Правила перевозки опасных грузов воздушным транспортом

9362 —

дезодо­ранты

9412 — аммиач-нонит-ратные удобре-ния типа В

9113 — эфиры

9133 — кра­сители

9213 — аце­таты

9223-

сульфиты

9313 — ща­велевая кислота и ее соли

9323 —

металлы

9333— мо­чевина и ее произ­водные

9343 —

жидкости разные

9353 — производные кислот, фенолов и т п.

—

9114— кис­лоты

134 — ор- ганичес-кие соеди-нения разные

—

9214 —

известь негашеная

9224— карба-наты

9314 — тио-

спирты

—

9334 - фе-

нолофор-мальдегид-ные смолы

—

9354 — гете­роцикличе­ские пре параты

—

—

9115 — орга­нические соединения разные

—

9135 —

спички безопас­ные

—

—

9225 — соли аммония

9315— вещества раз­ные

—

—

9355 — соединения ме-таллов

—

—

-

-

-

-

—

—

—

—

—

—

9356 — производные су-льфидов и т. п.

—

—

-

-

-

-

-

—

—

—

—

9359 — про­чие пести­циды

—

—

МИНИСТЕРСТВО ОБОРОНЫ СССР

МИНИСТЕРСТВО ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ СССР

ПРАВИЛА

ПЕРЕВОЗКИ ОПАСНЫХ ГРУЗОВ ВОЗДУШНЫМ ТРАНСПОРТОМ

ЧАСТЬ 2 ВВЕДЕНЫ В ДЕЙСТВИЕ ПРИКАЗОМ МИНИСТРА

ОБОРОНЫ СССР И МИНИСТРА ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ СССР

ОТ 21 ЯНВАРЯ 1974 г. № 21/25

ОГЛАВЛЕНИЕ

Введение

Глава XI Класс 2 — Газы сжатые, сжиженные и растворенные под давлением.

Свойства

Тара и упаковка

Условия перевозки

Совместная перевозка

Меры безопасности

Временное хранение грузов класса 2

Карточки грузов класса 2

Глава XII. Класс 3 — Легковоспламеняющиеся жидкости (ЛВЖ)

Свойства

Тара и упаковка

Условия перевозки ЛВЖ

Совместная перевозка ЛВЖ

Противопожарные мероприятия

Временное хранение грузов

Карточки грузов класса 3

Глава XIII. Класс 4—Легковоспламеняющиеся вещества

Свойства

Тара и упаковка

Спецификация тары и упаковки

Условия перевозки

Совместная перевозка грузов

Противопожарные мероприятия

Временное хранение грузов

Карточки грузов класса 4

Глава XIV Класс 5 — Окисляющие вещества и органические перекиси

Свойства

Тара и упаковка

Спецификация тары и упаковки

Условия перевозки

Совместная перевозка

Противопожарные мероприятия

Временное хранение грузов

Карточки грузов класса 5

Глава XV. Класс 6 — Ядовитые вещества

Свойства

Тара и упаковка

В-2 —вода распыленная (со смачивателями).

Условия перевозки

Совместная перевозка

Меры безопасности

Временное хранение грузов

Карточки грузов класса 6

Глава XVI. Класс 7 — Радиоактивные вещества

Свойства

Тара и упаковка

Спецификация упаковок с радиоактивными веществами и их марки­ровка

Условия перевозки

Совместная перевозка

Меры безопасности

Мероприятия при нарушении упаковок с радиоактивными вещест­вами и при особых случаях в полете

Глава XVII Класс 8 — Едкие и коррозионные вещества

Свойства

Тара и упаковка

Совместная перевозка

Меры безопасности

Временное хранение грузов

Карточки грузов класса 8

Глава XVIII. Класс 9—Прочие опасные грузы

Свойства

Тара и упаковка

Спецификация тары и упаковки

Совместная перевозка

Противопожарные мероприятия

Временное хранение грузов класса 9

Карточки грузов класса 9

ВВЕДЕНИЕ

Правила перевозки опасных грузов воздушным транспортом включают: общие положения, требования к таре и упаковке, усло­вия перевозки и хранения каждого класса опасных грузов и пе­речни опасных грузов.

