Залізничні колії для стоянки вагонів обладнуються стрілочними переводами для забезпечення виводу та розосередження рухомого складу на випадок пожежі.
- Для запобігання можливому заїзду рухомого складу на колії та тупики стоянок житлових, побутових, службових та виробничо-технічних вагонів колія довжиною не менше 12,5 м перед стрілочним переводом має бути розшитою, рейки зсунуті всередину колії і пришиті по кінцях з обох боків.
Відстань від розшитої ланки до крайнього вагона повинна бути не менше 5 м.
Г рупу вагонів з обох боків огороджують упорами, обладнаними покажчиками колійного загородження.
- Не дозволяється установлювати житлові, побутові, службові та виробничо- технічні вагони на діючих коліях станцій.
Розміщувати вищезазначені вагони на діючих коліях станцій дозволяється тільки на час формування та передислокації пересувних формувань.
- Не дозволяється розміщувати вагони під діючими повітряними лініями електропередач і проводами контактної мережі.
Розміщувати вагони в охоронній зоні повітряних ліній електропередач дозволяється за умови узгодження з власником повітряних ліній.
- Електрообладнання вагонів, у тому числі електропроводка, повинно відповідати вимогам НПАОП 40.1-1.21-98.
Під’єднання вагонів до зовнішнього джерела електропостачання на місці дислокації виконує працівник району електропостачання відповідно до затвердженого проекту.
- Кожен вагон повинен бути заземлений відповідно до проекту розміщення житлових, побутових і службових вагонів на коліях.
- Місце розміщення вагонів повинно бути обладнано блискавкозахистом.
- Усі вагони повинні бути оснащені первинними засобами пожежогасіння.
- Місце дислокації пересувного формування повинно бути обладнано телефонним зв’язком.
Начальник управління організації державного нагляду за промисловою безпекою на виробництвах і об'єктах
підвищеної небезпекиВ.М.Морозов