• для порід середньої стійкості (f = 3-6) 200x200x10 мм;
  • для стійких порід (f > 6) !50х І50х К) мм і 100x100x10 мм.
    1. Пробурені шпури для установок анкерного кріплення повинні бути прямолінійними і відповідати діаметру замкової частини анкера, не перевищуючи при цьому діаметру анкера більш ніж на 2 мм.
      1. Глибина шпура повинна бути на 5-7 см менше довжини штанги.
      2. Довжина виступаючої частини анкера (штанги) не повинна перевищувати 5 см.
      3. Для загвинчування гайок необхідно застосовувати гайковерти або ключі накидного типу з довжиною рукоятки 700 мм.
      4. Зведення штангового кріплення виконується бригадою кріпильників у складі двох чоловік.
      5. Не рекомендується установка:
        1. Штанг в шпури при нерозібраних "заколюваннях".
        2. Штанг в непрямолінійні або не відповідні довжині штанги шпури.
        3. Штанг з дефектами замкової частини, різьблення.
        4. Анкерів наступних рядів без підтяжки гайок попередніх трьох-чотирьох рядів і нещільно притиснутих до породи опорних плит.
    2. Заходи безпеки при установці залізобетонних штанг.
      1. Пневмонагнітач повинен бути заводського виготовлення і повинен відповідати вимогам "Правил будови і безпечної експлуатації посудин, що працюють під тиском". Встановлюється він стійко на ґрунт виробок.
      2. Вихідний патрубок пневмонагнітача повинен бути діаметром 25 - 30 мм.
      3. Матеріальний рукав повинен застосовуватися тільки для транспортування сипких матеріалів. Його знос не повинен перевищувати 50%.
      4. Подача стислого повітря в пневмонагнітач дозволяється тільки після введення трубки в шпур і за командою кріпильника.
      5. Після заповнення шнура розчином, подача стислого повітря в пневмонагнітач повинна бути причинена і в шпур встановлюється штанга з троса діаметром 12-15 мм або сталі.
      6. Установка залізобетонних штанг повинна виконуватися у напрямку до чола забою.
      7. Не допускається застосування неглиномістких пісків.
      8. Установка залізобетонних штанг повинна виконуватися ланкою в складі не менш 2-х кріпильників.
      9. Заповнення шпурів розчином і установка залізобетонних штанг повинна виконуватися в захисних окулярах і гумових рукавичках.
      10. При установці залізобетонних штанг не рекомендується:
        1. Виробництво інших робіт під час заповнення шпурів розчином.
        2. До повного схоплювання закріплюючого складу підвіска до елементів штангового кріплення груб і іншого устаткування.
        3. Залишати довгі, виступаючі кінці анкерних болтів з шпурів, а при затягуванні металевою сіткою - кінці дроту, що стирчать.
        4. Виконувати чергове завантаження пневмонагнітача розчином без попереднього зняття тиску з сосуду.
    3. Заходи безпеки при кріпленні відкотних гірничих виробок передбачають:
      1. Контроль за станом рудникової атмосфери в забої.
      2. Приведення гірничих виробок в безпечний стан.
      3. Установку вагону-полку із застосуванням "башмаків" на рейковому шляху, оберігаючих вагон-полок від самовільного скачування.
      4. Зняття напруги з контактної мережі з установкою переносного заземлення ("закоротки") і поміщення на секційний роз'єднувач таблички "Не включати! Працюють люди!".
      5. Перевірка напряму гірничих виробок по маркшейдерських точках.
      6. Перевірка надійності кріплення труб повітряпостачання і водопостачання.
      7. Знеструмлення електроустановок і силових кабелів, прокладених у виробках і установка табличок "Не включати! Працюють люди!".
      8. Перевірку правильності встановленої рами по маркшейдерських точках. Якщо знайдене відхилення, воно повинно бути усунене.
      9. Не допустимо:
        1. Виконання робіт в непровітрених забоях або із вмістом шкідливих газів, що перевищують гранично допустимі концентрації.
        2. Виконання робіт без засобів провітрювання в тупикових забоях.
        3. Шпунтовка лунок під рами, при неочищених і неприбраних боках виробок,
        4. Глибина лунок з боку водостічної канавки повинна бути на 150-200 мм глибше за водостічну канавку.
        5. Установка кріплення, що не відповідає її типоразмірам.
        6. Переміщення вагону-полку з відкинутими в сторони бортами.
        7. Установка рам кріплення за наявності ненадійно закріплених повітряних і водяних магістралей.
        8. Установка рам кріплення з порушенням вільних проходів для людей: між рухомим складом і кріплення з габаритної сторони - 0,7 м, з негабаритом - 0,25 м.
        9. Установка рам кріплення у виробках, де переріз менше, ніж переріз кріплення.
