Після повірочних операцій контрольно-вимірювальних приладів, вони повинні бути опломбовані.

Після ремонту і опломбування ПРК необхідно викликати державного інспектора для її повірки.

  1. На кожному резервуарі палива повинно бути обладнання в комплекті, згідно проекту і мати надписи номер, базову висоту, марка паливна.
  2. Технічне обслуговування резервуарів палива проводити за графіком. Поточний ремонт проводити один раз на шість місяців, середній - один раз на два роки, капітальний - при необхідності.
  3. Зачистка резервуарів повинна виконуватись не рідше одного разу на два роки, а також при зміні марки палива. Рекомендується застосовувати миючі засоби з використанням пересувних установок. Допускається ручна зачистка після наливу води та її відкачки на очисні споруди АЗС.

При виконанні зачистки необхідно суворо дотримуватись інструкцій з техніки безпеки і пожежної безпеки.

Після зачистки резервуарів стічні води потрібно вивозити для очистки в місця, погоджені в установленому порядку відповідними державними органами.

Після зачистки складається акт і в паспорт резервуару робиться запис про виконану роботу і дата її виконання.

Кришки оглядових та прийомних колодязів відкривають тільки для вимірів і відбору проб при зливних операціях.

  1. Персонал станції веде постійний нагляд за щільність запірних пристроїв, фланцевих з’єднань труб. Будь-який виток палива слід негайно усувати.
  2. Всі підземні комунікації і споруди повинні бути покриті антикорозійною ізоляцією, надземні ділянки трубопроводів покривати фарбами стійкими до різних температур та атмосферних опадів.

ДБН В...С.49

  1. Вентиляція приміщень з технологічним обладнанням повинна бути не менше ніж з 8-и кратністю у вибухонебезпечному виконанні.

Ефективність роботи вентустановок перевіряється кожні шість місяців із записом в журнал результатів перевірки.

  1. Електрообладнання АЗС, якщо воно знаходиться у вибухонебезпечній зоні, повинно бути у вибухозахищенному виконанні і експлуатуватись у відповідності з „Правилами технічної експлуатації електроустановок та правилами техніки безпеки”.
  2. На електричній схемі в паспорті АЗС вказують використовувачів електроенергії: електродвигуни, світильники, електронагрівачі, апаратура (пускачі електромагнітні, пускові кнопки, вимикачі і інше), а також кабелі, проводи, їх марки, площі перетину і методи їх прокладки.
  3. На АЗС повинен бути загальний контур заземлення для електрообладнання та захисту від статичної електрики, прямих та вторинних проявлень блискавки, опір розтікання струму яких буде не більше ніж 10 Ом. Категорично забороняється використовувати в якості заземлення трубопроводи з горючими рідинами і газами.

Заземлення перевіряти один раз на шість місяців, а в мокрих приміщеннях - один раз на три місяці.

  1. Після кожного ремонту електрообладнання потрібно перевіряти надійність приєднання до заземлення захисних проводів занулення і заземлення.
  2. Забороняється експлуатація вибухозахищеного обладнання із знятими деталями оболонки, в тому числі і кріпленням.
  3. Автоцистерни з пальним перед його зливом потрібно надійно заземлити до змонтованого біля зливної колонки заземлення.
  4. Технологічні трубопроводи з арматурою, ПРК, зливні рукава повинні бути надійно з’єднані в єдиний електричний ланцюг із заземленням.
  5. Особливості експлуатації блочних та контейнерних АЗС-М-Б-К
  6. Проекти прив’язки АЗС повинні бути погоджені органами Державного пожежного і санітарного нагляду і затверджені в установленому порядку.

Контейнерні АЗС виробляють двох типів:

АБП - автозаправний блок-пункт;

АЗС-К - складається з контейнера зберігання палива та контейнера управління.

  1. Періодично, не рідше ніж одного разу на три роки АЗС-М-Б-К повинна випробовуватись по всіх параметрах на відповідність придатності для подальшої роботи.

Кожна АЗС-М-Б-К повинна бути укомплектована:

  • спеціальним обладнанням і інструментами;
  • комплектом запасних частин;

С.50 ДБН В.

  • мірником зразковим ІІ розряду місткістю 10 л;
  • вогнегасниками ОП-9 - 2 шт. та ОУ-5 - 2 шт.;
  • кошмою (азбестове полотно);
  • засобами збору при розливі палива;
  • медичною індивідуальною аптечкою.

Використовувати АЗС-М-Б-К на стаціонарних АЗС допускається тільки в разі її зупинки на ремонт.

