Окончание таблицы 5
| 
 1  | 
 2  | 
 3  | 
 4  | 
| 
 1.3.3.9 При прокладке заземляющих спусков  | 
 101 (1)  | 
 1,4  | 
 -  | 
| 
 по стойкам деревянных опор  | 
 101 (2, 5, 8)  | 
 1,2  | 
 -  | 
| 
 
  | 
 101 (3, 6, 7, 12, 15),  | 
 1,15  | 
 -  | 
| 
 
  | 
 102(2, 3, 6, 9, 13, 17,  | 
 
  | 
 
  | 
| 
 
  | 
 21)  | 
 
  | 
 
  | 
| 
 
  | 
 101 (4, 9, 11, 13, 14, 16, 21), 102 (4, 7, 10,  | 
 1,1  | 
 -  | 
| 
 
  | 
 12,14, 16, 18, 20, 22,  | 
 
  | 
 
  | 
| 
 
  | 
 24)  | 
 
  | 
 
  | 
| 
 
  | 
 102 (1, 5)  | 
 1,3  | 
 -  | 
| 
 1.3.3.10 При установке ПС на фундаменте из  | 
 117 (1)  | 
 0,6  | 
 0,6  | 
| 
 двух стоек (в норме 1 группы 117  | 
 
  | 
 
  | 
 
  | 
| 
 учтено устройство фундамента из  | 
 
  | 
 
  | 
 
  | 
| 
 четырех стоек)  | 
 
  | 
 
  | 
 
  | 
Таблица 6 - Коэффициенты к ресурсным элементным сметным нормам при выполнении работ в усложненных условиях
| 
 Условия применения  | 
 Номера групп (норм)  | 
 Коэффициенты к нормам:  | 
|
| 
 
  | 
 
  | 
 затрат труда работников-строителей  | 
 времени эксплуатации машин  | 
| 
 1  | 
 2  | 
 3  | 
 4  | 
| 
 1 В распутицу и на участках, залитых водой  | 
 101, 103, 108, 109, 111  | 
 1,25  | 
 1,25  | 
| 
 (независимо от времени года)  | 
 102, 106  | 
 1,25  | 
 -  | 
| 
 
  | 
 113  | 
 1,35  | 
 1,35  | 
| 
 
  | 
 116  | 
 1,06  | 
 -  | 
| 
 2 На непромерзших болотах  | 
 101, 103, 108, 109, 111  | 
 1,4  | 
 1,4  | 
| 
 
  | 
 102, 106  | 
 1,4  | 
 -  | 
| 
 
  | 
 113  | 
 1,04  | 
 1,04  | 
| 
 
  | 
 116  | 
 1,1  | 
 1,1  | 
| 
 3 По просекам, кустарникам или неглубоким  | 
 101, 103, 108, 109, 111  | 
 1,1  | 
 1,1  | 
| 
 оврагам  | 
 102, 106  | 
 1,1  | 
 -  | 
| 
 
  | 
 113  | 
 -  | 
 1,01  | 
| 
 
  | 
 116  | 
 1,02  | 
 -  | 
| 
 4 В горных условиях, на крутых склонах  | 
 101, 103  | 
 1,5  | 
 1,5  | 
| 
 (косогорах) и при глубоких оврагах  | 
 
  | 
 (1,6)  | 
 (1,6)  | 
| 
 
  | 
 108, 109, 111  | 
 1,5  | 
 1,5  | 
| 
 
  | 
 102, 106  | 
 1,6  | 
 -  | 
| 
 
  | 
 112  | 
 1,85  | 
 1,85  | 
| 
 
  | 
 113  | 
 1,02  | 
 1,02  | 
| 
 
  | 
 116  | 
 1,15  | 
 -  | 
| 
 
  | 
 117 (1, 3)  | 
 1,4  | 
 1,4  | 
| 
 
  | 
 117(2, 4-6)  | 
 1,6  | 
 1,6  | 
| 
 5 На вспаханном поле  | 
 101, 103  | 
 1,01  | 
 -  | 
| 
 
  | 
 108, 109, 111  | 
 1,16  | 
 1,16  | 
| 
 6 При выполнении работ в охранительной зоне  | 
 101-103, 106, 108, 109,  | 
 1,15  | 
 1,15  | 
| 
 действующих ВЛ  | 
 111, 112, 114, 115, 116, 117,118  | 
 
