- для порід середньої стійкості (f = 3-6) 200x200x10 мм;
- для стійких порід (f > 6) !50х І50х К) мм і 100x100x10 мм.
- Пробурені шпури для установок анкерного кріплення повинні бути прямолінійними і відповідати діаметру замкової частини анкера, не перевищуючи при цьому діаметру анкера більш ніж на 2 мм.
- Глибина шпура повинна бути на 5-7 см менше довжини штанги.
- Довжина виступаючої частини анкера (штанги) не повинна перевищувати 5 см.
- Для загвинчування гайок необхідно застосовувати гайковерти або ключі накидного типу з довжиною рукоятки 700 мм.
- Зведення штангового кріплення виконується бригадою кріпильників у складі двох чоловік.
- Не рекомендується установка:
- Штанг в шпури при нерозібраних "заколюваннях".
- Штанг в непрямолінійні або не відповідні довжині штанги шпури.
- Штанг з дефектами замкової частини, різьблення.
- Анкерів наступних рядів без підтяжки гайок попередніх трьох-чотирьох рядів і нещільно притиснутих до породи опорних плит.
- Заходи безпеки при установці залізобетонних штанг.
- Пневмонагнітач повинен бути заводського виготовлення і повинен відповідати вимогам "Правил будови і безпечної експлуатації посудин, що працюють під тиском". Встановлюється він стійко на ґрунт виробок.
- Вихідний патрубок пневмонагнітача повинен бути діаметром 25 - 30 мм.
- Матеріальний рукав повинен застосовуватися тільки для транспортування сипких матеріалів. Його знос не повинен перевищувати 50%.
- Подача стислого повітря в пневмонагнітач дозволяється тільки після введення трубки в шпур і за командою кріпильника.
- Після заповнення шнура розчином, подача стислого повітря в пневмонагнітач повинна бути причинена і в шпур встановлюється штанга з троса діаметром 12-15 мм або сталі.
- Установка залізобетонних штанг повинна виконуватися у напрямку до чола забою.
- Не допускається застосування неглиномістких пісків.
- Установка залізобетонних штанг повинна виконуватися ланкою в складі не менш 2-х кріпильників.
- Заповнення шпурів розчином і установка залізобетонних штанг повинна виконуватися в захисних окулярах і гумових рукавичках.
- При установці залізобетонних штанг не рекомендується:
- Виробництво інших робіт під час заповнення шпурів розчином.
- До повного схоплювання закріплюючого складу підвіска до елементів штангового кріплення груб і іншого устаткування.
- Залишати довгі, виступаючі кінці анкерних болтів з шпурів, а при затягуванні металевою сіткою - кінці дроту, що стирчать.
- Виконувати чергове завантаження пневмонагнітача розчином без попереднього зняття тиску з сосуду.
- Заходи безпеки при кріпленні відкотних гірничих виробок передбачають:
- Контроль за станом рудникової атмосфери в забої.
- Приведення гірничих виробок в безпечний стан.
- Установку вагону-полку із застосуванням "башмаків" на рейковому шляху, оберігаючих вагон-полок від самовільного скачування.
- Зняття напруги з контактної мережі з установкою переносного заземлення ("закоротки") і поміщення на секційний роз'єднувач таблички "Не включати! Працюють люди!".
- Перевірка напряму гірничих виробок по маркшейдерських точках.
- Перевірка надійності кріплення труб повітряпостачання і водопостачання.
- Знеструмлення електроустановок і силових кабелів, прокладених у виробках і установка табличок "Не включати! Працюють люди!".
- Перевірку правильності встановленої рами по маркшейдерських точках. Якщо знайдене відхилення, воно повинно бути усунене.
- Не допустимо:
- Виконання робіт в непровітрених забоях або із вмістом шкідливих газів, що перевищують гранично допустимі концентрації.
- Виконання робіт без засобів провітрювання в тупикових забоях.
- Шпунтовка лунок під рами, при неочищених і неприбраних боках виробок,
- Глибина лунок з боку водостічної канавки повинна бути на 150-200 мм глибше за водостічну канавку.
- Установка кріплення, що не відповідає її типоразмірам.
- Переміщення вагону-полку з відкинутими в сторони бортами.
- Установка рам кріплення за наявності ненадійно закріплених повітряних і водяних магістралей.
- Установка рам кріплення з порушенням вільних проходів для людей: між рухомим складом і кріплення з габаритної сторони - 0,7 м, з негабаритом - 0,25 м.
- Установка рам кріплення у виробках, де переріз менше, ніж переріз кріплення.
