5 ВИМОГИ БЕЗПЕКИ ПІД ЧАС ВИКОНАННЯ ПРОМІРНИХ І ГІДРОМЕТРИЧНИХ РОБІТ
- Вимоги безпеки під час виконання промірних робіт
- Промірні роботи необхідно виконувати відповідно до вимог НПАОП 63.22-1.10 та НПАОП 61.2-1.03.
- Не дозволяється завантаження човна (катера) понад установлену вантажопідйомність.
- У вітряну погоду завантаження човна (катера) зменшується в залежності від сили вітру та висоти хвилі.
- Під час завантаження човна (катера) колючі та ріжучі предмети (сокира, пилки, штативи тощо) необхідно укладати так, щоб виключити можливість поранення працівників.
- Під час виконання промірних робіт на човнах (катерах) не повинно бути сторонніх предметів.
- Промірні роботи по поперечних профілях виконуються: на річках зі швидкостями течії до 1,5 м/с - із гребних і моторних човнів (катерів); на річках зі швидкостями течії більше 1,5 м/с - тільки з моторних човнів (катерів).
- Під час виконання промірних робіт на акваторіях і підхідних каналах судноплавних гідротехнічних споруд човен (катер) повинен рухатися проти течії і триматися ближче до берега.
- Промірні роботи футштоком або лотом із моторного човна (катера) виконуються на тихому ходу (до 1 м/с) працівником, який стоїть в носовій частині човна (катера) обличчям до верхнього борту за течією.
- Не дозволяється під час виконання промірних робіт лотом перегинатися через борт човна (катера).
- Під час виконання промірних робіт косими галсами або поперек течії лот або футшток повинні опускатися з верхнього за течією борта човна (катера).
- Футшток для промірних робіт має бути легким, міцним, довжиною не більше 6 м.
- Футшток необхідно опускати по ходу човна (катера) вперед і трохи вбік.
- У разі потрапляння футштока під корпус човна (катера) або застрягання в ґрунті, його необхідно негайно відпустити.
- Не дозволяється переносити футшток над головами працівників, які перебувають у човні (катері).
- Не дозволяється виконувати промірні роботи футштоком або лотом під час обледеніння човна або палуби катера (судна).
- Під час виконання промірних робіт ехолотом з човна (катера) необхідно:
встановлювати вібратор ехолота за бортом на стоянці;
міцно закріпити вібратор за допомогою штатних пристосувань або тимчасовими відтяжками.
- Не дозволяється переміщати вібратор ехолота під час руху човна (катера).
- Не дозволяється під час виконання промірних робіт ехолотом тримати руками забортний пристрій у висячому положенні.
- Під час виконання промірів глибин ехолотом, підходячи до берега, необхідно зменшити хід до малого.
- Вимоги безпеки під час виконання гідрометричних робіт
- Під час виконання гідрометричних робіт човни (катери) повинні мати сигнальні вогні відповідно до вимог Правил судноплавства.
- Під час виконання гідрометричних робіт повинен бути встановлений пост для безперервного спостереження за суднами, що проходять поблизу району виконання робіт, та забезпечена сигналізація відповідно до вимог Правил судноплавства.
- Під час натягування каната через річку має бути передбачена можливість його швидкого опускання для пропуску суден.
- До каната, натягнутого через річку, прикріплюються прапорці.
- Підтягування на човні (катері) за допомогою каната, натягнутому через річку, дозволяється тільки за допомогою петлі або гака.
Не дозволяється триматися руками за канат.
- Необхідно передбачити можливість швидкого відчеплення човна (катера) від каната.
- Не дозволяється натягати канат в умовах обмеженої видимості та залишати його на ніч.
- Після закінчення робіт на створі, канат повинен бути обов'язково спущений на дно річки або витравлений.
- Канат укладається на дно човна (катера) правильними шлагами.
- Не дозволяється під час витравлювання каната перебувати між барабаном та бортом човна (катера) та всередині шлагів.
- Для роботи з важкими гідрометричними приладами (батометри, щупи тощо) на човні (катері) має бути виділене місце.
- Під час роботи з гідрометричними приладами застосовуються лебідки, обладнані храповими механізмами.
- Не дозволяється спускати будь-які прилади за борт човна (катера) вручну без застосування лебідок і кран-балок, за винятком вертушки або батометра на штанзі.
- Під час спуску з човна (катера) устаткування та приладів трос лебідки має постійно бути натягнутим.
- Не дозволяється за бортом човна (катера) прикріплювати до троса лебідки вертушки й інші прилади.
- Не дозволяється рухатися на човнах (катерах) з гідрометричними приладами, що вільно висять на лебідках.
- Кінець каната якоря човна (катера) закріплюється так, щоб у разі потреби, його можна було швидко скинути.
- Під час віддачі якоря необхідно направити човен (катер) носом проти течії й забезпечити його рівновагу.
- Віддавати та підіймати якір необхідно з носа човна (катера).
- Перед віддачею якоря якірний канат має бути викладений правильними шлагами.
- Буйок з буйрепом скидають у воду до віддачі якоря.
Буйреп має бути попередньо розправленим.
- Не дозволяється віддача якоря без буйка.
