11.6. Скорость движения поездных составов не должна превышать:
на территории предприятия — 12 км/ч,
в цехах — 5 км/ч,
на переездах — 3 км/ч.
11.7. Работникам предприятия запрещается:
находиться в товарных вагонах или на платформах, а также на подножках или площадках во время маневров;
проходить под вагонами и между ними, а также по железнодорожным путям вне установленных переездов.
ВНУТРИЗАВОДСКОЙ РЕЛЬСОВЫЙ ТРАНСПОРТ
11.8. Между рельсами вагонеточных путей должно быть ровное покрытие, а по бокам — свободный проход шириной не менее .
11.9. Поворотные круги не должны качаться. Рельсы поворотного круга и пути должны находиться в одной плоскости и иметь зазор не более для широкой и для узкой колеи.
Поворотные круги должны иметь стопорные устройства, не допускающие случайного их поворота.
11.10. Вагонетки должны отвечать следующим требованиям:
тормозные устройства должны быть исправны;
настил вагонеток не должен иметь выбоин и щелей. Для перевозки мелких деталей без тары следует устанавливать борта;
вагонетки с опрокидывающимися кузовами должны иметь устройства против самоопрокидывания; вагонетки, передвигающиеся по путям с уклоном более 20°, должны иметь тормозные приспособления, автоматически действующие при разрыве канатной или цепной тяги. При отсутствии автоматических тормозных устройств на путях должны устраиваться тупики-ловушки;
на каждой вагонетке должна быть обозначена ее максимальная грузоподъемность.
11.11. При одновременном движении группы вагонеток расстояние между соседними вагонетками должно быть не менее . Рабочие, передвигающие вагонетки вручную, должны находиться сзади них вне габаритов кузова.
11.12. Запрещается подкладывать под колеса движущихся вагонеток брусья, ломы и другие предметы, притормаживать вагонетки, прикладывая усилие к буферам, находиться на рельсовой колее впереди движущихся вагонеток или на них.
11.13. Разгрузка и погрузка материалов на вагонетки должна проводиться лишь после полной их остановки и при вклю-ченном тормозном устройстве.
ВНУТРИЗАВОДСКОЙ БЕЗРЕЛЬСОВЫЙ ТРАНСПОРТ
11.14. Дороги для безрельсового транспорта устраивают в соответствии с нормами и техническими условиями проектирования автомобильных дорог и противопожарными нормами строительного проектирования.
11.15. По сторонам главных дорог должны быть устроены тротуары для пешеходов шириной не менее с возвышением над поверхностью дорог не менее чем на . Тротуары должны иметь твердое нескользкое покрытие.
11.16. Причалы и пирсы, в случае работы на них машин безрельсового транспорта, должны быть оборудованы по краям прочными бортовыми брусьями-колесоотбоями (стационарными или съемными).
11.17. Места пересечения дорог и тротуаров с железнодорожными путями должны быть оборудованы устройствами и сигнализацией для предупреждения наездов.
11.18. На дорогах должны быть установлены стандартные дорожные знаки, в том числе ограничивающие скорость движения. В темное время суток знаки должны освещаться.
11.19. Дороги и тротуары должны всегда поддерживаться в исправном состоянии. Их поверхности следует систематически убирать, очищать от снега, льда, нефтепродуктов, при необходимости посыпать песком, шлаком и т. п., а в теплую сухую погоду регулярно поливать водой.
11.20. Дороги и тротуары не должны быть заняты грузами, конструкциями, деталями и другими предметами, мешающими свободному проезду транспорта и проходу людей.
11.21. Каждая машина внутризаводского безрельсового транспорта должна иметь на видном месте номерной знак и надпись о предельно допустимой нагрузке.
11.22. Все водители машин должны знать правила движения, иметь удостоверения на право управления машинами.
11.23. К работе должны допускаться лишь вполне исправные машины, техническое состояние которых проверено механиком или мастером цеха с отметкой в специальном журнале.
11.24. Скорость движения машин на территории предприятия должна регулироваться установленными на дорогах и проездах знаками. Скорость движения машин в производственных и складских помещениях не должна превышать 3 км/ч.
11.25. Буксировка одной машины другой должна осущест-вляться с помощью жесткого буксирного приспособления.
11.26. Работа машин с двигателями внутреннего сгорания в закрытых помещениях может допускаться лишь в тех случаях, если образующиеся при их работе вредные газы не будут превышать концентрации, допускаемой санитарными нормами.
