4.28. Дробленый песок может быть изготовлен также из отходов дробления горных пород (высевки) или гравия при производстве щебня. В этом случае, за исключением требования в п. 4.21 об использовании специального оборудования, он должен отвечать всем требованиям, приведенным в данном разделе.

Минеральный порошок

4.29. Минеральный порошок представляет собой продукт тонкого измельчения, известняков, доломитов, доломитизированных известняков и других карбонатных горных пород, отвечающих требованиям ГОСТ 16557-78, а также тонкого измельчения некарбонатных пород и пылевидных отходов промышленности, отвечающих специальным техническим условиям. Минеральные порошки применяют для изготовления асфальтобетонных смесей.

4.30. Минеральные порошки подразделяют на активированные и неактивированные. Для строительства дорожных покрытий с шероховатой поверхностью предпочтительны активированные порошки.

4.31. Минеральный порошок должен быть сухим и рыхлым. Активированный минеральный порошок должен быть однородным по цвету. Различие в массовой доле активирующей части в пробах порошка, отобранных из каждой партии, не должно превышать ±0,l5 %.

4.32. Минеральный порошок по ГОСТ 16557-78 должен отвечать требованиям, приведенным в табл. 4.8.

Таблица 4.8

Показатели

Нормы по видам порошка, %

Активированный

Неактивированный

Массовая доля в зерновом составе:

мельче 1,25 мм

100

100

” 0,315 мм не менее

95

90

” 0,071 мм ” ”

80

70

Пористость средняя, %, не более

30

35

Набухание смеси минерального порошка с битумом по объему, %, не более

1,5

2,5

Показатель битумоемкости, г на 100 см3, не более

50

65

Массовая доля влажности, %, не более

0,5

1,0

4.33. Для приготовления минерального порошка используют карбонатные горные породы. Материалы для приготовления минерального порошка должны быть чистыми; массовая доля загрязняющих и глинистых примесей не должна превышать 5 %.

Органические вяжущие материалы

4.31. Для строительства дорожных покрытий и слоев износа с шероховатой поверхностью применимы различные органические вяжущие материалы приведенные в табл. 4.9.

Таблица 4.9

Назначение

Нефтяные дорожные вязкие битумы

(ГОСТ 22245-76)

Нефтяные дорожные жидкие битумы (ГОСТ 11955-82)

Каменноугольные дегти (ГОСТ 4641-80)

Эмульсия (ГОСТ 18659-81 и ВСН 115-75)

Горячие асфальтобетонные и дегтебетонные смеси

БНД 90/130

БНД 60/90

БНД 40/60

-

-

-

Д-6

Д-5

-

-

-

-

Теплые асфальтобетонные и дегтебетонные смеси

БНД 130/200

БНД 200/300

СГ 130/200

-

Д-4

-

-

-

Горячие открытые битумоминеральные смеси

БНД 90/130

БНД 60/90

БНД 40/60

-

-

-

-

-

-

-

-

Теплые открытые битумоминеральные смеси

БНД 130/200

БНД 200/300

-

-

-

-

-

-

Битумные настовые шламы песчаные и щебеночные

БНД 90/130

БНД 60/90

БНД 40/60

БНД 130/200

БНД 200/300

-

-

-

-

-

-

Д-4

-

-

-

-

-

-

-

-

Щебень сортовой и щебеночные смеси, обработанные органическими вяжущими в установках:

горячие

БНД 90/130

БНД 60/90

-

-

Д-5

Д-6

-

-

теплые

БНД 130/200

БНД 200/300

СГ 130/200

МГ 130/200

Д-4

-

-

холодные с подогревом

-

СГ 130/200

Д-4

-

минерального материала

-

МГ 130/200

-

-

то же без подогрева

-

СГ 70/130

-

ЭБА-2

минерального материала

-

МГ 70/130

-

-

Поверхностная обработка

БНД 130/200

БНД 90/130

-

-

-

Д-4

-

-

-

ЭБК-1

ЭБА-1

ЭБК-2

ЭБА-2

4.35. Вязкость указанных в табл. 4.9 материалов назначают в зависимости от дорожно-климатической зоны, способа применения и дорожной конструкции. На повышение сроков службы и качества шероховатой поверхности оказывает влияние добавка 15-30 % каменноугольного дегтя к битуму (соотношение битума и дегтя уточняют в лаборатории).

