Примечание 2. Степень огнестойкости гаражей в индивидуальном одноквартирном, в том числе блокированном, жилом доме не нормируется.

6.39 В наземных закрытых гаражах противопожарные отсеки должны быть отделены противопожарными стенами и перекрытиями 1 типа. Проемы в противопожарных стенах и перегородках следует защищать противопожарными дверями (воротами) согласно ДБН В.1.1-7.

6.40 В гаражах закрытого типа I и II степеней огнестойкости для выделения мест хранения автомобилей, принадлежащих гражданам, допускается предусматривать обособленные боксы. Перегородки между боксами должны быть сплошными (без проемов) с пределом огнестойкости не менее REI 45. Ворота в боксах следует предусматривать в виде сетчатого ограждения из негорючих материалов или должны иметь на высоте 1,4-1,6 м отверстия размером не менее 300 мм для подачи средств тушения и осуществления контроля за противопожарным состоянием бокса.

При наличии выезда из каждого бокса непосредственно наружу допускается предусматривать перегородки из негорючих материалов с ненормируемым пределом огнестойкости в одно-двухэтажных гаражах I, II и III степеней стойкости. При этом в двухэтажных гаражах перекрытия должны быть противопожарными 3-го типа. Ворота в этих боксах также должны иметь на высоте 1,4-1,6 м отверстия размером не менее 300×300 мм.

Примечание. Устройство негорючих сетчатых ограждений для каждого места хранения автомобиля допускается независимо от вместимости и этажности наземного гаража.

Наземные гаражи открытого типа

6.41 Степень огнестойкости наземных гаражей открытого типа, допустимую этажность и площадь этажа в пределах противопожарного отсека необходимо принимать по табл.6.

Таблица 6

Степень

огнестойкости

Допустимое количество

этажей гаража

Площадь этажа в преде-

лах противопожарного

отсека, м2

I, II

9

5200

III

6

2600

IIIа

3

2000

Примечание 1. Ширина корпуса в гаражах открытого типа не должна превышать 40 м.

Примечание 2. Конструктивная схема гаражей открытого типа III а степени огнестойкости должна быть каркасной.

6.42Устройство боксов, сооружение стен (за исключением стен лестничныхклеток) и перегородок, затрудняющих проветривание, в гаражах открытого типа недопускается. При необходимости выделения мест хранения автомобилей,принадлежащих гражданам, допускается применение сетчатого ограждения изнегорючих материалов.

Высота парапетов, выполняемых из негорючих материалов, на этажах не должна превышать 1 м.

В качестве заполнения открытых проемов в наружных ограждающих конструкциях допускается применения сетки, а для уменьшения воздействия атмосферных осадков над открытыми проемами - козырьков из негорючих материалов. При этом должно обеспечиваться сквозное проветривание этажа. Проветривание в направлении прилегающей жилой застройки не разрешается.

  1. Конструкции лестничных клеток в гаражах открытого типа, независимоот их степени огнестойкости, должны иметь предел огнестойкости и пределраспространения огня, соответствующие лестничным клеткам зданий II степениогнестойкости.
  2. На первом этаже в гаражах открытого типа следует предусматриватьотапливаемые помещения для обслуживающего персонала, храненияпротивопожарного инвентаря и т.д.

Подземные гаражи

6.45Степень огнестойкости подземных гаражей, допустимую этажность иплощадь секции в пределах противопожарного отсека необходимо принимать потабл.7.

Таблица 7

Степень огнестойкости

Допустимое количество этажей гаража

Площадь секции в пределах противопожарного отсека, м2

I, II

I

1-2 3-5

3000 2600

Примечание 1. Помещения и инженерные сети (коммуникации), указанные в 6.1, примечание 2, должны быть отделены от помещений хранения автомобилей глухими противопожарными перегородками 1-го типа.

Примечание 2. Предел огнестойкости перекрытий и стен, отделяющих гараж, встроенный в индивидуальный одноквартирный, в том числе блокированный жилой дом или пристроенный к ним, не нормируется.

6.46 Подземные гаражи необходимо разделять глухими противопожарными стенами 1-го типа на противопожарные отсеки (с численностью автомобилей до 200 шт.), а в пределах противопожарного отсека - противопожарными стенами 2-го типа (с противопожарными воротами 2-го типа автоматически закрывающимися при пожаре) на секции вместимостью не более 100 автомобилей.

Между подземными этажами гаражей устраиваются сплошные противопожарные перекрытия 1-го типа.