        10. Хоча б тимчасово залишати не повністю затягнені хомути в місцях з'єднань елементів кріплення в замках, а також зібрану раму, не приєднану до попередньої.
        11. Виконувати роботи за наявності неприбраної вибухової магістралі.
        12. Виконувати роботи за наявності зарядів, що відмовили.
        13. Складати матеріали у відкатувальну виробку з боку вільного проходу і на рейковому шляху.
        14. Виконувати затягування кріплення зверху вниз і із застосуванням різних не призначених для цього матеріалів (труб, штанг, бурової сталі і т.д.)
        15. Залишати пустки за забутовкою кріплення.
        16. Шпунтовка стінок, підошви і арки виробок без захисних окулярів ї з незастрахованим повітряподавляючим рукавом.
        17. Порушення паспортних даних елементів кріплення в місцях з'єднань елементів кріплення (у "замках").
        18. Установка рам кріплення без застосування засобів малої механізації підняття арки кріплення.
    4. Заходи безпеки при відновленні кріплення підповерхових і відкотних виробок.
      1. Перед початком робіт по відновленню кріплення повинні бути ознайомлені з проектом організації робіт всі виконавці і особи технічного нагляду.
      2. Напрям відновлення зруйнованого кріплення гірничої виробки повинен виконуватися з боку справного кріплення, для забезпечення безпечного виходу людей.
      3. Необхідне застосування заходів від раптової посадки зруйнованого кріплення або небезпечних руйнувань кріплення з установкою підпор (ремонтін) або поперечини.
      4. Перед початком робіт по відновленню кріплення необхідно виконати його огляд і ліквідувати наявні небезпеки.
      5. Силові кабелі і електроустановки повинні бути знеструмлені і вжиті заходи від їх випадкового включення, а в місцях виконання робіт прибрані.
      6. Газополум'яні роботи повинні виконуватися згідно з відповідною інструкцією проведення цих робіт у провітрюваних або тупикових виробках за наявності засобів провітрювання і постійним контролем рудникової атмосфери на робочому місці із застосуванням гасорізу.
      7. Зрізання елементів кріплення (хомутів) необхідно виконувати різаком, прив'язаним до жердини, з-під недеформованого кріплення з безпечної відстані, але не більш 2-3 м від витягуваної деформованої рами.
      8. В першу чергу виконується зрізання хомутів на з’єднаннях елементів кріплення, потім з боку деформованого кріплення, а потім з боку, справного кріплення.
      9. У разі затискання кріплення і неможливості його витягання по елементах спочатку розрізається арка кріплення під кутом не менше 45° (у цьому випадку повинна бути обов'язково встановлена між стійками (ніжками) кріплення поперечина з лісоматеріалів.
      10. Витягання кріплення виконується за допомогою ломиків, скреперних лебідок, тягальних лебідок.
      11. Після витягання кожної деформованої рами повинен виконуватись огляд місця її установки і приведення забою в безпечний стан.
      12. Витягання затягання зруйнованого кріплення і випуск зруйнованої гірничої маси через затягання виконується ломиками необхідної довжини з безпечного місця.
      13. Установка нового або тимчасового кріплення і його затягання виконується з-під справного кріплення.
      14. Роботи по відновленню зруйнованого кріплення виконуються ланкою кріпильників в кількості не менш 3-х чоловік.
    5. Заходи безпеки при будівництві вантажних полків і вібролюків.
      1. Перед початком робіт по будівництву вантажних пунктів кріпильники ознайомлюються під розпис з проектом організації робіт.
      2. Перед початком робіт по будівництву вантажних пунктів необхідно:
        1. Виконати відключення і заземлення контактної мережі і мереж електроустановок.
        2. Вивісити таблички і встановити світлові запобіжні сигнали на відстані 80 м в обидві сторони від місця виробництва робіт.
        3. Розібрати (спочатку з покрівлі, потім із стінок) нависаючі куски породи в ніші.
        4. Виконати "прострілк" підняткового накладними зарядами і перекрити піднятковий полицями на всіх горизонтах, що мають збійки з піднятковим.
        5. Виконати перекриття підняткових суцільним полком на висоті 8- 10 м від рівня рейкового шляху з розпила або круглого лісу.
        6. Підготувати до роботи необхідні справні інструменти і матеріали.
        7. Перевірити надійність кріплення до платформи і справність вантажопідіймальних засобів, блочків, вантажозачіплювальних засобів.
      3. Під час виконання наведених робіт необхідно:
        1. Передні опорні труби металевого верстата встановлювати в лунки завглибшки не менше 200-300 мм нижче за рейковий шлях на відстані від зовнішньої сторони рейкового шляху 1100 мм. а з боку водозливної канавки в лунки на 200-300 мм глибше за рівень водостічної канавки.
        2. Кріплення опорних труб виконується за допомогою анкерних болтів, що встановлені в спеціально пробурені шпури завглибшки не менше 0,5 м.
