Не дозволяється виконувати дорожні роботи одиночним механізмом на болотах, у яких є окремі «вікна».
- Дорожня техніка повинна бути оснащена комплектом рятувальних засобів (пояси, жилети, мотузки, жердини, у разі необхідності човен).
- Не дозволяється на болотах палити в кабіні дорожньої техніки, де можливе виділення болотного газу, а також кидати палаючі сірники та розводити багаття.
- У разі появи ознак пожежі (диму, запах гарі, масовий переліт птахів в одному напрямку тощо) необхідно вживати заходів з виведення працівників у безпечне місце та розпочати гасіння вогню, а також повідомити керівництво дорожньо-будівельної організації.
- У разі пересування екскаватора по болоту повинні застосовуватися переносні щити та дерев’яні настили (слані).
Щити збирають із трьох-чотирьох дерев діаметром 0,18-0,24 м і скріпляють їх болтами.
Щити перекладають за допомогою екскаватора, зачіпляючи їх до ковша в напрямку руху гусениць.
Заміняти щити потрібно після двох — трьох змін роботи екскаватора.
- Зведення земляного полотна дозволяється на торф’яних болотах із несучою спроможністю, якщо це проходження землерийної дорожньої техніки.
Рівень ґрунтових вод повинен бути не вище 0,5 м від дна болота.
Між краєм гусениць екскаватора та краєм траншеї (корита) повинна бути відстань не менше 1,5 м.
- У слабких ґрунтах бульдозер повинен виконувати роботу шарами не більше 0,20,3 м з переміщенням його у відвал і наступним розрівнюванням.
- Крутість укосу не повинна бути більшою 18° під час розробки бульдозером траншеї (корита) на болоті.
Вийнятий ґрунт потрібно розміщувати на відстані не менше 1-1,5 м від бровки траншеї (корита).
- Дозволяється вивозити автомобілями-самоскидами та завозити мінеральний ґрунт для підошви насипу тільки після промерзання дна траншеї (корита) на глибину 0,10,15 м.
- Вивезений ґрунт (торф) повинен складуватися в кавальєр (відвал) шарами не більше 0,5 м.
- Кавальєри (відвали) прикривають шаром ґрунту товщиною 0,1-0,2 м.
- Очищати схили від можливого обвалу та укоси від брил (каменів) дозволяється працівникам тільки під керівництвом майстра.
- Працівники, які виконують роботи у гірській місцевості, повинні бути забезпечені засобами захисту шкіру від сонячних променів, а на засніжених гірських схилах — сонцезахисними окулярами.
- Нагляд за інженерно-геологічними та гідрогеологічними умовами в зонах зсуву або обвалу ґрунту гірського масиву повинна проводити уповноважена особа проектної організації.
- Котловани, траншеї та виїмки у зсувній і обвальній зонах повинні облаштовуватися окремими захватками, залишаючи між ними ділянки з ґрунту в природному стані.
- Дозволяється розробляти чергову захватку після закінчення всіх робіт на попередній захватці, у тому числі зворотну засипку ґрунту та його ущільнення.
- Для запобігання обвалу ґрунту з укосу та забезпечення стійкості насипу на гірському схилі повинні бути нарізані уступи.
Нарізати їх потрібно починаючи з верхнього уступу, а ґрунт переміщати вниз по
схилу.
- Вибухові роботи у гірській місцевості дозволяється проводити відповідно до вимог НПАОП 0.00-1.17-92.
- Виїмки та насипи на пологих гірських схилах потрібно виконувати бульдозером із поворотним відвалом, а проходки робити під кутом 45° до осі дороги.
- На гірських схилах крутістю до 7° потрібно застосовувати скрепери з плануванням бульдозерами місць набирання ґрунту.
Майданчики розвороту та місця розвантаження ґрунту повинні мати поперечний ухил не більше 4,5°.
- Планувати укоси крутістю 33° і менше потрібно бульдозером, починаючи від верхньої частини до низу, з гідравлічним управлінням відвалу або заднім ходом бульдозера знизу нагору в разі канатного управління.
- На ухилах крутістю до 20,5° потрібно застосовувати бульдозери для виконання робіт у сухому ґрунті.
У разі обмерзання, підтоплення водою та наявності мокрої глини бульдозер повинен бути обладнаний спеціальними траками проти ковзання.
- Для обігріву, відпочинку та прийому їжі працівники повинні бути забезпечені пересувними побутовими приміщеннями, а також аптечками з медикаментами проти обмороження, запасом води та засобами для надання першої медичної допомоги потерпілим.
Такі пересувні побутові приміщення розміщуються на відстані не більше ніж 500 м від робочих місць.