Деготь быстрее битума изменяет свои свойства (окисляется и полимеризуется). Поэтому вяжущее в виде смеси битума и дегтя формируется скорее и обеспечивает повышение шероховатости. Дегти содержат поверхностно-активные вещества, поэтому добавка их способствует повышению активности и водоустойчивости вяжущего.

4.36. Битумы вязкие нефтяные дорожные, применяемые для дорожных покрытий и слоев износа с шероховатой поверхностью, должны удовлетворять требованиям ГОСТ 22245-76. При плохом сцеплении битума с поверхностью минеральных материалов применяют поверхностно-активные вещества в соответствии с Инструкцией по использованию поверхностно-активных веществ при строительстве дорожных покрытий с применением битумов (ВСН 59-68).

4.37. Битумы жидкие нефтяные дорожные, применяемые для дорожных покрытий и слоев износа с шероховатой поверхностью, должны удовлетворять требованиям ГОСТ 11955-82.

4.38. Каменноугольные дегти, применяемые для дорожных покрытий и слоев износа с шероховатой поверхностью, должны удовлетворять требованиям ГОСТ 4641-80.

На дорогах, проходящих в городах и населенных пунктах, запрещается применять каменноугольные дегти в верхних слоях покрытий и слоях износа.

4.39. Дорожные эмульсии, применяемые для строительства дорожных покрытий и слоев износа с шероховатой поверхностью, должны быть водоустойчивыми и выдерживать испытание водой в соответствии с ВСН 115-75 Минтрансстроя СССР.

4.40. Дорожные эмульсии применяют при строительстве шероховатых покрытий преимущественно для подгрунтовки оснований и устройства шероховатых обработок.

5. ТЕХНОЛОГИЯ УСТРОЙСТВА И СОДЕРЖАНИЯ ПОКРЫТИИ С ШЕРОХОВАТЫМИ ПОВЕРХНОСТЯМИ

Устройство шероховатого слоя из асфальтобетонных смесей

5.1. Для устройства шероховатых слоев применяют асфальтобетонные смеси, указанные в табл. 5.1. Режим приготовления смесей, а также показатели физико-механических свойств асфальтобетона из этих смесей должны соответствовать требованиям действующих нормативных документов.

5.2. Шероховатый слой устраивают на сухом, чистом и непромерзшем покрытии (или основании). За 3-5 ч до начала укладки смеси поверхность покрытия (или основания) обрабатывают битумной эмульсией, вязким разжиженным битумом или жидким битумом (СГ 70/130). Норма расхода материалов: разжиженного или жидкого битума по основанию 0,5-0,8 и по покрытию 0,2-0,3 л/м2; 60 %-ной битумной эмульсии по основанию 0,6-0,9 и по покрытию - 0,3-0,4 л/м2.

Обработку вяжущими материалами исключают, если шероховатый слой устраивают на свежеуложенном слое покрытия.

5.3. Температура асфальтобетонных смесей при их укладке должна быть не ниже указанной в табл. 5.1.

Температуру смеси необходимо проверять в каждой прибывающей машине.

5.4. Укладку смеси и ее уплотнение ведут в соответствии с требованиями соответствующих инструктивных документов.

При уплотнении слоев из щебенистых смесей целесообразно применять катки на пневматических шинах, которые обеспечивают более четкое проявление шероховатости поверхности и снижение дробимости щебня.

Таблица 5.1

Вид смеси

Марка битума

Температура смеси, °С, не ниже

без ПАВ

с ПАВ

Горячие

БНД 90/130, БНД 60/90, БНД 40/60

120

100

БНД 200/300, БНД 130/200

80

80

Теплые

БГ 70/130, СГ 130/200

70

70

Катками на пневматических шинах начинают уплотнение, а после 10-12 проходов их по каждому следу окончательно доуплотняют слой тяжелым вальцовым катком.

Слой из песчаных смесей с дробленым песком уплотняют вначале легким катком на пневматических шинах (8-10 проходов), а заканчивают уплотнение тяжелым вальцовым катком (2-4 прохода).