Правила перевозки опасных грузов воздушным транспортом со­стоят из трех частей.

Часть 1 содержит общие положения, классификацию опасных грузов, общие требования к таре, упаковке и маркировке, порядок оформления перевозочных документов и их формы, условия раз­мещения и перевозки, указания об ответственности должностных лиц, особенности подготовки и следования летательных аппаратов с опасными грузами, алфавитные перечни№1и2 опасных и особо опасных грузов (классов 2—9), таблицы опасных грузов, допу­скаемых к совместной перевозке и хранению, ярлыки опасности, общие положения по мерам безопасности и первой медицинской помощи при несчастных случаях, связанных с транспортировкой опасных грузов, и другие справочные сведения.

Часть 2 содержит описание свойств классов 2—9 опасных гру­зов, специальные требования к таре, упаковке и маркировке, усло­вия перевозки и хранения, а также карточки, составленные для отдельных групп грузов.

В карточках указаны:

— наименование вещества, номер по списку ООН;

— класс, подкласс, категория и группа, к которым относится вещество;

— ярлыки опасности и штемпели на грузовых документах;

— основные свойства вещества: формула, физическое состоя­ние, цвет, запах, пределы взрываемости, относительный вес по воз­духу, температура вспышки паров, ПДК и другие дополнительные свойства;

— тара и упаковка (ссылки на пункты соответствующих глав описания классов);

— средства защиты и первой медицинской помощи;

— рекомендуемые и запрещаемые огнегасительные средства.

Код основных огнегасительных средств:

В — водотушение:

В-1 —вода компактная;

П — пенотушение:

П-1 —химическая пена;

П-2 —воздушно-механическая и высокократная пена;

П-3 — омыленная пена.

Г —тушение сжатыми (сжиженными) газами и огнегасительными составами:

Г-1 —углекислыйгаз;

Г-2 — азот и другие инертные газы (в жидком и газообразном состоянии);

Г-3 —галоидированные углеводороды (состав СЖ-Б и фреоны 114В2 и 13В1).

С — тушение порошковыми огнегасительными средствами:

С-1 —порошковый состав ПС-1;

С-2 — глинозем, окислы марганца и других металлов;

С-3 — порошковый состав ПС-Б;

С-4 —комбинированные порошковые составы СИ-1, СИ-2, СИ-ВК,

И — изолирующие подсобные средства:

И-1 —песок, сода, мел, тальк, графит и др.;

И-2 — кошма, асбестовые одеяла, брезент и другие покрывала.

ГЛАВА XI

КЛАСС 2 - ГАЗЫ СЖАТЫЕ, СЖИЖЕННЫЕ И РАСТВОРЕННЫЕ ПОД ДАВЛЕНИЕМ

СВОЙСТВА

2001. К данному классу относятся вещества, которые отвечают хотя бы одному из следующих условий

— избыточное давление в сосуде при температуре 20° С равно или выше 1 кгс/см2;

— абсолютное давление паров при температуре 50° С выше 3 кгс/см2,

— критическая температура ниже 50° С.

2002. Вещества данного класса представляют собой газы, пе­ревозимые в сжатом, сжиженном или растворенном виде, которые всегда находятся под давлением и требуют особо прочной и гер­метичной упаковки. Некоторые газы перевозятся в жидком состоя­нии при очень низкой температуре.

По своим химическим свойствам и виду опасности сжатые газы делятся на 5 подклассов.

По физическому состоянию вещества этого класса делятся в каждом подклассе на 5 категорий (см. гл. II).

2003. При перевозке газов могут возникнуть следующие опас­ности.