        3. Кріплення опорних труб до анкерних болтів виконується за допомогою дугового електрозварювання з обгинанням анкерного болта навколо груби завдовжки 100-200 мм з довжиною зварного шва 100-150 мм.
        4. Кріплення опорних труб до анкерних болтів виконується не менше, ніж з двох сторін.
        5. Кріплення поперечних балок (передня встановлюється на висоті не менше 1400 мм від профілю рейкового шляху) з опорними трубами виконується в "замок" за допомогою електрозварювання по всьому периметру двотаврової балки.
        6. Кріплення подовжніх направляючих двотаврових балок до поперечних виконується за допомогою болтів діаметром не менше 20 мм, в кількості не менш 3-х штук на кожну.
      4. Заходи безпеки при монтажі люка на встановлений металевий верстат.
        1. Строповку люка необхідно виконувати вантажним сталевим канатом діаметром не менше 15 мм.
        2. Глибина шпура для установки блочка повинна бути 1,0-1,8 м залежно від стійкості порід.
        3. Блочок БС - 20 повинен бути справним з нерозігнутим крюком. Він підвішується на встановлений анкерний або пантовий болт діаметром не менше 24 мм і завдовжки 1,0-1,8 м.
        4. Тягова лебідка надійно кріпиться на 4 захватах до рейкового шляху.
        5. Перед запуском тягової лебідки на підйом застропленого люка всі працюючі повинні відійти з небезпечної зони на відстань не менше 5-10 м на випадок обриву троса, анкерного або цангового болта або зриву тягальної лебідки із захватів.
        6. Управління лебідками здійснюється одним працюючим, який знаходиться на підошві гірничої виробки збоку від платформи з лебідками.
        7. Для запобігання знаходженню працюючих в небезпечній зоні при підйомі і розвороті люка у виробці, робоче місце повинно бути обладнане двома тягальними лебідками, що знаходяться по обидві сторони від ніші люка, або дві лебідки знаходяться на одній платформі: одна-для підняття люка, інша - для розвороту у виробці.
        8. Рух люка по напрямним повинен виконуватися тільки за допомогою тягової лебідки.
        9. Кріплення рами люка до направляючих двотаврових балок металевого верстата здійснюється 4-мя болтами діаметром не менше 20 мм.
        10. Кріплення ніші люка виконується лісоматеріалами згідно паспорта кріплення.
        11. При підйомі матеріалів за допомогою тягової лебідки при монтажі надлюкової рами працюючі не повинні знаходитися на лотку.
        12. При монтажі надлоткової рами і футерівки люка повинні бути вжиті заходи від зісковзування з лотка.
        13. При роботі на висоті необхідно застосовувати запобіжні засоби.
        14. Сходовий хід на вантажний поміст повинен бути виконаний згідно вимог ЄПБ.
        15. Роботи по будівництву вантажних пунктів виконуються ланкою кріпильників з трьох-чотирьох чоловік.
    6. Заходи безпеки при витяганні люків.
      1. Перед початком роботи необхідно:
        1. Вибрати гірничу масу з люка.
        2. Переконатися, що рудоспуск простріляний накладними зарядами по всій його довжині;
        3. Укоси гірничої маси з підняткового повинні бути прибрані.
        4. Лоток витягуваного люка повинен бути очищений від гірничої маси.
        5. Рудоспуск повинен бути перекритий надійними полицями на всіх горизонтах, що мають сбійки на підняткових.
        6. На висоті 8-10 м або на футеровку люка повинен бути встановлений полок з профілю, розпила або круглого лісу.
        7. Перевірити і впевнитися, що станція управління люком, двигун і силові кабелі підключення повинні бути демонтовані.
      2. Під час виконання робіт:
  • Переконатися, що контактний дріт в місці виробництва робіт відключений і знятий, виставлені світлові попереджувальні знаки на відстані 80 м в обидві сторони від місця виробництва робіт.
  • Прокладені під люком трубопроводи води і стислого повітря демонтовані або захищені, вентилі перекриті.
  • Силові кабелі знеструмлені і прокладені по арці виробок або зняті на час виконання робіт.
  • Тягова лебідка обладнана надійними стандартними засобами кріплення до рейкового шляху і закріплена при роботі на чотири захоплення.
  • Підвіска блочка БС-20 виконана за анкерний або цанговий болт діаметром не менше 24 мм і завдовжки 1,0-1,8 м або за рами кріплення.
  • Занурений лоток повинен надійно закріплений до платформи доставки.
    1. Під час веденні газополум'яних робіт на лотку працює один кріпильник, заздалегідь вживши заходів від падіння елементів демонтованого полку.
      1. При витягуванні люка всі матеріали повинні бути прибрані від робочого місця на відстань не менше 10 м в обидві сторони від місця виробництва робіт.