  | 
 
  | 
| 
 Примечание 1 Коэффициенты, учитывающие сложность выполнения работ в горных условиях и на крутых склонах (косогорах), допускается применять при сооружении ВЛ на участках, имеющих средний уклон более 1:5 по продольной оси трассы на длине не менее одного расчетного пролета или такой же поперечный уклон в одну из сторон от оси трассы на расстояние до 50 м. Примечание 2 Коэффициента к нормам, учитывающие производство работ в распутицу и на участках, залитых водой, на вспаханном поле и на непромерзших болотах, предназначены для определения затрат при расчетах за фактически выполненные в указанных условиях работы. Примечание 3 По п.4 данной таблицы в скобках приведены коэффициенты к нормам затрат на установку опор без учета земляных работ.  | 
1.4 Опоры контактных сетей промышленного транспорта
1.4.1 Общие указания
1.4.1.1 Нормы настоящего раздела предусматривают установку опор контактной сети промышленного электротранспорта, а также питающих и отсасывающих линий контактных сетей.
В нормах учтены унифицированные конструкции опор и технологические карты, разработанные ВНИПИ "Тяжпромэлектропроект".
1.4.1.2 Нормы учитывают полный комплекс основных и вспомогательных работ, а также погрузочно-разгрузочные операции, технологические перерывы в работе, пробег установочных поездов от базы до места работ. Дополнительные затраты на производство работ в зоне движения поездов следует учитывать коэффициентами таблицы 7:
а) для работ по установке опор, выполняемых на расстоянии до 4 м от оси пути, по которому осуществляется движение поездов, п.п. 1.4.3.1-1.4.3.5;
б) для работ по установке опор, выполняемых на расстоянии более 4 м от оси пути в тех же условиях движения поездов, п.п. 1.4.3.6-1.4.3.10.
1.4.1.3 В нормах предусмотрено проведение работ двумя способами:
- "с пути" ( "в окно") - машинами на железнодорожном ходу;
- "с поля" - машинами на автомобильном и гусеничном ходу.
Нормы для определения ресурсов на установку конструкций "с поля" следует применять в тех случаях, когда имеется возможность для передвижения кранов вдоль железнодорожного полотна и доставка конструкций и материалов автомобилями. В нормах учтена длительность "окна", равная 2 часам.
В случае предоставления "окна" другой длительности, а также при выполнении работ в других условиях к нормам следует применять коэффициенты по таблице 7 (п.п. 1.4.3.11-1.4.3.12).
1.4.1.4 При электрификации новостроящихся линий до сдач их во временную эксплуатацию, а также вторых путей до сдачи их в постоянную эксплуатацию при первом пути, электрифицированном на постоянном токе, применять коэффициенты по таблице 7 (п.1.4.3.13).
В нормах 1-4 группы 201 и группы 202, нормах 1-5 группы 212, нормах 1-5 группы 213 и нормах 1, 2 группы 216 учтена разработка котлованов в грунтах 1-4 группы естественной влажности с доработкой вручную.
Для учета других грунтовых условий из указанных норм исключаются соответственно затраты, приведенные в нормах групп 203, 214 и 217, затраты на производство земляных работ определяются по соответствующим нормам ДБН Д.2.2-1-99 и проектным объемам определенным ППР и ПОС.
1.4.1.5 Установку железобетонных и стальных опор на фундаментах, устанавливаемых в котлованы, и жестких поперечин принимать по нормам ДБН Д.2.2-28 "Железные дороги".
1.4.2 Правила исчисления объемов работ
1.4.2.1 Объем железобетонных конструкций опор, фундаментов, ригелей, приставок, погрузочных плит принимать по проектным данным в плотном теле.
1.4.2.2 Объем работ по сборке и установке стальных опор следует исчислять согласно проекту по массе конструкций с учетом наплавленного металла, постоянных распорок и метизов. Массу конструкций следует определять по чертежам на стадии КМД, а при их отсутствии - по чертежам КМ с коэффициентом 1,03.
1.4.2.3 Объем опор из готовых деталей заводского изготовления следует исчислять по спецификациям к проектам опор.
Объем древесины для опор, изготовленных на месте монтажа, определяется по спецификациям к типовым проектам с добавлением 5% на отходы.
1.4.3 Коэффициенты к ресурсным элементным сметным нормам
Таблица 7 - Коэффициенты к ресурсным элементным сметным нормам
| 
 Условия применения  | 
 Коэффициенты к нормам:  | 
|
| 
 
  | 
 затрат труда рабочих-строителей  | 
 времени эксплуатации машин  | 
| 
 1  | 
 2  | 
 3  | 
| 
 Установка опор в зоне движения поездов на расстоянии  | 
 
  | 
 
  | 
| 
 до 4 м от оси пути при числе поездов, проходящих в сутки:  | 
 
  | 
 
  | 
| 
 1.4.3.1 от 14 до 36  | 
 1,15  | 
 1,15  | 
| 
 1.4.3.2 от 37 до 72  | 
 1,4  | 
 1,4  | 
| 
 1.4.3.3 от 73 до 112  | 
 1,7  | 
 1,7  | 
| 
 1.4.3.4 от 113 до 140  | 
 2  | 
 2  | 
| 
 1.4.3.5 более 140  | 
 2,3  | 
 2,3  | 
| 
 Установка опор на расстоянии более 4 м от оси пути при  | 
 