а) механическое повреждение окружающих предметов в ре­зультате взрыва упаковки с газом;

б) воспламенение, образование взрывоопасных смесей, а также отравление, коррозия металлов, ожоги тела, самовозгорание опре­деленных веществ или поддержание горения; ,

в) удушье в результате уменьшения содержания кислорода в воздухе или скопления некоторых газов в избыточном количестве;

г) наркотическое действие многих газов иногда в очень незна­чительных концентрациях, выделение некоторыми из них ядовитых соединений при горении или разложении.

2004. Газы имеют различную плотность по сравнению с возду­хом, газы тяжелее воздуха проникают в грузовую кабину или в нижние (подпольные) помещения (отсеки), газы легче воздуха поднимаются вверх и рассеиваются более активно.

2005. В качестве обычного груза могут перевозиться:

а) малые баллоны с углекислотой для огнетушителей, имеющие предохранители в баллоне и его арматуре;

б) сжиженная двуокись углерода в бесшовных сосудах из угле­родистой стали или алюминиевых сплавов вместимостью не более 220 см³ или в металлических капсулах с содержанием не более 25 г СО₂ с примесью не более 0,5% воздуха, наполненных из рас­чета 0,75 г газа на 1 см³ емкости;

в) невоспламеняющиеся и неядовитые сжатые или сжиженные газы, упакованные в первичную металлическую тару вместимостью не более 0,5 л при абсолютном давлении не более 6 кгс/см₂ при 20° С, снабженную звуковой системой пожарной сигнализации: тара должна выдерживать 12-кратное пробное давление. Жидкая часть газа не должна полностью заполнять тару при температуре 55° С;

г) неядовитые сжатые газы, упакованные в тару с наружным диаметром не более 50 мм и вместимостью не более 100 г;

д) Газированные воды и напитки;

е) электронные трубки вместимостью не более 0,5 л, заполнен­ные газом с абсолютным давлением не более 2,5 кгс/см2;

ж) кислород, сжатый под давлением не свыше 0,3 кгс/см2 или содержащийся в баллонах из резины, прорезиненной ткани или аналогичного материала при низком давлении;

з) сжиженные газы в количестве не более 20 л, находящиеся в холодильных машинах или оборудовании, предназначенные для их функционирования;

и) бутан или иной горючий газ, содержащийся в карманных или настольных зажигалках в количестве не более 10 г, а также в капсулах и запаянных патрончиках для этих зажигалок.

Масса груза не должна превышать 10 кг.

2006. В Правилах употребляются следующие термины, относя­щиеся к упаковке веществ данного класса:

а) пробное давление (гидравлическое и пневматическое) — давление, которое должен выдержать сосуд при его испы­тании

Как правило, пробное гидравлическое давление должно превы­шать пневматическое в 1,5 раза. Минимальное пробное давление в сосудах для перевозки газов должно быть не менее 10 кгс/см2;

б) номинальное (условное) давление — давление, на которое рассчитан сосуд, обычно равно пробному пневматическому дав­лению;

в) рабочее давление — давление, которое создает газ внутри сосуда при соответствующем его заполнении при определенной температуре.

Для сжатых газов рабочее давление устанавливается для тем­пературы 15° С.

Для сжиженных газов рабочее давление устанавливается из расчета, что давление в баллонах при 45°С (перевозка в умерен-

ном климате) или при 65° С (перевозка в тропическом климате) не должно превышать трех четвертей пробного гидравлического дав­ления, которому баллон подвергнут;

г) плотность наполнения — максимальное количество газа, ко­торое может безопасно помещаться в баллон, выражается в кило­граммах газа на 1 л емкости.

Плотность наполнения определяется из условий:

— плотность газа в наполненном баллоне составляет 0,95 от плотности его жидкой фазы при 50° С;

— паровая фаза не исчезает при температуре 60° С;

д) в настоящих Правилах баллоны для газов разделены в за­висимости от величины рабочего давления на три группы:

— баллоны низкого давления р≤ 20 кгс/см2;

— баллоны среднего давления 20<р<65 кгс/см2;

— баллоны высокого давления р ≥ 65 кгс/см2.

