Страница 25: ДБН В.2.3-4-2000. . Автомобильные дороги. (Украинским языком)/Отменен-приказ Минрегионбуду Украины N 292 от 31.10.2007р./ (43043)

ДБН В.2.3-4-2000 c.104

ДОДАТОК Б

(обов’язковий)

Терміни та визначення

Автомобільні (позаміські) дороги загального користування України (далі автомобільні дороги)

Вхідний контроль

Виробничі бази

Габарити транспортного

засобу

Грунт укріплений

Дорожній одяг

Земляне полотно

-

-

-

-

-

-

-

автомобільні дороги, які забезпечують безперерв-ний та безпечний рух автомобілів з встановленими швидкостями, габаритами, навантаженням, враховують адміністративно-територіальний поділ країни, з’єднують населені пункти і є складовою частиною єдиної транспортної системи держави.

Автомобільні дороги включають в себе земляне полотно, дорожній одяг, штучні споруди, елементи облаштування та сервісу

контроль якості продукції, що надходить від інших організацій (матеріалів, виробів, конструкцій тощо, в тому числі технічної документації)

невеликі виробничі підсобні підрозділи, призначені для приготування матеріалів, сумішей, які застосовуються для будівництва, ремонту та утримання автомобільних доріг

найбільші зовнішні розміри транспортного засобу по ширині, висоті і довжині

грунт, оброблений різними в’яжучими речовинами з метою підвищення його міцності і стійкості при зволоженні

Багатошарова конструкція у межах проїзної частини автомобільної дороги, яка сприймає навантаження від автотранспортного засобу і передає його на грунт

комплексна інженерна споруда, що включає грунтові (земляні) конструкції у вигляді насипів і виїмок, а також різні пристрої для їх захисту від підземних і поверхневих вод та від небезпечних геодинамічних процесів; призначена для належного розташування у просторі проїзної частини дороги, для якої вона є основою

ДБН В.2.3-4-2000 c.105

Інспекційний контроль

Навколишнє середовище

Об’єкти дорожнього

сервісу

Операційний контроль

Поверхнева обробка

Покриття асфальтобетонне

Покриття дьогтебетонне

Покриття цементобетонне

Приймальний контроль

Серпантина

Штучна споруда

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

нагляд за роботою служб якості підрядчика і замовника на об’єктах, вибірковий контроль якості, а також участь у планових і позачергових перевірках та інших роботах, на які є повноваження

середовище, в якому функціонує автомобільна дорога, включаючи повітря, воду, грунт, природні ресурси, флору, фауну, людей, а також взаємозв’язки між ними

споруди на землях дорожніх господарств (автопавільйони, майданчики для стоянки автотранспорту тощо), призначені для задоволення потреб учасників руху

контроль виконання окремих технологічних операцій в процесі виконання робіт або беспосередньо після їх закінчення

тонкий шар зносу або захисний шар, який влаштовується на поверхні покриття, що підвищує шорсткість та зносостійкість покриття, та влаштовується шляхом одно- або дворазового розливу органічного в’яжучого та відповідно розсипу щебеню

одно- або багатошарове удосконалене покриття капітального типу, побудоване з асфальтобетонних сумішей і ущільнене

одно- або багатошарове удосконалене покриття капітального типу, побудоване з дьогтебетонних сумішей і ущільнене

капітальне покриття з цементобетону, монолітне або збірне

контроль, що виконується після завершення будівництва об’єкта або його окремих елементів, а також завершених етапів і робіт, що сховані

вид кривої у плані, яка описується з зовнішньої сторони кута повороту траси, між двома її напрямками, що сходяться під гострим кутом

споруда, що влаштовується при перетинанні дорогами рік, ярів, гірських хребтів, ущелин, інших доріг тощо

ДБН В.2.3-4-2000 c.106

ДОДАТОК В

(обов'язковий)

Дорожньо-кліматичне районування

За погодно-кліматичними факторами, грунтово-гідрологічними умовами зволоження, а також досвідом експлуатації доріг територія України поділяється на чотири дорожньо-кліматичні зони.

Таблиця B.1 - Географічні границі дорожньо-кліматичних зон України

ДБН В.2.3-4-2000 c.107

Рис. В.1 - Дорожньо-кліматичне районування території України

ДБН В.2.3-4-2000 c.108

ДОДАТОК Г

(рекомендований)

Періодична система грунтів як класифікація

Наведена класифікація грунтів створена за аналогію з періодичною системою хімічних елементів на основі розробленої моделі грунтового атома, в якому верхня межа текучості означена як грунтовий (порядковий) номер – WA. В основі атомної моделі грунту прийнято ядро, складене з мінеральних часток, що володіють вільною поверхневою енергією, нейтралізація якої відбувається в результаті взаємодії їх з водою. Молекули води і їх комплекси, будучи адсорбованими грунтом, утворюють на поверхні мінеральних часток плівки і скупчення міцно – Н2О, крихко - (Н2О)П і капіляро - N(Н2О)П зв'язаної води. Еквівалентом електрона як елементарної і неподільної частинки фізичного атома в грунтовому атомі є гігроскопічність – WГ .