Примечание. В подземных гаражах, как правило, разделение машино-мест перегородками на отдельные боксы не допускается. В отдельно стоящих подземных гаражах, имеющих не более 2-х этажей и располагаемых на незастроенной территории, допускается устройство обособленных боксов, отвечающих требованиям 6.40. При этом должны быть предусмотрены самостоятельные выезды наружу с каждого подземного этажа.

6.47 Из каждой секции в подземных гаражах необходимо предусматривать согласно 6.19, 6.21, 6.23 не менее двух рассредоточенных выездов и эвакуационных выходов. Один из выездов допускается предусматривать не более чем через одну смежную секцию.

Допускается устройство выездов с этажей подземного гаража в общие для этажей открытые во внешнюю среду рампы.

Соединение рамп с внешней средой может осуществляться через открытые проемы в пекрытиях (стенах) рамп площадью не менее 1 м2, устраиваемые не реже чем через 60 м по длине или в перекрытии над центральной частью винтовых рамп.

Выезды по общим для этажей рампам следует устраивать через тамбур-шлюзы.

6.48 Во встроенных в жилые дома подземных гаражах сообщение лестничных клеток и лифтовых шахт с жилой частью не допускается.

Для обеспечения функциональной связи между этажами подземного гаража и первым этажом здания другого назначения разрешается устраивать лестничные клетки и шахты лифтов при условии устройства входов в них в подземной части через противопожарные тамбур-шлюзы 1-го типа. При соответствующем обосновании в подземных гаражах с количеством этажей не более 2-х допускается устройство выходов в такие лестничные клетки и шахты лифтов основной части здания через противопожарные тамбур-шлюзы 1-го типа с подпором воздуха при пожаре при условии согласования с центральным органом государственного пожарного надзора.

  1. Помещения охраны необходимо размещать на верхнем подземном этажегаража или на первом (цокольном) этаже здания, оно должно иметь выходнепосредственно наружу и отделяться от других помещений противопожарнымиперегородками 1-го типа и противопожарным перекрытием 3-го типа (классогнестойкости соответственно EI 45 и REI 45).
  2. Въезды-выезды из отдельно размещаемых подземных гаражей должнырасполагаться от окон жилых и рабочих помещений, участковобщеобразовательных школ, детских дошкольных и лечебно-профилактическихучреждений, площадок отдыха на расстоянии не менее 15 м.

Гаражи с механизированными устройствами расстановки автомобилей

6.51 Механизированные гаражи могут проектироваться наземными, подземныными и наземно-подземными. Разрешается пристраивать механизированные наземные гаражи к зданиям другого назначения к их глухим стенам с пределом огнестойкости не менее REI 150 и выполнением мероприятий по защите от шума.

6.52 Гаражи с механизированными устройствами IIIа степени огнестойкости допускается проектировать с использованием незащищенного металлического каркаса и ограждающими конструкциями из негорючих материалов без применения горючих утеплителей (типа многоярусной этажерки).

6.53 Состав и площади помещений, параметры гаража с механизированнымустройством и мест хранения принимаются в соответствии с техническимиособенностями используемой системы расстановки автомобилей.

  1. Используемое для гаражей с механизированным размещениемавтомобилей оборудование и средства автоматики должны отвечать действующимв Украине стандартам и требованиям (особенно в части уровня допустимого шума).
  2. Механизированные устройства гаражей должны иметь поддоны, накоторых размещаются автомобили, для предотвращения разлива жидкостей вслучае вытекания их из автомобиля.

Управление механизированным устройством, контроль за его работой и пожарной безопасностью гаража должны осуществляться из помещения диспетчерской, расположенной на посадочном этаже.

6.56Блок гаража с механизированным устройством может иметьвместимость не более 100 машино-мест. В случае компоновки гаража изнескольких блоков их следует разделять противопожарными преградами 1 -го типа,с пределом огнестойкости не менее REI 45 для наземных и REI 150 - дляподземных гаражей.

К каждому блоку должен быть обеспечен подъезд для пожарных машин и возможность доступа для пожарных подразделений на любой ярус хранения автомобилей с двух противоположных сторон блока гаража (через остекленные или открытые проемы).

6.57В блоке механизированного гаража для технического обслуживаниясистем механизированного устройства по этажам допускается устройство открытойлестницы из негорючих материалов.

6.58В гаражах с механизированным устройством размещения автомобилейих этажность определяется не пределами ярусов поддонов мест храненияавтомобилей, а конструктивной схемой здания.

