Таблица 18

Измеритель – 1 км

тенге

§

Наименование работ

Категория сложности

I

II

III

IV

V

1

2

3

4

5

6

7

1

Разбивка внутризаводских железнодорожных путей

5976

7844

10832

14816

19671

2

Разбивка внутризаводских железнодорожных путей, автомобильных дорог

5229

6723

8715

11330

15189

Примечания:

1. При отсутствии на заводской площадке строительной сетки и разбивке железнодорожных путей и стрелок или автодорог от отдельных пунктов полигонометрии или базиса, принятого для разбивки, к ценам таблицы применяется коэффициент 1,1.

2. При разбивке железнодорожных путей и автодорог, связанной с реконструкцией путевого дорожного хозяйства заводской площадки, к ценам таблицы применяется коэффициент 1,2.

Восстановление и закрепление трасс каналов, коллекторов, водопроводов и дамб обвалования

Характеристика категорий сложности та же, что и для изысканий трасс каналов, коллекторов, водопроводов и дамб обвалования.

Состав работ:

Восстановление трассы. Общая рекогносцировка местности. Инструментальное восстановление утраченной трассы проложением теодолитного хода (по заданному направлению) с закреплением оси трассы кольями. Разбивка пикетажа через 100 м и элементов кривых. Техническое нивелирование по трассе. Оформление полевых журналов. Вычисление координат и высот точек трассы с составлением каталога. Составление сличительной ведомости заданных и полученных после восстановления координат главных точек трассы. Составление плана и продольного профиля восстановленной трассы. Изготовление копий плана и профиля. Корректура всех материалов.

Закрепление трассы. Закрепление точек трассы выносками с установкой знаков (деревянных или бетонных столбов) вне зоны строительных работ (от двух до шести точек на 1 км трассы в зависимости от категории сложности). Составление схемы разбивки и закрепления точек трассы в масштабе 1:5000–--1:10 000 с показанием осевых знаков и выносок. Сдача восстановленной и закрепленной трассы заказчику.

Таблица 19

Измеритель – 1 км трассы

тенге

§

Наименование работ

Категория сложности

I

II

III

IV

V

1

2

3

4

5

6

7

1

Восстановление трасс каналов и коллекторов

4482

6101

8342

11330

15563

2

Закрепление трасс каналов и коллекторов выносками с установкой знаков

3113

4607

6101

7719

9213

Примечания:

1. Стоимость восстановления и закрепления трасс водопроводов и дамб обвалования определяется по ценам § 1-2, с применением коэффициента 0,7.

2. При восстановлении трасс каналов и коллекторов без производства технического нивелирования, к ценам § 1 применяется коэффициент 0,7.

Восстановление и закрепление трасс магистральных трубопроводов

Характеристика категорий сложности та же, что и для изысканий трасс магистральных трубопроводов.

Состав работ:

Восстановление трассы. Рекогносцировка трассы, подлежащей восстановлению. Измерение теодолитом горизонтальных углов двумя полуприемами. Двойное измерение длин линий. Восстановление утраченных углов поворота и осевых знаков. Оформление полевых журналов. Вычисление координат точек трассы с составлением каталога.

Закрепление трассы. Закрепление точек трассы выносками с установкой знаков (деревянных или бетонных столбов) вне зоны строительных работ. Составление схемы разбивки и закрепления точек трассы в масштабе 1: 5000-1:10 000 с показанием осевых знаков и выносок. Сдача восстановленной и закрепленной трассы заказчику.

Таблица 20

Измеритель – 1 км трассы

тенге

§

Наименование работ

Категория сложности

I

II

III

IV

V

1

2

3

4

5

6

7

1

Восстановление трассы магистральных трубопроводов

2988

4109

5603

7719

10832

2

Закрепление трасс магистральных трубопроводов

3113

4607

6101

7719

9213

Примечание:

1. Ценами § 1 предусмотрено восстановление трасс, на которых полностью утрачены знаки. При частичной утрате знаков, к ценам должны применяться соответствующие понижающие коэффициенты, устанавливаемые в зависимости от степени сохранности закрепления трасс.

Определение мест установки опор по трассам ВЛ 3-1150 кВ

Характеристика категорий сложности та же, что и для изысканий трасс воздушных линий электропередачи.

Определение мест установки опор по материалам изысканий, выполненных наземным методом

Состав работ:

Восстановление оси трассы на местности проложением теодолитного хода с определением местоположений утраченных угловых знаков. Определение мест установки опор. Изготовление и установка с помощью теодолита знаков (столбов и др.), определяющих центры опор. Контрольное измерение горизонтальных углов и расстояний между центрами опор. Окопка и маркировка знаков.

На местности III – V категорий сложности дополнительно выборочно определяются высоты земли в местах минимального габарита проводов.

Камеральная обработка материалов. Составление схем закрепления опор и отчетной записки. Сдача закрепленной трассы заказчику.

