Звукоизвещатели (репродукторы) в залах и других помещениях вокзала должны быть расставлены в соответствии с акустическими расчетами и обеспечивать четкую информативность. Следует, по возможности, широко применять «шепчущие» репродукторы.
При необходимости пассажирские помещения должны быть акустически обработаны звукопоглощающими отделочными материалами в соответствии с санитарно-гигиеническими требованиями, условиями огне- и биостойкости в количестве и с размещением, согласно акустическим расчетам.
12. ТЕПЛОСНАБЖЕНИЕ, ОТОПЛЕНИЕ, ВЕНТИЛЯЦИЯ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА
12.1. При проектировании систем теплоснабжения, отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха вокзалов необходимо руководствоваться СНиП 2.04.05-91*, СНиП 2.04.07-86*, Правилами устройства и безопасной эксплуатации трубопроводов пара горячей воды, а при проектировании тепловых пунктов, предназначенных для присоединения внутренних систем к наружным тепловым сетям - СП 41-101-95.
12.2. Теплоснабжение вокзала следует проектировать с учетом централизованного источника тепла, которым могут служить городские тепловые сети, районная или деповская котельная и т.п., или собственная котельная, отдельно стоящая или пристроенная к пассажирскому зданию. Источник получения тепла указывается в задании на проектирование.
В пассажирских зданиях отопление следует предусматривать во всех помещениях, предназначенных для пассажиров и административно-служебного персонала. В павильонах отапливаются только помещения постоянно работающего персонала, а также пассажирские залы в павильонах, расположенных в I и II климатических районах. Количество топлива определяется проектной организацией в единицах условного топлива, вид топлива – топливоснабжающей организацией.
12.3. При значительном удалении вокзала от инженерных сетей населенного пункта и отказе теплоснабжающей организации в отпуске тепла, а также при затруднении строительства новой или реконструкции существующей котельной (например, по экологическим соображениям) допускается проектировать электрокотельные с котлами электродного типа. В этих случаях кроме СНиП П-35-76 необходимо руководствоваться также ПУЭ.
12.4. Наряду с традиционными источниками тепла допускается применять системы газового лучистого отопления (особенно, когда отсутствуют тепловые и электрические мощности), как экономически выгодные, энергосберегающие и экологически чистые системы. При дефиците тепловой мощности от централизованного источника и в стесненных условиях города допускается устройство крышных котельных в соответствии с Инструкцией по проектированию крышных котельных.
12.5. Теплоноситель для нужд отопления, вентиляции, кондиционирования воздуха и бытового горячего водоснабжения выбирается, исходя из конкретных условий, и по комфортности должен удовлетворять санитарным нормам помещений.
Теплоносителем для местных систем с регулированием по температурному графику может служить:
- перегретая вода с температурой на входе 150??С или 130°С, на выходе - 70??С;
- горячая вода с температурой на входе 95?? - 95??С, на выходе - 70??С.
В тепловых пунктах в качестве первичного теплоносителя может использоваться перегретая вода с теми же параметрами, а также пар давлением от 2-х до 14 кгс/см2 (из условий прочности подогревателей).
12.6. Рекомендуемые температуры теплоносителя в системах отопления с регулированием по температурному графику:
- в пассажирских залах - 150°/70°С;
- и однотрубных системах бытовых, административных и др. помещении -105°/70??С, в двухтрубных - 95°/70°С.
Допускается электрическое отопление с температурой на теплоотдающей поверхности 150°С (кроме помещений КМиР).
В системах вентиляции, воздушного отопления и кондиционирования воздуха рекомендуется теплоноситель 150°/70??С и 115°/70??С в зависимости от источников тепла.
12.7. Местные системы отопления и вентиляции вокзалов следует подключать к наружным городским теплосетям или к теплоисточнику по схемам с устройством, при необходимости, элеваторных узлов, ЦТП, ИТП или других видов обработки теплоносителя.
По санитарным и экономическим соображениям открытую систему теплоснабжения допускается проектировать только при соответствующем обосновании (например, при подключении одного мелкого потребителя к уже действующей открытой системе теплоснабжения).
