7.8 Помещения, предназначенные для выполнения шиномонтажных и вулка-низационных работ, должны иметь огнестойкие стены и перекрытия 3-го типа..
Шиномонтажные работы допускается проводить в помещениях ТО и ТР.
длина рабочей зоны канавы (эстакады) должна быть не менее габаритной длины обслуживаемого автомобиля, но не менее 5 м;
ширина канавы (эстакады) устанавливается, исходя из размеров колеи автомобиля с учетом устройства наружных или внутренних реборд (для автомобилей I категории ширина 0,9 м, высота реборды не менее 0,1 м);
глубина осмотровой канавы и высота эстакады - 1,3-1,5 м.
На въездной части осмотровой канавы необходимо предусматривать рассекатель высотой 0,15 м, на тупиковых канавах и эстакадах - устройство упоров для колес автомобилей.
Для входа в осмотровую канаву и выхода из нее необходимо предусматривать лестницы (для тупиковых канав - одну, для проездных - не менее двух, располагаемых с противоположных сторон) шириной не менее 0,7 м с их ограждением перилами высотой 0,9 м.
Входы (выходы) канав не должны располагаться под автомобилями и на путях их движения и маневрирования.
Для безопасного выхода водителя из транспортного средства и посадки в него эстакады должны оборудоваться площадками шириной, равной ширине дверей транспортных средств плюс 0,3 м, но не менее 1,2 м.
Перильное ограждение на тупиковых эстакадах устраивается с трех сторон, а на прямоточных - с двух высотой 0,9 м.
В осмотровых канавах желательно устройство вентиляции и ниш для размещения светильников и розеток для включения переносных ламп напряжением 12 В.
8 ИНЖЕНЕРНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ АВТОСТОЯНОК И ГАРАЖЕЙ
Общие требования
8.1Необходимость оснащения автостоянок и гаражей хозяйственно-питьевым, противопожарным и горячим водоснабжением, канализацией,отоплением, вентиляцией, электроснабжением и устройства санитарных узловопределяется заданием на проектирование и требованиями соответствующих нормс учетом размеров автостоянки либо гаража, режима их эксплуатации, условийподключения к городским инженерным коммуникациям.
Требования к расходам воды на пожаротушение и системы вентиляции следует принимать по действующим нормам на водопровод и канализацию, отопление и вентиляцию, как для складских зданий, относящихся по пожарной опасности к категории В.
8.2Инженерные системы, обеспечивающие пожарную безопасность гаражейвместимостью более 50 машино-мест, встроенных (пристроенных) в здания другого назначения, должны быть автономны от инженерных систем этих зданий; привместимости 50 и менее машино-мест разделение указанных систем не требуется.
В случае транзитной прокладки через помещения гаражей инженерных коммуникаций, принадлежащих зданию, в которое встроен (пристроен) гараж, указанные коммуникации, кроме водопровода, канализации и теплоснабжения, выполненных из металлических труб, должны быть изолированы строительными конструкциями с пределом огнестойкости не менее EI 45.
8.3Инженерные коммуникации, устраиваемые в многоэтажном гараже(водопровод, канализация, теплоснабжение) и пересекающие перекрытие должнывыполняться из металлических труб. Места их прохода через перекрытие должныбыть уплотнены специальными конструкциями, обеспечивающими пределогнестойкости этих мест по EI не меньше чем нормативный предел огнестойкостиперекрытия.
Кабельные сети, прокладываемые через перекрытия, также должны размещаться в металлических трубах (в нишах), предел огнестойкости ограждающих конструкций которых должен быть не менее чем EI 45. В этих нишах должны устанавливаться противопожарные двери или люки 1-го типа (при пределе огнестойкости ограждающих конструкций ниш более 60 мин.) и 2-го типа в других случаях (ДСТУ 4216, ДСТУ 4217, ДСТУ Б В. 1.1-4, ГОСТ 12176).
Кабельные сети, предназначенные для питания специальных лифтов для транспортирования пожарных подразделений, приборов пожаротушения, систем подпора воздуха, дымоудаления и противопожарных насосов должны иметь предел огнестойкости не менее 60 мин, а эвакуационного освещения, систем оповещения о пожаре и управления эвакуацией людей - не менее 15 мин.
В подземных гаражах следует применять электрокабели, не распространяющие горение в пучках по категории нагрузки А с незначительной дымообразующей способностью и слабоопасных по токсичности продуктов горения.