- Хоча б тимчасово залишати не повністю затягнені хомути в місцях з'єднань елементів кріплення в замках, а також зібрану раму, не приєднану до попередньої.
- Виконувати роботи за наявності неприбраної вибухової магістралі.
- Виконувати роботи за наявності зарядів, що відмовили.
- Складати матеріали у відкатувальну виробку з боку вільного проходу і на рейковому шляху.
- Виконувати затягування кріплення зверху вниз і із застосуванням різних не призначених для цього матеріалів (труб, штанг, бурової сталі і т.д.)
- Залишати пустки за забутовкою кріплення.
- Шпунтовка стінок, підошви і арки виробок без захисних окулярів ї з незастрахованим повітряподавляючим рукавом.
- Порушення паспортних даних елементів кріплення в місцях з'єднань елементів кріплення (у "замках").
- Установка рам кріплення без застосування засобів малої механізації підняття арки кріплення.
- Заходи безпеки при відновленні кріплення підповерхових і відкотних виробок.
- Перед початком робіт по відновленню кріплення повинні бути ознайомлені з проектом організації робіт всі виконавці і особи технічного нагляду.
- Напрям відновлення зруйнованого кріплення гірничої виробки повинен виконуватися з боку справного кріплення, для забезпечення безпечного виходу людей.
- Необхідне застосування заходів від раптової посадки зруйнованого кріплення або небезпечних руйнувань кріплення з установкою підпор (ремонтін) або поперечини.
- Перед початком робіт по відновленню кріплення необхідно виконати його огляд і ліквідувати наявні небезпеки.
- Силові кабелі і електроустановки повинні бути знеструмлені і вжиті заходи від їх випадкового включення, а в місцях виконання робіт прибрані.
- Газополум'яні роботи повинні виконуватися згідно з відповідною інструкцією проведення цих робіт у провітрюваних або тупикових виробках за наявності засобів провітрювання і постійним контролем рудникової атмосфери на робочому місці із застосуванням гасорізу.
- Зрізання елементів кріплення (хомутів) необхідно виконувати різаком, прив'язаним до жердини, з-під недеформованого кріплення з безпечної відстані, але не більш 2-3 м від витягуваної деформованої рами.
- В першу чергу виконується зрізання хомутів на з’єднаннях елементів кріплення, потім з боку деформованого кріплення, а потім з боку, справного кріплення.
- У разі затискання кріплення і неможливості його витягання по елементах спочатку розрізається арка кріплення під кутом не менше 45° (у цьому випадку повинна бути обов'язково встановлена між стійками (ніжками) кріплення поперечина з лісоматеріалів.
- Витягання кріплення виконується за допомогою ломиків, скреперних лебідок, тягальних лебідок.
- Після витягання кожної деформованої рами повинен виконуватись огляд місця її установки і приведення забою в безпечний стан.
- Витягання затягання зруйнованого кріплення і випуск зруйнованої гірничої маси через затягання виконується ломиками необхідної довжини з безпечного місця.
- Установка нового або тимчасового кріплення і його затягання виконується з-під справного кріплення.
- Роботи по відновленню зруйнованого кріплення виконуються ланкою кріпильників в кількості не менш 3-х чоловік.
- Заходи безпеки при будівництві вантажних полків і вібролюків.
- Перед початком робіт по будівництву вантажних пунктів кріпильники ознайомлюються під розпис з проектом організації робіт.
- Перед початком робіт по будівництву вантажних пунктів необхідно:
- Виконати відключення і заземлення контактної мережі і мереж електроустановок.
- Вивісити таблички і встановити світлові запобіжні сигнали на відстані 80 м в обидві сторони від місця виробництва робіт.
- Розібрати (спочатку з покрівлі, потім із стінок) нависаючі куски породи в ніші.
- Виконати "прострілк" підняткового накладними зарядами і перекрити піднятковий полицями на всіх горизонтах, що мають збійки з піднятковим.
- Виконати перекриття підняткових суцільним полком на висоті 8- 10 м від рівня рейкового шляху з розпила або круглого лісу.
- Підготувати до роботи необхідні справні інструменти і матеріали.
- Перевірити надійність кріплення до платформи і справність вантажопідіймальних засобів, блочків, вантажозачіплювальних засобів.
- Під час виконання наведених робіт необхідно:
- Передні опорні труби металевого верстата встановлювати в лунки завглибшки не менше 200-300 мм нижче за рейковий шлях на відстані від зовнішньої сторони рейкового шляху 1100 мм. а з боку водозливної канавки в лунки на 200-300 мм глибше за рівень водостічної канавки.
- Кріплення опорних труб виконується за допомогою анкерних болтів, що встановлені в спеціально пробурені шпури завглибшки не менше 0,5 м.