В ЦТП или ИТП вокзалов необходимо предусматривать узлы учета тепловой энергии в соответствии с Правилами учета тепловой энергии и теплоносителя.
12.8. В зависимости от местных условий, возможно проектировать следующие системы отопления:
- водяное с радиаторами, регистрами, конвекторами - для всех помещений;
- воздушное, совмещенное с приточной вентиляцией - для пассажирских задов, конкорсов и т.п.
В одноэтажных пассажирских зданиях малых вокзалов допускается применение электроотопления от ТЭНов, а также печное отопление при реконструкции и соответствующей записи в задании на проектирование.
12.9. При прокладке разводящих трубопроводов отопления и теплоснабжения калориферов в трудно доступных для обслуживания местах (подпольных каналах, подшивных потолках, неотапливаемых чердаках и т.п.) во избежание разрыва труб допускается использовать, наряду со стальными электросварными трубами, также и стальные бесшовные трубы, имеющие больший срок эксплуатации.
При температуре теплоносителя не более 90??С допускается применение труб из металлопластика и полипропилена.
12.10. В большинстве помещений малых вокзалов следует проектировать приточно-вытяжную вентиляцию с естественным побуждением, а в санузлах общего пользования и курительных - самостоятельную механическую вытяжную вентиляцию.
12.11. Для помещений средних, больших и крупных вокзалов следует проектировать приточно-вытяжную вентиляцию с естественным, механическим или комбинированным побуждением в зависимости от назначения помещений:
- для пассажирских залов и помещений, где затруднено естественное проветривание - механическую приточно-вытяжную вентиляцию или воздушное отопление, совмещенное с приточной вентиляцией;
- для залов ресторанов, кафе, столовых и их подсобных помещений - приточно-вытяжную вентиляцию с механическим побуждением; для санузлов общего пользования и курительных - механическую вытяжку и приток из соседних помещений;
- для помещений, расположенных в подвальных, и помещениях, не имеющих оконных проемов - приточно-вытяжную вентиляцию с механическим побуждением с увеличением воздухообмена на объем помещения против предусмотренных нормами;
- для КМиР, комнат пассажиров с детьми - самостоятельную приточно-вытяжную вентиляцию с механическим притоком и естественной вытяжкой. Удаление воздуха из шкафов для сушки одежды детей следует принимать в объеме 10 м3/час; допускается применение шкафов с электрообогревом;
- для помещений медпунктов - самостоятельную механическую вытяжную систему.
12.12. Для касс объем подаваемого воздуха на каждую кабину должен составлять 100 м/ч (во все периоды года); подвижность воздуха на рабочем месте кассира должна быть не более 0,2 м/сек при направлении движения воздуха из кассы в зал (подпор). Параметры воздуха в кассах определяются по табл. 12.1.
Таблица 12.1.
|
Периоды года |
Температура, °С |
Относительная влажность, % |
|||
|
|
в помещениях |
наружная |
в помещениях |
||
|
|
от - до |
средняя |
от - до |
от - до |
средняя |
|
Зимний |
19-23 |
21 |
- |
30-50 |
40 |
|
Переходный |
19-23 |
21 |
- |
50-70 |
60 |
|
Летний |
20-24 |
22 |
до 25 |
50-60 |
55 |
|
|
22-26 |
24 |
25-30 |
50-60 |
55 |
|
|
24-28 |
26 |
свыше 30 |
до 55 |
|
12.13. Кратности воздухообмена и расчетные температуры воздуха для отопительного периода для других помещений приведены в табл. 12.2.
Во все времена года должна быть предусмотрена очистка подаваемого воздуха от пыли.