Определение мест установки опор по материалам изысканий, выполненных с применением аэрофотосъемки

Опознавание на аэроснимках и на местности контурных точек, расположенных в близи трассы.

Производство линейных и угловых измерений для определения положения трассы на местности. Вешение оси трассы. Проложение теодолитного хода по оси трассы. Определение положения центров опор на местности. Установка знаков с помощью теодолита. Маркировка и окопка знаков. Контрольное измерение горизонтальных углов и расстояний между центрами опо

р. Определение высот земли в местах установки опор и минимальных габаритов проводов.

Обработка полевых журналов. Составление сличительной ведомости, ведомости высот минимальных габаритов проводов и отчетной записки. Сдача закрепленной трассы заказчику.

Таблица 21

Измеритель – 1 км трассы

тенге

§

Наименование работ

Категория сложности

I

II

III

IV

V

1

2

3

4

5

6

7

Определение мест установки опор по трассам:

1

ВЛ 3-20 кВ по материалам изысканий, выполненных наземным методом

1619

1868

2241

2739

3486

2

ВЛ 35-1150 кВ по материалам изысканий, выполненных наземным методом

5229

5852

6723

7719

8715

3

ВЛ 35-1150 кВ по материалам изысканий, выполненных с применением аэрофотосъемки

6225

7097

7968

9089

10458

Примечания:

1. Стоимость топографической съемки площадок для установки опор на стесненных и косогорных участках определяется дополнительно по ценам соответствующих таблиц.

2. При закреплении мест установки опор на сложных участках тремя выносными знаками, к ценам таблицы применяется коэффициент 1,2.

Выбор маршрута безрельсовой транспортировки тяжеловесного оборудования

Характеристика категорий сложности та же, что и для изысканий автомобильных дорог.

Состав работ:

Полевые работы. Сбор картографических материалов и сведений о дорожно-транспортной сети в районе изысканий. Трассирование вариантов маршрута на картах от наиболее удобных мест разгрузки (железнодорожная станция или причал) до пункта установки оборудования. Сравнение возможных вариантов. Выбор оптимального варианта маршрута и его рекогносцировка в натуре. Обследование и сбор сведений о техническом состоянии автомобильных дорог и искусственных сооружениях на них. Сбор сведений о грузоподъемности мостов, определение их габаритов и габаритов пересекаемых эстакад, воздушных линий связи, высоковольтных линий и других надземных сооружений. Съемка воздушных пересечений с определением их габаритов. Определение временных переустройств на момент транспортирования оборудования. Полевая обработка материалов съемки.

Камеральные работы. Составление плана маршрута, профиля в масштабе 1:2000, различных ведомостей и графических материалов с изготовлением копий. Нанесение трассы маршрута на карты. Составление отчетной записки.

Таблица 22

Измеритель - 1 км трассы

тенге

§

Наименование работы

Категория сложности

I

II

III

IV

1

Выбор маршрута безрельсовой транспортировки тяжеловесного оборудования

934

1205

1707

3013

171

281

392

502

Примечание:

Стоимость изысканий для строительства новых дорог и объездов на отдельных участках маршрута определяется дополнительно по ценам соответствующих таблиц.

Исследования покрытий и оснований существующих автомобильных дорог

Состав работ:

Полевые работы. Сбор материалов и данных, характеризующих конструктивные размеры, типы, материалы и техническое состояние дорожной одежды.

Определение границ типов существующей дорожной одежды, ширины проезжей части и обочин. Постановка легких ограждений. Пробивка лунок. Определение конструктивных размеров одежды, рода и качества материалов покрытия и основания. Взятие образцов каменного материала основания и подстилающего грунта. Засыпка лунок. Полная обработка полевых материалов.

Таблица 23

Измеритель – 1 поперечник

§

Наименование работы

Расстояние между поперечниками, м

100

200

500

1

2

3

4

5

Исследование покрытий и оснований существующих автомобильных дорог, при типе покрытий:

1

особо прочные покрытия (цементобетон, асфальтобетон)

382

442

542

2

прочные покрытия (черные, старые или значительно сцементированные)

281

301

321

3

гравийные и щебеночные покрытия

211

221

241

4

булыжные, брусчатые и клинкерные мостовые

161

171

181

5

грунтовые дороги, улучшенные добавками

141

151

161

Камеральные работы. Анализы и испытания образцов. Составление подробной ведомости состояния проезжей части. Составление линейного графика дорожной одежды и определение модуля упругости существующей проезжей части.

Наземная стереофотограмметрическая съемка зданий, сооружений и их элементов

Характеристика категорий сложности

I категория. Здания и сооружения прямоугольной формы, высотой до 8 м. Фасады открыты для съемки. Съемка внутренних интерьеров выполняется с отстояний не менее

8 м при горизонтальном положении оптических осей фотокамеры без дополнительной подсветки. Геодезическая съемочная сеть развивается в виде ’’нулевой линии’’.