ДБН В.2.8-3-95 сторінка 5 з 6
Зміст
- 1. Вiдомостi про наявнi несправностi ______________________________
- 2. Результати попереднього контролю машини
- 3. Результати дiагностування технiчного стану складальних одиниць i
- 4. Висновок _______________________________________________________
- 1. Облiк наробки у гр. 2 i 3 ведеться з початку експлуатацiї.
- 2. У гр. 4-7 здiйснюється облiк наробки машини мiж технiчними
- 3. Пiсля проведення чергового технiчного обслуговування або ре-
| СО | Трудомiсткiсть | люд-г. | 15 | 16 | 23 | 23 | 24 | 13 | 13 | 15 | 18 | 20 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| П | Трудомiсткiсть Кiлькiсть у циклi Тривалiсть | люд-г. шт. днi | 30 5 2 | 43 5 2 | 52 5 3 | 63 5 3 | 86 5 3 | 100 5 4 | 15 5 1 | 30 5 2 | 40 5 2 | 50 5 3 |
| ТО-3 К | Трудомiсткiсть Трудомiсткi сть Тривалiсть | люд-г. люд-г. дні | 16 90 4 | 17 130 5 | 24 170 7 | 25 190 8 | 27 260 10 | 15 300 11 | 14 40 2 | 16 30 5 | 20 120 5 | 21 150 5 |
1.23. ЕЛЕКТРИЧНI ДВИГУНИ
Перiодичнiсть у мото-годинах: ТО-1-200, ТО-2-600, П-1200, СО- два рази на рiк
-----------------------------------------------------------------------------------------------------
|Вид |Наймену- |Одини-| Асинхронні електричні двигуни з короткозамкненим ротором |
| ТО або ре- мон- ту | вання показни- ка | ця виміру | ----------------------------------------------------------------------------- потужність, кВт ----------------------------------------------------------------------------- до 0,6 | 0,7 -3,0 | 3,1 -5,0 | 5,1 -10 | 10,1 -15 | 15,1 -20 | 20,1 -30 | 30,1 -40 | 40,1 -55 | 55,1 -75 | 75,1 -100 | 100,1 -125 | 125,1 -155 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ТО-1 | Трудомi- сткiсть Кiлькiсть у циклi | люд-г. шт. | 0,05 20 | 0,2 20 | 0,4 20 | 0,7 20 | 1 20 | 1,5 20 | 2 20 | 3 20 | 4 24 | 5 24 | 7 24 | 8 24 | 14 24 |
| ТО-2 | Трудомi- сткiсть Кiлькiсть у циклi | люд-г. шт. | 0,5 5 | 0,7 5 | 1,2 5 | 2,1 5 | 3 5 | 4 5 | 6 5 | 8 5 | 10 6 | 15 6 | 21 6 | 24 6 | 42 6 |
| СО | Трудомi- сткiсть | люд-г. | 0,05 | 0,07 | 0,12 | 0,21 | 0,3 | 0,4 | 0,6 | 0,8 | 1,0 | 1,5 | 2,1 | 2,4 | 4,2 |
| П | Трудомi- сткiсть Трива- лість Кiлькiсть у циклi | люд-г. днi шт. | 3 1 4 | 4 1 4 | 5 1 4 | 6,5 1 4 | 7,5 1 4 | 9,5 1 4 | 11 1 4 | 12 1 4 | 13 1 5 | 15 1 5 | 17,5 1 5 | 20 1,5 5 | 22,5 2 5 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| К | Перiодич- нiсть Трудомi- сткість Трива- лість | мото-г люд-г. днi | 6000 15 1 | 6000 20 1,5 | 6000 25 2 | 6000 32 3 | 6000 38 3,5 | 6000 48 4 | 6000 56 5 | 6000 65 5,5 | 7200 78 6 | 7200 90 6,5 | 7200 105 7 | 7200 120 7 | 7200 135 7 |
| Примітка. При визначеннi трудомiсткостi ТО та ремонту електродвигунiв з фазовим ротором і колекторних постiйного та змiнного струму показники, що наведенi в таблицi, слiд помножити вiдповiдно на коефiцiєнти 1,5 i 1,8. | |||||||||||||||
ДОДАТОК 2
Довiдковий
ОРIЄНТОВНИЙ РОЗПОДIЛ ТРУДОМIСТКОСТI ПРИ ВИКОНАННI
ТО-2, СО ТА ПОТОЧНОГО РЕМОНТУ
%
| Види робіт | Екскаватори, крани на гусеничному та пневмоколісному ходу | Машини на базі гусеничних тракторів | Крани баштові | Машини на автомобільному шасі | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ТО | П | ТО | П | ТО | П | ТО | П | |
