4.7 Вместимость автостоянок и гаражей, состав объектов и площади помеще-ний для обслуживающего персонала, в том числе технического назначения, сани-тарных узлов, их объемно-планировочное решение, количество въездов-выездов с односторонним или двусторонним движением и их размещение по отношению к городским улицам и дворовым проездам, необходимость устройства накопительной площадки перед въездом, ограждения территории определяются заданием на проектирование, градостроительными санитарными и настоящими Нормами.
При этом, параметры машино-места, проездов и объемно-планировочные решения гаражей и автостоянок определяются габаритами автомобилей, для которых проектируется гараж либо автостоянка, расстановкой автомобилей (угол расстановки, количество рядов хранения) по отношению к внутренним проездам, наименьшими радиусами их поворотов, а также габаритами приближения (защитными зонми) устанавливаемого на место хранения автомобиля к конструкциям здания (сооружения), к оборудованию и к другим автомобилям на местах хранения.
Основные габаритные характеристики наиболее распространенных автомобилей 1 категории, схемы их расстановки на автостоянках и в гаражах, габариты приближения и ширины внутреннего проезда в помещениях хранения автомобилей и на постах технического осмотра и мелкого технического ремонта (ТО и ТР) приведены в приложениях Г, Д, Е.
4.8 В зависимости от количества мест хранения различают автостоянки игаражи малой (до 50 машино-мест), средней (от 50 до 300 машино-мест) и большой более 300 машино-мест) вместимости.
5 ПЛАНИРОВКА АВТОСТОЯНОК
5.1 В составе автостоянок для постоянного хранения автомобилей должны находиться открытые площадки для стоянки автомобилей, помещения для дежурных и хранения инвентаря, соответствующие элементы инженерного оборудования и благоустройства, а также, при необходимости и технической возможности, могут быть - посты ТО, ТР и мойки автомобилей, включая пункты-посты самообслуживания смотровые ямы (эстакады), места чистки салона автомобиля. Такие автостоянки могут
быть оборудованы солнцезащитными навесами, ветрозащитными стенками, декоративным солнцезащитным и шумозащитным озеленением.
На автостоянках временного хранения автомобилей, при необходимости (определяется заказчиком) и технической возможности, устраиваются в специально отведенных местах пункты самообслуживания, смотровые ямы (эстакады), устанавливается охранная сигнализация.
5.2При проектировании автостоянок следует исходить из следующихнормативных параметров:
-размеры одного машино-места на автостоянках хранения средних автомобилей (с учетом минимально допустимых зазоров безопасности 0,5 м) - 2,5 × 5,3 м.Для временных автостоянок допускаются размеры стоянки 2,3 × 5,0 м. Зазорыбезопасности допускается увеличивать до 0,7 м;
-минимальная ширина проездов: с двусторонним движением - 6 м, содносторонним движением - 3,5 м;
- радиусы закругления бортового камня - не менее 6м.
Примечание. При расчете количества мотоциклов, которые могут быть расставлены на стоянках, принимаются следующие габариты машино-места: мотоцикл с коляской - 2,4×1,7 м, мотоцикл-одиночка - 2,4×0,8 м, расстояние между мотоциклами
-не менее 0,5 м.
5.3В зависимости от конфигурации и размеров территории автостоянки,организации въезда-выезда может быть принята одно- и многорядная расстановкаавтомобилей с установкой машин с одной стороны проезда и вдоль обеихпротивоположных его сторон, параллельно, перпендикулярно или под углом кпродольной оси проезда.
При этом должно быть соблюдено требование рационального использования отведенной территории, обеспечения безопасности движения транспорта и пешеходов (разделение их направлений движения) в пределах участка и на прилегающих улицах и проездах.
5.4Движение автомобилей по территории автостоянки следуетпредусматривать односторонним, а при вместимости стоянки более 100 машино-мест - без встречных и пересекающихся потоков. В пределах автостоянокнезависимо от их вместимости допускается встречное и пересекающееся движениеавтомобилей при их интенсивности не более 5 единиц в час.
5.5Автостоянки для постоянного и временного хранения более 50автомобилей должны иметь не менее двух въездов-выездов: один для регулярногодвижения (основной), остальные - для аварийной эвакуации автомобилей.Аварийные выезды могут выходить на внутриквартальные проезды жилого района.
