ПРИМІТКА. Відстань від житлових і громадських будівель до трансформаторних пунктів з кількістю трансформаторів не більше двох і потужністю не більше 1000 квт не нормується.
12.7. За протипожежними вимогами відстані між вулицями сільських населених пунктів з присадибною забудовою повинні бути не більше:
- із будівлями І і IIступеня вогнестійкості - 500 м;
- із будівлями ІІІ, IV і Vступеня вогнестійкості - 300 м.
В'їзди на територію кварталів секційної забудови належить улаштовувати на відстані не більше 300 м один від одного.
12.8. Відстань від будівель і споруд підприємств (незалежно від стуленії вогнетривкості) до меж лісового масиву хвойних порід належить приймати — 100 м, змішаних — 50, листяних — 20.
12.9. Відстань від меж забудови сільських поселень і ділянок садівницьких товариств до межі хвойного лісу і відкритого покладу торфу повинні бути не менше ніж 100 м, змішаного лісу -50 м, листяного — 20 м.
12.10. Витрата води на зовнішнє гасіння пожежі для сільських населених пунктів приймається за табл. 12.2.
12.11. Розрахункова тривалість гасіння пожежі в населеному пуикті, як на території сельбищної, так і на території виробничої зон приймається 3 год. Максимальний строк відновлений непорушного протипожежного запасу води в сільських населених пунктах і на сільськогосподарських підприємствах повинен бути не більше 72 год.
Таблиця 12.2
|
Кількість жителів населеного пункту, тис.чол. |
Розрахункова кількість одночасних пожеж
|
витрата води на зовнішнє гасіння пожежі, л/сек, при поверховості будинків (незалежно від ступеню вогнестійкості) |
|
|
|
|
до 2 включно |
3 і більше |
|
До 1 |
1 |
5 |
10 |
|
Більше 1 до 5 |
1 |
10 |
10 |
|
Більше 5 до 10 |
1 |
10 |
15 |
ПРИМІТКИ:
1. Витрата води на зовнішнє гасіння пожежі для сільських населених пунктів з кількістю жителів до 500 чоловік допускається приймати 5 л/сек з тривалістю пожежі 3 год, незалежно від вогнестійкості будівель висотою до 2-х поверхів.
2. До розрахункової кількості одночасних пожеж в населених пунктах належить включати пожежі на виробничих комплексах, розташованих у межах населених пунктів.
12.12. Зовнішнє гасіння пожежі сельбищних зон повинно здійснюватись від пожежних гідрантів, що розташовані вздовж вулиць і проїздів на відстані один від одного не більше 150 м. Для населених пунктів з кількістю жителів менше 5 тис. чол. допускається приймати протипожежне водопостачання із водоймищ або резервуарів із забезпеченням під"їзду до них автонасосів. Кількість протипожежних резервуарів повинна бути не менше двох. Разом з цим, в кожному резервуарі повинен зберігатися половинний обсяг води на гасіння пожежі. Протипожежні резервуари належить розміщувати виходячи із умов обслуговування будинків в радіусі:
— за наявністю автонасосів — 200 м;
— за наявністю мотопомп — 100—150 (в залежності від типу мотопомп).
Відстань від протипожежних резервуарів до будівель III, IVі Vступенів вогнестійкості і до відкритих складів горючих матеріалів повинно бути не менше 30 м, а до будівель І і IIступенів вогнестійкості — не менше 10 м.
12.13. До річок і водоймищ належить передбачати підїзди і пірси для наповнення водою пожежних машин.
Додаток (обов'язковий)
Основні планувальні й техніко-економічні показники розвитку транспортної системи міста
|
Найменування показників |
Одиниця виміру |
Існуючий стан (вихідний рік) |
Термін будівництва |
|
|
|
|
|
Перша черга |
Розрахунковий строк |
|
Кількість населення міста у тому числі: містоутворююча група обслуговуюча група |
тис.чол. |
|
|
|
|
Територія міста у межах міської смуги у тому числі: забудована територія забруднена викидами транспорту територія |
км % |
|
|
|
|
Річний обсяг пасажирських перевезень, усього у тому числі за видами транспорту: |
млн.пас. |
|
|
|
|
Питома вага у загальному обсязі перевезень (за видами транспорту): |
% |
|
|
|
|
Річний обсяг транспортної роботи, усього у тому числі за видами транспорту: |
млн.пас.км |
|
|
|
|
Загальна транспортна рухомість населення у тому числі на масовому пасажирському транспорті |
поїздок на жителя за рік |
|
|
|
|
Середня маршрутна дальність поїздки 1 пасажира, усього у тому числі за видами транспорту: |
км |
|
|
|
|
Експлуатаційна швидкість сполучення видів пасажирського транспорту: у тому числі вулицями і дорогами: |
км/год |
|
|
|
Продовження додатку
|
Найменування показників |
Одиниця виміру |
Існуючий стан (вихідний рік) |
Термін будівництва |
|
|
|
|
|
Перша черга |
Розрахунковий строк |
|
з пріоритетним рухом пасажирського транспорту з автоматизованим управлінням дорожнім рухом |
|
|
|
|
|
Середня тривалість роботи одиниці рухомого складу на лінії (за видами пасажирського транспорту): |
год/доба |
|
|
|
|
Кількість рухомого складу в інвентарі за видами пасажирського транспорту (включаючи легковий за належністю): |
од. |
|
|
|
|
Коефіцієнт використання місткості рухомого складу за видами пасажирського транспорту: |
|
|
|
|
|
Кількість рухомого складу у русі (за видами пасажирського транспорту ): |
од. |
|
|
|
|
Насиченість 1 км мережі рухомим складом (за видами пасажирського транспорту): Коефіцієнт випуску рухомого складу на лінію (за видами пасажирського транспорту): |
од.