Водоснабжение и канализация автостоянок и гаражей
Примечание. Расчетное количество владельцев автомобилей принимается в размере 60% в сутки и 5% в час от общего количества владельцев автомобилей автостоянки либо гаража.
8.6 Число струй и минимальный расход воды на одну струю на внутреннеепожаротушение отапливаемых гаражей необходимо принимать: при объемепротивопожарного отсека от 0,5 до 5 тыс. м3 - 2 струи по 2,5 л/с, свыше 5 тыс. м3 -2 струи по 5 л/с.
Допускается не предусматривать внутренний противопожарный водопровод в одно- и двухэтажных гаражах боксового типа с непосредственным выездом наружу из каждого бокса.
8.7 В неотапливаемых гаражах и гаражах открытого типа, в том числе меха-низированных, а также при размещении открытой автостоянки на кровле зданиясистемы внутреннего противопожарного водоснабжения следует выполнять сухо-трубными с выведенными наружу патрубками диаметром 89 (77) мм, оборудованными вентилями и соединительными головками для подключения передвижной пожарной техники. Соединительные головки необходимо размещать снаружи из расчета подключения одновременно не менее двух пожарных автомобилей.
8.8 Внутренний противопожарный водопровод в подземных отдельностоящих и встроенных в здания другого назначения гаражах с двумя этажами иболее должен выполняться отдельно от других систем внутреннего водопровода и, как и автоматические установки пожаротушения, иметь выведенные наружу патрубки с соединительными головками, оборудованными вентилями и обратными клапанами, для подключения передвижной пожарной техники.
8.9 В полу подземных гаражей следует предусматривать устройства для отвода воды в случае тушения пожара. Трубопроводы для указанного отвода воды должны быть раздельными для каждого подземного этажа. Отвод воды допускается предусматривать в сеть ливневой канализации без устройства локальных очистных сооружений.
8.10 Расчетный расход воды на наружное пожаротушение наземных многоэтажных гаражей и гаражей открытого типа следует принимать по табл. 8.
Таблица 8
|
Степень огнестойкости гаража |
Расход воды на наружное пожаротушение на один пожар, л/с, при объемах гаражей (противопожарного отсека), тыс. м3 |
|||
|
|
До 5 |
Свыше 5 до 20 |
Свыше 20 до 50 |
Свыше 50 |
|
І, II, III ІІІа ІV V |
10 10 20 20 |
15 15 25 - |
20 20 - - |
30 - - - |
Расчетный расход воды на наружное пожаротушение других видов гаражей и автостоянок следует принимать:
подземных автостоянок с двумя этажами и более- 20 л/с
гаражей боксового типа с непосредственным
выездом наружу из каждого бокса при количестве боксов:
от 50 до 200 включительно- 5 л/с
более 200- 10 л/с
механизированных гаражей- 10 л/соткрытых площадок для хранения автомобилей при количестве автомобилей:
до 200 включительно- 5 л/с
более 200- 10 л/с
8.11 На питающей сети между пожарными насосами и сетью противопожарного водопровода следует устанавливать обратные клапаны.
Системы прямоточного и оборотного водоснабжения следует относить по степени обеспеченности подачи воды к III категории, за исключением элементов системы водоснабжения, связанных с пожаротушением (водоводы, насосные станции, резервуары противопожарного запаса воды), относящихся к I категории.
8.12 Для технологических процессов с одинаковыми требованиями к качествуводы и близкими по характеристике загрязнениями, вносимыми в воду, следуетпредусматривать системы оборотного водоснабжения в виде отдельных замкнутыхциклов для мойки автомобилей, мойки агрегатов, узлов и деталей.
Стабилизационную обработку воды в системах оборотного водоснабжения допускается не предусматривать.
8.13Использование для производственного водоснабжения воды питьевогокачества допускается в виде исключения при отсутствии технического водопроводаи при технико-экономическом обосновании нецелесообразности устройствасистемы оборотного водоснабжения.
8.14Расходы воды на мойку автомобилей определяются по характеристикеприменяемого моечного оборудования, его производительности и времени мойкиавтомобиля.
8.15При применении системы оборотного водоснабжения для мойкиавтомобилей на заключительной стадии моечного процесса следуетпредусматривать обмыв наружных поверхностей их кузовов свежей водой (180 лоборотной воды на мойку кузова и низа автомобиля и 20 л свежей воды из системыхозяйственно-питьевого водопровода на ополаскивание кузова автомобиля).
8.16 Производственные сточные воды, содержащие нефтепродукты,тетраэтилсвинец, взвешенные вещества, краску, кислоты и щелочи, должныочищаться до поступления их в наружную канализационную сеть на местныхустановках.