Устройство шероховатых покрытий по способу втапливания щебня

5.5. Способ втапливания щебня состоит в распределении по уложенному слою асфальтобетона (горячего или теплого) прочного щебня (определенных размеров) с последующим его уплотнением. Толщина укладываемого слоя асфальтобетона при этом должна быть не менее 3 см.

5.6. Для втапливания применяют щебень преимущественно изверженных разнозернистых горных пород на дорогах I категории марки по прочности не ниже 1200 и по износу не ниже И-I, а на дорогах других категорий - марки по прочности 1200 или 1000 и по износу И-I или И-II.

Применяемый щебень должен быть предварительно обработан органическим вяжущим (черный щебень); в V дорожно-климатической зоне допустимо использование необработанного щебня.

5.7. Устройство покрытий с шероховатой поверхностью путем втапливания щебня имеет важное экономическое значение в районах с привозным щебнем для асфальтобетонных покрытий и особенно при устройстве верхних слоев повышенной толщины в целях повышения их трещиноустойчивости. Втапливание щебня следует производить в слои малощебенистых асфальтобетонных смесей. Кроме того, при этом способе для основного слоя асфальтобетонной смеси возможно снижение требований к щебеночному материалу по прочности и износу и применение щебня осадочных пород.

5.8. Асфальтобетонные смеси, в которые производят втапливание щебня, должны относиться к малощебеночным смесям типа В и песчаным типа Д. Зерновые составы этих смесей должны соответствовать требованиям ГОСТ 9128-84.

5.9. Для втапливания применяют щебень размером, указанным в табл. 4.3.

Обработку щебня вяжущим производят в стационарных асфальтобетонных установках. Щебень перед обработкой битумом и дегтем высушивают и нагревают. В зависимости от марки битума или дегтя температура нагрева щебня и вяжущих должна быть в пределах, указанных в табл. 5.2.

При большой влажности и холодной погоде необходимо придерживаться верхних пределов температуры вяжущих.

Таблица 5.2

Марка вяжущего

Температура нагрева ??C

вяжущего

щебня

БНД 90/130, БНД 60/90

140-160

150-170

БНД 200/300, БНД 130/200

110-130

120-160

МГ 130/200, СГ 130/200, Д-6

90-120

110-130

МГ 70/130, СГ 70/130, Д-5

80-100

100-120

5.10. Массовая доля вяжущего для обработки щебня должна быть в пределах 1-1,3 % от массы щебня. Большее количество назначают при применении более вязких вяжущих и обработке щебня мелких размеров (5-10 и 10-15 мм), меньшее - для жидких битумов и обработки более крупного щебня (15-25 мм). Вяжущее должно полностью обволакивать щебень и не стекать с него.

5.11. Щебень и вяжущее тщательно дозируют, так как избыток или недостаток вяжущего могут отрицательно повлиять на качество покрытия. При избытке битума покрытие становится гладким, при недостатке вяжущего щебень может отрываться колесами автомобилей.

5.12. Для повышения сцепления битума с поверхностью щебня добавляют ПАВ или активаторы поверхности (согласно действующей инструкции). Если щебень предварительно обработан известью, расход вяжущего увеличивается до 2,5-3,5 %. Целесообразна в этом случае двойная обработка щебня; сначала дегтем с расходом 1,2-1,5 %, затем битумом 1,5-2 %. Норму вяжущего следует уточнять исходя из удобообрабатываемости щебня при укладке. При приготовлении обработанного щебня для применения в холодном виде норму вяжущего назначают с учетом неслеживаемости щебня при хранении. ПАВ добавляют в готовый обезвоженный битум. Активаторы (известь-пушонку) вводят непосредственно в мешалку, минуя сушильный барабан, и перемешивают со щебнем 15-30 с до подачи битума. Массовая доля извести 1-1,5 %. При использовании активаторов в случае необходимости в битум вводят анионактивные ПАВ.

5.13. Щебень, обработанный вяжущим, при применении его горячим или теплым сразу после приготовления доставляют на место укладки: при применении холодным из смесителя направляют на склад, где его можно хранить до 4-8 мес.

Для облегчения технологии работ предпочитают проводить втапливание холодным щебнем, так как это упрощает организацию работ. В целях повышения качества работ желательно применение горячего или теплого щебня, но это целесообразно, если имеется отдельный смеситель для его приготовления.