- Кріплення опорних труб до анкерних болтів виконується за допомогою дугового електрозварювання з обгинанням анкерного болта навколо груби завдовжки 100-200 мм з довжиною зварного шва 100-150 мм.
- Кріплення опорних труб до анкерних болтів виконується не менше, ніж з двох сторін.
- Кріплення поперечних балок (передня встановлюється на висоті не менше 1400 мм від профілю рейкового шляху) з опорними трубами виконується в "замок" за допомогою електрозварювання по всьому периметру двотаврової балки.
- Кріплення подовжніх направляючих двотаврових балок до поперечних виконується за допомогою болтів діаметром не менше 20 мм, в кількості не менш 3-х штук на кожну.
- Заходи безпеки при монтажі люка на встановлений металевий верстат.
- Строповку люка необхідно виконувати вантажним сталевим канатом діаметром не менше 15 мм.
- Глибина шпура для установки блочка повинна бути 1,0-1,8 м залежно від стійкості порід.
- Блочок БС - 20 повинен бути справним з нерозігнутим крюком. Він підвішується на встановлений анкерний або пантовий болт діаметром не менше 24 мм і завдовжки 1,0-1,8 м.
- Тягова лебідка надійно кріпиться на 4 захватах до рейкового шляху.
- Перед запуском тягової лебідки на підйом застропленого люка всі працюючі повинні відійти з небезпечної зони на відстань не менше 5-10 м на випадок обриву троса, анкерного або цангового болта або зриву тягальної лебідки із захватів.
- Управління лебідками здійснюється одним працюючим, який знаходиться на підошві гірничої виробки збоку від платформи з лебідками.
- Для запобігання знаходженню працюючих в небезпечній зоні при підйомі і розвороті люка у виробці, робоче місце повинно бути обладнане двома тягальними лебідками, що знаходяться по обидві сторони від ніші люка, або дві лебідки знаходяться на одній платформі: одна-для підняття люка, інша - для розвороту у виробці.
- Рух люка по напрямним повинен виконуватися тільки за допомогою тягової лебідки.
- Кріплення рами люка до направляючих двотаврових балок металевого верстата здійснюється 4-мя болтами діаметром не менше 20 мм.
- Кріплення ніші люка виконується лісоматеріалами згідно паспорта кріплення.
- При підйомі матеріалів за допомогою тягової лебідки при монтажі надлюкової рами працюючі не повинні знаходитися на лотку.
- При монтажі надлоткової рами і футерівки люка повинні бути вжиті заходи від зісковзування з лотка.
- При роботі на висоті необхідно застосовувати запобіжні засоби.
- Сходовий хід на вантажний поміст повинен бути виконаний згідно вимог ЄПБ.
- Роботи по будівництву вантажних пунктів виконуються ланкою кріпильників з трьох-чотирьох чоловік.
- Заходи безпеки при витяганні люків.
- Перед початком роботи необхідно:
- Вибрати гірничу масу з люка.
- Переконатися, що рудоспуск простріляний накладними зарядами по всій його довжині;
- Укоси гірничої маси з підняткового повинні бути прибрані.
- Лоток витягуваного люка повинен бути очищений від гірничої маси.
- Рудоспуск повинен бути перекритий надійними полицями на всіх горизонтах, що мають сбійки на підняткових.
- На висоті 8-10 м або на футеровку люка повинен бути встановлений полок з профілю, розпила або круглого лісу.
- Перевірити і впевнитися, що станція управління люком, двигун і силові кабелі підключення повинні бути демонтовані.
- Під час виконання робіт:
- Переконатися, що контактний дріт в місці виробництва робіт відключений і знятий, виставлені світлові попереджувальні знаки на відстані 80 м в обидві сторони від місця виробництва робіт.
- Прокладені під люком трубопроводи води і стислого повітря демонтовані або захищені, вентилі перекриті.
- Силові кабелі знеструмлені і прокладені по арці виробок або зняті на час виконання робіт.
- Тягова лебідка обладнана надійними стандартними засобами кріплення до рейкового шляху і закріплена при роботі на чотири захоплення.
- Підвіска блочка БС-20 виконана за анкерний або цанговий болт діаметром не менше 24 мм і завдовжки 1,0-1,8 м або за рами кріплення.
- Занурений лоток повинен надійно закріплений до платформи доставки.
- Під час веденні газополум'яних робіт на лотку працює один кріпильник, заздалегідь вживши заходів від падіння елементів демонтованого полку.
- При витягуванні люка всі матеріали повинні бути прибрані від робочого місця на відстань не менше 10 м в обидві сторони від місця виробництва робіт.