ТАРА И УПАКОВКА

2007. Для упаковки сжатых газов, находящихся под давле­нием, могут быть использованы баллоны из углеродистой или спе­циальных видов стали низкого, среднего и высокого давления.

2008. Сжатые, сжиженные или растворенные под давлением газы принимаются к перевозке только в таре, во всем удовлетво­ряющей требованиям соответствующих ГОСТ, технических усло­вий, Правил устройства и безопасной эксплуатации сосудов, рабо­тающих под давлением, и настоящих Правил.

В импортных перевозках баллоны и другие сосуды для пере­возки газов должны удовлетворять национальным требованиям страны-отправителя, а также требованиям, изложенным в настоя­щих Правилах, о чем отправитель должен письменно уведомить перевозчика.

2009. Окраска и надписи на баллонах в зависимости от напол­няемого газа должны соответствовать табл. 1.

2010. На каждом баллоне должны быть выбиты клеймом сле­дующие паспортные данные:

— наименование или товарный знак завода-изготовителя;

— номер баллона;

— дата (месяц, год) изготовления или испытания и год сле­дующего освидетельствования;

— допустимое рабочее давление рр (кгс/см2) и пробное гидрав­лическое давление рп (кгс/см2);

— вместимость баллона (л);

— масса пустого баллона (кг).

На баллонах малой вместимости (менее 5 л) паспортные дан­ные могут наноситься масляной краской прямо на баллоне или на отдельной пластинке, припаянной к нему.

Для баллонов вместимостью более 100 л, которые согласно правилам Котлонадзора снабжаются паспортом установленной

формы (как для сосудов, работающих под давлением), кроме на­несения клеймением на корпусе баллона даты произведенного и назначенного испытания, результаты освидетельствования должны быть записаны в паспорт баллона.

Таблица 1

Наименование газа

Окраска баллона

Текст надписи

цвет

надписи

полосы

Азот

Черная

Азот

Желтый

Коричневый

Аммиак

Желтая

Аммиак

Черный

Аргон сырой

Черная

Аргон сырой

Белый

Белый

Аргон техниче­ский

»

Аргон техниче­ский

Синий

Синий

Аргон чистый

Серая

Аргон чистый

Зеленый

Зеленый

Ацетилен

Белая

Ацетилен

Красный

_

Бутилен

Красная

Бутилен

Желтый

Черный

Водород

Темно-зеленая

Водород

Красный

—

Воздух

Черная

Сжатый воздух

Белый

_

Гелий

Коричневая

Гелий

»

—

Закись азота

Серая

Закись азота

Черный

—

Кислород

Голубая

Кислород

»

_

Кислород ме­дицинский

»

Кислород меди­цинский

»

—

Нефтегаз

Серая

Нефтегаз

Красный

_

Сероводород

Белая

Сероводород

»

Красный

Сернистый ангидрид

Черная

Сернистый ангидрид

Белый

Желтый

Углекислота

»

Углекислота

Желтый

_

Фреон 11

Алюминиевая

Фреон 11

Черный

Синий

Фреон 12

»

Фреон 12

»

Фреон 13

Алюминиевая

Фреон 13

Черный

3 красные

Фреон 22

»

Фреон 22

»

2 желтые

Фреон 142

»

Фреон 142

»

2 красные

Хлор

Защитная

—

—

Зеленый

Циклопропан

Оранжевая

Циклопропан

Черный

_

Этилен

Фиолетовая

Этилен

Красный

_

Все другие горючие газы

Красная

Наименование газа

Белый

—

2011. Жидкие газы, относящиеся к категориям 215, 255 (жид­кий воздух, жидкий кислород, азот и аргон), допускаются к пере­возке лишь в специальных металлических двойных сосудах по­строенных по типу сосудов Дюара (типа КПЖ, СКГ), а также в транспортных резервуарах для сжиженных газов (типа ТРЖК) под избыточным давлением.