В розробленій моделі грунт розглядається як система мінеральних часток, в якій первинним є ціле - грунт, а вторинним - мінеральні частки. В цьому випадку межа грунт-середовище проходить не по поверхні часток, а по лінії, що перетинає межу усадки – Wsh . Вологість грунту на межі усадки є внутрішньою структурно зв'язаною.

Розроблена модель дала змогу організувати і упорядкувати гідрологічні константи, узгодивши їх з формами зв'язаної води, структурою та станом грунту і запропонувати єдину формулу для їх визначення

, (Г.1)

де Wi - вологість гідрологічної константи грунту;

і - номер гідрологічної константи, і = 0; 1; 2 - відповідно для межі розкочування Wp, нижньої межі текучості WL і грунтового номера WA ;

- щільність мінеральних часток;

- щільність структурно і міцно зв'язаної води, ;

Wмг - максимальна гігроскопічність;

а - коефіцієнт поверхневої енергії грунту, а = 2 (2і + 1).

ДБН В.2.3-4-2000 c.109

ДБН В.2.3-4-2000 c.110

Періодична система грунтів як класифікація в перспективі складе основу для визначення і систематизації їх водно-фізичних і фізико-механічних характеристик. Як приклад, розроблена формула для визначення нормативного модуля пружності Е водонасичених грунтів порушеної структури в залежності від їх стану, що характеризується вологістю W та їх складом, що визначається межею розкочування Wp

E(W,WР )= (??S/??W) х EO х ехр [??2 (W-WР)] , (Г.2)

де ??W - щільність води, 1 г/см3;

EO - const =37 МПа;

і формула для визначення нормативного кута внутрішнього тертя ??

??=??maxWХ(l-W)/(WХ+WР), (Г.3)

де Wх - хімічно зв'язана вода, Wх = 37 % або 0,37 в частках од.;

??max = 45 °.

Розроблена система пропонується для практичного використання при визначенні розрахункових показників міцності грунтів в конструкціях дорожніх одягів.

Детально зв'язок водно-фізичних і фізико-механічних характеристик грунтів розглянуто в "Методичних рекомендаціях по визначенню гідрологічних констант та нормативних показників фізико-механічних характеристик зв'язних грунтів" (Держшляхнді, Київсоюздорпроект).

Приклад визначення нормативних показників модуля пружності, кута внутрішнього тертя і питомого зчеплення грунту.

При проектуванні автомобільної дороги на основі стандартних методів встановлені такі властивості грунту:

- межа poзкoчyвaння WР=0,3 част.од.;

- вологість W=0,4 част.од.;

Використовуючи розроблену систему, можна визначити розрахункові показники:

- модуль пружності Е=34 МПа;

- кут внутрішнього тертя ??=14,8°.;

- питоме зчеплення С=0,047 МПа.

ДБН В.2.3-4-2000 c.111

ДОДАТОК Д

(обов'язковий)

Районування території України за кліматичними умовами щодо призначення типів та марок асфальто- та дьогтебетонів

Районування території України за умовами роботи дьогте- і асфальтобетонів (рисунок Д.1)

ДБН В.2.3-4-2000 c.112

ДБН В.2.3-4-2000 c.113

З М І С Т

стор.

Частина І. Проектування.......................................................................... 1

1 Загальні положення.................................................................................... 1

Класифікація автомобільних доріг........................................................... 1

Розрахункова швидкість руху................................................................... 4

Габарити автотранспортних засобів і навантаження............................. 5

Обгрунтування проектних рішень............................................................ 5

Організація та безпека дорожнього руху................................................. 6

2 Технічні норми на проектування основних елементів автомобільних доріг............................................................................................................. 7

Поперечний профіль.................................................................................. 7

План і поздовжній профіль....................................................................... 13

Велосипедні доріжки і тротуари............................................................... 16

3 Дорожні розв'язки, перехрещення автомобільних доріг з інженерни-

ми комунікаціями....................................................................................... 17

Дорожні розв'язки в одному рівні............................................................. 19

Дорожні розв'язки в різних рівнях............................................................ 20

Перехідно-швидкісні смуги....................................................................... 22

Перехрещення автомобільних доріг із залізницями............................... 23

Перехрещення автомобільних доріг з трубопроводами, лініями

зв'язку і електропередач............................................................................. 24

4 Земляне полотно ........................................................................................ 25

Грунти.......................................................................................................... 27

Робочий шар................................................................................................ 29

Насипи......................................................................................................... 31

Виїмки......................................................................................................... 33

Земляне полотно в складних інженерно-геологічних умовах............... 34

Водовідвідні споруди та пристрої............................................................ 37

5 Дорожній одяг............................................................................................ 39

Основні вимоги до елементів дорожнього одягу.................................... 40

Нежорсткий дорожній одяг....................................................................... 42

Жорсткий дорожній одяг........................................................................... 43

Підсилення дорожнього одягу та розширення проїзної частини.......... 44

Матеріал для дорожнього одягу................................................................ 45

6 Штучні споруди.......................................................................................... 55

7 Інженерно-транспортне облаштування автомобільних доріг................ 55

8 Споруди дорожньої та автотранспортної служб, об'єкти сервісу.......... 57

Споруди дорожньої служби...................................................................... 57