ДБН Д.2.2-43-99. Сборник 43 Судовозные пути стапелей и слипов


ГОСУДАРСТВЕННЫЕ СТРОИТЕЛЬНЫЕ НОРМЫ

УКРАИНЫ

РЕСУРСНЫЕ ЭЛЕМЕНТНЫЕ СМЕТНЫЕ НОРМЫ

НА СТРОИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ

Сборник 43

Судовозные пути стапелей и слипов

ДБН Д.2.2-43-99

(с изменениями и дополнениями, утвержденными приказами

Госстроя Украины от 12.03.01 № 52; 11.03.02 № 48; 06.12.02 № 92; 30.12.03 № 230, 10.03.04 № 41; 28.02.06 №55)

Государственный комитет строительства, архитектуры и

жилищной политики Украины

/ Госстрой Украины /

КИЕВ 2000

РАЗРАБОТАНЫ:

Центром маркетинговых исследований в строительстве

НПО "Созидатель" г. Днепропетровск

ВНЕСЕНЫ И ПОДГОТОВЛЕНЫ К УТВЕРЖДЕНИЮ:

Управлением сметных норм, ценообразования и экспертизы

Госстроя Украины

РЕДАКТОРЫ:

А.В. Беркута

П.И. Губень

А.В. Нифонтов

В.Г. Иванькина

УТВЕРЖДЕНЫ:

Приказом Госстроя Украины от 5.11.99 №270

и введены в действие с 1 января 2000 года

ГОСУДАРСТВЕННЫЕ СТРОИТЕЛЬНЫЕ НОРМЫ УКРАИНЫ

Ресурсные элементные сметные нормы на строительные работы

Сборник 43. Судовозные пути стапелей и слипов

ДБН Д.2.2-43-99

Взамен

СНУ-93 Сборник 43

1 Техническая часть

1.1 Общие указания

1.1.1 Настоящий сборник содержит ресурсные элементные сметные нормы на строительные работы (затраты труда рабочих-строителей и машинистов, нормы времени эксплуатации строительных машин и механизмов, сметные нормы расхода строительных материалов), необходимые для определения потребности в ресурсах при выполнении работ по устройству рельсовых судовозных путей и спусковых дорожек стапелей на судостроительных и судоремонтных предприятиях.

1.1.2 В нормах учтена буксировка технических и плавучих средств от причалов строительства к месту производства работ и обратно, а также перемещение их по фронту работ.

1.1.3 В нормах группы 3 учтен расход подкладок на 10 м рельсовой нитки. При отклонении расхода подкладок по рабочими чертежам более чем на +(-) 10% от приведенного в группе, расход подкладок принимать по проекту.

1.1.4 В нормах групп 6, 8, 9, 11 (нормы 2-4) влияние радиуса видимости под водой и глубины воды учтено.

1.1.5 В нормах групп 4-9 предусмотрена укладка и балластировка рельсовых путей для подводной части слипа. Балластировка рельсовых путей стапелей в надводной части слипа следует определять по нормам ДБН Д.2.2-28 "Железные дороги".

1.1.6 Нормы групп 6, 8, 9 предусматривают производство работ в условиях защищенной акватории судоходных рек, водохранилищ и озер. При работе на открытой акватории следует дополнительно учитывать ресурсы на содержание дежурного буксира, исходя из количества машино-часов основного несамоходного плавучего средства, предусмотренного в сметных нормах указанных групп сборника.

Отнесение условий строительства к категории закрытой или открытой акватории и мощность дежурного буксира устанавливаются проектом.

1.1.7 Ресурсы на выправку стапельных путей слипов следует определять по нормам ДБН Д.2.2-28 "Железные дороги".

1.1.8 В группе 11 приведены нормы на первичную (нормы 2, 3) и каждую последующую (норма 4) обкатку наклонных путей слипа. Число последующих обкаток устанавливается проектом.

1.1.9 В нормах групп 6, 8, 9 учтено производство подводностроительных (водолазных) работ при глубине воды от 0 до 4,5 м, температуре не ниже +12 градусов С, скорости течения воды до 0,5 м/с, радиусе видимости под водой 1 м. Для более сложных условий следует применять коэффициенты по таблице 1 (п.п. 1.3.1 - 1.3.3).

1.1.10 Указанный в настоящем сборнике размер "до" включает в себя этот размер.

1.2 Правила исчисления объемов работ

1.2.1 Объем работ по устройству судовозных рельсовых путей определять:

  • по шпалам - по количеству их в штуках с распределением по длинам согласно проекту;
  • по брусьям - по объему их в конструкции, исчисляемому как произведение площади поперечного сечения на длину и количество брусьев данного типа по проекту;
  • по рельсам - по длине рельсовых ниток, за вычетом участков, занимаемых пересечениями (на одно пересечение - 0,71 м рельсовой нитки).

Потери при резке рельсов на пересечениях нормами учтены.

1.2.2 Объем работ по укладке глухих пересечений (группа 10) определяется по числу пересекающихся рельсовых ниток.

1.2.3 Объем щебня для балластировки пути подводной части (группа 9) должен определятся по проектному профилю балластовой призмы за вычетом объема балок ниже уровня верха балласта.

1.2.4 Объем настила спусковых дорожек следует определять умножением площади настила, ограниченной внешними гранями крайних брусьев, на толщину настила.