Очистные сооружения производственных сточных вод автостоянок и гаражей могут быть отдельно стоящими или размещаться внутри зданий.
Расстояние от отдельно стоящих подземных очистных сооружений для сточных вод, не содержащих горючих и трудногорючих веществ, до гаражей не нормируется.
Расстояние от отдельно стоящих подземных очистных сооружений для нефтесодержащих и поверхностных сточных вод необходимо принимать не менее – 6м до гаражей I и II степеней огнестойкости и 9 м - до гаражей III, III а, ІV и V степеней огнестойкости. Данные расстояния не нормируются, если стена гаража, обращенная в сторону очистных сооружений, является противопожарной.
8.17 На трубопроводах, подающих производственные сточные воды(нефтесодержащие и содержащие моющие растворы) на местные очистныесооружения, следует предусматривать гидрозатворы.
8.18 Сточные воды от мытья пола помещений хранения автомобилей, постов ТО и ТР необходимо направлять на локальные очистные сооружения.
8.19 Для защиты канализационной сети и очистных сооружений от засорения при поступлении сточных вод от мойки автомобилей следует предусматривать лотки (в пределах помещения), колодцы или приямки с защитными решетками.
8.20 В постах мойки подвижного состава следует предусматривать водоотводные лотки с уклоном не менее 3%. Пол постов мойки должен иметь уклон не менее 3% в сторону лотка.
8.21 Самотечный трубопровод отвода сточных вод от мойки автомобилей должен иметь уклон не менее 3% и диаметр не менее 150 мм при применении ручной шланговой мойки и не менее 200 мм при применении механизированной мойки.
8.22 Трапы и колодцы для приема сточных вод от мытья полов в помещениях хранения, постов ТО и ТР автомобилей и дождеприемные колодцы для приема поверхностных сточных вод с площадок их открытого хранения следует размещать на проездах и проходах между автомобилями.
8.23 Очистные сооружения для очистки наиболее загрязненной части поверхностных сточных вод с площадок открытого хранения автомобилей и с проездов территории гаража следует рассчитывать на прием стоков от малоинтенсивных часто повторяющихся дождей с периодом однократного превышения расчетной интенсивности 0,05 года или на аккумуляцию с последующей очисткой стоков после выпадения дождя слоем 10 мм, а также на прием стоков от таяния снега и мытья территории.
8.24 Концентрацию взвешенных веществ в поверхностных сточных водах следует принимать: при количестве автомобилей до 200 включительно - 300, свыше 200 до 500 автомобилей - 500, свыше 500 до 1000 автомобилей - 700, свыше 1000 автомобилей - 1000 мг/л.
Примечание 1. Концентрацию взвешенных веществ при эксплуатации автомобилей на проездах с гравийным и щебеночным покрытием следует принимать с коэффициентом 1,2.
Примечание 2. Концентрацию нефтепродуктов в поверхностных сточных водах следует принимать 40 мг/л, а биохимическую потребность в кислороде - 30 мг/л.
8.25Очистные сооружения, предназначенные для очистки производственныхи поверхностных сточных вод, производительностью до 10 л/с включительнодопускается предусматривать односекционными.
8.26Степень очистки производственных сточных вод, сбрасываемых в сетьбытовой канализации, а также степень очистки поверхностных сточных вод присбросе их в водные объекты должна отвечать требованиям, утвержденнымсоответствующими министерствами (ведомствами) и действующими натерритории Украины правилами.
Отопление, вентиляция и противодымная защита гаражей
8.27Отопление, вентиляцию и противодымную защиту гаражей следует проектировать с учетом требований СНиП 2.04.05, ДБН В.2.5-24, ВНТП-СГиП-46-16 инастоящих Норм.
8.28В отапливаемых гаражах расчетную температуру воздуха в холодныйпериод в помещениях для хранения автомобилей следует принимать +5°С.
В неотапливаемых гаражах достаточно предусматривать отопление только вспомогательных помещений.
8.29В гаражах закрытого типа в помещениях для хранения автомобилей, ТОи ТР и в изолированных рампах следует устраивать приточно-вытяжнуювентиляцию, рассчитанную на разбавление загрязняющих веществ до предельнодопустимых концентраций, предусматриваемых ГОСТ 12.1.005.
В неотапливаемых наземных гаражах закрытого типа приточную вентиляцию с механическим побуждением следует предусматривать только для зон, удаленных от проемов в наружных ограждениях более чем на 18 м.