  1. Робота АЗС в осінньо-зимовий період
  2. З метою забезпечення ритмічної і безперебійної роботи взимку необхідно виконати наступне:
  • відремонтувати і підготувати до експлуатації системи опалення будинків;
  • утеплити колодязі водопроводу і пожежних гідрантів;
  • підготувати системи водостоків, очисних споруд;
  • замінити літні сорти нафтопродуктів за зимові;
  • паливно-роздавальні колонки (ПРК) відрегулювати на відповідні сорти палива;
  • включити в експлуатацію системи опалення будівель.
  1. Приймання нафтопродуктів
  2. Нафтопродукти приймають від автоцистерн по накладним після перевірки де-факто після зливу в стаціонарні резервуари.

Перед зливом палива необхідно перевірити резервуари та їх обладнання на предмет придатності до роботи і прийому палива. Вимірювати рівень рідини (залишкової) в резервуарах слід тільки через 10 хвилин після наливу палива.

Перевірити засоби пожежогасіння, заземлення автоцистерн та справність зливних пристроїв.

Забезпечити неможливість розливу палива.

Після закінчення зливу палива взяти пробу і замірити температуру його.

Розрахувати кількість прийнятого палива з урахуванням його температури і щільності густини.

Під час зливу палива оператор повинен слідкувати за рівнем рідини в резервуарі в який наливається паливо.

Оператор веде облік прийнятого і відпущеного палива. На АЗС періодично (кожні три місяці) перевіряють роботу ПРК.

  1. Вимоги пожежної безпеки і охорони праці
  2. При експлуатації АЗС необхідно суворо дотримуватись вимог Правил пожежної безпеки України НАПБ А.01.001.

Всі виробничі і підсобні приміщення, а також зовнішні пожежонебезпечні об’єкти (резервуари, колонки) повинні бути забезпечені первинними засобами пожежогасіння (порошковими і вуглекислотними вогнегасниками), а також аз-

ДБН В...С.51

бестовим (протипожежним) полотном, ящиками з піском, совковими лопатами, пожежними щитами.

При працюючій АЗС всі засоби пожежогасіння повинні бути в робочому справному стані, готовими в будь-який момент до використання.

Кабельні приямки, лотки і понижені місця, де можуть накопичуватись пари нафтових палив, необхідно засипати піском.

На АЗС забороняється використовувати тимчасову прокладку електрокабелів, користуватись електроплитами, електрорефлекторами та ін., а також курити і користуватись відкритим вогнем.

Ремонтні роботи на АЗС можна проводити при зупинці її роботи і після одержання письмового дозволу управління АЗС, або нафтобази.

  1. Експлуатація АГЗС та АГЗП
  2. Експлуатацію АГЗС та АГЗП необхідно виконувати, керуючись вимогами цього ДБН, а також відповідно до НПАОП 40.1-1.32, НАПБА.01.001, Закону України „Про охорону праці” та посадових інструкцій, технологічних інструкцій, інструкції з охорони праці.

На основі цих нормативів керівник АГЗС або АГЗП розробляє і затверджує в установленому порядку інструкції:

  • порядок обслуговування технологічної частини АГЗС, АГЗП та охорони праці при заправці паливних балонів автомобілів ЗВГ;
  • дії персоналу станції чи пункту при аварії або пожежі;
  • порядок проведення поточних та капітальних ремонтів обладнання.
  1. На АГЗС чи АГЗП призначається інженерно-технічний працівник, який відповідає за експлуатацію обладнання АЗС.
  2. До роботи на АГЗС допускаються працівники, які пройшли курс навчання згідно положень НПАОП 0.00-4.12-05 „Типове положення про порядок проведення та навчання і перевірки знань з питань охорони праці”.
  3. Працівники АГЗС-П повинні бути забезпечені засобами індивідуального захисту, згідно з НПАОП 0.05-3.24.
  4. Вимоги безпеки перед початком роботи на АГЗС
  5. Слюсар-заправник балонів газом, повинен:
  • перевірити стан спецодягу;

- візуально оглянути обладнання з метою переконатися у його справності. Також перевірити дієздатність і плавність ходу запірних пристроїв, герметичність системи газопроводів і обладнання.

  1. Заправка паливних балонів автомобілів газом
  2. Після зупинки автомобіля біля заправної колонки і його заземлення, наповнювач балонів зобов’язаний перевірити у водія право на роботу на авто

С.52 ДБН В.

мобілі, який працює на скрапленому газі, а також робить зовнішній огляд газобалонного обладнання автомобіля на предмет його справності.