1.3 Коэффициенты к ресурсным элементным сметных нормам

Таблица 1 - Коэффициенты к ресурсным элементным сметных нормам

Коэффициенты к нормам:

Условия применения

Номера групп (норм)

Затрат труда рабочих-

времени эксплуатации

строителей

машин

1

2

3

4

1.3.1 Проведение подводностроительных

6

1,13

1,17

(водолазных) работ при скорости течения воды

8

1,04

1,07

до 1 м/с или при радиусе видимости под водой

9(1)

1,11

1,15

менее 1 м

9(2)

1,18

1,15

1.3.2 То же, при температуре воды ниже +12

6

1,17

1,22

градусов С

8

1,05

1,09

9(1)

1,13

1,19

9(2)

1,23

1,19

1.3.3 То же, при скорости течения воды до 1,5 м/с

6

1,26

1,35

8

1,08

1,14

9(1)

1,21

1,31

9(2)

1,37

1,3

2 Судовозные рельсовые пути

Группа 1Укладка шпал

Состав работ:1. Заготовка шпал проектной длины с антисептированием концов [норма 1]. 2. Сверление отверстий в шпалах для костылей с заливкой антисептиком. 3. Разложение шпал с предварительной разбивкой звеньев на полотне.

Измеритель: 10 штук шпал

Укладка шпал длиной:

  1. 1,35 м

43-1-2 2,2 - 2,7 м

Таблица 2 - Группа 1 Нормы с 1 по 2

Шифр

Наименование ресурса

Единица

43-1

43-1

ресурса

измер.

1

2

1

2

3

4

5

1

Затраты труда рабочих-строителей

чел-ч

2,28

2,69

2

Средний разряд работ

1,7

1,7

3

Затраты труда машинистов

чел-ч

0,62

1,22

Машины и механизмы

200-0002

Автомобили бортовые, грузоподъемность до 5 т

маш-ч

0,62

1,22

Материалы

111-0588

Масло каменноугольное для пропитки древесины

т

0,0007

0,0007

111-1608

Ветошь

кг

0,5

0,5

115-0143

Шпалы пропитанные

шт

5

10

Группа 2Укладка брусьев

Состав работ: 1. Заготовка брусьев проектной длины с антисептированием концов. 2. Сверление отверстий в брусе для костылей с заливкой антисептиком. 3. Раскладка брусьев с предварительной разборкой звеньев на полотне.

Измеритель: 1 м3 брусьев в конструкции

  1. Укладка брусьев длиной до 3,2 м

Таблица 3 - Группа 2 Норма 1

Шифр

Наименование ресурса

Единица

43-2

ресурса

измер.

1

1

2

3

4

1

Затраты труда рабочих-строителей

чел-ч

6,97

2

Средний разряд работ

1,9

3

Затраты труда машинистов

чел-ч

1,12

Машины и механизмы

200-0002

Автомобили бортовые, грузоподъемность до 5 т

маш-ч

1,12

Материалы

111-0588

Масло каменноугольное для пропитки древесины

т

0,005

112-0031

Брус обрезные из хвойных пород длина 4-6,5 м, ширина 75-150 мм, толщина 150 мм

м3

1,05

и более, I сорт

Группа 3Укладка рельсов

Состав работ:1. Раскладка рельсов и скреплений. 2. Резка рельсов и сверление отверстий. 3.Пришивка и сболчивание рельсов. 4 Подбивка брусьев и шпал, выправка и регулировка пути в плане.

Измеритель: 10 м рельсовой нитки

Укладка рельсов по ранее уложенным шпалам и брусьям длиной:

  1. 25 м, типа Р43
    1. 25 м, типа Р50
      1. 12,5 м, типа Р43

43-3-4 12,5 м, типа Р50

Таблица 4 - Группа 3 Нормы с 1 по 4

Шифр ресурса

Наименование ресурса

Единица измер.

43-3

1

43-3

2

43-3

3

43-3

4

1

2

3

4

5

6

7

1

Затраты труда рабочих-строителей

чел-ч

19,12

19,91

19,28

20,1

2

Средний разряд работ

3,2

3,2

3,2

3,2

3

Затраты труда машинистов

чел-ч

0,79

0,93

0,79

0,93

Машины и механизмы

200-0002

Автомобили бортовые, грузоподъемность до 5 т

маш-ч

0,79

0,93

0,79

0,93

270-0137

Рельсосверлилка

маш-ч

1,53

1,98

1,23

1,73

270-0138

Рельсорезка

маш-ч

0,86

0,92

0,86

0,92

Окончание таблицы 4

Шифр ресурса

Наименование ресурса

Единица измер.

43-3

1

43-3

2

43-3

3

43-3

4

1

2

3

4

5

6

7

Материалы

115-0003

Болты для рельсовых стыков, класс прочности 8.8,

т

0,0016

0,002

0,0032

0,004

диаметр резьбы 24 мм

115-0029

Костыли для железных дорог широкой колеи, сечение

т

0,0021

0,0021

0,0021

0,0021

16х16 мм, длина 165 мм

115-0032

Накладки для железных дорог широкой колеи двухго-

т

0,012

0,015

0,025

0,031

ловые стыковые для рельсов типа Р75, Р65, Р50, Р43

115-0036

Подкладки для железных дорог широкой колеи

т

-

0,128

-

0,128

костыльного связывание для рельсов типа Р50

115-0037

Подкладки для железных дорог широкой колеи

т

0,088

-

0,088

-

костыльного связывание для рельсов типа Р43

115-0067

Рельсы железнодорожные термообработанные

м

-

10

-

10

объемным закалом в масле. I класс, тип Р50 из стали марки М74

115-0136

Рельсы с поверхностной закалкой, тип Р43

м

10

-

10

-