11.27. Применение этилированного бензина для двигателей машин, работающих в закрытых помещениях, запрещается.
11.28. Машины безрельсового транспорта не должны допускаться к работе в темное время суток, если место работы и путь следования не освещены в соответствии с действующими нормами.
11.29. Запрещается оставлять без присмотра машины всех видов безрельсового транспорта; они должны быть поставлены вне зоны движения транспорта, надежно заторможены, двигатели остановлены.
Оставлять ключи в замке зажигания или цепи управления запрещается.
11.30 Перевозка людей в кузовах автомашин может быть допущена при соблюдении следующих условий:
водителями должны быть шоферы 1-го или 2-го классов;
в кузове должны быть сиденья, надежно укрепленные на высоте от пола; бортовые и задние сиденья должны иметь прочные спинки, а бортовые запоры надежно закреплены;
количество людей, находящихся в кузове, не должно превышать:
|
для машин грузоподъемностью |
1,5 —2,0 т — 16 чел. |
|
» |
2,5—3,0 т — 20 чел. |
|
» |
3,5—4,5 т — 24 чел. |
|
» |
5,0—7,0 т — 30 чел. |
Машины, предназначенные для систематической перевозки людей, должны иметь тентовый навес, лесенку и внутрикузов-ное освещение. В кузове автомашины должен находиться старший, наблюдающий за поведением людей, его фамилия должна быть записана в путевом листе. 1
11.31. Проезд на грузовых автомашинах, не приспособленным для перевозки людей, может разрешаться лишь лицам, обязанным сопровождать перевозимый машиной груз. При этом должны соблюдаться следующие условия:
количество сопровождающих должно быть не более 6 человек;
для сопровождающих должно быть оставлено в кузове удобное и безопасное место, свободное от груза;
сопровождающие обязаны следить за состоянием груза во время движения автомашины. При обнаружении перемещения груза, ослаблении его креплений или открытии бортовых затворов они должны немедленно сообщить об этом водителю.
11.32. Лицам, перевозимым на грузовой машине, запрещается во время движения стоять в кузове или сидеть на его бортах, находиться на подножках или на крыше кабины.
11.33. Запрещается перевозить людей на безбортовых площадках, самосвалах, автоцистернах, грузовых прицепах, а также в кузовах машин, перевозящих едкие или ядовитые вещества, пылящие материалы, взрыво- и огнеопасные вещества, баллоны с сжатыми и сжиженными газами.
11.34. Запрещается перевозить людей на всех видах внутризаводского транспорта, не оборудованного специально для этой цели.
11.35. При установке грузов в кузов автомашины должны соблюдаться следующие требования:
навалочные грузы не должны возвышаться над уровнем бортов кузова и должны равномерно размещаться по всей площади пола;
возвышающиеся над уровнем бортов кузова штучные грузы должны быть закреплены крепким надежным такелажем. Крепление проволокой не допускается. Высота погрузки не должна превышать ;
при укладке бочкового и ящичного грузов между местами должны устанавливаться распорки и прокладки, препятствующие самопроизвольному перемещению грузов в кузове. Бочки устанавливают кверху пробками.
11.36. При загрузке и разгрузке машин кранами и другими механизмами запрещается:
перемещение грузов над кабиной водителя;
нахождение людей в кабине и в кузове;
ремонт или осмотр машины во время грузовых операций;
застропка снимаемого с машины груза при наклонном положении троса.
11.37. Автомашины-самосвалы и прицепы-самосвалы должны иметь исправные приспособления, исключающие самопроизвольное опрокидывание кузова.
11.38. В процессе грузовых и транспортных операций водителям машин запрещается выполнять работы, не входящие в круг их основных обязанностей.
11.39. Автомашины и прицепы, предназначенные для перевозки длинномерных грузов, должны быть без бортов, иметь съемные или откидные стойки и поворотные устройства. Прицеп к автомобилю должен присоединяться специальным жестким сцепным устройством.
Автоприцеп должен быть снабжен предохранительными (аварийными) цепями или трубами, предупреждающими его отрыв от машины.
11.40. Для перевозки баллонов со сжатым газом автомашины должны быть оборудованы специальными стеллажами с выемками по диаметру баллонов, обитыми войлоком. Баллоны при перевозке должны быть расположены в лежачем положении поперек машины с навинченными предохранительными колпаками; в жаркое время — закрываться брезентом. При перевозке баллонов без стеллажей должны применяться прокладки из пенькового каната или резиновых колец толщиной не менее ,
Баллоны должны укладываться предохранительными колпаками в одну сторону и не более чем в три ряда.