| Мийно-очиснi | 5 | 1 | 5 | 1 | 3 | 1 | 5 | 2 |
| Розбiрно-складальнi | 30 | - | 28 | - | 32 | - | 27 | |
| Дiагностичнi | 18 | 3 | 17 | 3 | 24 | 8 | 18 | 5 |
| Ремонт складальних | - | 18 | - | 18 | - | 10 | - | 15 |
| одиниць | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Регулювання | 12 | 2 | 14 | 3 | 15 | 3 | 14 | 3 |
| Крiпильнi | 17 | 5 | 18 | 6 | 24 | 6 | 16 | 4 |
| Електротехнiчнi | 6 | 4 | 8 | 7 | 19 | 12 | 15 | 6 |
| Акумуляторнi | 1 | 1 | 1 | 1 | - | - | 2 | |
| Ремонт гiдросистем | 12 | 3 | 10 | 4 | - | - | 10 | 3 |
| Ремонт систем | 5 | 5 | 7 | 4 | - | - | 8 | 3 |
| Шиноремонтнi | 3 | 1 | - | - | - | - | 3 | 2 |
| Змащувально-заправнi | 16 | 4 | 12 | 4 | 10 | 5 | 10 | 4 |
| Станочнi | - | 12 | - | 10 | - | 10 | - | 9 |
| Зварювальнi | 4 | 2 | 5 | 2 | 5 | 7 | - | 2 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Паяльнi | - | 2 | - | 2 | - | - | - | 3 |
| Жерстянi | - | 1 | - | 1 | - | - | - | 2 |
| Ковальськi | - | 1 | - | 1 | - | - | - | 2 |
| Столярнi | - | 1 | - | 1 | - | - | - | 1 |
| Арматурнi | - | 1 | - | 1 | - | - | - | 1 |
| Шпалернi | - | 1 | - | 1 | - | - | - | 1 |
| Малярнi | - | 1 | - | 1 | - | 2 | - | 2 |
ДОДАТОК 3
Довiдковий
КОЕФIЦIЄНТИ КОРИГУВАННЯ ПОКАЗНИКIВ В ЗАЛЕЖНОСТI
ВIД РЕЛЬЄФУ МIСЦЕВОСТI ТА ВИСОТИ НАД РIВНЕМ МОРЯ
| Тип рельєфу мiсцевост1 та висота її над рiвнем моря, м | Середньо- квадратич- не відхи- лення кутiв та ухилiв, град. | Характеристика поверхні руху | Категорiя | Коефіцієнт по -------------------- перiодич- ності | трудомiст- костi |
|---|---|---|---|---|---|
| Рiвна, ДО 200 | 0,74 | Тверде покриття, грунтовi дороги | I | 1,05 | 0,95 |
| Слабо-горбиста, вiд 200 до 300 | 1,25 | Грунтовi дороги, рослинний шар | II | 1,0 | 1,0 |
| Горбиста, вiд 300 ДО 1000 | 1,98 | Рослинний шар, грунт пiсля зрiзу | II | 0,95 | 1,05 |
| Передгiр'я, вiд 1000 до 2000 | 3,29 | Грунт пiсля зрiзу, зруйнований сухий | IV | 0,9 | 1,10 |
|---|---|---|---|---|---|
| Гори, бiльш 2000 | 5,33 | Грунт пiсля зрiзу, зруйнований вологий | I | 0,85 | 1,15 |
ДОДАТОК 4
Довiдковий
КОЕФIЦIЄНТИ КОРИГУВАННЯ ПОКАЗНИКIВ В ЗАЛЕЖНОСТІ ВIД
ПРИРОДНО-КЛIМАТИЧНИХ УМОВ
| Характеристика | Зона | Коефiцiєнт по | |
|---|---|---|---|
| перiодичностi | трудомiсткостi | ||
| Помiрно-холодний | I | 1,0 | 1,0 |
| Помiрно-теплий, помiрно-теплий вологий, теплий вологий | II | 1,0 | 0,9 |
|--------------------------------------------------------------------------------------|
|Жаркий сухий, дуже жаркий сухий | III | 0,9 | 1,1 |
----------------------------------------------------------------------------------------
ДОДАТОК 5
Довiдковий
КОЕФІЦІЄНТИ КОРИГУВАННЯ ПОКАЗНИКIВ В ЗАЛЕЖНОСТI ВIД
НАРОБКИ БУДІВЕЛЬНИХ МАШИН 3 ПОЧАТКУ ЕКСПЛУАТАЦІЇ
| Наробка вiд нормативу ремонтного циклу, % | Коефіцiєнт трудомiсткостi поточного ремонту |
|---|---|
| До 25 | 0,8 |
| Вiд 25 до 50 | 0,9 |
| Від 50 до 75 | 1,0 |
| Вiд 75 дО 100 | 1,1 |
| Від 100 до 125 | 1,15 |
| Від 125 до 150 | 1,2 |
|---|---|
| Вiд 150 до 175 | 1,25 |
| Вiд 175 до 200 | 1,3 |
| Вiд 200 i бiльше | 1,35 - 1,5 |
ДОДАТОК 6
Довiдковий
КОЕФІЦІЄНТИ КОРИГУВАННЯ ПОКАЗНИКIВ В ЗАЛЕЖНОСТІ ВІД