Сосуды должны удовлетворять следующим требованиям: а) сосуды типа ТРЖК должны быть рассчитаны на абсолютное давление 2,8 кгс/см2 (избыточное давление 1,8 кгс/см2); сосуды типа КПЖ (СКГ) должны быть рассчитаны на абсолютное давление до 12 кгс/см2. Они должны быть снабжены предохранитель­ными устройствами (клапанами) для сброса избыточного дав­ления;

б) сосуды должны быть рассчитаны на выдерживание низких температур сжиженных газов и быть достаточно прочными, чтобы выдерживать все удары и перегрузки, обычные для авиапере­возок.

2012. На каждом баллоне или сосуде должен быть наклеен ярлык (ярлыки) опасности, указанный в приложении 10.

2013. При наполнении баллонов - сжатым газом необходимо учитывать, что давление при нагревании во время перевозки мoжет увеличиться на 15% и более по сравнению с давлением при наполнении.

Поэтому плотность наполнения баллонов и резервуаров сжи­женным газом должна быть такова, чтобы давление в баллоне (резервуаре) не превышало установленное рабочее при увеличе­нии температуры газа до 45° С при перевозке в умеренной клима­тической зоне и до 65° С в тропической зоне, о чем отправитель обязан сделать отметку в заявлении и накладной.

2014. Клапаны баллонов должны быть полностью защищены от ударов соответствующим приспособлением (предохранительным металлическим колпаком, расположением в специальном углубле­нии баллона, расположением баллона в ящике или обрешеткой прочной конструкции), которое должно оставаться надежно за­крепленным в течение перевозки.

Баллоны вместимостью менее 3 л без колпаков должны быть упакованы в прочные деревянные ящики. На баллонах высокого давления должны быть надеты предохранительные резиновые кольца.

2015. Цилиндрические баллоны для растворенного ацетилена должны быть облицованы внутри пористым покрытием, которое в целях его сохранности при перевозке должно удовлетворять сле­дующим требованиям:

— не разъедать сосуда и не образовывать вредных или опас­ных соединений ни с ацетиленом, ни с растворителем;

— не оседать после длительного использования или в резуль­тате сотрясений при температуре до 60° С;

— предохранять раствор, содержащийся в цилиндрическом баллоне, от разложения (взрыва).

2016. При перевозке сильноядовитых и высокотоксичных газов для обеспечения герметичности баллонов выходные отверстия вен­тилей закрываются с помощью пайки.

УСЛОВИЯ ПЕРЕВОЗКИ

2017. Перевозка легковоспламеняющихся и ядовитых газов подклассов 22, 23 и 24, за исключением неядовитых сжиженных углеводородов, эфиров и фреонов (групп 2333, 2334, 2335), на пас­сажирских самолетах запрещается.

2018. Легковоспламеняющиеся газы подклассов 22, 23, 24, 25 перевозятся с учетом рекомендаций, приведенных в ст. 909, и при обязательном соблюдении следующих дополнительных условий:

— в грузовом отсеке должна быть обеспечена эффективная вентиляция, позволяющая полностью удалить газы, которые могут появиться при повреждении баллона;

— между грузовой кабиной и кабиной экипажа должна быть герметическая перегородка;

— при укладке баллонов должна быть предусмотрена возмож­ность удаления поврежденного баллона в опасных ситуациях;

— для укладки баллонов необходимо применять специальные ложементы с вырезами под баллоны, размещение баллонов про­изводить только в один ряд.

2019. Баллоны и сосуды с газами должны укладываться на значительном расстоянии от любых источников тепла, от мест, где возможно искрообразование, и предметов или веществ, которые могут вызвать пожар при утечке газа.

2020. Баллоны с газами должны укладываться горизонтально так, чтобы они не соприкасались с металлическим полом, бортами и другими конструктивными элементами летательного аппарата. На баллоны нельзя грузить никакой другой груз.

2021. Баллоны с газами подкласса 21 допускается размещать в несколько рядов в ложементах.