|
|
|
|
|
Продуктивність одиниці рухомого складу (за видами пасажирського транспорту): |
тис.пас. |
|
|
|
|
Кількість транспорту за типами двигунів (видами споживаного палива): а)дизельні: автобуси вантажні автомобілі легкові автомобілі б)карбюраторні: автобуси вантажні автомобілі |
од. |
|
|
|
Продовження додатку
|
Найменування показників |
Одиниця виміру |
Існуючий стан (вихідний рік) |
Термін будівництва |
|
|
|
|
|
Перша черга |
Розрахунковий строк |
|
легкові автомобілі |
|
|
|
|
|
Кількість спалюваного транспортом палива (за видами): |
тис.т/рік |
|
|
|
|
Викид у повітря внаслідок спалювання палива компонентів: вуглеводи окиси азоту сажа |
т/рік |
|
|
|
|
Кількість депо (гаражів) та їх місткість за видами транспорту (включаючи легковий за належністю): |
од/м-місць |
|
|
|
|
Витрати електроенергії, усього у тому числі питомі витрати на пасажирський рух |
тис.кВт•год кВт•год/пас.км |
|
|
|
|
Протяжність вулично-шляхової мережі, усього у тому числі з масовим пасажирським транспортом з них за видами транспорту: з пріоритетним рухом пасажирського транспорту з автоматизованим управлінням дорожнім рухом з перевищенням гранично-допустимих норм шуму та загазованості |
км
|
|
|
|
|
Щільність магістральної вулично-шляхової мережі у тому числі з масовим пасажирським транспортом, усього з них за видами транспорту: з пріоритетним рухом пасажирського транспорту з автоматизованим управлінням дорожнім рухом |
км/км2 |
|
|
|
Закінчення додатку
|
Найменування показників |
Одиниця виміру |
Існуючий стан (вихідний рік) |
Термін будівництва |
|
|
|
|
|
Перша черга |
Розрахунковий строк |
|
Середній інтервал руху транспортних засобів (за видами масового пасажирського транспорту): |
хв. |
|
|
|
|
Середній час, що затрачує пасажир на поїздки при користуванні масовим пасажирським транспортом |
хв. |
|
|
|
|
Питома вага пересувань на масовому пасажирському транспорті з витратами часу не більш 40 хв |
% |
|
|
|
|
Річні експлуатаційні витрати на громадських видах транспорту, усього у тому числі за видами транспорту: |
млн.крб. |
|
|
|
|
Капітальні вкладення на розвиток міського пасажирського транспорту, усього у тому числі: на будівництво на придбання рухомого складу з них за видами транспорту (у тому числі на будівництво та придбання рухомого складу): |
млн.крб.
|
|
|
|
|
Капітальні вкладення на будівництво та реконструкцію вулично-шляхової мережі міста |
млн.крб. |
|
|
|
|
Вартість будівництва штучних споруд (мостів, шляхопроводів, пішохідних переходів і т.інш.) |
млн.крб. |
|
|
|
|
Примітки: 1. Наповнення рухомого складу необхідно приймати на першу чергу будівництва 5 пасажирів і на розрахунковий строк - 4 пасажири на 1 м2 вільної площі підлоги для звичайних та 3 пасажири для швидкісних видів транспорту; 2. Довжина мережі метрополітену і швидкісного трамваю вказується загальна, у тому числі в тунелях мілкого і глибокого закладення. |
Додаток 2 (рекомендований)
Таблиця 1
Зооветеринарні розриви між тваринницькими комплексами і об'єктами з переробки і зберігання сільськогосподарської продукції
|
Найменування об'єкту |
Мінімальна відстань до підприємств з виробництва молока, яловичини, вирощування ремонтних телиць і нетелів, м |
|
3 виготовлення кормів |
100 |
|
3 переробки: овочів, фруктів і ягід |
100 |
|
молока з продуктивністю: до 12 т/доб більше 12 т/доб |
50 200 |
|
худоби і птахів з продуктивністю: до 10 т/зміну більше 10 т/зміну |
300 1000 |
|
Склади зерна, фруктів, картоплі і овочів |
50 |
Додаток 3 (рекомендований)
Таблиця 1
Норми екологічно допустимих навантажень
на ландшафт
|
Категорії зелених насаджень |
Навантаження, чол./га |
||
|
|
літні |
зимові |
цілорічні |
|
Ліси: темнохвойні |
2 |
3 |
2.5 |
|
світлохвойні |
2.5 |
3.5 |
3.0 |
|
дрібнолистяні |
4 |
5 |
4.5 |
|
широколистяні |
7 |
9 |
8 |
|
змішані хвойно-листяні |
4 |
5 |
4.5 |
|
Лісові луки |
20 |
28 |
24 |
|
Заплавні луки |
22.5 |
30 |
26 |