КІЛЬКОСТІ ТА СКЛАДУ ПАРКУ БУДІВЕЛЬНИХ МАШИН
| Кількість будівельних машин у парку | ||||
|---|---|---|---|---|
| Показники | змішаному | спецiалiзованому | ||
| до 100 | вiд 100 і 6ільше | 100-200 | бiльше 200 |
| Трудомiсткiсть | 1,05 | 0,95 | 0,95 | 0,85 |
|---|---|---|---|---|
| Термiн перебуванння у технічному обслугову- ваннi та ремонтi | 1,05 | 0,95 | 0,96 | 0,85 |
ДОДАТОК 7
Обов'язковий
_________________________________________________________________
(пiдприємство, органiзацiя)
КОНТРОЛЬНО-ДIАГНОСТИЧНА КАРТА
N
Будiвельна машина, марка, зав. N _______________ інв.N ___________
Тип, марка двигуна, зав. N _______________________________________
Машинiст _________________________________________________________
(прiзвище, iм'я, по батьковi)
Вид обслуговування або ремонту ___________________________________
Наробка пiсля останнього капiтального ремонту або поточного ремонту,
мото-години _______________________________________________________
Майстер-дiагност __________________________________________________
(прiзвище, iм'я, по батьковi)
1. Вiдомостi про наявнi несправностi ______________________________
___________________________________________________________________
___________________________________________________________________
2. Результати попереднього контролю машини
Зовнiшнiй огляд:
комплектнiсть ____________________________________________
наявнiсть протiкань ______________________________________
Правильнiсть функцiонування _______________________________________
___________________________________________________________________
Прослуховування машини ____________________________________________
___________________________________________________________________
3. Результати дiагностування технiчного стану складальних одиниць i
систем машини __________________________________________________
___________________________________________________________________
| Режим | Значення параметра | Висновок | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Об'єм | діагностики | Р-регулювання | ||||||
| NN | і пара- | --------------------------------------- | 3-замIна | |||||
| пп | метр | темпе | частота | номі- | допус- | при | пIсля | С-справнIсть |
| діагнос тування | рату- ра, Со | обертан ння, об/хв. | нальні | тимі | замі- рах | регу- лю- вання | ТР-ремонт- регулювання | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
4. Висновок _______________________________________________________
___________________________________________________________________
___________________________________________________________________
У тому числі по складових частинах машини:
пусковий двигун, зав. N _______________________________________
основний двигун _______________________________________________
паливна апаратура, зав. N _____________________________________
електрообладнання _____________________________________________
гідросистема __________________________________________________
пневмосистема _________________________________________________
трансмісія ____________________________________________________
силове обладнання _____________________________________________