2022. Сосуды и резервуары с жидкими, переохлажденными га­зами требуют особой осторожности в обращении и перевозятся в соответствии с требованиями специальных инструкций по их пере­возке воздушным транспортом.

СОВМЕСТНАЯ ПЕРЕВОЗКА

2023. При размещении баллонов с газами в грузовом отсеке ле­тательного аппарата необходимо выполнять условия совместной перевозки, приведенные в таблице приложения 5.

2024. Баллоны с ядовитыми газами подклассов 22 и 24, а также газов группы 2332 перевозить совместно с пищевыми продуктами запрещается.

2025. Баллоны с газами укладывать на любой опасный груз запрещается.

2026. Поддерживающие горение (окисляющие) газы не допу­скаются к совместной перевозке с опилками, углем, сахаром, ко­жей, маслами и другими горючими (и одновременно жидкими, рыхлыми или порошкообразными) материалами.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

2027. Газообразные углеводороды как в жидком, так и в газо­образном состоянии пожаро- и взрывоопасны. Загорание взрыво­опасной газовой смеси может произойти вследствие ее воспламе­нения от локального нагрева или открытого огня. При взрыве

емкостей со сжиженным газом вещество выплескивается на боль­шие расстояния, образуя в результате быстрого испарения жидко­го газа взрывоопасную смесь с воздухом.

Некоторые газы (дивинил, бутилен и др.) при длительном хра­нении способны образовывать термополимеры, которые самовоз­гораются на воздухе, эти же газы при взаимодействии с кислоро­дом воздуха в условиях длительного хранения образуют гидроперекисные соединения, которые способны взрываться от дето­нации.

В обычных условиях сжиженные газы не самовозгораются. В присутствии окислителей они способны воспламеняться.

2028. Для тушения газовых пожаров применяют следующие наиболее эффективные способы:

— изоляцию горящего факела от горючего газа при помощи асбестового или шерстяного одеяла, кошмы и т. д.; этот прием ту­шения наиболее часто используется при горении газа, выходящего с небольшим давлением через неплотности в баллонах;

— изоляцию горящего факела от горючего газа при помощи мощных водяных струй (на земле);

— при большом факельном горении газа, выходящего из бал­лонов с большим давлением, а также при горении газа на откры­той поверхности в помещение, в котором горит газ, вводят него­рючие вещества (инертные газы или ингибиторы).

При определении наиболее эффективного способа тушения га­зов необходимо учитывать, где находится баллон и каково давле­ние газа в нем.

2029. При тушении газовых пожаров на летательном аппарате наиболее эффективные средства — инертные газы, кошма, покры­вало, а в наземных условиях — вода.

2030. Особенность тушения сжиженных и сжатых газов со­стоит в том, что при утечке газов через неплотности емкостей, а тем более при аварии, не всегда можно ликвидировать их горе­ние. В этих случаях в первую очередь необходимо принять меры к удалению факела пламени от соседних баллонов и емкостей. Если это не удается, необходимо соседние баллоны и емкости удалить от горящего факела. Во всех случаях в первую очередь нужно принять меры к интенсивному охлаждению водой баллонов и емко­стей, оказавшихся в сфере действия высоких температур, затем устранить неисправность баллона и течь газа. Если пожар возник в полете, то горящий баллон следует немедленно удалить из ле­тательного аппарата.

2031. Если в грузовом отсеке произошел взрыв баллона или емкости со сжатым или сжиженным газом и жидкий газ силой взрыва разбросало на большую площадь, а также при аварии и повреждении рядом расположенных баллонов и емкостей, необхо­димо:

— принять меры к охлаждению баллонов и емкостей, оказав­шихся в сфере действия высоких температур, применив соответ­ствующие огнетушители;

— увеличить эффективность продувки грузовой кабины путем открытия грузовых и аварийных люков и дверей.

2032. Наиболее опасна авария баллонов и емкостей с газами при невоспламенении. В этом случае создаются условия для зага­зованности взрывоопасной концентрацией всего объема грузового отсека. Для предупреждения такой аварии необходимо: