Залізничні колії для стоянки вагонів обладнуються стрілочними переводами для забезпечення виводу та розосередження рухомого складу на випадок пожежі.

  1. Для запобігання можливому заїзду рухомого складу на колії та тупики стоянок житлових, побутових, службових та виробничо-технічних вагонів колія довжиною не менше 12,5 м перед стрілочним переводом має бути розшитою, рейки зсунуті всередину колії і пришиті по кінцях з обох боків.

Відстань від розшитої ланки до крайнього вагона повинна бути не менше 5 м.

Г рупу вагонів з обох боків огороджують упорами, обладнаними покажчиками колійного загородження.

  1. Не дозволяється установлювати житлові, побутові, службові та виробничо- технічні вагони на діючих коліях станцій.

Розміщувати вищезазначені вагони на діючих коліях станцій дозволяється тільки на час формування та передислокації пересувних формувань.

  1. Не дозволяється розміщувати вагони під діючими повітряними лініями електропередач і проводами контактної мережі.

Розміщувати вагони в охоронній зоні повітряних ліній електропередач дозволяється за умови узгодження з власником повітряних ліній.

  1. Електрообладнання вагонів, у тому числі електропроводка, повинно відповідати вимогам НПАОП 40.1-1.21-98.

Під’єднання вагонів до зовнішнього джерела електропостачання на місці дислокації виконує працівник району електропостачання відповідно до затвердженого проекту.

  1. Кожен вагон повинен бути заземлений відповідно до проекту розміщення житлових, побутових і службових вагонів на коліях.
    1. Місце розміщення вагонів повинно бути обладнано блискавкозахистом.
    2. Усі вагони повинні бути оснащені первинними засобами пожежогасіння.
    3. Місце дислокації пересувного формування повинно бути обладнано телефонним зв’язком.

Начальник управління організації державного нагляду за промисловою безпекою на виробництвах і об'єктах

підвищеної небезпекиВ.М.Морозов