При погрузке и разгрузке сбрасывать и ударять баллоны запрещается. Перевозить баллоны вместе с другими грузами не разрешается.
Совместная перевозка кислородных баллонов с баллонами других газов не допускается. В кузове машины, перевозящей кислородные баллоны, не должно быть следов жира или масла и замасленных предметов.
11.41. Перевозка на машинах безрельсового транспорта кислот, каустика и жидких химикатов в бутылях разрешается только при наличии специальной предохранительной тары, а горючих жидкостей — в специальной металлической таре с плотно завертывающимися пробками. Автоцистерны, предназначенные для перевозки горючих материалов, должны иметь заземляющие устройства.
11.42. Груз на вилах электро- и автопогрузчиков должен распределяться равномерно на обе лапы, плотно прилегать к вертикальной части вил и выступать за пределы их не выше чем на 1/3 длины лап при условии, что центр тяжести груза будет находиться от вертикальной части вил не дальше, чем это допускает-ся для данного типа погрузчика. При остановках груз должен быть опущен.
11.43. Все движения электро- и автопогрузчиков должны про-изводиться плавно, без рывков. При работе погрузчиков со стрелой застропленный груз запрещается тащить по земле; сначала его нужно поднять, а затем перемещать.
11.44. Груз, укладываемый на механизированные тележки (аккумуляторные, электрические, троллейные и автотележки) не должен выступать за габариты их площадок. Груз необходимо укладывать устойчиво, чтобы исключалась возможность его падения при транспортировке.
ВОДНЫЙ ТРАНСПОРТ
11.45. Перевозка людей к месту работы и обратно, доставка материала и инструмента на ремонтируемые суда, стоящие на рейде, и грузоперевозки в пределах акватории предприятия должны осуществляться специально выделенными плавсредствами, приспособленными для безопасной перевозки людей и грузов и допущенными к эксплуатации инспекцией Регистра СССР.
11.46. Посадка и высадка людей, а также погрузка и выгрузка грузов должны проводиться только после окончания швартовки плавсредств и установки сходней или трапов (использование штормтрапов запрещается).
Для организации безопасной перевозки людей и грузов плав-средствами администрация предприятия назначает ответственных лиц.
11.47. Перевозка людей на шлюпках допускается при волнении воды не выше 3 баллов и при ветре до 5 баллов.
11.48. Лицам, перевозимым на шлюпках и мотоботах во время хода запрещается:
сидеть на бортах и транцевой доске; ходить по банкам и становиться коленями на них; держать руки на планшире при швартовке судна; перемещаться без разрешения командира плавсредства; располагать грузы на банках или выше их уровня.
11.49. Посадка и высадка людей с плавсредств производится в порядке, определяемом командиром плавсредства. Посадка людей с берега вне специально оборудованных мест запрещается.
11.50. Посадочные места должны иметь прочные ограждения, трапы с леерами и поперечной цепью, снимаемой лишь при посадке-высадке людей. В темное время суток посадочные места должны иметь надлежащее освещение.
На всех посадочных местах должны быть спасательные средства (спасательные круги, шесты и т. п.) и инструкции по ока-занию помощи утопающим.
11.51. Эксплуатация заводского водного транспорта (катера, буксиры, баржи и др.) должна отвечать требованиям действую-щих Правил технической эксплуатации судов морского флота и Правил техники безопасности на судах морского флота.
ГРУЗОПОДЪЕМНЫЕ СРЕДСТВА
11.52. Устройство и эксплуатация заводских подъемно-транспортных машин и вспомогательных приспособлений должны соответствовать действующим Правилам устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов, Правилам устройства и безопасной эксплуатации лифтов. Устройство грузоподъемных средств, установленных на судах и плавучих сооружениях, должно соответствовать Правилам постройки, освидетельствования и испытания судовых грузоподъемных устройств (Регистра СССР).
11.53. Администрация предприятия обязана проводить периодические освидетельствования и осмотры грузоподъемных средств. Все эксплуатируемые грузоподъемные средства должны находиться в полной исправности. Для их эксплуатации администрацией предприятия разрабатываются и утверждаются технические инструкции, включающие вопросы техники безопасности.
11.54. Грузоподъемные механизмы и устройства можно использовать только по их прямому назначению.
11.55. Окрашивать грузоподъемные средства рекомендуется в соответствии с Инструкцией по окраске 820—113001 (ЧЦПКБ).