- При витягуванні люка необхідно покинута небезпечну зону, не знаходитися під вантажем; у зоні дії троса, у місці установки платформи тягових лебідок.
- Перестроповка лотка виконувати тільки при лотку, то стійко знаходиться на підошві виробок або металевому верстаті.
- Завантаження лотка виконувати тільки на спеціальний платформі з дотриманням необхідних габаритів по висоті і ширині.
- Не допускається:
- Застосування при витягуванні люків не призначених для цих цілей вантажопідіймальних засобів (різні ручні лебідки, електровоз, навантажувальна машина і т. ін.).
- Виконання інших робіт у виробках, які не пов'язані з витягуванням люка.
- Управління тяговими лебідками з платформи, а не з підошви виробки.
- Заходи безпеки при настилі пішохідних трапів, пристроїв водозливних канавок, будівництві вентиляційних перемичок.
- Впевнитись, що контактний дріт у виробках відключений, встановлено переносне заземлення ("закоротка") і вивішена табличка "Не включати! Працюють люди!".
- Виставлені світлові попереджувальні знаки на 80 м в обидві сторони від місця виконання робіт.
- Настилка пішохідного трапа виконана тільки з одного боку виробки на всьому її протязі.
- Ширина пішохідного трапа, що насталюється, не менше 0,7 м і заввишки не більш товщини баластного шару рейкового шляху.
- Відстань по висоті від трапа до прокладених труб водо- і воздухопостачання, силових кабелів і устаткування не менше 1,8 м.
- В разі влаштування водовідливної канавки з боку пішохідного трапа канавка перекрита дерев'яним настилом з товщиною дошки не менше 40 мм.
- Не допускається побудова в двоколійних виробках пішохідних трапів між рейковими шляхами.
- У місцях посадки людей в пасажирські вагони пішохідний трап повинен бути облаштований по всій довжині вагонів шириною не менше 1,0 м.
- Пішохідні трапи повинні знаходитись в чистоті і очищатися від просипу гірничої маси, брухту.
- Водовідливні канавки повинні бути трапецієвидного або прямокутного перерізу. У головних відкотних виробках вони кріпляться бетоном з товщиною стінок не менше 150 мм.
- Ухил водовідливної канавки у бік головною водовідливу не більш 0,005%.
- Ширина і глибина водовідливної канавки повинна бути розрахована на максимальну водопритоку і визначається проектом.
- Тимчасові і постійні вентиляційні перемички для безпечного використання виготовлюються з дошки завтовшки 25-30 мм.
- У місцях установки перемичок затягання кріплення повинно бути розібране.
- Знизу дверей, з боку вхідного струменя повітря встановлюється шматок прогумованої тканини (фартух).
- Вільний проміжок між рухомим складом і стінкою дверного отвору повинен бути не менше 0,5 м.
- Вільний проміжок між рухомим складом і стінкою дверного отвору за наявності дверей для проходу людей повинен бути не менше 0,2 м.
- Нормальне положення вентиляційних перемичок - "Закрите".
- Заходи безпеки при укладанні грохотних грат і подальшого їх використання.
- Конструкція грохоту і спосіб його установки на рудозвальному піднятковому визначається типовим паспортом, при цьому необхідне дотримання наступних умов:
- Поперечні лежани, що виготовляються з брусів, труб і т.п. укладаються в заздалегідь виконані поглиблення з боку забою і з боку скреперної лебідки на рівні підошви виробки.
- Грохоти виготовляються з рейок, спецпрофілю або інших міцних прокатних матеріалів.
- Відстань між грохотами не повинна перевищувати 400 мм.
- Грохоту з'єднуються між собою шпильками. Відстань між ними не повинна перевищувати 400 мм.
- Після збірки грохотних грат лежани повинні бути закріплені до підошви виробки за допомогою анкерних або цангових болтів завдовжки 1,8 м.
- Роботи по укладанню грохотних грат повинні виконуватися із застосуванням страхувальних засобів.
- Піднятковий повинен бути перекритий полком нижче за підошву виробок на 1 м, а при веденні робіт з полку перекриття – піднятковий перекривається не менше ніж двома полками.
- У разі укладання грохотних грат на піднятковий, що заповнений гірничою масою, гірнича маса повинна знаходитися на 1 м нижче за рівень грохотних грат, при цьому повинно бути чітко видно контури підняткового і підошви гірничих виробок. Люк при цьому повинен бути відключений. Схема розібрана, а в піднятковому встановлений надійний полок.
- 3 боку вільного проходу на піднятковий встановлюється огорожа на висоту 1,8 м з шириною вільного проходу не менше 700 мм.