Не дозволяється перебувати працівникам у напіввагоні під час механізованої зачистки.
- Під час розвантаження навальних і сипучих вантажів і зачищення піввагонів від залишків цих вантажів вібраційними машинами робота будь-якої іншої техніки у цій зоні не дозволяється.
- Під час немеханізованого зачищення напіввагонів застосовуються пристрої, що унеможливлюють випадкове падіння робітників у відкритий люк.
- Під час розвантаження навальних і сипучих вантажів з вагонів з використанням засобів малої механізації застосовуються сходи (трапи) завширшки не менше 1 м, які закріплюються нерухомо.
- Фуміговані зернові та інші вантажі рослинного походження навантажуються та розвантажуються із дотриманням вимог Закону України “Про пестициди і агрохімікати”, ДСанПіН 8.8.1.2.00.01-98 та нормативно-технічними документами.
- Під час навантаження та розвантаження навальних та сипучих вантажів не дозволяється:
перебувати на штабелях цих вантажів;
виконувати роботи киданням;
відновлювати сипучість вантажів у вагонах зіткненням їх з іншими вагонами або стаціонарними пристроями, розбивання вантажу вантажозахоплювальними пристроями, застосування вибуху для розпушування, а також розігрівання вантажу відкритим полум'ям;
розвантажувати вантажі, які змерзлися, проштовхуванням їх у прорізи люків грейферами та іншими вантажозахоплювальними пристроями;
розвантажувати сипучі вантажі з платформ бульдозером із заїздом його на підлогу платформи;
відкривати та закривати кришки люків напіввагонів із застосуванням тракторів, навантажувачів, лебідок, кранів;
виконувати навантажувально-розвантажувальні роботи під час відкривання та закривання кришок люків напіввагонів;
перебувати працівникам та стороннім особам у напіввагоні під час механізованого зачищення.
- Підіймати і переміщати дрібно-штучні та сипкі вантажі слід тільки у спеціально призначеній для цього тарі, яка унеможливлює висипання або випадання окремих частин вантажу.
- Підіймати цеглу на піддонах без огорожі дозволяється тільки під час навантаження та розвантаження автомашин за умовою видалення людей із зони переміщення вантажу.
- ВИМОГИ БЕЗПЕКИ ДО УТРИМАННЯ ТЕРИТОРІЇ І СПОРУД ВАНТАЖНОГО ГОСПОДАРСТВА
- Залізничні колії на території підприємства обладнуються сигналами, сигнальними покажчиками та знаками відповідно до вимог чинних нормативно- технічних документів.
- Кранові колії козлових кранів утримуються відповідно до вимог чинних нормативно-технічних документів.
- На підприємстві розробляється схема розташування сигналів, сигнальних покажчиків і знаків на залізничних коліях, яка затверджується у встановленому порядку, і з нею ознайомлюються працівники підприємства.
- На території, у виробничих приміщеннях, на устаткуванні та в місцях виконання навантажувально-розвантажувальних робіт установлюються (наносяться, вивішуються) знаки безпеки праці та наноситься попереджувальне фарбування відповідно до вимог “ССБТ. Цвета сигнальные. Знаки безопасности” ГОСТ 12.4.026-76.
- Адміністрацією підприємства розробляється перелік знаків безпеки праці з зазначенням місць і способів їхньої установки, а також перелік споруд і пристроїв, що повинні мати попереджувальне фарбування.
- Дороги, призначені для руху автомобільного транспорту по території підприємства, повинні мати тверде покриття.
- Рух транспортних засобів у місцях виконання навантажувально- розвантажувальних робіт організується за схемою, затвердженою роботодавцем, і встановлюються дорожні знаки відповідно до вимог стандарту Знаки дорожні. Загальні технічні умови. Правила застосування, затвердженого наказом Державного комітету стандартизації та метрології України від 30.06.2002 № 326 (ДСТУ 2586-94).
- Ширина проїздів установлюється залежно від способу переміщення вантажів і інтенсивності руху, а також з урахуванням зустрічних перевезень.
- Відстань від границь проїзної частини до елементів конструкцій будинків і устаткування повинна бути не менше 0,5 м.
- Наприкінці тупикових автомобільних доріг влаштовується майданчик розміром не менше 15x15 м для розвороту автомобілів.
- Споруди вантажного господарства та вантажі біля колій розташовуються відносно колій та рухомого складу відповідно до вимог “Габариты приближения строений и подвижного состава железных дорог колеи 1520 (1524)мм” (ГОСТ 9238-83).
Висота штабелів вантажів (крім баласту, що розвантажується для колійних робіт) не повинна перевищувати 1,2 м під час розміщення їх на відстані від крайньої рейки не ближче 2,0 м, і заввишки більше 1,2 м під час розміщення їх на відстані від крайньої рейки не ближче 2,5 м.