- Для зведення земляного полотна взимку повинні застосовуватися розпушувачі мерзлого ґрунту.
- Під час розпушування ґрунту поблизу будівель, інженерних споруд і будівельних майданчиків, де неможливо створити безпечну зону, місце виконання робіт повинно бути огороджене захисними сітками.
- Вимоги безпеки під час улаштування дорожнього покриття
- Для улаштування дорожнього покриття повинні застосовуватися механізми та технологічні процеси, які обмежують безпосередній контакт дорожніх працівників із токсичними в’яжучими матеріалами.
- До початку робіт з влаштування та реконструкції дорожніх покриттів необхідно:
дільницю виконання робіт обладнати засобами організації дорожнього руху
відповідно до вимог ДСТУ 4100-2002;
установити безпечну зону для працівників;
скласти та затвердити схему заїзду, а також виїзду автомобілів із зони робіт.
Знаки дорожнього руху встановлює підприємство, що виконує ці роботи.
- У темний час доби місця виконання робіт потрібно освітити відповідно до ГОСТ 12.1.046-85. «ССБТ. Строительство. Нормы освещения строительных площадок» (далі — ГОСТ 12.1.046-85) і ДБН В.2.5-28-2006.
- Виконання робіт дорожніми машинами, що рухаються під час технологічного процесу, здійснюється таким чином:
не дозволяється під’їжджати до брівки укосу насипу ближче ніж 1,0 м під час укладання розподільником щебеню та висівок в основу дорожнього покриття;
якщо розподільник щебеню прикріплений до автомобіля-самоскида, то автомобіль повинен рухатися заднім ходом за сигналами працівника, що перебуває біля розподільника;
не дозволяється працівникам під час роботи розподільника щебеню перебувати у його бункері.
- Працівники повинні перебувати з навітряної сторони від машин, що працюють (автобітумовозів, автоґудронаторів, ґрунтозмішувальних, дорожніх фрез тощо), під час влаштування дорожнього покриття.
- Працівникам під час виконання робіт профілювальником-розподільником і ґрунтозмішувальною машиною не дозволяється:
підтягати болти на включених вібраторах;
ставати на кожух ротора, вібробрус або транспортерні стрічки та інші робочі органи;
регулювати натяг ременів вібратора або ремонтувати їх під час роботи вібробруса;
заправляти ґрунтозмішувальну машину водою на ходу;
прочищати форсунки під час її роботи.
- Очищати ротор і міняти лопатки дозволяється тільки після зупинки ротора та двигуна машини, а також постановки на інвентарні підкладки.
- Під час укладки асфальтобітумної суміші необхідно дотримуватися таких вимог безпеки:
подавати автомобіль-самоскид на розвантаження тільки по сигналу машиніста асфальтоукладача;
перед початком руху автомобіля заднім ходом водій зобов’язаний подати звуковий сигнал;
під час розвантаження суміші з автомобіля в бункер працівники повинні перебувати не ближче ніж 1 м.
- Для відкривання заднього борту автомобіля-самоскида під час розвантаження асфальтобетонної суміші в бункер асфальтоукладача необхідно застосовувати спеціальний металевий гачок.
- Не дозволяється під час сильного туману та недостатньої видимості завантажувати асфальтобетонну суміш з автомобіля у бункер асфальтоукладача.
- Для очищення кузова автомобіля-самоскида від залишків асфальтобетонної суміші необхідно застосовувати спеціальні скребки або лопати з ручкою довжиною не менше ніж 2 м, при цьому працівник повинен стояти на землі.
- Під час роботи асфальтоукладачів і котків не дозволяється:
перебувати стороннім особам у зоні їх роботи;
регулювати роботу ущільнюючих механізмів;
залишати асфальтоукладачі і котки без нагляду з двигуном, що працює;
ремонтувати шнеки, живильники та інші механізми.
- Під час руху асфальтоукладача не дозволяється очищати від суміші крила прийомного бункера.
- У разі укладання асфальтобетонної суміші з поверхнево-активними речовинами та активаторами потрібно користуватися герметичними окулярами та універсальними респіраторами.
- Бачки для перенесення гарячого бітуму повинні бути конусоподібної форми, звуженими зверху, обладнані кришками з запірними пристроями та держаками для перенесення їх двома працівниками.
Бачок повинен заповнюватися на 3/4 його об’єму.
- Тачки, що застосовуються для перевезення асфальтобетонної суміші, повинні бути обладнані двома ніжками, а носилки для перенесення гарячого асфальту повинні бути обладнані бортами з трьох боків.
- Жаровні для підігріву валиків, гладилок, грабель, бітуму, лопат тощо повинні легко пересуватися на колесах.
Не дозволяється в топках жаровні застосовувати рідке паливо.