  | 
 
  | 
| 
 количества поездов, проходящих в сутки:  | 
 
  | 
 
  | 
| 
 1.4.3.6 от 14 до 36  | 
 1,1  | 
 1,1  | 
| 
 1.4.3.7 от 37 до 72  | 
 1,3  | 
 1,3  | 
| 
 1.4.3.8 от 73 до 112  | 
 1,5  | 
 1,5  | 
| 
 1.4.3.9 от 113 до 140  | 
 1,8  | 
 1,8  | 
| 
 1.4.3.10 более 140  | 
 2  | 
 2  | 
Окончание таблицы 7
| 
 1  | 
 2  | 
 3  | 
| 
 Проведение работ при средней длительности "окна":  | 
 
  | 
 
  | 
| 
 1.4.3.11 менее 2 ч  | 
 1,5  | 
 1,5  | 
| 
 1.4.3.12 более 2 ч  | 
 0,8  | 
 0,8  | 
| 
 1.4.3.13 Электрификация новостроящихся линий до сдачи их во  | 
 0,77  | 
 0,77  | 
| 
 временную эксплуатацию, а также вторых путей до сдачи  | 
 
  | 
 
  | 
| 
 их в постоянную эксплуатацию при первом пути,  | 
 
  | 
 
  | 
| 
 электрифицированном на постоянном токе  | 
 
  | 
 
  | 
| 
 1.4.3.14 Разборка конструкций контактной сети с доставкой  | 
 0,5  | 
 0,5  | 
| 
 на склад  | 
 
  | 
 
  | 
1.5 Опоры контактной сети городского электротранспорта
1.5.1 Общие указания
1.5.1.1 Нормами настоящего раздела предусмотрены работы по установке и демонтажу опор контактной сети городского электротранспорта и устройству фундаментов опор из конструкций, разработанных институтом "Гипрокоммундортранс".
1.5.1.2 Наряду с основными работами в нормах, кроме перечисленных в общей части сборника, учтены вспомогательные работы:
1.5.1.3 Затраты на транспортировку привозных материалов от приобъектного склада до места укладки нормами не предусмотрены и должны учитываться дополнительно на основании ПОС.
1.5.1.4 Нормы разработаны на установку или выемку 4-х и более опор разной массы. При установке или выемке опор в количестве до 4-х к нормам применять коэффициенты, приведенные в таблице 8 (п.1.5.3.2).
1.5.1.5 В нормах группы 251 учтено бурение котлованов в грунтах 1-2 группы естественной влажности. Для учета других грунтовых условий из норм группы 251 следует исключать затраты, приведенные в нормах группы 251, а затраты на производство земляных работ определять по соответствующим нормам ДБН Д.2.2-1-99 и проектным объемам.
1.5.2 Правила исчисления объемов работ
1.5.2.1 Сборные железобетонные опоры следует принимать по проекту в штуках.
1.5.2.2 Стальные опоры принимать по проекту в штуках.
1.5.2.3 Монолитные фундаменты принимать по проектным данным в плотном теле.
1.5.2.4 Количество материалов, полученных от разборки конструкций, определяется по проекту.
1.5.3 Коэффициенты к ресурсным элементным сметным нормам
Таблица 8 - Коэффициенты к ресурсным элементным сметным нормам
| 
 Условия применения  | 
 Коэффициенты к нормам:  | 
|
| 
 
  | 
 затрат труда рабочих-строителей  | 
 расхода материалов  | 
| 
 1  | 
 2  | 
 3  | 
| 
 1.5.3.1 Производство работ на участках с интенсивным  | 
 1,2  | 
 -  | 
| 
 движением транспортных средств (более 2000  | 
 
  | 
 
  | 
| 
 единиц в сутки) при невозможности устройства  | 
 
  | 
 
  | 
| 
 объездов (на основании ПОС)  | 
 
  | 
 
  | 
| 
 1.5.3.2 Установка или выемка опор на объекте:  | 
 
  | 
 
  | 
| 
 одной опоры  | 
 1,5  | 
 -  | 
| 
 двух опор  | 
 1,25  | 
 -  | 
| 
 трех опор  | 
 1,1  | 
 -  | 
| 
 1.5.3.3 Установка или выемка опор подъемным краном  | 
 1,5  | 
 -  | 
| 
 в стесненных условиях (за заборами, во дворах, при  | 
 
  | 
 
  | 
| 
 неудобных подходах или подъездах)  | 
 
  | 
 
  | 
| 
 1.5.3.4 Окраска стальных опор 1 раз  | 
 0,6  | 
 0,5  |