Таблица 18
Измеритель – 1 км
тенге
§ |
Наименование работ |
Категория сложности |
||||
|
|
I |
II |
III |
IV |
V |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
1 |
Разбивка внутризаводских железнодорожных путей |
5976 |
7844 |
10832 |
14816 |
19671 |
2 |
Разбивка внутризаводских железнодорожных путей, автомобильных дорог |
5229 |
6723 |
8715 |
11330 |
15189 |
Примечания:
1. При отсутствии на заводской площадке строительной сетки и разбивке железнодорожных путей и стрелок или автодорог от отдельных пунктов полигонометрии или базиса, принятого для разбивки, к ценам таблицы применяется коэффициент 1,1.
2. При разбивке железнодорожных путей и автодорог, связанной с реконструкцией путевого дорожного хозяйства заводской площадки, к ценам таблицы применяется коэффициент 1,2.
Восстановление и закрепление трасс каналов, коллекторов, водопроводов и дамб обвалования
Характеристика категорий сложности та же, что и для изысканий трасс каналов, коллекторов, водопроводов и дамб обвалования.
Состав работ:
Восстановление трассы. Общая рекогносцировка местности. Инструментальное восстановление утраченной трассы проложением теодолитного хода (по заданному направлению) с закреплением оси трассы кольями. Разбивка пикетажа через 100 м и элементов кривых. Техническое нивелирование по трассе. Оформление полевых журналов. Вычисление координат и высот точек трассы с составлением каталога. Составление сличительной ведомости заданных и полученных после восстановления координат главных точек трассы. Составление плана и продольного профиля восстановленной трассы. Изготовление копий плана и профиля. Корректура всех материалов.
Закрепление трассы. Закрепление точек трассы выносками с установкой знаков (деревянных или бетонных столбов) вне зоны строительных работ (от двух до шести точек на 1 км трассы в зависимости от категории сложности). Составление схемы разбивки и закрепления точек трассы в масштабе 1:5000–--1:10 000 с показанием осевых знаков и выносок. Сдача восстановленной и закрепленной трассы заказчику.
Таблица 19
Измеритель – 1 км трассы
тенге
§ |
Наименование работ |
Категория сложности |
||||
|
|
I |
II |
III |
IV |
V |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
1 |
Восстановление трасс каналов и коллекторов |
4482 |
6101 |
8342 |
11330 |
15563 |
2 |
Закрепление трасс каналов и коллекторов выносками с установкой знаков |
3113 |
4607 |
6101 |
7719 |
9213 |
Примечания:
1. Стоимость восстановления и закрепления трасс водопроводов и дамб обвалования определяется по ценам § 1-2, с применением коэффициента 0,7.
2. При восстановлении трасс каналов и коллекторов без производства технического нивелирования, к ценам § 1 применяется коэффициент 0,7.
Восстановление и закрепление трасс магистральных трубопроводов
Характеристика категорий сложности та же, что и для изысканий трасс магистральных трубопроводов.
Состав работ:
Восстановление трассы. Рекогносцировка трассы, подлежащей восстановлению. Измерение теодолитом горизонтальных углов двумя полуприемами. Двойное измерение длин линий. Восстановление утраченных углов поворота и осевых знаков. Оформление полевых журналов. Вычисление координат точек трассы с составлением каталога.
Закрепление трассы. Закрепление точек трассы выносками с установкой знаков (деревянных или бетонных столбов) вне зоны строительных работ. Составление схемы разбивки и закрепления точек трассы в масштабе 1: 5000-1:10 000 с показанием осевых знаков и выносок. Сдача восстановленной и закрепленной трассы заказчику.
Таблица 20
Измеритель – 1 км трассы
тенге
§ |
Наименование работ |
Категория сложности |
||||
|
|
I |
II |
III |
IV |
V |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
1 |
Восстановление трассы магистральных трубопроводов |
2988 |
4109 |
5603 |
7719 |
10832 |
2 |
Закрепление трасс магистральных трубопроводов |
3113 |
4607 |
6101 |
7719 |
9213 |
Примечание:
1. Ценами § 1 предусмотрено восстановление трасс, на которых полностью утрачены знаки. При частичной утрате знаков, к ценам должны применяться соответствующие понижающие коэффициенты, устанавливаемые в зависимости от степени сохранности закрепления трасс.
Определение мест установки опор по трассам ВЛ 3-1150 кВ
Характеристика категорий сложности та же, что и для изысканий трасс воздушных линий электропередачи.
Определение мест установки опор по материалам изысканий, выполненных наземным методом
Состав работ:
Восстановление оси трассы на местности проложением теодолитного хода с определением местоположений утраченных угловых знаков. Определение мест установки опор. Изготовление и установка с помощью теодолита знаков (столбов и др.), определяющих центры опор. Контрольное измерение горизонтальных углов и расстояний между центрами опор. Окопка и маркировка знаков.
На местности III – V категорий сложности дополнительно выборочно определяются высоты земли в местах минимального габарита проводов.
Камеральная обработка материалов. Составление схем закрепления опор и отчетной записки. Сдача закрепленной трассы заказчику.
Определение мест установки опор по материалам изысканий, выполненных с применением аэрофотосъемки
Опознавание на аэроснимках и на местности контурных точек, расположенных в близи трассы.