Количество аварийных выездов устанавливается исходя из расчета - один выезд при количестве свыше 50 до 200 автомобилей и дополнительно один выезд на каждые последующие полные или неполные 200 автомобилей.
При малой вместимости (до 50 мест) допускается совмещенный въезд-выезд шириной не менее 4,5 м. На автостоянках большей вместимости въезд и выезд должны быть рассредоточенными.
5.6Въезды и выезды из автостоянок (ворота, шлагбаум) должнырасполагаться с отступом от края проезжей части на расстояние не менее наиболеедлинной модели автомобиля (6,0 м).
5.7 Перед воротами, обеспечивающими въезд на большие автостоянки постоянного и временного хранения автомобилей, следует устраивать накопительные площадки, исходя из расчета 10% количества транспортных средств, прибывающих на автостоянку в час "пик".
5.8 Минимальным расстоянием от въездов на автостоянку и выездов с нее должно быть:
- от перекрестков магистральных улиц общегородскогои районного значения (от границы проезжей части)- 100 м.;
- от перекрестков улиц и проездов местного значения(от границы проезжей части)- 35 м.;
- от зоны остановочного пункта массового пассажирскоготранспорта- 30 м.
Примыкания к магистрали общегородского значения въездов-выездов допускается только к их местным проездам.
Примечание. Транзитный проезд через территорию жилого квартала к автостоянке вместимостью более 50 машино-мест не допускается.
5.9 На автостоянках с 50 и более местами постоянного и временного хране-ния автомобилей при основном въезде-выезде должен устраиваться контрольно-пропускной пункт (помещения для обслуживающего персонала, туалета и т.п.), оборудована площадка для хранения противопожарного инвентаря, установки контейнеров-мусоросборников.
5.10 При въезде на большую временную автостоянку устанавливается щит сосхемой движения автомобилей, планом срочной их эвакуации, нумерацией мест,информацией о режиме работы стоянки, тарифы по оказанию услуг.
5.11 Автостоянки должны проектироваться с твердым покрытием (асфальто-бетонное, бетонное, гравийное, щебеночное) и уклонами в продольном направле-нии осей автомобилей не более 1% и в поперечном - не более 4%. Минимальныйуклон назначается в зависимости от типа покрытия с учетом обеспеченияповерхностного стока.
5.12 Автостоянки для постоянного хранения автомобилей должны иметьограждение из негорючих материалов и освещение горизонтальной поверхности неменее 4 лк.
5.13 Противопожарные расстояния от границ открытых автостоянок (в томчисле с навесом) до зданий и сооружений по обслуживанию автомобилей,промышленных и других предприятий и зданий должны приниматься:
а) до производственных зданий и сооружений:
I, II и III степеней огнестойкости со стороны стен без проемов - не нормируетсято же со стороны стен с проемами- не менее 9 м
IV степени огнестойкости со стороны стен без проемов- не менее 6 м
то же со стороны стен с проемами- не менее 12м
других степеней огнестойкости независимо от наличия проемов - не менее 15 м
б) до административных и бытовых зданий:
I, II и III степеней огнестойкости- не менее 9 м
других степеней огнестойкости- не менее 15 м
6 ТРЕБОВАНИЯ К ОБЪЕМНО-ПЛАНИРОВОЧНЫМ РЕШЕНИЯМ ГАРАЖЕЙ
Общие требования
6.1Наземные гаражи могут предусматриваться высотой не более 9 этажей,подземные - не более 5 этажей. В гаражах, кроме помещений для храненияавтомобилей, допускается предусматривать:
служебные (для дежурного и административно-обслуживающего персонала) и складские помещения;
объекты и технические помещения для размещения инженерного оборудования (трансформаторная подстанция, тепловой пункт, насосные пожаротушения, очистные сооружения и др.);
посты ТО, ТР и мойки автомобилей, включая посты самообслуживания и места уборки (чистки) салона автомобиля пылесосом.
Примечание 1. Необходимость, состав и площади перечисленных помещений определяются заданием на проектирование в зависимости от размеров гаража, технологических требований проведения . в нем соответствующих видов работ, особенностей его эксплуатации и противопожарных требований.
Примечание 2. В подземных гаражах посты ТО и ТР, мойки автомобилей, служебные и складские помещения, насосные пожаротушения и водоснабжения, трансформаторные с сухими трансформаторами допускается размещать не ниже первого (верхнего) этажа. Размещение других технических помещений подземного гаража (автоматические насосные станции для откачки воды при тушении пожара, откачки грунтовых вод и других утечек воды, водомерные узлы, электрощитовые помещения, вентиляционные камеры, тепловые пункты и др.) не регламентируется. Устройство постов ТО и ТР в гаражах, размещенных под жилыми домами, не допускается.