  1. Всі технологічні операції по заправці автомобіля газом виконуються наповнювачем балонів, відповідно до „Інструкції про порядок приймання, зберігання та обліку газів вуглеводневих для комунально-побутового споживання та автомобільного транспорту”, затвердженої наказом Мінпалива та енергетики України № 332 від 03.06.02, зареєстрованої в Мінюсті 24.04.03 за № 331/7652.
  2. Слюсар-заправник балонів газом:
  • знімає заглушку з штуцера на балоні, який розміщений в багажнику автомобіля і підключає спеціальну струбцину, що є на кінці рукава (шланга) наповнювальної колонки, до патрубка балону;
  • запускає двигун насосу і натискає на колонці кнопку пускугазу до

струбцини і в балон. При досягненні заданої кількості газу наколонці

автоматично перекривається потік рідкої фази газу;

  • закриває вентиль на балоні і знімає з нього струбцину;
  • після завершення всіх операцій по заправці паливного балонуавтомо

біля газом дає дозвіл водію заводити двигун і від’їжджати від колонки;

  • обов’язково робить записи в спеціальний журнал про відпущену кількість газу.
  1. Вимоги безпеки в аварійних ситуаціях
  2. На АГЗС можуть виникнути такі аварійні ситуації:
  • розгерметизація технологічного обладнання, що супроводжується витоками рідкої та парової фаз газу;
  • виникнення спалаху газу в місцях його витоку;
  • льодова закупорка в газопроводах ЗВГ;
  • обрив гумотканинного рукава, яким заправляється газом балон автомобіля та інше;
  1. Для запобігання аварійних ситуацій під час заправки газом автомобіля необхідно дотримуватись правил:

м від наповнювального рукава під час наливу га-

стояти не ближче 0,5

зу в балон автомобіля; а в іншому місці 1 м.

не допускати ударів по апаратурі і газопроводам, що находяться під тиском;

  • на газопроводах рідкої фази відкривати засувки плавно без ривків;
  • якщо після заправки газом двигун дає перебої, його слід негайно заглушити і відкотити автомобіль (вручну) від колонки на відстані не менше ніж 15 м.
  1. При виникненні аварійної ситуації слюсар-наповнювач повинен діяти, згідно положень ПЛАС:
  • перекрити всі запірні засувки (крани) на трубопроводах;
  • закрити вентиль на балоні автомобіля та від’єднати рукав заправлення;
  • видалити людей-клієнтів з території АГЗП;

- ДБН В...С.53

  • повідомити оператора про аварійну ситуацію, котрий негайно повинен повідомити аварійні служби району;
  • зупинити технологічні процеси;
  • вжити заходи по локалізації аварії;
  • при виникненні пожежі оператор і працівник-наповнювач організовують її гасіння.
  1. Льодові закупорки в газопроводах ЗВГ розігрівають нагрітим піском, гарячою водою. У разі виникнення нещасного випадку на АГЗП необхідно надати потерпілому негайну допомогу підручними засобами і викликати медичну допомогу.
  2. При попаданні рідкої фази ЗВГ можуть бути обмороження (опіки), тому ділянки тіла уражені газом треба негайно промити холодною водою.

Одяг зволожений рідкою фазою газу потрібно негайно скинути на місці пригоди і одягти сухий одяг.

  1. При ураженні електричним струмом необхідно відтягти людину від проводу чи обладнання, або відключити струм і надати потерпілому першу допомогу: штучне дихання, масаж та інше. Якщо потерпілий у важкому стані - викликати швидку медичну допомогу.

14.11 Технічна експлуатація АГНКС

  1. Технічну експлуатацію АГНКС слід передбачати, керуючись нормативно-правовими актами відповідно до НПАОП 63.2-1.06, НАПБ А.01.001, заводськими інструкціями розробників технологічного обладнання та іншими нормативними документами відповідно до додатку А.
  2. Керівники і спеціалісти, які виконують роботи по експлуатації АГНКС повинні пройти навчання в спеціальних закладах Держгірпромнагляду і одержати документи на право експлуатації технологічного, електричного обладнання та КВП на АГНКС.
  3. Територія станції повинна бути огороджена згідно проекту, проїзди і проходи вільними для руху і утримуватись в чистоті.

На території станції встановлюються знаки безпеки згідно з ГОСТ 12.4.026 та ДСТУ ISO 6309 знаки дорожнього руху та знаки розташування підземних споруд: гідрантів, електрокабелів, газопроводів та інше.

  1. Під час роботи станції забороняється застосування будь-де відкритого вогню, а також куріння на всій території.

В робочий час робітники АГНКС повинні користуватись засобами індивідуального захисту та спецодягом і взуттям.

Всі виробничі приміщення і зовнішні установки необхідно забезпечити засобами первинного протипожежного захисту: вогнегасниками, азбестовим полотном, ящиками з піском та інше.

Прийом в експлуатацію АГНКС проводиться Державною приймальною комісією. Під час роботи комісії виконуються пробні пуски всього технологічного, електричного, допоміжного обладнання.

С.54 ДБН В.

На АГНКС повинен бути перелік приміщень, установок в яких, чи навколо яких встановлені вибухонебезпечні зони класу 2 (В 1-а).

Також складається перелік газонебезпечних робіт і порядок їх виконання з оформленням наряду-допуску чи без нього.