- На території підприємства влаштовуються проходи для працівників завширшки не менше 1 м відповідно до вимог технологічного процесу роботи та розташування робочих місць.
Пішохідні доріжки повинні мати тверде покриття, бути облаштовані в найбільш зручних місцях, віддалених від головних колій і районів з інтенсивною маневровою роботою, та забезпечувати безпечний прохід працівників до робочих місць; переходи через колії повинні мати настили на рівні головки рейки.
У місцях службового проходу працівників установлюються спеціальні вказівні знаки “Службовий прохід” із стрілкою напрямку руху.
- Місця перетинань службових проходів і доріг для транспортних засобів повинні бути чітко позначені вказівними знаками.
- Відстань від границь службового проходу до проїзної частини повинна бути не менше 0,8 м.
- У місцях перетинань доріг для транспортних засобів і службових проходів із залізничними коліями повинне бути тверде покриття або влаштовані переносні настили на рівні головки рейок завширшки не менше 3 м для руху транспортних засобів, і не менше 1,5 м - для проходу працівників, а також штучне освітлення.
- Пожежна безпека на підприємствахі у місцях виконання
навантажувально-розвантажувальних робіт організується відповідно до вимог Правил пожежної безпеки в Україні, затверджених наказом Міністерства України з питань надзвичайних ситуацій від 19.10.2004 № 126, зареєстрованих у Міністерстві юстиції України 04.11.2004 за № 1410/10009 (далі - НАПБ А.01.001- 04) та нормативно-технічних документів.
- Для проїзду до всіх об'єктів на території підприємства обладнуються та чітко позначаються пожежні проїзди, що забезпечують проїзд пожежних машин, а також установлюються світлові покажчики місць розташування пожежних гідрантів, водоймищ, водонапірних веж тощо.
- Адміністрація підприємства не рідшеодного разу за півроку
організовуєперевірку наявності та стану знаківбезпеки праці, сигналів,
сигнальних покажчиків і знаків, шляхових знаків та вживає заходи щодо усунення виявлених недоліків.
- На підприємстві встановлюється порядок перевірки наявності та стану знаків безпеки праці, сигналів, сигнальних покажчиків і знаків, дорожніх знаків та розробляютьсь заходи щодо усунення виявлених недоліків.
- Постійні склади на станціях для навантаження та розвантаження хімічних вантажів, а також вантажів, що порошать, розміщуються не ближче 300 м від службових і житлових будинків.
- Постійні місця навантажувально-розвантажувальних робіт біля залізничних колій влаштовуються з твердим покриттям на прямих і горизонтальних ділянках колії.
- У місцях навантажувально-розвантажувальних робіт у разі потреби наносять розмітку з позначенням проходів, площадок складування та їхньої спеціалізації з видів вантажів.
- Для стоянки автомобілів влаштовуються майданчики з твердим покриттям, які не повинні заважати рухові транспортних засобів і виконанню навантажувально-розвантажувальних робіт.
- Під час проектування, будівництва і реконструкції підвищених колій передбачається оснащення їх комплексом пристроїв і механізмів для зачищення, відкривання та закривання люків напіввагонів і розпушування вантажів.
- Дахи складів і платформ облаштовуються водовідвідними ринвами й утримуються в справному стані, у зимовий час вони очищаються від снігу та льоду.
- Водостічні колодязі на території підприємства повинні бути закриті кришками.
- На вантажних складах і навантажувально-розвантажувальних майданчиках установлюються ящики або металеві контейнери для збирання сміття.
- Сміттєзбірники встановлюють на бетонованих площадках і вони повинні бути віддалені від складів вантажів та адміністративних приміщень на відстань не менше 20 м.
- Підлога складів, у яких виконується механізоване навантаження та розвантаження вантажів, повинна мати асфальтове покриття на бетонній основі.
- Ширина проїздів для навантажувачів повинна бути не менше 3 м.
- Ширина рампи у знову споруджуваних складах повинна бути не менше 3 м з боку залізничної колії і не менше 1,5 м з боку під'їзду автотранспорту.
- Ширина проїздів уздовж країв вантажосортувальної платформи повинна бути не менше 3,6 м.
- Канавки, ринви та траншеї для транспортерів та інших потреб у приміщеннях складів закриваються урівень з підлогою суцільними або решітчастими знімними щитами.
- Складські приміщення обладнуються вентиляцією та опаленням відповідно до вимог “Отопление, вентиляция и кондиционирование” СНиП 2.04.05-91.
- Експлуатація акумуляторних приміщень здійснюється відповідно до вимог НПАОП 40.1-1.21-98.
Начальник управління організації державного нагляду за промисловою безпекою на виробництвах і об'єктах
підвищеної небезпекиВ.М. Морозов