Примечание 3. В наземных многоэтажных гаражах помещения ТО и ТР могут размещаться только на первом и последнем этажах без транзитного движения автомобилей по этажам (при устройстве изолированных рамп).
В гаражах открытого типа допускается двусторонняя под углом 45-60 к продольной оси проезда расстановка автомобилей при соблюдении размеров мест хранения и внутренних проездов не менее приведенных в таблицах Е.1 и Е.2 Приложения Е.
Вдоль стен, к которым устанавливаются автомобили торцевой и продольной сторонами, должны предусматриваться колесоотбойные устройства высотой не менее 0,12 м.
Примечание. В помещениях хранения автомобилей, размещаемых под жилыми зданиями конструкция колесоотбойных устройств должна исключать передачу шума и вибрации в жилые помещения.
6.5 Высота помещений для хранения автомобилей от пола до низа выступающих строительных конструкций и подвесного оборудования должна превышать не менее чем на 0,2 м высоту наиболее высокого автомобиля и быть не менее 2,0 м.
6.6 Здания гаражей и помещения для хранения автомобилей по взрывопожарной и пожарной опасности согласно НАПБ Б.07.005 относятся к категории В.
6.7 Гаражи, пристраиваемые к зданиям другого назначения, должны быть отделены этих зданий противопожарными стенами 1-го типа.
Гаражи, встроенные в здания другого назначения, должны иметь предел огнестойкости основных строительных конструкций не ниже степени огнестойкости здания, в которое они встраиваются, и отделяться от помещений (этажей) этих зданий противопожарными стенами и перекрытиями 1-го типа.
При размещении гаражей под жилыми домами (в подземном или первом наземном этажах) жилые этажи непосредственно над помещениями хранения автомобилей размещать не допускается (названные помещения необходимо разделять техническим этажом). В этом случае встроенные гаражи необходимо отделять противопожарными перекрытиями 2-го типа.
На этаже здания, под которым размещается гараж, допускается размещать помещения с одновременным пребыванием не более 50 чел. При большем количестве одновременно пребывающих лиц над этажом гаража необходимо устраивать противопожарное перекрытие с пределом огнестойкости не менее REI 180.
Над проемами въездных-выездных ворот встроенных в жилые и общественные здания гаражей следует предусматривать козырьки из материалов с пределом огнестойкости не менее ЕІ 60 шириной не менее 1 м. Расстояние от края козырька до низа оконных проемов этих зданий должно быть не менее 4 м. При меньшем расстоянии должно предусматриваться заполнение проемов противопожарными окнами 2-го типа.
Примечание. Указанные требования не распространяются на гаражи индивидуальных одноквартирных, в том числе блокированных, жилых домов с самостоятельным выходом на участок.
6.8 При необходимости устройства в составе гаражей (за исключениемгаражей открытого типа и встроенных в жилые здания) постов ТО, ТР и мойкиавтомобилей (они могут размещаться также в отдельных зданиях, помещениях или(группах помещений) их необходимо отделять от помещений хранения автомобилейпротивопожарными стенами и перекрытиями 3-го типа.
Входы и въезды в эти помещения должны быть изолированы от входов и въездов в гараж.
6.9 Для перемещения автомобилей по вертикали в гаражах с двумя и болееэтажами следует предусматривать изолированные (пристроенные) либоизолированные от помещений хранения автомобилей (встроенные) рампыпандусы) или наклонные междуэтажные перекрытия, классификация и наиболеечасто применяемые типы которых приведены в Приложении Ж.
В гаражах с количеством шесть и более этажей допускается использование специальных подъемников (лифтов), при условии выполнения норм уровня допустимого шума.
6.10 Общие для всех этажей гаража изолированные рампы должны располагаться у наружной стены здания, иметь естественное освещение и отделяться на каждом этаже от помещений хранения автомобилей, мойки, ТО и ТР противопожарными стенами или перегородками (в наземных гаражах), противопожарными стенами (в подземных гаражах), воротами и (или) противопожарными тамбур-шлюзами 1 типа с подпором воздуха при пожаре согласно требований табл. 2.
