергетиці, будівництві та котлонагляду Держгірпромнагляду |
В. І. Іванченко |
|
|
Наряд-допуск на проведення робіт вантажопідіймальним краном поблизу повітряних ліній електропередачі
|
|
Наряд-допуск N ______
|
Наряд видається на виконання робіт на відстані менше від крайнього проводу лінії електропередачі напругою більше 42 В. 1. Машиністу крана ___________________________________________________________________ (прізвище, ім'я, по батькові) _____________________________________________________________________________________ (тип крана, реєстраційний номер) 2. Надано для роботи __________________________________________________________________ (організація, що надала кран) 3. На дільниці ________________________________________________________________________, (організація, якій наданий кран, місце проведення робіт, _____________________________________________________________________________________ майданчик, склад, цех тощо) 4. Напруга лінії електропередачі ________________________________________________________ 5. Умови роботи _____________________________________________________________________, (необхідність зняття напруги з лінії електропередачі, ____________________________________________________________________________________, найменша припустима під час роботи крана відстань по горизонталі ____________________________________________________________________________________, від крайнього проводу до найближчих частин крана, ____________________________________________________________________________________ спосіб переміщення вантажу та інші заходи безпеки) 6. Умови пересування крана ___________________________________________________________ (положення стріли та інші заходи безпеки) ____________________________________________________________________________________ 7. Початок роботи ______ годин ______ хвилин ___ ____________ 20__ р. 8. Кінець роботи ______ годин ______ хвилин ___ ____________ 20__ р. 9. Відповідальний за безпечне проведення робіт ___________________________________________ ____________________________________________________________________________________ (посада, прізвище, ім'я, по батькові, дата та номер наказу про призначення) 10. Стропальник _____________________________________________________________________ (прізвище, ім'я, по батькові) ____________________________________________________________________________________ (номер посвідчення, дата останньої перевірки знань) 11. Дозвіл на роботу крана в охоронній зоні _______________________________________________ ____________________________________________________________________________________ (організація, що видала дозвіл, номер і дата дозволу) 12. Наряд-допуск видав головний інженер (енергетик) ______________________________________ _____________________________________________________________________________________ (організація, прізвище, ім'я, по батькові, підпис) 13. Необхідні заходи безпеки, зазначені в пункті 5 цього наряду-допуску, виконані _______________ _____________________________________________________________________________________ Працівник, відповідальний за безпечне проведення робіт ____________________________________ (підпис) ___ ____________ 20__ р. 14. Інструктаж одержав машиніст крана __________________________________________________ (підпис) ___ ____________ 20__ р. Примітки: 1. Наряд виписується у двох примірниках: перший видається машиністу крана, другий зберігається у виконавця робіт. 2. Пункт 11 заповнюється в разі роботи крана в охоронній зоні лінії електропередачі. 3. До повітряних ліній електропередачі належать також відгалуження від них. 4. Роботи поблизу лінії електропередачі виконуються в присутності та під керівництвом працівника, відповідального за безпечне проведення робіт вантажопідіймальними кранами. 5. Роботи поблизу ліній електропередачі кранів, що використовуються для обслуговування і ремонту цих ліній, проводяться за нарядами-допусками, передбаченими Правилами безпечної експлуатації електроустановок споживачів. |