металоконструкції _____________________________________________
органи керування ______________________________________________
ходова частина ________________________________________________
Перелік складальних одиниць, які підлягають заміні ________________
___________________________________________________________________
Майстер-діагност _________________
(підпис)
Дата
ДОДАТОК 8
Обов'язковий
ЗАТВЕРДЖУЮ
Головний інженер
РІЧНИЙ ПЛАН ТЕХНІЧНОГО ОБСЛУГОВУВАННЯ ТА РЕМОНТУ БУДІВЕЛЬНИХ МАШИН
----------------------------------------------------------------------
(назва організації)
на _______ рік
| Інвен- | Наймену- | Завод- | Фактична наробка, мото-години | Запланована | Кількість технічних обслуговувань | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| тарний | вання | ський | ------------------------------ | наробка на | і ремонтів | |
| номер | і марка | номер | з початку | з часу проведення | рік, | ---------------------------------- |
| машини | (індекс) машини | машини | експлуата- ції | останнього ремонту ------------------- К | мото-години П, ТО-3 | К ------------------- ТО-2 (ТО) | П, ТО-1 (ТО) | ТО-2 | ТО-1 кількість | місяць виконання | ТО-3 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Приклад | |||||||||||||
| 12 | Екскаватор ЕО-4321 | 1589 | 10800 | 5040 | 200 | 200 | 20 | 2000 | 1 | V | 1 | 7 | 24 |
Головний механік
ДОДАТОК 9
Обов'язковий
ЗАТВЕРДЖУЮ
Головний інженер
МІСЯЧНИЙ ПЛАН-ГРАФІК ТЕХНІЧНОГО ОБСЛУГОВУВАННЯ ТА РЕМОНТУ БУДІВЕЛЬНИХ МАШИН
----------------------------------------------------------------
(назва організації)
на _________ місяць _____________ року
| Інвен- тарний номер машини | Найменування і марка (індекс) машини | Завод- ський номер машини | Фактична наробка, мото-години ---------------------------------------- з початку експлу- атації | Запланована наробка на з часу проведення останнього -------------------------------- К | Число місяця та види технічного місяць, мото-години П, ТО-3 | обслуговування і ремонту ---------------- ТО-2 (ТО) | ТО-1 (ТО) | 1 2 3...29 30 31 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Приклад | |||||||||
| 29 | Бульдозер ДЗ-27 | 1523 | 9966 | 4206 | 366 | 126 | 6 | 126 | ТО-1 |
Погоджено з користувачем
Головний механік
ДОДАТОК 10
Обов'язковий
ЖУРНАЛ
первинного поточного облiку наробки будiвельних машин
Найменування машини ______________________________________________
Заводський та iнвентарний номери _________________________________
_______ рiк
| Дата запису, перевірки та проведення ТО або ремонту | Наробка з початку експлуатації ------------------------------------------------------------- змінний час | Наробка в мото-годинах пIсля виконання з урахуванням коефіцієнта використання або за даними лічильника | Т0-1 | ТО-2 | П | К |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
Примітки:
1. Облiк наробки у гр. 2 i 3 ведеться з початку експлуатацiї.
2. У гр. 4-7 здiйснюється облiк наробки машини мiж технiчними
обслуговуваннями i ремонтами одного виду з урахуванням кое-
фiцiєнта використання або за даними лiчильника.
3. Пiсля проведення чергового технiчного обслуговування або ре-
Побачили розбіжність з офіційним текстом?