Таблица 12.2.
|
№№ п/п |
Помещения |
Расчетная температура воздуха °С |
Кратность обмена воздуха 1 ч |
|
|
|
|
|
приток |
вытяжка |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|
1 |
Пассажирские залы и конкорсы пассажирских здании |
16 |
По расчету, но не менее 20 м3/ч наружного воздуха на 1 чел. При отсутствии естественного проветривания - 60 м3/ч на 1 чел. |
|
|
|
Пассажирские залы павильонов, расположенных в 1 и II климатических районах |
5 |
1 |
1 |
|
2 |
Коридоры, лестницы |
14 |
1 |
1 |
|
3 |
Помещения билетных и багажных касс, справочного бюро |
21 |
100 м3/ч на 1 кабину |
|
|
4 |
Помещения приема и выдачи багажа и ручной клади |
16 |
2 |
1 |
|
5 |
Комнаты матери и ребенка: |
|
|
|
|
|
приемная, |
18 |
2 |
- |
|
|
спальни и игровые, |
20 |
1 |
1 |
|
|
детские уборные, |
20 |
- |
50 м3/ч на 1 санприбор |
|
|
душевые |
25 |
- |
75 м3/ч на 1 душевую сетку |
|
6 |
Комнаты длительного отдыха пассажиров |
18 |
1 |
1 |
|
7 |
Медицинские пункты: |
|
|
|
|
|
кабинеты врачей, |
20 |
2 |
1,5 |
|
|
помещения временного пребывания больных, |
20 |
1,5 |
2 |
|
|
уборные |
18 |
|
50 м3/ч на 1 санприбор |
|
8 |
Помещения отделений связи, сберкасс, транспортных агентств, радиоузлов и т.п. |
18 |
3 |
2 |
|
9 |
Служебные помещения |
18 |
1,5 |
1,5 |
|
10 |
Помещения для хранения багажа и ручной клади |
12 |
1 |
2 |
|
11 |
Уборные общего пользования |
14 |
2 |
100 м3/ч на 1 санприбор |
|
12 |
Курительные |
14 |
2 |
10 |
|
13 |
Торговые залы ресторанов, кафе, буфетов, столовых |
15-16 |
3 |
3 |
12.14. Кондиционирование (центральное или автономное) следует предусматривать в помещениях касс, операционных и кассовых залах, в залах ресторанов, в КМиР и т.п. в соответствии со СНиП 2.24.05-91*.
12.15. На основных входах в пассажирские здания в местах с расчетной наружной температурой воздуха - 15??С и ниже, следует предусматривать тепловые шлюзы-тамбуры с устройством в них:
- нагревательных приборов систем отопления (для малых вокзалов);
- воздушно-тепловых завес с перегревом рециркуляционного воздуха (для средних, больших и крупнейших вокзалов). Эти завесы следует проектировать:
при температуре наружного воздуха от - 15°С до - 25°С и числе людей, проходящих в течение часа от 400 человек и более;
при температуре от - 26°С до - 45°С - от 250 человек и более;
при температуре ниже - 45°С - от 100 человек и более.
Двери входных тамбуров должны быть с натяжными притворами и эластичными прокладками в притворах.
12.16. Противодымная защита зданий вокзалов должна проектироваться согласно СНиП 2.04.05-91*, а также пособию 14.91 к нему.
12.17. Для оборудования тепловых пунктов и трубопроводов наружных тепловых сетей необходимо предусматривать тепловую изоляцию, независимо от температуры теплоносителя и способа прокладки сетей. Трубопроводы внутренних систем отопления и теплоснабжения, калориферов, прокладываемые в подпольных каналах, подвесных потолках, технических подпольях и чердаках, а также воздуховоды, прокладываемые в неотапливаемых помещениях, подлежат тепловой изоляции. Допускается не предусматривать тепловую изоляцию для «обратных» трубопроводов диаметром менее 200 мм, прокладываемых в отапливаемых помещениях.
Материал, толщины и конструкция теплоизоляционного и покровного слоев следует рассчитывать по СНиП 2.04.14-88 и СНиП 2.04.07-86*. Для воздуховодов, транспортирующих наружный воздух с отрицательной температурой и проходящих внутри отапливаемого помещения дополнительно следует предусматривать устройства пароизоляции во избежание образования конденсата.