Производство линейных и угловых измерений для определения положения трассы на местности. Вешение оси трассы. Проложение теодолитного хода по оси трассы. Определение положения центров опор на местности. Установка знаков с помощью теодолита. Маркировка и окопка знаков. Контрольное измерение горизонтальных углов и расстояний между центрами опо
р. Определение высот земли в местах установки опор и минимальных габаритов проводов.
Обработка полевых журналов. Составление сличительной ведомости, ведомости высот минимальных габаритов проводов и отчетной записки. Сдача закрепленной трассы заказчику.
Таблица 21
Измеритель – 1 км трассы
тенге
§ |
Наименование работ |
Категория сложности |
||||
|
|
I |
II |
III |
IV |
V |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
|
Определение мест установки опор по трассам: |
|
|
|
|
|
1 |
ВЛ 3-20 кВ по материалам изысканий, выполненных наземным методом |
1619 |
1868 |
2241 |
2739 |
3486 |
2 |
ВЛ 35-1150 кВ по материалам изысканий, выполненных наземным методом |
5229 |
5852 |
6723 |
7719 |
8715 |
3 |
ВЛ 35-1150 кВ по материалам изысканий, выполненных с применением аэрофотосъемки |
6225 |
7097 |
7968 |
9089 |
10458 |
Примечания:
1. Стоимость топографической съемки площадок для установки опор на стесненных и косогорных участках определяется дополнительно по ценам соответствующих таблиц.
2. При закреплении мест установки опор на сложных участках тремя выносными знаками, к ценам таблицы применяется коэффициент 1,2.
Выбор маршрута безрельсовой транспортировки тяжеловесного оборудования
Характеристика категорий сложности та же, что и для изысканий автомобильных дорог.
Состав работ:
Полевые работы. Сбор картографических материалов и сведений о дорожно-транспортной сети в районе изысканий. Трассирование вариантов маршрута на картах от наиболее удобных мест разгрузки (железнодорожная станция или причал) до пункта установки оборудования. Сравнение возможных вариантов. Выбор оптимального варианта маршрута и его рекогносцировка в натуре. Обследование и сбор сведений о техническом состоянии автомобильных дорог и искусственных сооружениях на них. Сбор сведений о грузоподъемности мостов, определение их габаритов и габаритов пересекаемых эстакад, воздушных линий связи, высоковольтных линий и других надземных сооружений. Съемка воздушных пересечений с определением их габаритов. Определение временных переустройств на момент транспортирования оборудования. Полевая обработка материалов съемки.
Камеральные работы. Составление плана маршрута, профиля в масштабе 1:2000, различных ведомостей и графических материалов с изготовлением копий. Нанесение трассы маршрута на карты. Составление отчетной записки.
Таблица 22
Измеритель - 1 км трассы
тенге
§ |
Наименование работы |
Категория сложности |
|||
|
|
I |
II |
III |
IV |
1 |
Выбор маршрута безрельсовой транспортировки тяжеловесного оборудования |
934 |
1205 |
1707 |
3013 |
|
|
171 |
281 |
392 |
502 |
Примечание:
Стоимость изысканий для строительства новых дорог и объездов на отдельных участках маршрута определяется дополнительно по ценам соответствующих таблиц.
Исследования покрытий и оснований существующих автомобильных дорог
Состав работ:
Полевые работы. Сбор материалов и данных, характеризующих конструктивные размеры, типы, материалы и техническое состояние дорожной одежды.
Определение границ типов существующей дорожной одежды, ширины проезжей части и обочин. Постановка легких ограждений. Пробивка лунок. Определение конструктивных размеров одежды, рода и качества материалов покрытия и основания. Взятие образцов каменного материала основания и подстилающего грунта. Засыпка лунок. Полная обработка полевых материалов.
Таблица 23
Измеритель – 1 поперечник
§ |
Наименование работы |
Расстояние между поперечниками, м |
||
|
|
100 |
200 |
500 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|
Исследование покрытий и оснований существующих автомобильных дорог, при типе покрытий: |
|
|
|
1 |
особо прочные покрытия (цементобетон, асфальтобетон) |
382 |
442 |
542 |
2 |
прочные покрытия (черные, старые или значительно сцементированные) |
281 |
301 |
321 |
3 |
гравийные и щебеночные покрытия |
211 |
221 |
241 |
4 |
булыжные, брусчатые и клинкерные мостовые |
161 |
171 |
181 |
5 |
грунтовые дороги, улучшенные добавками |
141 |
151 |
161 |
Камеральные работы. Анализы и испытания образцов. Составление подробной ведомости состояния проезжей части. Составление линейного графика дорожной одежды и определение модуля упругости существующей проезжей части.
Наземная стереофотограмметрическая съемка зданий, сооружений и их элементов
Характеристика категорий сложности
I категория. Здания и сооружения прямоугольной формы, высотой до 8 м. Фасады открыты для съемки. Съемка внутренних интерьеров выполняется с отстояний не менее
8 м при горизонтальном положении оптических осей фотокамеры без дополнительной подсветки. Геодезическая съемочная сеть развивается в виде ’’нулевой линии’’.