- Виловлювати якірний буйок дозволяється тільки багром.
- Не дозволяється підіймати якір, доки всі прилади не підняті з води та не закріплені в похідному положенні.
- Вимоги безпеки під час виконання промірних і гідрометричних робіт з льоду
- Роботи з льоду і переміщення обладнання, інструменту та пристроїв по льоду виконуються після обов’язкової перевірки керівником робіт відповідності товщини і міцності льоду допустимим нормам товщини монолітного річкового льоду відповідно до вимог НПАОП 45.24-1.07-90 Єдиних правил безпеки на водолазних роботах (РД 31.84.01-90), затверджених наказом Міністерства охорони здоров’я України, 1990.
- Не дозволяються пересування по льоду та робота на ньому без попереднього обстеження льоду та визначення його несучої спроможності.
- Промірні та гідрометричні роботи з льоду дозволяється виконуватися тільки у разі його міцного та нерухомого стану.
- Перед виконанням робіт з льоду з працівниками проводять цільовий інструктаж.
- На льоду обладнання, інструмент та пристрої розміщують на настилах і підкладках із колод.
- Біля місця виконання робіт розміщують рятувальні засоби (жердини, мотузки, рятувальні круги тощо).
- Робоче місце біля лунок і ополонок очищається від снігу та колотого льоду на відстань, достатню для безпечного ведення робіт.
- Колотий лід прибирають тичиною, яку тримають витягнутими руками.
- Інструмент для розколювання льоду (плішня) має бути справним.
- Не дозволяється користуватися ломом для відколювання льоду.
- Не дозволяється під час роботи льодобуром навалюватися тілом на його верхню частину.
- На відстані не більше 250 м від місця виконання робіт для відпочинку працівників облаштовується тимчасова споруда з температурою не нижче +15° С.
- Тимчасова споруда повинна бути обладнана лавками та столами.
- У разі падіння працівника з льоду в воду його необхідно негайно доставити до тимчасової споруди. Потерпілий має бути забезпечений сухою білизною та гарячими напоями. У разі потреби викликають медичного працівника або доставляють потерпілого до лікувальної установи.
- У разі сили вітру більше 5 балів або при температурі нижче - 15° С гідрометричні роботи виконуються в гідрометричній будці.
- Не дозволяється рухатися по льоду в умовах обмеженої видимості.
- Не дозволяється під час виконання робіт на льоду розпалювати вогнище поблизу механізмів та трубопроводів.
- З настанням денних плюсових температур необхідно:
покласти на лід дощаті настили;
обмежити кількість працівників, які одночасно працюють на льоду;
при товщині льоду, близькій до граничнодопустимої, обладнання, інструмент та пристрої поставити на понтони.
- У місцях із недостатньою міцністю льоду встановлюють (вивішують) знаки небезпеки з відповідним написом відповідно до вимог ГОСТ 12.4.026.
- У разі появи на льоду провалів і великих тріщин роботи необхідно негайно припинити, працівників - вивести, а обладнання, інструменти та пристрої - вивезти.
6ВИМОГИ БЕЗПЕКИ ПІД ЧАС ЕКСПЛУАТАЦІЇ ДВИГУНІВ
ВНУТРІШНЬОГО ЗГОРЯННЯ
- Під час виконання промірних та гідрометричних робіт застосовуються моторні човни (катери) з двигунами з реверсними пристроями.
- Перед запуском підвісного двигуна реверс ставиться в нейтральне положення.
- Не дозволяється застосовувати пусковий шнур із пошкодженнями та намотувати його на руку.
- Не дозволяється запускати пусковим шнуром підвісний мотор при включеній передачі.
- Не дозволяється під час запуску двигуна нарощувати пускову рукоятку трубою.
- Не дозволяється для полегшення запуску двигуна застосовувати ефір та інші легкозаймисті рідини.
- Обертові частини двигуна та відкриті частини вихлопного трубопроводу мають бути захищені запобіжними кожухами та огороджені.
- Не дозволяється експлуатувати двигун без вихлопного газопроводу.
- Двигун дозволяється експлуатувати зі справними контрольними приладами, за відсутністю тріщин на обертових частинах.
- Не дозволяється експлуатувати двигун, що має витік палива через паливопривід або карбюратор.
- Паливний бак необхідно встановлювати не ближче ніж за 1 м від двигуна та вихлопного газопроводу.
- Наливний отвір паливного бака повинен бути таким, що не допускає довільного відкривання.
- Робочу суміш бензину з маслом для двотактного двигуна готують на понтоні або на березі в окремій чистій тарі.
Отвір для повітря в пробці паливного бака має бути завжди чистим.
- Не дозволяється заправляти човен (катер) паливно-мастильними матеріалами під час руху.
- Не дозволяється допускати експлуатацію двигуна на критичних обертах.
- Не дозволяється залишати працюючий двигун без нагляду.
- У разі виникнення несправностей двигун необхідно зупинити.
- Під час експлуатації двигунів внутрішнього згорання необхідно дотримуватися вимог безпеки відповідно до вимог інструкцій з експлуатації двигунів.
Заступник начальника управління організації державного нагляду за промисловою безпекою на виробництвах і об’єктах
підвищеної небезпекиВ.М.Морозов