        1. При витягуванні люка необхідно покинута небезпечну зону, не знаходитися під вантажем; у зоні дії троса, у місці установки платформи тягових лебідок.
        2. Перестроповка лотка виконувати тільки при лотку, то стійко знаходиться на підошві виробок або металевому верстаті.
        3. Завантаження лотка виконувати тільки на спеціальний платформі з дотриманням необхідних габаритів по висоті і ширині.
      2. Не допускається:
        1. Застосування при витягуванні люків не призначених для цих цілей вантажопідіймальних засобів (різні ручні лебідки, електровоз, навантажувальна машина і т. ін.).
        2. Виконання інших робіт у виробках, які не пов'язані з витягуванням люка.
        3. Управління тяговими лебідками з платформи, а не з підошви виробки.
    2. Заходи безпеки при настилі пішохідних трапів, пристроїв водозливних канавок, будівництві вентиляційних перемичок.
      1. Впевнитись, що контактний дріт у виробках відключений, встановлено переносне заземлення ("закоротка") і вивішена табличка "Не включати! Працюють люди!".
  • Виставлені світлові попереджувальні знаки на 80 м в обидві сторони від місця виконання робіт.
  • Настилка пішохідного трапа виконана тільки з одного боку виробки на всьому її протязі.
  • Ширина пішохідного трапа, що насталюється, не менше 0,7 м і заввишки не більш товщини баластного шару рейкового шляху.
  • Відстань по висоті від трапа до прокладених труб водо- і воздухопостачання, силових кабелів і устаткування не менше 1,8 м.
  • В разі влаштування водовідливної канавки з боку пішохідного трапа канавка перекрита дерев'яним настилом з товщиною дошки не менше 40 мм.
    1. Не допускається побудова в двоколійних виробках пішохідних трапів між рейковими шляхами.
      1. У місцях посадки людей в пасажирські вагони пішохідний трап повинен бути облаштований по всій довжині вагонів шириною не менше 1,0 м.
      2. Пішохідні трапи повинні знаходитись в чистоті і очищатися від просипу гірничої маси, брухту.
      3. Водовідливні канавки повинні бути трапецієвидного або прямокутного перерізу. У головних відкотних виробках вони кріпляться бетоном з товщиною стінок не менше 150 мм.
      4. Ухил водовідливної канавки у бік головною водовідливу не більш 0,005%.
      5. Ширина і глибина водовідливної канавки повинна бути розрахована на максимальну водопритоку і визначається проектом.
      6. Тимчасові і постійні вентиляційні перемички для безпечного використання виготовлюються з дошки завтовшки 25-30 мм.
      7. У місцях установки перемичок затягання кріплення повинно бути розібране.
      8. Знизу дверей, з боку вхідного струменя повітря встановлюється шматок прогумованої тканини (фартух).
      9. Вільний проміжок між рухомим складом і стінкою дверного отвору повинен бути не менше 0,5 м.
      10. Вільний проміжок між рухомим складом і стінкою дверного отвору за наявності дверей для проходу людей повинен бути не менше 0,2 м.
      11. Нормальне положення вентиляційних перемичок - "Закрите".
    2. Заходи безпеки при укладанні грохотних грат і подальшого їх використання.
      1. Конструкція грохоту і спосіб його установки на рудозвальному піднятковому визначається типовим паспортом, при цьому необхідне дотримання наступних умов:
        1. Поперечні лежани, що виготовляються з брусів, труб і т.п. укладаються в заздалегідь виконані поглиблення з боку забою і з боку скреперної лебідки на рівні підошви виробки.
        2. Грохоти виготовляються з рейок, спецпрофілю або інших міцних прокатних матеріалів.
        3. Відстань між грохотами не повинна перевищувати 400 мм.
        4. Грохоту з'єднуються між собою шпильками. Відстань між ними не повинна перевищувати 400 мм.
        5. Після збірки грохотних грат лежани повинні бути закріплені до підошви виробки за допомогою анкерних або цангових болтів завдовжки 1,8 м.
        6. Роботи по укладанню грохотних грат повинні виконуватися із застосуванням страхувальних засобів.
        7. Піднятковий повинен бути перекритий полком нижче за підошву виробок на 1 м, а при веденні робіт з полку перекриття – піднятковий перекривається не менше ніж двома полками.
        8. У разі укладання грохотних грат на піднятковий, що заповнений гірничою масою, гірнича маса повинна знаходитися на 1 м нижче за рівень грохотних грат, при цьому повинно бути чітко видно контури підняткового і підошви гірничих виробок. Люк при цьому повинен бути відключений. Схема розібрана, а в піднятковому встановлений надійний полок.
        9. 3 боку вільного проходу на піднятковий встановлюється огорожа на висоту 1,8 м з шириною вільного проходу не менше 700 мм.