- Жаровні влаштовують на узбіччях на відстані, безпечній як для дорожніх працівників, так і для пішоходів і транспорту.
- Машиніст бетоноукладача повинен перебувати на своєму робочому місці (майданчику управління) до зупинки двигуна та постановки важелів управління в нейтральне положення.
- Під час виявлення несправності вузлів бетоноукладача або розриву шлангів гідроприводу потрібно негайно зупинитися, тиск у системі зняти та місце розриву заглушити.
- Під час укладання бетону рейко-форми повинні бути закріплені повним комплектом стандартних штирів.
Не дозволяється застосовувати штирі, діаметр яких менше на 10 % від отворів у підошві рейко-форм і довжиною менше 0,8 м.
- Перед укладанням бетонної суміші стійкість рейко-форм необхідно перевіряти пробним проїздом бетоноукладача із завантаженим бункером.
Особливо ретельно перевіряється кріплення рейко-форми в стиках.
- Не дозволяється під час роботи бетоноукладача ставати на вібробрус і обробний брус, класти на них інструмент, а також очищати бункер.
- Для запобігання самовільному руху бетоноукладача під час зупинки на ділянках із поздовжнім ухилом необхідно встановити на рейко-форми гальмові башмаки.
- Рухатися автомобілям-самоскидам у зоні укладання цементобетонної суміші дозволяється тільки за сигналом приймальника суміші.
- Під час укладання бетонної суміші бетоноукладачем із ковзаючими формами сторонні особи повинні перебувати на відстані не менше ніж 5 м від нього.
- Під час виконання робіт бетоноукладачем з копіювальними струнами їх закріплюють в натяжних лебідках.
Працівники, які натягують струни, повинні застосовувати рукавиці.
Не дозволяється стороннім працівникам перебувати в зоні натягування струн.
- Очищати робочі органи бетоноукладача дозволяється тільки після повної зупинки двигуна.
Працівник, зайнятий на встановленні штирів у поздовжніх швах покриття, не повинен залишати своє робоче місце до повної зупинки двигуна бетоноукладача.
- Працівник, який обробляє шви вручну, повинен користуватися гумовими рукавицями.
- Під час продувки деформаційних швів стиснутим повітрям від компресора працівники повинні застосовувати захисні окуляри та респіратор.
- Машиніст наріжчика деформаційних швів у затверділому бетоні повинен користуватися захисними окулярами.
Ріжучі диски повинні бути зафіксовані та надійно закріплені на валу і закриті кожухом.
- Кожний ріжучий диск повинен бути встановлений вертикально, без перекосів від заклинювання та руйнування під час різання.
- Під час роботи відстань між машинами комплексу повинна бути не менше ніж
10 м.
Не дозволяється розподіляти суміш під час розвантаження її з кузова автомобіля.
- Для установки бортових каменів у проектне положення повинні застосовуватися механізми, які обладнані спеціальними захватами.
Роботи з укладання та розбирання бортових каменів повинні виконуватися під наглядом майстра.
Не дозволяється вручну навантажувати та розвантажувати бортові камені.
- Переносити (переміщати) вручну бортові камені повинні чотири працівника одночасно з використанням спеціальних кліщів, якщо навантаження на кожного з працівників не перевищує 50 кгс.
Не дозволяється за допомогою крюків вручну переміщати бортові камені волоком.
- Бортові камені, які встановлюються на бетонну основу, потрібно вкладати на цементний розчин.
- Бортові камені необхідно трамбувати по дерев’яній прокладці, яку тримають на камені спеціальними кліщами.
- Вимоги безпеки під час розмітки проїзної частини
- Під час нанесення ліній безпеки та розподільних смуг на покриття проїзної частини автомобільних доріг необхідно дотримуватися вимог ДБН В.2.3-4-2007.
- Місце роботи обладнують технічними засобами організації дорожнього руху відповідно до вимог ДСТУ 4100-2002.
- Маркірувальні машини до місця виконання розмітки повинні переміщатися під час перерв у русі транспорту.
- Під час нанесення розмітки термопластиком із використанням маркірувальних машин потрібно виконувати такі вимоги:
не допускати перегріву маркірувальної машини, стежачи за температурою термопластика в котлі, користуючись термопарою або градусником;
під час відкриття кришки котла працівник зобов’язаний користуватися брезентовими рукавицями;
працівник зобов’язаний стежити за правильною роботою газових пальників за допомогою показників манометра на редукторі газового балона;
не дозволяється під час дощу використовувати газові пальники; у разі витоку газу із системи подачу його негайно припиняють; не дозволяється заправляти горючими матеріалами (бензином тощо) під час роботи двигуна та запалених пальників;