7 ПЛАНИРОВОЧНЫЕ ПАРАМЕТРЫ ПОСТОВ МОЙКИ, ТЕХНИЧЕСКОГО ОСМОТРА И РЕМОНТА АВТОМОБИЛЕЙ

7.1Необходимость устройства постов мойки автомобилей с очистнымисооружениями и оборотной системой водоснабжения определяется заданием напроектирование и целесообразно на автостоянках и в гаражах для постоянногохранения автомобилей, имеющих более 100 машино-мест, и на автостоянках и вгаражах для кратковременного хранения с более 200 машино-мест.

Примечание. Количество постов мойки определяется из условия, что мойкой в течение суток пользуется около 10% автомобилей от общей вместимости автостоянки или гаража для постоянного хранения и около 5% автомобилей от общей вместимости автостоянки либо гаража для кратковременного хранения. При этом необходимо учитывать пропускную способность моечных постов (при ручной шланговой мойке - 3-4 авт./ч, при механизированной - 10-12 авт./ч) и время возврата автомобилей на автостоянку либо в гараж (примерно через 4 ч).

7.2Высота помещения для ручной шланговой мойки от уровня пола до низавыступающих строительных конструкций перекрытия (в чистоте) принимается 2,5 м, на постах механизированной мойки - в соответствии с технико-эксплуатационной документацией на применяемое оборудование, но не менее 3,6 м. Расстояние

между автомобилями и стенами на постах ручной и механизированной моек принимается как на постах ТО и ТР согласно табл. 1 Приложения Е.

Помещение поста механизированной мойки допускается блокировать с помещениями постов ТО и ТР автомобилей. Проемы между помещениями мойки и смежными с ними помещениями ТО и ТР допускается заполнять водонипроницаемыми шторами.

На автостоянках и в гаражах для постоянного хранения автомобилей рекомендуется предусматривать 1 пост ТО и ТР на 100 - 200 машино-мест и по 1 посту на каждые последующие полные и неполные 200 машино-мест.

7.5 Рабочие посты ТО и ТР должны размещаться в закрытых помещениях. На открытых площадках может производиться подкачка шин, регулировка света фар, уборка (чистка) салона автомобиля.

7.6 Необходимая площадь помещений ТО и ТР определяется количеством постов и набором технологического оборудования в каждом из них. Расстановка технологического оборудования должна выполняться с учетом удобств обслуживания и требований техники безопасности согласно ВНТП-СГиП-46-16.

7.7 Расстояния между автомобилями, а также автомобилем и элементами здания в помещении ТО и ТР следует принимать по табл. Е.1 Приложения Е.

В случае использования универсальных постов и при необходимости регулярного прохода людей между стеной и постом расстояния между ними («а» и «б» в табл. Е.1) увеличиваются на 0,6 м.

Высоту помещений постов ТО и ТР напольных и оборудованных осмотровыми канавами следует принимать не менее 2,5 м, а оборудованных подъемными механизмами не менее 3,9 м (в чистоте).

7.8 Помещения, предназначенные для выполнения шиномонтажных и вулка-низационных работ, должны иметь огнестойкие стены и перекрытия 3-го типа..

Шиномонтажные работы допускается проводить в помещениях ТО и ТР.

  • Размеры осмотровых канав и эстакад необходимо проектировать с учетомследующих требований:

длина рабочей зоны канавы (эстакады) должна быть не менее габаритной длины обслуживаемого автомобиля, но не менее 5 м;

ширина канавы (эстакады) устанавливается, исходя из размеров колеи автомобиля с учетом устройства наружных или внутренних реборд (для автомобилей I категории ширина 0,9 м, высота реборды не менее 0,1 м);

глубина осмотровой канавы и высота эстакады - 1,3-1,5 м.

На въездной части осмотровой канавы необходимо предусматривать рассекатель высотой 0,15 м, на тупиковых канавах и эстакадах - устройство упоров для колес автомобилей.

Для входа в осмотровую канаву и выхода из нее необходимо предусматривать лестницы (для тупиковых канав - одну, для проездных - не менее двух, располагаемых с противоположных сторон) шириной не менее 0,7 м с их ограждением перилами высотой 0,9 м.

Входы (выходы) канав не должны располагаться под автомобилями и на путях их движения и маневрирования.

Для безопасного выхода водителя из транспортного средства и посадки в него эстакады должны оборудоваться площадками шириной, равной ширине дверей транспортных средств плюс 0,3 м, но не менее 1,2 м.